传统蒸发池vs可切换溶剂提取：锂生产谁更胜一筹？

传统蒸发池－vs－可切换溶剂提取：锂生产谁更胜一筹？

随着电动汽车销量飙升和储能电池需求激增，锂已成为全球能源转型的关键资源。但锂的生产方式却远非"绿色"——全球约40%的锂供应来自沙漠地区的含盐地下卤水，通过太阳能蒸发方式提取。这一过程需要将卤水泵入巨大露天蒸发池，暴露在阳光下数月甚至数年，不仅消耗大量水资源，还只能在智利阿塔卡马沙漠等特定地区实施

记录容量翻倍！新技术使锂电池续航时间延长两倍以上！

　　分析测试百科网讯 近日，美国西北大学的一个研究小组已经找到了稳定新电池的方法，这种电池的记录容量很高。基于锂锰氧化物阴极，这一突破可使智能手机和电池动力汽车的续航时间延长两倍以上。该技术可能为电动汽车的更便宜，更持久的电池铺平道路。　　电池阴极结构的示意图，其中锂为红色，氧为绿色，锰为紫色，铬为

新能源电动汽车电池管理系统概念

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

巴菲特又有大动作－这次瞄准锂矿

　　巴菲特又有新动作！　　近日，新能源行业又传来一个大消息：巴菲特正在加码投资新能源汽车产业链的上游关键材料——锂。　　美东时间周二，巴菲特重仓持股的西方石油公司与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司（BHE）宣布成立一家合资企业，合作测试和部署从地热盐水中提取锂的技术。　　西方石油将与BHE合作测试

钠离子电池：清洁环保新能源

　　充分利用太阳能 未来或走进千家万户 　　“使用可再生能源的其他电池，例如熔盐或液体硫磺，原料只能在高温下摄取，这是它们昂贵和不切实际的原因所在。另外，像铅酸电池这种类型的能源具有很强的腐蚀性，会造成极大的环境污染。而钠离子电池则不会出现上述这些情况。”澳大利亚莫道克大学的化学矿物学家Minak

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

锂动力电池电动汽车产业的应用介绍

　　随着电动汽车产业的迅速发展，动力锂离子电池未来将与便携式电子产品电池一并成为锂电产业的主流产品。比能量和循环性能是锂离子电池技术发展中永远追求的最重要的性能指标，随着安全性、可靠性、比功率和一致性等日益受到关注，该方面的技术有望获得快速发展。需要说明的是，随着锂离子电池逐渐渗入到国民经济的各个领

电池难逃“锂”亏，新能源仍需发展

巧妇难为无米之炊，用在新能源领域再合适不过。车主买车难，车企电池难，电池材料难……一层层递进的死循环如符咒般缠绕着整个新能源市场。2022年6月，电池级碳酸锂价格已经达到477878元/吨，而在去年同期，其价格为90407元/吨，再往前看，2020年6月时价格仅为44201元/吨。换句话说，两年时间

青海：孕育世界锂电基地

　　2014中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会暨首届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，6月10日—13日在青海举行。新能源，成为本届青洽会的突出主题。　　已成功举办14届的青洽会，是推动青海发展、促进青海开放、宣传大美青海的重要平台和窗口。在本届“青洽会”上，青海依托丰富的锂资源，大力推广锂电池技术、风

电动汽车应用三元锂动力电池的优势

　　三元锂动力电池的标准工作电压在3.6～3.8V之间，三元锂动力电池能量密度在140～160wh/kg，当然这不是现阶段最高密度只是目前部分已经装车的动力电池密度。三元锂动力电池在使用过程中都涉及到正极材料的分解，三元锂动力电池的分解温度在200℃，所以使用三元锂动力电池的电动汽车如果动力电池的热

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

　　经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析，锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱，为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车，锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。　　面对当前的市场，新能源汽车的用户越来越多，但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

概述锂空气电池的性能

　　锂空气电池这是一种由日本产业技术综合研究所与日本学术振兴会(JSPS)共同开发出的一种新构造的大容量锂空气电池。　　理论上可实现大容量的“锂空气电池”作为新一代大容量电池而备受瞩目。不过此前的锂空气电池存在正极蓄积固体反应生成物，阻隔了电解液与空气的接触，导致停止放电等问题。　　负极(金属锂)采

赛默飞世尔科技助力发展清洁能源

确保生物柴油的质量 ——Imperium Renewables可再生资源公司选择Thermo Scientific 等离子体发射光谱仪 　　2010年1月6日，英国剑桥 — 服务科学，领先世界的赛默飞世尔科技于近日宣布，美国最大的生物柴油生产商----Imperium Renewables可再生

坚持绿色创新发展，打造良好产业生态

　　2017年6月21日，第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会——锂产业高峰论坛在青海省西宁市举办。本次论坛由青海省人民政府、工信与信息化部、科学技术部、中国电动汽车百人会主办，青海省经济和信息化委员会、中国电动汽车百人会承办，青海省发展和改革委员会、青海省科学技术厅、中国工商银行青海分行等六家

简述锂空气电池的性能

　　理论上可实现大容量的锂空气电池作为新一代大容量电池而备受瞩目。不过此前的锂空气电池存在正极蓄积固体反应生成物，阻隔了电解液与空气的接触，导致停止放电等问题。　　负极（金属锂）采用有机电解液，正极（空气）方面则使用水性电解液，两极由固体电解质隔开，以防止两电解液发生混合。由于固体电解质只通过锂离子

清洁环保将成新能源电池发展方向

　　8月27日，2014第六届中国电池技术创新（上海）论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。 　　在新能源汽车备受各方高度关注的背景下，包括铅酸电池、锂电池在内的整个电池行业受到资本

锂硫电池的技术缺陷

锂硫电池主要存在三个主要问题：1、锂多硫化合物溶于电解液；2、硫作为不导电的物质，导电性非常差，不利于电池的高倍率性能；3、硫在充放电过程中，体积的扩大缩小非常大，有可能导致电池损坏。

江西新增3个联合工程中心

　　国家发改委近日发文，批准江西省锂基新材料、核辐射探测技术、新能源复合材料锂电池制造技术等3家工程研究中心为国家地方联合工程研究中心。 　　新增的锂基新材料国家地方联合工程研究中心是以赣锋锂业为主，联合江锂科技、新余学院共建。其主要任务是高端深加工锂产品及锂原电池、锂离子电池关键材料及新产品开发

高能锂离子电池正极材料实现产业化发展

　　近日，依托北大先行科技产业有限公司建设的“北京市动力锂离子电池工程技术研究中心”经过一年的技术攻关，掌握了低电压电池正极材料磷酸铁锰锂(LiFe0.6Mn0.4PO4)的中试技术工艺路线，开发了高电压电池正极材料钴酸锂(LiCoO2)和高电压三元素(Li(Ni0.3Co0.3Mn0.3)O2)，

8月1日起，一批国家标准将实施

　　8月1日起，电动汽车供电设备和传导充电系统安全要求、智能床、燃气—蒸汽联合循环发电机组单位产品能源消耗限额、轿车翻新轮胎、应急避难场所通用技术要求等一批重要国家标准开始实施，将为引领传统产业优化升级、规范新兴产业及未来产业的健康发展、营造良好的消费环境、保障人民群众生命财产安全提供标准支撑。　　

发展清洁能源需要技术创新

　　 2014年11月APEC会议期间，在中美双方发布的联合声明中，中国首次提出计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值，并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。国家能源局提出到2020年将煤炭消费总量控制在42亿吨左右，同时大力发展清洁能源，争取到2020年清洁能源消费比重达

美国研发公司颠覆传统锂电池：能量密度突破两倍

　　过去20年间发生的科技飞跃令人瞠目结舌。计算机已经从功利主义的盒子转变为由金属和玻璃组成的线条明朗的矩形，且小到能够放在口袋里。现在的设备要强大得多，一款新型智能手表的计算能力比阿波罗登月飞船的都要强大。然而最流行的可充电电池锂离子电池也已经出现但电池技术停滞不前。　　由麻省理工学院创

技术突破是决定电动汽车发展首要因素

　　6月20日，由科技部、工信部、中国电动汽车百人会等共同举办的“锂产业—新生态”国际高峰论坛在西宁举行。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，由于和新能源革命联系在一起，当前电池技术和电池产业受到越来越多的重视，这给电池产业提供了极大的想象空间与广阔的发展前景。　　目前，我国已成为全球最大的电动汽车

新能源电动汽车锂电池管理系统结构介绍

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车电池管理系统的基本架构

索氏提取

索氏提取，又名沙式提取。是从固体物质中萃取化合物的一种方法。中文名索氏提取又    名沙式提取属    性从固体物质中萃取化合物一种方法索氏提取举例萃取法回流提取

稳定锂硫电池硫阴极有了可靠技术－低成本提升续航时间

　　加拿大滑铁卢大学的科学家日前宣称在锂硫(Li-S)电池技术上取得了一项重大突破。借助一种超薄纳米材料，他们开发出一种更加经久耐用的硫阴极。该技术有望制造出重量更轻、性能更好、价格更便宜的电动汽车电池。相关论文发表在最近出版的《自然·通讯》杂志上。　　据物理学家组织网1月13日报道，由滑铁卢大学化

索氏提取器技术和工作原理

   一、索氏提取器工作原理：    索氏提取器是以索氏抽提、重量测定为基本原理来测定脂肪含量;即在溶剂的存在下，溶解脂肪，使脂肪随溶剂提炼出来，用抽提法使脂肪从溶剂中分离出来，烘干、称重、计算出脂肪含量。    二、索氏提取器技术指标：    1、提取范围：含粗脂肪量在≥0.5%范围内的粮食、饲料