北京市环保局：将研究4种交通拥堵费征收模式
日前，市环保局相关负责人做客城市管理广播，在谈及低排放区问题时，该负责人介绍，研究低排放区和征收拥堵费将同步操作。目前正在研究制定本市低排放区划定方案及相关的拥堵费征收方案，拥堵费方案拟从ETC等四种模式中选择。 环保局相关负责人表示，已主要研究伦敦和米兰两座城市的低排放区方案。伦敦模式是低排放区划的面积很大，拥堵费区则小一些，且着重针对重型车辆。米兰模式下，低排放区和拥堵费区则是重合的。有市民担心划设低排放区，居住在其中的市民会首先受影响。该负责人表示，对低排放区内的住户将考虑适用特殊政策。 拥堵费收费方面，目前收费系统已经开始研究，将会考虑以下几种方式：一种用ETC去收，一种给车辆加装电子牌照，给牌照加一个电子装置，一种用现在的探头辅助收费，再就是用北斗卫星的方式，目前四种模式都在研究，肯定不会选多种系统，而是会侧重于其中一种系统。 ......阅读全文
北京市正在研究拥堵费等政策－降低机动车污染排放
APEC会议后，北京仍将大力实施清洁空气行动计划的各项措施，力争早日实现大气治理目标，让“APEC蓝”延续。APEC会议期间采取的一些临时性措施，如跨区域视频会商机制等将长期保留。此外，北京目前正在研究拥堵费、第六阶段机动车排放标准等政策，力争进一步降低机动车的污染排放。 市环保局统计数据显
北京要征收拥堵费：狼来了！
近日，北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出：将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段，强化交通需求管理，抑制机动车的过快增长和过度使用，努力缓解中心城交通拥堵。” 《规划》还提出，“控制机动车过快增长，引导小汽车合理使用”是影响交通发展的“六大关键”之一。“对单位和个
北京市环保局：将研究4种交通拥堵费征收模式
日前，市环保局相关负责人做客城市管理广播，在谈及低排放区问题时，该负责人介绍，研究低排放区和征收拥堵费将同步操作。目前正在研究制定本市低排放区划定方案及相关的拥堵费征收方案，拥堵费方案拟从ETC等四种模式中选择。 环保局相关负责人表示，已主要研究伦敦和米兰两座城市的低排放区方案。伦敦模式是
拥堵费：单肩难扛治堵重担
“北京、上海正在研究征收拥堵费”的消息近日再度甚嚣尘上。据媒体报道，北京市交通委2日表示，北京市在制定征收拥堵费政策过程中，将充分论证必要性和预期成效，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案后适时出台。 争论在所难免。一些网民认为，无论是从治堵还是环保的角度看，拥堵费都有积极意义。一些
北京将视大气污染治理需要收取排污拥堵费
北京西二环上车辆行驶缓慢(9月10日摄) 北京将视大气污染治理需要收取排污拥堵费 北京市交通委11日表示，将视北京大气污染治理的需要，适时出台低排放区和排污拥堵费政策方案。 北京市交通委表示，按照《北京市清洁空气行动计划(2013－2017年)重点任务分解措施》的要求，交通委和
遭遇治堵减霾瓶颈－杭州是否收拥堵费？
昨天，由国家交通部科学研究院、环保部机动车排污监控中心、浙江省交通厅主办的“缓解交通拥堵、改善空气质量经济政策国际研讨会”在西湖边举行。全国多个省市交通、环保部门派代表列席，参与了讨论。主办方还邀请了伦敦等开征拥堵费的城市代表，交流“治堵减霾”的经验。 “选择杭州开会，本来是想向大家展示一
京明年开征挥发性有机物排污费－将研究征拥堵费
北京市人民政府办公厅近日印发《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》，明确提出八项污染减排工程、六大保障措施、三大全民参与行动，从告别煤烟、绿色交通、生态工业、清洁城市、法制保障、全民参与等方面细化分解84项具体任务。《通知》提出，明年北京将对挥发性有机物 (VOC)
北京今年或开征拥堵费－将调整退出300家污染企业
昨日，北京会议中心，北京市第十四届人大三次会议审议市政府关于《北京市大气污染防治条例》实施情况的报告。昨日下午，昌平代表团审议《北京市大气污染防治条例》报告。 今年北京将综合运用价格、税费等经济政策，引导降低机动车使用强度，从而削减大气污染物排放总量。昨天，北京市第十四届人大三次会议审议市政府关于
北京将加快实施拥堵费政策－提高机动车使用成本
为加强机动车尾气治理，大幅度降低PM2.5污染。北京市确定加快实施排污拥堵费政策，提高机动车车辆使用成本。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生用“比较严重”这四个字，来形容北京市的大气污染状况，他说，“我们现在大概年平均在90-100微克。国外的发达国家的大城市，它们的年
低碳低排放将助力供给侧改革
受到“增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”三期叠加的影响，水泥行业或将继钢铁、煤炭之后迎来转型阵痛。 产量首现萎缩 利润大幅度下滑 工信部公布的2015年建材工业经济运行情况显示，水泥行业产量出现了25年来首次萎缩，为23.5亿吨，同比下降4.9%；同时，行业经济效益也出现大
低区耐受的定义
中文名称低区耐受英文名称low-zone tolerance;lowdose tolerance定 义注射低剂量蛋白质抗原引起的特异性免疫无应答状态。应用学科免疫学（一级学科），免疫病理、临床免疫（二级学科），移植免疫及其他（三级学科）
北京150处环保探头2016年遥测尾气排放
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
北京机动车第六阶段排放标准比欧6严格一半以上
机动车第六阶段排放标准，将参照美国加州标准。昨天下午，市环保局与市交通委、市科委联合召开清洁空气行动之绿色交通新闻发布会，市环保局首次透露第六阶段的排放标准，总体上要比现在的欧6严格一半以上。关于具体的低排放区和交通拥堵费实施政策，仍在研究之中。 机动车第六阶段排放标准不
低负荷降低NOx排放调整试验
1 试验数据及分析1.1 500MW负荷试验结果在500MW负荷下，通过对氧量、燃烧器摆角和S0FA开度的调整，能将SCR入口的NOx浓度从330mg/Nm3下降~250mg/Nm3。试验结果见表1。根据500MW负荷的调整经验，运行氧量从5.2降低到4.8，对N0排放影响很明显，能从330mg/N
治理汽车排污减少霾源切忌一“限”了之
交通拥堵和汽车排放污染是一对孪生姊妹，已成为现代汽车社会顽疾，在快速城市化进程的我国大中城市亦成常态，间接导致雾霾频发，“治污疏堵”成为社会的一致呼声。 以北京为例，截至2013年8月底，全市机动车保有量已超过537万辆，排放的氮氧化物和细颗粒物(PM2.5)分别占到全市
北京提高机动车使用成本－遵循排污者付费原则
北京市将按照国家关于“按照优质优价和排污者付费原则合理确定成品油价格”的要求，制定提高机动车使用成本的经济政策。同时规划低排放区，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策和智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。 昨日，北京市政府发布关于空气重污染期间采取临时交通管理措施的通告。 当
北京为空气出台84条量化措施
9月2日，北京市发布了84项涉及改善首都空气质量的重点任务，其中将研究制定征收交通拥堵费政策，到2017年，北京燃煤总量控制在1000万吨以内;机动车保有量控制在600万辆以内，超过50位“一把手”作为“牵头单位责任人”将对清洁空气负责，并接受绩效考核和社会监督。 今年以来，北京
京环保局:机动车排放占PM2.5本地来源31.1％
北京的PM2.5有近四成为外地输入，而本地来源中，机动车尾气排放的比重超过三成。昨日，市环保局局长陈添，在北京城市广播“市民对话一把手”节目中公布了北京PM2.5最新源解析数据。他表示，计划于2016年实施的第六阶段机动车排放标准 “京六标准”，以及拥堵费政策，目前都还在研究中。 PM
伦敦拟建超低排放街道－非环保车型禁止通行
据英国媒体报道，伦敦金融城正考虑设立“超低排放街道”，仅允许电动汽车和插电式混合动力车通过，以此减缓当地的环境污染。 伦敦的金融中心高楼林立，街道狭窄，这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题，伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中，非电动汽车将禁止进入
首都交通减排火力全开
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
郭金龙:尽可能短时间改善空气－餐馆将收油烟排污费
7月8日，沿海赛洛城小区一饭店的烟囱直接向外排油烟。 保护环境要“从我做起，从现在做起”。改变一下饮食习惯，“煎炒烹炸”的中餐操作，可以用“清蒸、罐焖、水煮、凉拌”来取代，保持营养又减少油烟排放。不吃路边烧烤，春节期间不燃放烟花爆竹，减少烟气排放。更多地选择公交、自行车出行，绿色低碳又锻炼身体。
为促新能源车推广汽车排污费酝酿出台
「电动汽车时代」在日益恶化的城市环境问题中，汽车尾气排放的污染可以说是十分的严重的，尤其是对于“北上广深”等一线大城市而言，由于汽车尾气排放的加重，从而导致PM2.5和空气不断的恶化，因此，运用经济手段来减少汽车的拥有和使用，是非常有必要的，而征收排污费不仅能改善城市拥堵问题，同时也在一
生活如何低碳：专家给出碳排放公式？
碳排放和我们每天的衣食住行息息相关。那么，我们日常生活的各种行为能产生多少碳排放量?石家庄市环保局向市民提供了由有关专家给出的公式，你可以据此算出自己日常的碳排放量。 家居用电的二氧化碳排放量(公斤)=耗电度数×0.785。开汽车的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升数×0.785。坐飞机20
桐庐成为全国低碳旅游实验区
记者昨天从浙江省旅游部门获悉，在由中华环保联合会和国家旅游局中国旅游景区协会联合举办的“全国低碳旅游实验区授牌仪式”上，我省的桐庐、宁海两县被列入“全国低碳旅游实验区”。 “低碳旅游实验区”选择的实验对象涵盖旅游目的地(市、县)、风景名胜区、旅游度假区、自然保护区、生态旅游区、特色旅游乡镇
费维扬：低碳技术发展须科学布局
人们对于“低碳”的态度，可谓一半是海水，一半是火焰。 作为一种以低能耗、低污染、低排放为特征的可持续发展模式，低碳发展备受世人关注，并正在成为发达国家在后工业时代追求的经济发展模式。 但同时，发展中国家既不能沿袭发达国家高污染、高排放的传统模式，至今又没有一个通过低
河北出台大气污染深入治理行动方案
据中国之声《全国新闻联播》报道，河北省出台大气污染深入治理行动方案，将利用3年左右时间，力争使全省大气PM2.5年均浓度在2013年基础上下降25%，其中首都周边及大气污染较重的石家庄、唐山、保定等地下降33%。 河北省掀起的新一轮大气污染治理战役，首先剑指工业企
河北向大气污染治理“再开枪”
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，河北省日前出台大气污染深入治理行动方案，方案提出：将利用3年左右时间，力争使全省大气PM2.5年均浓度在2013年基础上下降25%，其中首都周边及大气污染较重的石家庄、唐山、保定等地下降33%。 河北省掀起的新一轮大气污染治理战役
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
全国低碳国土实验区添新成员
3月30日，由中国国土经济学会主办的中国国土经济论坛暨第九次实验区工作会议在北京召开，山东省临沂市沈泉庄等6区县成为全国低碳国土实验区新成员。 实验区旨在通过政策制度保障减缓温室气体排放，走低碳经济发展道路。实验区2010年启动，已被列入国务院应对气候变化政策与行动白皮书。
首批“全国低碳旅游示范区”授牌
日前，全国低碳旅游发展大会暨“全国低碳旅游示范区”授牌仪式在北京举行。黄山、华山、周庄、九寨沟、嵩山少林寺等19家景区被评为首批“全国低碳旅游示范区”。评选自2010年启动，组委会共收到500余家景区申报材料，经过专家初审、实地考察、终审、媒体公示等环节，最终评出19家。 低碳旅游