北京将加快实施拥堵费政策提高机动车使用成本
为加强机动车尾气治理，大幅度降低PM2.5污染。北京市确定加快实施排污拥堵费政策，提高机动车车辆使用成本。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生用“比较严重”这四个字，来形容北京市的大气污染状况，他说，“我们现在大概年平均在90-100微克。国外的发达国家的大城市，它们的年平均值大概就十几微克。我们35微克的国家标准是世界卫生组织推荐给发展中国家的第一阶段标准。我们整个的2013-2017年清洁空气行动计划，设定的目标是从 90微克左右降低到60微克，即使降到60微克，我们的年平均值是达不了标的。” 治理空气污染已经是北京刻不容缓的大事。在北京市日前发布的《2013-2017年清洁空气行动计划》中，80条具体治污举措中，就有22条与机动车污染治理相关。李昆生解释说，机动车尾气中包含有100多种致癌物质，由于尾气排放处于低空，正好在人的呼吸带上，对人的呼吸系统会产生的直接的危害。所以，降低机动车......阅读全文
北京要征收拥堵费：狼来了！
近日，北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出：将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段，强化交通需求管理，抑制机动车的过快增长和过度使用，努力缓解中心城交通拥堵。” 《规划》还提出，“控制机动车过快增长，引导小汽车合理使用”是影响交通发展的“六大关键”之一。“对单位和个
拥堵费：单肩难扛治堵重担
“北京、上海正在研究征收拥堵费”的消息近日再度甚嚣尘上。据媒体报道，北京市交通委2日表示，北京市在制定征收拥堵费政策过程中，将充分论证必要性和预期成效，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案后适时出台。 争论在所难免。一些网民认为，无论是从治堵还是环保的角度看，拥堵费都有积极意义。一些
遭遇治堵减霾瓶颈－杭州是否收拥堵费？
昨天，由国家交通部科学研究院、环保部机动车排污监控中心、浙江省交通厅主办的“缓解交通拥堵、改善空气质量经济政策国际研讨会”在西湖边举行。全国多个省市交通、环保部门派代表列席，参与了讨论。主办方还邀请了伦敦等开征拥堵费的城市代表，交流“治堵减霾”的经验。 “选择杭州开会，本来是想向大家展示一
京明年开征挥发性有机物排污费－将研究征拥堵费
北京市人民政府办公厅近日印发《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解的通知》，明确提出八项污染减排工程、六大保障措施、三大全民参与行动，从告别煤烟、绿色交通、生态工业、清洁城市、法制保障、全民参与等方面细化分解84项具体任务。《通知》提出，明年北京将对挥发性有机物 (VOC)
北京将视大气污染治理需要收取排污拥堵费
北京西二环上车辆行驶缓慢(9月10日摄) 北京将视大气污染治理需要收取排污拥堵费 北京市交通委11日表示，将视北京大气污染治理的需要，适时出台低排放区和排污拥堵费政策方案。 北京市交通委表示，按照《北京市清洁空气行动计划(2013－2017年)重点任务分解措施》的要求，交通委和
北京将加快实施拥堵费政策－提高机动车使用成本
为加强机动车尾气治理，大幅度降低PM2.5污染。北京市确定加快实施排污拥堵费政策，提高机动车车辆使用成本。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生用“比较严重”这四个字，来形容北京市的大气污染状况，他说，“我们现在大概年平均在90-100微克。国外的发达国家的大城市，它们的年
北京今年或开征拥堵费－将调整退出300家污染企业
昨日，北京会议中心，北京市第十四届人大三次会议审议市政府关于《北京市大气污染防治条例》实施情况的报告。昨日下午，昌平代表团审议《北京市大气污染防治条例》报告。 今年北京将综合运用价格、税费等经济政策，引导降低机动车使用强度，从而削减大气污染物排放总量。昨天，北京市第十四届人大三次会议审议市政府关于
北京市正在研究拥堵费等政策－降低机动车污染排放
APEC会议后，北京仍将大力实施清洁空气行动计划的各项措施，力争早日实现大气治理目标，让“APEC蓝”延续。APEC会议期间采取的一些临时性措施，如跨区域视频会商机制等将长期保留。此外，北京目前正在研究拥堵费、第六阶段机动车排放标准等政策，力争进一步降低机动车的污染排放。 市环保局统计数据显
北京市环保局：将研究4种交通拥堵费征收模式
日前，市环保局相关负责人做客城市管理广播，在谈及低排放区问题时，该负责人介绍，研究低排放区和征收拥堵费将同步操作。目前正在研究制定本市低排放区划定方案及相关的拥堵费征收方案，拥堵费方案拟从ETC等四种模式中选择。 环保局相关负责人表示，已主要研究伦敦和米兰两座城市的低排放区方案。伦敦模式是
多位瑞典专家来京建言空气污染治理
瑞典政府办公室国际环境合作高级代表马茨・丹宁格18日在北京表示，在上世纪70年代初，瑞典首都斯德哥尔摩也和北京一样，曾历经空气污染这一难关。经过多年的不懈努力与发展，该城市有效地降低了空气污染，一举成为世界上最宜居的城市之一。 马茨・丹宁格是在当日召开的“中瑞北京空气污染治理研讨会”上作出
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
告别拥堵，北航TrafficGPT为你分忧
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510133.shtm这个中秋国庆假期你可曾堵在路上？面对早晚高峰，交通拥堵时，你是否希望预知发生交通事故的位置，避开相关拥堵路线，节省出行时间，是否希望交通管控人员能预测路段流量，通过调整红绿灯，优化出
完善拥堵研究理论的“拼图”
今天，人们出行前大多都会先了解一下路况，研究如何走才会更快、更顺利。然而在30多年前，没有人预料到交通拥堵会成为一个令人头痛的“大问题”，黄海军也是。“当时决定研究这方面的问题，并不是因为自己多么‘有远见’，能够预料到有一天我们会受道路拥堵的困扰。”回忆起30年前申请国家自然科学基金青年科学基金（以
伦敦拟建超低排放街道－非环保车型禁止通行
据英国媒体报道，伦敦金融城正考虑设立“超低排放街道”，仅允许电动汽车和插电式混合动力车通过，以此减缓当地的环境污染。 伦敦的金融中心高楼林立，街道狭窄，这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题，伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中，非电动汽车将禁止进入
首都交通减排火力全开
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
他山之石：看国外如何治理城市交通拥堵
日本东京：科学合理修路建站 日本东京是世界上轨道交通最发达的城市之一。上个世纪60年代，伴随着经济高速增长，东京也产生了严重的交通拥堵问题。为此东京市政府下决心大力发展城市快速轨道交通系统。如今的东京已经被一张由城市轻轨和地铁所组成的大型轨道交通网所覆盖，总里程达2355公里。轨道交通系统
天津实施“双限”治理拥堵雾霾引争议
又有一个城市加入了“限购 限号”的队伍。随着天津市于12月16日正式发布限购措施，四个直辖市中，已经有三个实施了该措施。 然而，“双限”到底能否解决城市拥堵以及雾霾天气，却受到了业内普遍的质疑。解决拥堵问题，机动车数量之外，道路规划问题还是关键。”中国社会科学院一位不愿具名的研究人士在接受
未来五年北京拿什么清洁空气
2013年 中心城区公共交通出行比例和全市轨道交通运营里程分别达到46%和456公里。 调整二氧化硫、氮氧化物排污收费标准;研究挥发性有机物等排污费征收政策。确定排污许可和排污交易指标种类、许可证发放和排污交易范围。 2014年 力争实施小客车分区域、分时段限行相关政策。
为促新能源车推广汽车排污费酝酿出台
「电动汽车时代」在日益恶化的城市环境问题中，汽车尾气排放的污染可以说是十分的严重的，尤其是对于“北上广深”等一线大城市而言，由于汽车尾气排放的加重，从而导致PM2.5和空气不断的恶化，因此，运用经济手段来减少汽车的拥有和使用，是非常有必要的，而征收排污费不仅能改善城市拥堵问题，同时也在一
缺乏一体监管平台－对抗灰霾珠三角应携手
广东连日灰霾引发热议，昨天，记者从台盟广东省委员会和致公党广东省委会获悉，他们将在今年两会上提案建议广东制定相应的“珠三角及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则”，积极探索建立区域空气污染联防联控机制。 珠三角缺乏一体监管平台 台盟的提案指出，9月12日国务院印发的《大气污染
“十面霾伏”－收费治理靠谱吗？
本报特约评论员马九器 越是治疗顽症痼疾，就越要尊重规律、把准脉搏、找准病灶。期待各地能够在产业转型、升级和调整经济增长方式上多联手、多发力，不惜代价把源头治理好。 16日，上海市发展改革委(市物价局)、市财政局、市环保局制定了《上海市挥发性有机物排污收费试点实施办法》，上海开始试点启动挥发性
京环保局:机动车排放占PM2.5本地来源31.1％
北京的PM2.5有近四成为外地输入，而本地来源中，机动车尾气排放的比重超过三成。昨日，市环保局局长陈添，在北京城市广播“市民对话一把手”节目中公布了北京PM2.5最新源解析数据。他表示，计划于2016年实施的第六阶段机动车排放标准 “京六标准”，以及拥堵费政策，目前都还在研究中。 PM
欧盟拟投资6亿用新技术解决空中交通拥堵
欧盟委员会近日宣布将投资6亿欧元研发新技术，以解决欧洲日益严重的空中交通拥堵问题，为实现“欧洲单一天空计划”提供技术保障。 2009年由欧洲议会通过的“欧洲单一天空计划”法案的主要目标，是整合目前各成员国各自为政的空中交通，使空中运输能力增加一倍、管理成本减少一半。 目前由于空中交通
德科学家:人类可仿效蚂蚁解决交通拥堵难题
行进中的蚂蚁大军 每座现代化城市面对的一大难题就是交通拥堵。如何有效解决这一问题令各国科学家费尽心思。德国科学家６日在英国《新科学家》周刊上发表文章说，人类或许可以从蚂蚁身上学习疏导交通的策略。 聪明蚂蚁 德国德累斯顿理工大学教授、群体智能专家迪尔 克·赫尔冰说，如何依照分散个体意
北京东京将合作治理PM2.5和交通拥堵
4月25日，北京市人民政府外事办主任赵会民(左)向东京都知事舛添要一赠送由鸟巢建设钢材制作的模型。 东京都知事舛添要一结束三天访华行程，表示将与北京合作治理环境污染和交通拥堵 昨日，东京都知事舛添要一结束为期三天的访华之旅。启程回国之前，舛添召开了新闻发布会。他表示，北京和东京今后将
欧盟投资6亿拟用新技术解决空中交通拥堵
欧盟委员会10日宣布将投资6亿欧元研发新技术，以解决欧洲日益严重的空中交通拥堵问题，为实现“欧洲单一天空计划”提供技术保障。 2009年由欧洲议会通过的“欧洲单一天空计划”法案的主要目标，是整合目前各成员国各自为政的空中交通，使空中运输能力增加一倍、管理成本减少一半。 目前由于空中交
上百万儿童哮喘病例与交通污染有关
一项日前发表于《柳叶刀—星球健康》的研究显示，全球每年有400万儿童哮喘病例可归因于来自交通污染的二氧化氮（NO2）。 来自车辆的污染可能损害呼吸道，导致炎症和有遗传倾向的儿童哮喘的发展。虽然尚未确定是由哪种污染物造成的，但之前的研究表明，暴露于NO2是关键因素，而城市中80%的外源性NO2来
北京机动车第六阶段排放标准比欧6严格一半以上
机动车第六阶段排放标准，将参照美国加州标准。昨天下午，市环保局与市交通委、市科委联合召开清洁空气行动之绿色交通新闻发布会，市环保局首次透露第六阶段的排放标准，总体上要比现在的欧6严格一半以上。关于具体的低排放区和交通拥堵费实施政策，仍在研究之中。 机动车第六阶段排放标准不
北京的空气污染
随着2008年奥运会的临近，北京烟雾弥漫的天空引发了运动员们对中国首都空气污染的担忧。驻在北京的摄影记者韶华拍摄了一组令人难忘的照片来说明这一问题。 世界上污染最严重的20个城市中有16个在中国。中国有5亿多的城镇人口，他们中的很多人生活在如首都北京一样空气受严重污染的环境中。在这些城市中
北京150处环保探头2016年遥测尾气排放
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。