新型柴油加氢催化剂获ZL奖
由中国石化抚顺石油化工研究院研制成功的一种最大量生产柴油的加氢催化剂及其制备方法，近日获得第十五届中国ZL优秀ZL奖。应用该技术开发成功的FC -14加氢催化剂整体性能达到国际领先水平，填补了国内最大量生产优质柴油大型单段全循环加氢裂化装置专用催化剂的空白，为我国炼油行业开辟了提高柴汽比、多产满足欧Ⅴ标准柴油调和组分的新途径。 FC-14加氢催化剂以特种改性分子筛和无定形硅铝的复合物作为裂化组分，通过优化催化剂配方和制备工艺，能够满足最大程度生产优质中间馏分油尤其是优质低凝柴油的需要。研究人员开发了多项新技术，并就特种改性分子筛产品、催化剂组成、相关工艺流程等创新技术内容申请了ZL保护，目前已获得5项ZL授权。 以FC-14加氢催化剂为核心开发的FDC成套技术，在装置设计中集成应用加氢裂化领域多项先进技术，既能保持传统单段加氢裂化工艺简单、空速大、柴油收率高、化学氢耗和装置投资低的特点，还具有对原料油适应性强......阅读全文
李大东：一生情系中国炼油事业－见证我国炼油技术发展
“从无到有，从模仿到自主创新，目前在部分领域已经领跑。”作为我国现代炼油技术发展的见证者，中国工程院院士李大东在接受新华网采访时饱含深情地回顾了这一技术艰难曲折的发展历程。他说，从依靠“洋油”进口到成为炼油技术强国，这离不开几代石油人的艰苦奋斗和不懈拼搏。 “直到1959年大庆油田的发现，我
全球炼油催化剂仍有好日子
虽然全球燃料需求增速趋缓，但是炼油催化剂生产商们认为，新兴市场燃料需求快增、更加严格的硫排放限制将刺激炼油催化剂需求继续增长。根据IHS化学公司近日发布的报告及业内人士的看法，2013年全球炼油催化剂市场价值超过46亿美元，2014~2017年全球炼油催化剂市场仍将以年均2.7%的速度增长。新增
我国研制出世界首个液态分子催化二代生物柴油技术
近日，中科院青岛能源所与河北常青集团石家庄常佑生物能源有限公司联合攻克沸腾床改造均相加氢工艺生产二代生物柴油技术，并在常佑生物能源公司20万吨/年规模二代生物柴油生产装置上实现成功开车，这标志着中科院青岛能源所ZKBH均相加氢技术成为世界上第一个采用液态分子催化成功量产商业化二代生物柴油的技术，
加氢站建设加氢加油合建站建设
加氢站建设-加氢加油合建站建设12月4日，第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨*届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动（后简称“氢能周”）在南海举行。继前两天圆满举办ISO/TC 197工作组会会议和全国氢能标委会2017年年会（SAC/TC309)后，“氢能周”将于12月6日
抚研院开发出SHBY系列改性Y型分子筛
分子筛是生产加氢裂化催化剂的基础材料。抚顺石油化工研究院创新性地开发出SHBY系列改性Y型分子筛，有效提高了加氢裂化催化剂的活性和选择性，提升了炼油企业加氢裂化装置的加工能力，产品质量得到明显提高。日前，该技术通过了中国石化科技部组织的技术鉴定。 多环重芳烃优先转化是提升加氢裂化催化剂性能
国五标准时间表明确－环保产业将成最大受益者
国五标准时间表明确 1月18日，环保部发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。其中，自2016年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）所有进口、销售和注册登记的轻型汽油
中国石油高性能制氢催化剂研发迈上新台阶
6月18日，高活性一氧化碳变换制氢催化剂工艺条件研究与1000小时稳定性评价试验，在石油化工研究院大庆化工研究中心获得成功，催化剂各项技术指标均达到指标要求。 这标志着高活性一氧化碳变换制氢催化剂放大试验研究取得实质性进展。中国石油高性能制氢催化剂研发迈上新台阶，为炼化企业开发高端高附加值
石油产品的基本生产方法
由于石油产品的大类是燃料和润滑油，因此这里仅简要介绍燃料和润滑油的基本生产方法。1.常减压蒸馏http://www.csscyq。。ｃｏｍ/sycpfxyq/246.html 常压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝，使汽液两相进行充
碳减排率可达80％以上！该生产商生物柴油大突破
海新能科近期投资者关系活动记录表显示，公司二代生物柴油产品种类主要有高凝生物柴油、低凝生物柴油、生物石脑油等，并储备了生物航煤生产技术。二代生物柴油为烃基生物柴油，不同于一代酯基生物柴油。公司生产的二代生物柴油无需再进行后精制处理，直接达到商品级品质，可与化石柴油任意比例添加使用。公司产品通过了
中日联合研发制备液体燃料新技术
寻找替代原油的新方法和新技术一直是科学家追求的事业。日本富山大学教授椿范立团队和厦门大学教授王野团队联合在费托合成催化剂研究方面取得了创新性成果，为直接合成不同类型的液体燃料提供了一种简单有效的方法。近日，该成果发表于《自然—催化》。 随着社会经济发展，人们对汽油、航空煤油、柴油等液体燃料的需
石油炼制基本知识
油品，即石油产品。石油经过炼制等加工工艺生产出汽油、煤油、柴油和润滑油等多种石油产品。 常压蒸馏和减压蒸馏 常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续
液相循环加氢泵
液相循环加氢泵共有两种。一种是耐高温、耐高吸入压力的双壳体单级单吸离心泵，其内壳的压出室为涡壳/导叶组合式，外壳体为中心线支撑，进出口均垂直朝上布置；另一种是耐高温、耐高吸入压力的单壳体单级单吸或双吸离心泵，壳体为中心线支撑，进出口均垂直朝上布置。 概述 总体结构： 主要用途及适用范围：主
我所提出氧化物气氛诱导迁移合成高效加氢催化剂的新策略
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202310/t20231013_6902249.html 近日，我所能源研究技术平台（DNL20）刘岳峰研究员等与山西煤炭化学研究所刘星辰副研究员、墨西拿大学Gabriele Centi教授等合作，在利用气氛诱导调
NaS协同改性铁催化剂用于CO2加氢制高碳醇
近日，大化所碳资源小分子与氢能利用创新特区研究组（DNL19T3）孙剑研究员、葛庆杰研究员团队在CO2加氢合成高附加值化学品研究方面取得新进展，利用Na-S协同改性铁催化剂，实现了CO2催化加氢直接合成高碳醇。 高碳醇（C2+OH）是合成精细化学品的重要原料，目前主要通过石油化工路线获得，该路
Nature子刊：这种方法实现双金属催化剂的选择性加氢性能
双金属催化剂由于其协同效应，相比单金属组分催化剂，表现出优异的催化反应性能，因此双金属催化剂一直是多相催化领域的研究热点。通常认为双金属组分的距离应该是越近越好。近年来的研究却表明，多功能位点之间的间距显著影响催化剂性能。然而，传统制备方法很难实现对催化剂微观结构的精准调控，难以将双金属组分进行
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）是确保压缩空气品质的重要过滤环节，高质量的空气过滤器（过滤器滤芯）能够有效地隔离空气中的粉尘，并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空气质量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴，较大油滴通过油气分
聚力清洁能源产业发展－－生物柴油推动新合作
近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（山东能源研究院）与青岛能源集团有限公司签订合作框架协议。合作旨在推进双方实现资源优势互补，在生物柴油（生物航煤）领域开展产学研合作，全面提升清洁能源产业技术协同创新。青岛能源所所长吕雪峰，党委书记彭辉，副所长徐峰，青岛能源集团有限公司党委书记、董事长赵海滨，
加氢反应系统气密
加氢反应系统气密是加氢装置开工阶段一项非常重要的工作，气密工作的主要目的是查找漏点，消除装置隐患，保证装置安全运行。加氢反应系统的气密工作分为不同压力等级进行，低压气密阶段所用的介质为氮气，氮气气密合格后用氢气作低压气密。由于加氢反应器材质具有冷脆性，一般要求系统压力大于2.0MPa时，反应器器壁温
加氢反应系统置换
加氢反应系统置换分为两个阶段，即空气环境置换为氮气环境、氮气环境置换为氢气环境。在空气环境置换为氮气环境时需要注意，置换完成后系统氧含量应
固体氧化物催化剂酸碱性质对1_2_丙二醇转化反应的影响
摘要：采用 X 射线衍射、热重、NH3 程序升温脱附、CO2 程序升温脱附等手段研究了 Al2O3, MgO, CaO 和 KNO3 改性 MgO 催化剂的结构和酸碱性质, 并在固定床反应装置上考察了上述催化剂气相催化转化 1,2-丙二醇反应性能. 结果表明, 催化剂表面的酸碱性对 1,2-丙二醇气
中国石化所属科研单位简介
中国石化集团公司拥有较强的科研设计实力，下设8家直属研究院、10家直属研究分院、1家科技公司，在分（子）公司设有46家各具专业特色的科研院所，与高等院校和科研机构建立了一批联合研究所，建成了2个国家重点实验室、5个国家工程研究中心、1个国家能源研发中心、4个企业技术中心，具体如下： 一、直属科
科学家制备新型催化剂，助力二氧化碳加氢制甲醇
华东理工大学-申能股份有限公司碳中和联合实验室主任教授刘殿华，在二氧化碳（CO2）加氢制甲醇铜（Cu）基催化剂的制备方面取得了新进展。相关研究发表于《美国化学会催化》。随着化石能源的广泛使用，温室效应日益加剧，降低大气中的CO2浓度已成为紧迫任务。将CO2通过加氢反应制备绿色甲醇，不仅可以减少碳排放
新型催化剂可实现二氧化碳加氢制低碳烯烃新路径
近日，太原理工大学李聪明教授团队与武汉大学定明月教授团队在CO2加氢制低碳烯烃方面取得研究进展，团队设计的新型催化剂开辟了一条新的且高效的CO2加氢制低碳烯烃途径，该研究成果发表于PNAS上。CO2加氢制低碳烯烃为高效利用CO2以及生产高附加值化学品提供有效策略。CO2加氢制低碳烯烃主要包括费托合成
创新突破！中科院团队发布二氧化碳加氢催化剂设计综述
近日，中科院大连化物所氢能与先进材料研究部碳资源小分子与氢能利用研究组（DNL1905组）孙剑研究员与内蒙古大学刘健教授等合作，发表了调控二氧化碳（CO2）加氢产物选择性的催化剂设计综述性文章，系统总结了催化剂活性中心的化学状态、尺寸大小、晶面效应等因素对调控CO2加氢产物选择性的影响，提出CO2选
新型催化剂为柴油发动机尾气氮氧化物处理补短板
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519291.shtm
科学家实现液体燃料选择性集成调控
在目前的能源结构中，源自石油的碳氢液体燃料发挥着极其重要的作用。石油资源不可再生，而人们对碳氢液体燃料的需求却在日益扩大，石油资源终有消耗殆尽的时刻。因此，充分利用非石油基碳资源（天然气、生物质、煤等）以及探索新的碳氢液体燃料生产方法变得极为迫切。费托合成（Fischer-Tropsch syn
闵恩泽：不断创新，甘作奉献
闵恩泽(1924 ~ )， 四川成都人。石油化工催化专家，中国炼油催化应用科学的奠基人， 石油化工技术自主创新的先行者，中国绿色化学的开拓者。1980 年当选中国科学院学部委员(院士)，1993年当选第三世界科学院院士，1994年当选中国工程院院士。20 世纪60 年代参加磷酸硅藻土叠合、铂重整
废弃聚乙烯塑料循环有了新途径
近日，中国科学技术大学曾杰教授课题组在塑料循环升级领域取得突破性进展。研究人员设计出一种“氢呼吸”策略，在无需额外添加氢气或溶剂的情况下，将高密度聚乙烯塑料转化为高附加值的环状烃类，为废弃塑料的“人工碳循环”提供了新方法。研究成果日前发表在国际学术期刊《自然·纳米技术》上。 聚乙烯塑料是五大通
机动车排放倒逼油品升级－500亿市场催生脱硫热
近期我国部分省份持续出现雾霾天气，这使得舆论对“污染源”的讨论持续发酵。6日国务院常务会议决定加快油品质量升级，其中强调了硫含量的数值标准，并重申了国内炼油企业的升级改造需要加快。近日中石化、中石油均宣布自2014年起将开始供应国IV标准油品，这意味着脱硫领域将在短期内增加超过500亿
加快升级油品质量－多个行业受益炼油装置升级
油品质量及炼油装置升级将助推多个行业发展。 业内人士分析说，国内炼油企业升级改造的关键就是要降低其中的硫和烯烃含量，涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术，相关上市公司包括中国一重、茂化实华、海越股份等。 公开资料显示，中石油广西石化含硫原油加工配套工程400万吨/年渣