中科院曹春晓：航空应用领域“三钛争艳”时代即将到来
“钛的大家庭包括三‘钛’：常规钛合金、钛-铝金属间化合物和钛基复合材料。从当前航空应用的角度看，还处于常规钛合金‘一枝独秀’，钛-铝金属间化合物和钛基复合材料‘含苞欲放’的阶段。然而，从潜在航空应用的角度看，‘三钛争艳’的时代即将到来。”中国科学院院士曹春晓表示。他是在21日举行的中航工业航材院2014年度航空材料院士论坛上表述的。 中国工程院院士刘大响在致辞时指出，航空发动机性能的提高，在很大程度上是通过采用新结构、新材料和新工艺来实现的。现代先进航空发动机性能、可靠性和推重比的提高，材料和制造技术的贡献率约占50%—60%。“我们常讲‘振兴航空，动力先行’，关键技术研究先行，材料和工艺技术更要先行，特别是要加强新材料和新工艺技术的工程应用研究和试验验证”。 由于钛合金的密度比钢小得多，而强度又和钢很接近，因此，它可以大大减轻飞机及其发动机的重量。曹春晓指出，结构轻量化和与之相关的“低油耗”是目前航空制造领域的竞争焦点......阅读全文
钛合金拉伸试验机功能特性
试验机功能：1、性能测量：可进行金属与非金属、高分子材料等的拉伸、剥离、压缩、弯曲、剪切、顶破、戳穿、疲劳等项目的检测。为材料力学性能测量的试验设备，可进行金属与非金属、高分子材料等的拉伸、剥离、压缩、弯曲、剪切、顶破、戳穿、疲劳等项目的检测。2、自动清零：计算机接到试验开始指令，测量系统便自动清零
钛合金锻件的超声波探伤
钛合金比重小（约4.5）、熔点高（1600℃左右）、塑性好，具有比强度高、耐蚀性强，能在高温下长期工作（目前热强钛合金已用于500℃）等优点，因而已经越来越多地用作飞机和飞机发动机的重要承载部件，除了钛合金材料的锻件外，还有铸件、板材（如飞机蒙皮）、紧固件等等。现代国外飞机上采用钛合金的重量比已
2024深圳国际钛材料展览会将于11月14日开幕!
2024中国深圳国际钛材料展览会时间：2024年11月14--16日 地点：深圳国际会展中心展会前景高交会是经国务院批准，由商务部、科技部、工业和信 息化部、国家发展改革委、农业农村部、国家知识产权局、 中国科学院、中国工程院与深圳市人民政府共同主办的国家 级、国际性高新技术成果交易会。自 1
坚硬减振材料面世－有望应用于航空航天等领域
一种既坚硬又善于吸振的新材料。图片来源：物理学家组织网科技日报北京6月6日电 （记者刘霞）材料的某些特征通常是相互排斥的：大部分材料要么很坚硬，要么可以很好地吸收振动，但很少有材料兼而有之。在一项最新研究中，荷兰科学家制造出了一种新型材料，既坚硬又擅长吸收振动，而且还很轻，可广泛应用于从纳米级设计到
苏州纳米所与空客合作成立“航空纳米材料联合实验室”
近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所与空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为飞机设计制造等航空工业提供技术支撑。
他为啥缺席全国五一劳动奖章颁奖？
“有颁奖照片吗？”“他没去现场领奖。”因在航空航天和深海探测领域的突出贡献，中国科学院金属研究所（以下简称金属所）研究员杨锐荣获2024年全国五一劳动奖章。然而，因为工作，他缺席了颁奖典礼。这些年来，杨锐实在太忙了。他忙着带领团队解决长征五号系列火箭氢氧发动机核心部件氢泵叶轮制备的技术难题；忙着攻克
材料研究－把论文写在五洋九天
材料是物质世界的人类智慧结晶，是实体经济和制造业的核心基础。我国一直非常重视材料科学发展，而材料研究要与应用紧密结合，论文应该写在五洋九天。 2013年7月，习近平总书记考察中国科学院。他强调，我们要引进和学习世界先进科技成果，更要走前人没有走过的路。科技界要共同努力，树立强烈的创新自信，敢于
涉及3大类299种新材料！工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》
《目录》将于2024年1月1日起实施，《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》（工信部原函〔2021〕384号）同时废止。 根据新版《目录》，分为先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料三大类共计299种重点新材料。其中，先进化工材料包括特种橡胶及其他高分子材料、工程塑料、膜材料以及
他为何缺席全国五一劳动奖章表彰大会
“有颁奖照片吗？”“他没去现场领奖。”……他是中国科学院金属研究所（以下简称金属所）研究员杨锐。因在航空航天和深海探测领域的突出贡献，杨锐获全国五一劳动奖章，却因为工作缺席了颁奖典礼。这些年来，杨锐实在太忙了，他忙着带领团队解决长征五号系列火箭氢氧发动机核心部件氢泵叶轮制备的技术难题；他忙着攻克钛合
航空遥感监测
航空感测是将高光谱仪、高分辨数字照像机、激测污需达装载在飞机或机上，在数百米至3000m高度进行飞行监测。比地面车载或遥感监测具有站得高、看得远、看得更全面的优点。可以监测一个城市、一个区域的空气污染状况及主要污染源的分布。
航空磁力仪简介
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量 地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、 磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器
航空磁力仪概述
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器使用
航空机载测试电源
航空机载测试电源是为匹配机载用电设备而设计的，各种电源与其调节、控制、保护装置及电网一起组成供电系统。可构成低压直流电源系统、交流电源系统等。台湾洛仪航空机载测试电源系列具有独立多元模块化设计、模块化自检功能、方便快捷的维护/维修性，采用先进的逆变技术，实现高功率密度，优良的输出稳定性，快速的动态响
中科院与欧洲航空业在纳米复合材料领域首次合作
中国科学院国家纳米科学中心与空客（北京）工程技术中心近日签署协议，双方将开展应用于航空领域的纳米功能复合材料的相关研究和开发。双方还宣布在国家纳米科学中心联合建立“纳米复合材料联合实验室”并设立“空中客车奖学金”。 中科院国家纳米科学中心主任刘鸣华介绍， 双方计划开展增韧纳米复合材料、导电纳米
我国在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大突破
南京理工大学陈光教授团队在国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。6月20日，相关成果在线发表于《自然材料》上。其室温拉伸塑性、屈服强度、高温抗蠕变性能、承温能力等关键性能指标处于国际领先，超过美国同类材料1—2个数量级。 2007年，波音787飞机试
中国航空航天陶瓷材料研发水平接近国际领先
12月3日，由中国航空学会主办，中航工业北京航空材料研究院协办的航空材料与装备国际论坛在北京开幕。此次论坛为期三天，致力于探讨先进航空材料研发、飞机结构件设计、加工、组装、适航取证、用户需求等方面议题，并促进企业间的项目合作。 中国工程院院士、西北工业大学教授张立同以“碳化硅陶瓷材料的应用
金属所自主研发钛合金获美国ZL
金属所自主研发的钛合金获美国ZL 两类器件完成临床试验 Ti2448新型医用钛合金 中科院金属研究所沈阳材料科学国家（联合）实验室工程合金研究部杨锐、郝玉琳等研制的Ti2448新型医用钛合金于5月28日获美国ZL授权（US 7,
钛合金拉伸试验机的设计要点
设计要点：1、在硬件设计上采用了21世纪的新技术，使印制板级器件数减少3－10倍（与国内外同行相比），理论可靠性提高5倍以上；2、采用高速的处理器实现的直接数字控制驱动系统，使调速变比达到50万倍（0 mm/min --500 mm/min），与国际高水平同步；3、采用高速的处理器实现的光电编码器四
新研究提高钛合金抗氧脆能力
西安交通大学金属材料强度国家重点实验室孙军院士和张金钰教授团队提出了一种违反直觉的设计策略，利用间隙原子-位错交互作用显著扭曲热机械加工预先引入刃位错的平面应力场，使其转变为非平面应力场，这促使多个马氏体变体沿富O的刃位错线同时形核，从而构筑出间隙O强化的纳米孪晶α'马氏体新型微观结构，进而
铝里“长”出陶瓷－性能超钛合金
上海交大材料科学与工程学院教授王浩伟领衔的科研团队研制出超强纳米陶瓷铝合金，让铝里“长”出陶瓷，不仅可以减重约60％，其强度和刚度甚至超过了“太空金属”钛合金，有望带动航空、汽车、高铁领域步入更轻、更节能的新材料时代。 发布会现场，专家手里拿着一块闪着金属光泽的银白色汽车转向件，是一种超强纳
钢铁材料：结构材料王座难保？
最近，中钢协公布了上半年重点钢企的“考试成绩”，倒也在大家意料之中。作为”钢铁摇篮“的毕业生，对钢铁业的关注还是比较多的。上周末，与一位钢铁业从业人士谈起了钢铁材料的。今天，就来聊聊结构材料老大的地位受到挑战的故事吧。 所谓结构材料，是指用其力学性能制作受力物件的材料。它是我们日常生活遇见、接
研究者设计“刚柔并济”高效精密加工新方法
记者11月18日从湖南科技大学获悉，该校机电工程学院20级硕士生魏荣在难切削金属材料加工方向取得新进展。 钛合金、镍基高温合金等难切削金属材料由于其优越的物理性能，被广泛应用于航空航天、核能、医疗等高端领域。但是由于这些材料化学性能活跃、传热性能差、硬度高等特点，导致其加工效率低、加工质量低、
新型金属材料研发与产业对接报告
理财周报材料科学实验室主要关注新型金属材料，包括特种金属材料和高端金属材料。 “金属”会使人条件反射地联想到金光闪闪的“金子”，总是会招人喜欢的，更甚是具备某种特种功能的金属，资本市场也从来不缺乏对于金属的关注度。 而理财周报材料科学实验室主要关注新型金属材料，包括特种金属材料和高端金属材料
中国航发北京航空材料研究院四川检测实验室揭牌
为进一步贯彻落实中央关于军民融合深度发展战略，打造全方位、一体化的产学研示范基地，10月26日，“中国航发北京航空材料研究院四川检测实验室”揭牌仪式暨推介会在四川工程职业技术学院举行。四川省委军民融合办公室副主任黄朝阳，四川省经济和信息化委副主任冯锦花,德阳市副市长杨震，北京航空材料研究院副院长
中美航空企业联手探索用地沟油提炼航空生物燃料
珠海11月12日电中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。 第九届中国国际
研制出新型超高速冲击液压成形技术专用装备
日前，“航空超高速冲击液压成形技术与装备”项目通过由中国机械工程学会组织的科技成果鉴定，该项目由中国科学院金属研究所（以下简称金属所）承担。 《中国科学报》从金属所获悉，项目团队基于高应变速率增塑的材料特性，提出一种全新航空钣金零件制造技术，将液压成形与冲击成形二者的有机结合，攻克了高压蓄能组合
我航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院(下称航材院)揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
我国航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院（下称航材院）揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
3D打印技术造出新型钛合金
包括澳大利亚皇家墨尔本理工大学、悉尼大学在内的国际研究团队将合金和3D打印工艺结合在一起，创造出了一种新的钛合金，这种合金在拉伸下坚固而不脆。这项发表在最新一期《自然》杂志上的突破，为在航空航天、生物医学、化学工程、空间和能源技术中应用的新一类更可持续的高性能钛合金的研制带来了希望。新钛合金由两种钛
俄罗斯研发增强钛合金抗菌作用新技术
俄罗斯国家研究型工艺技术大学与其他俄罗斯学者开发出一种能够使高级手术关键材料之一的钛合金产生抗菌作用的新技术。研究人员称，根据新方法加工的植入物将显著加快和促进创伤的恢复。相关研究成果发表在《胶体和表面B：生物界面》杂志上。 骨骼受损后的机械性能和恢复能力会随着年龄的增长而显著下降，且这种损伤