德媒：中国电动车企业联合或向欧洲出口
据德国媒体报道，中国很多本土车企如吉利、长城、长安等已经联合起来研发生产电动车，并准备共同向海外出口。或许有一天，这些车将出现在欧洲的街道上。 目前，中国汽车出现在德国还不现实。之前陆风、华晨等中国车企曾做过尝试，但由于汽车质量太差或者不够安全而打道回府。新兴车企如观致在产品质量上已经达标，但其车型在中国的销量都还远低于预期，何时能向欧洲出口还存有疑问。 目前，中国仅向海外出口少了汽车，且集中在非洲、大洋洲、南美洲等地。“根据HIS统计，今年前十个月中国共售出73.64万辆车，同比下滑8.7%，其中乘用车出口仅有43.55万辆，同比下滑11.6%”，相对于中国一年约2000万辆的产能来说，这个数量微不足道。 不过，电动车的出现或将改变中国汽车的出口局面。中国计划通过大量生产电动车来打破传统汽车所面临的的困境。中国政府的大力推动以及大城市的环境污染问题将加速中国电动车进程。2015年中国大约会有50万辆电动车，而到202......阅读全文
安徽新能源汽车将首次出口美国
中国汽车打开欧美市场的梦想，在新能源汽车领域获得突破。安徽江淮汽车股份公司9月2日发布公告，将向美国GTA公司出售“爱意为”纯电动轿车。双方协议，GTA公司将采购至少2000台电动汽车在美国市场销售，首期200台电动汽车销售合同已签署，第一批100台电动汽车将于9月3日从合肥港启运。这是我国新
新能源汽车规划发布纯电动车成主要方向
节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)正式发布。 到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 积极推进动力电池规模化生产，加快培育和发展一批具有持续创
德媒：中国电动车企业联合－或向欧洲出口
据德国媒体报道，中国很多本土车企如吉利、长城、长安等已经联合起来研发生产电动车，并准备共同向海外出口。或许有一天，这些车将出现在欧洲的街道上。 目前，中国汽车出现在德国还不现实。之前陆风、华晨等中国车企曾做过尝试，但由于汽车质量太差或者不够安全而打道回府。新兴车企如观致在产品质量上已经达标，但
巴黎车展全是中国电动车－马克龙喊话：欧洲必须觉醒
在最近的巴黎车展上，中国多家汽车品牌也展出了最新的新能源汽车，这也是中国汽车超越传统燃油车行业的关键，法国总统马克龙昨天还参观了比亚迪的展位，面对中国品牌在电动车上的领先，他甚至喊话要欧洲觉醒。中新经纬援引法国媒体Viralpro报道称，“车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车。”在欧洲，中国品
纯电动车污染更严重？中国汽车健康指数定制检测标准
“希望中国汽研能够利用自身优势，联合医学、通讯、环保等相关领域的机构和专家，对“中国汽车健康指数”评价体系进行深入研究和持续创新，不断地优化体系，建立规范，”9月20日，中国工程院院士王正国在出席“中国汽车健康指数（C-AHI）”测试评价体系框架发布会时说道。 当天上午，C-AHI在“中国
新能源汽车迎政策绿灯京穗将推电动车不摇号
在 《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)发布不久，执行“限购”政策的北京、广州，针对私人购买电动车将“不摇号”政策都有了进一步的消息。 7月12日，科技部副部长曹健林公开称，“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段，购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”无独有偶，就在上述消
新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存
我国的纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于位置，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系，有可能的是两者共存。近，据新华社消息，总理在访日期间前往北海道，参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续
首超日本！中国，汽车出口量全球第一！
记者1月31日从中国汽车工业协会了解到，2023年，中国汽车出口首次超越日本，位居全球第一。 中国汽车工业协会表示，1月31日，日本汽车工业协会公布了2023年日本汽车出口的数据，2023年日本汽车出口量442万多辆。而此前，中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，这意味
出口式汽车衡的使用以及维护保养说明
该产品不能超载。使用时保持良好的称重习惯。过磅车辆保持时速5公里的速度，均匀上磅。避免快速上磅、急刹车等野蛮行为，导致称重不准及影响汽车衡的使用寿命使用环境：由于很多使用场合可能有鼠害威胁，电子台秤信号线有些地方裸露在外面，因此需严防鼠害。保证硬朗平整的水泥路面。不要将测重仪安装在高压及有强烈电子干
出口式汽车衡的使用以及维护保养说明
出口式汽车衡的使用以及维护保养说明： 使用操作： 该产品不能超载。 使用时保持良好的称重习惯。过磅车辆保持时速5公里的速度，均匀上磅。避免快速上磅、急刹车等野蛮行为，导致称重不准及影响汽车衡的使用寿命 使用环境： 由于很多使用场合可能有鼠害威胁，电子台秤信号线有些地
百辆国产江淮纯电动车销往美国－首次大规模出口发达国家
9月3日，由安徽江淮汽车股份有限公司生产的100台和悦iEV纯电动轿车，从合肥港正式销往美国。这是我国国产电动汽车产品，首次大规模出口发达国家。按照江淮汽车与美国合作伙伴签订的协议，今后还将有多批和悦iEV产品陆续投放美国，总数达到2000辆。 作为全球第二大汽车市场，同时也是最大的电动汽车市
市场对新能源车不感兴趣“十城千辆”目标落空
虽然电动车市场化前景不明，许多项目甚至是亏本运营，但诸多资本频频涉足，其根本用意在于“圈地经济”。因各地商业用地审批收紧，新能源汽车项目符合绿色节能目标，批地更容易实现 上海嘉定区国家汽车及零部件出口基地大楼左侧，20个纯电动汽车充电桩依次排列在停车场的车位边，用手一摸，指头沾满
中国汽车出口逼近世界第一，新能源汽车销量超200万辆
汽车是全球第一大产业，也是美国、日本、德国等国家的强项，然而中国汽车行业奋起猛追，去年出口超过200万辆，今年上半年将超越德国，逼近日本，未来超越日本成为世界第一也指日可待。海关总署数据显示，2022年1月-5月，中国汽车出口108万辆，其中5月出口23万辆。作为对比，1月-4月，德国出口汽车79.
新能源概念抢眼车博会
22日，为期3天的“2012中国（山东）国际汽车工业博览会”在济南国际会展中心拉开帷幕。本届车博会由连续举办了4届的“中国（济南）国际卡车暨零部件展览会”升级转化而来，展品涵盖卡车、改装车、新能源车、专用车、校车、微车及轻客等车型。 经济导报记者注意到，在经济形势低迷导致汽车行业
广西推动优势绿色产业“走出去”－新能源汽车出口加速
图为即将出口的广西新能源汽车 广西商务厅供图 中新网南宁10月5日电 (记者 林浩)10月5日，广西壮族自治区商务厅厅长杨春庭介绍，2022年以来，广西持续推进新能源汽车等优势绿色产业“走出去”，加大国际市场开拓力度，新能源汽车出口跑出“加速度”。 当前，广西正充分利用与东盟陆海相连的区位优势，
新能源规划即将出台业界呼唤电池组安全标准
在《新能源汽车产业发展规划与纯电驱动汽车(2012年-2020年)》全文细则公布前夕，7月3日，中国工程院院士杨裕生在第四届电动汽车产业发展战略研讨会上呼吁，电池组安全性评价标准缺失是威胁电动车安全的重要原因，大力普及混合动力汽车并不适合中国。 研讨会上，部分学者认为，在中国新能源汽车几年
中国新能源车热销！日媒：中国汽车挑战日系车核心市场
随着中国新能源(4.540, 0.11, 2.48%)车企竞争力不断增强，日媒关注到中国新能源汽车旋风正强势刮进日本车企的传统海外市场，特别是泰国和澳大利亚两大市场。5月份，泰国和澳大利亚的电动汽车销量均已占到其汽车销量的7%。日本《日经亚洲》8日报道称，在这些市场，在电动车领域落后的日本汽车制
分析锂电池电动车比其他电动车的优势
1、寿命长 锂电池的电芯，现在好的动力5C~10C电芯，循环寿命能高达1500次之后，仍有70%的容量。也就是说，寿命使用高达8年以上。毕竟现在电动轿车的电芯用来做电动自行车，真是大材小用。当然是小编家才能给你们保证质量了~ 普通铅酸电池，也就是使用2年，然后就开始衰减掉容量了，使用体验太差
锂电池电动车相对其他电动车的劣势介绍
1、锂电池电动车价格过高是因为锂电池的成本高 现在国内好的锂电池更多是给电动轿车使用，用在电动车上，就会显得成本过高。因为材料已经注定，一般会比铅酸高40~70%. 2、电芯采用工艺鱼龙混杂，导致危险情况不断。 好的电芯非常贵，6~9元/支。有些厂家，为了利润，使用国产杂牌电池或者进口拆机
杨裕生：小型短程是发展纯电动汽车突破口
对于此次国家出台补贴新能源汽车的政策，中国工程院院士杨裕生在接受采访时表示，这是否就一定说明了政府决策层已经将纯电动汽车而不是混合动力汽车作为优先发展的技术路线，仍有待政府部门明确。 今年年初，杨裕生会同中国工程院院士陈清泉、陈立泉和郑绵平四人联合署名上书国务院，建议优先发展
出口式电子汽车衡的维护保养与国内的一样吗
出口式汽车衡使用操作： 该产品不能超载。 使用时保持良好的称重习惯。过磅车辆保持时速5公里的速度，均匀上磅。避免快速上磅、急刹车等野蛮行为，导致称重不准及影响汽车衡的使用寿命 使用环境： 由于很多使用场合可能有鼠害威胁，电子台秤信号线有些地方裸露在外面，因此需严防鼠害。 保证硬朗平
郭孔辉院士：电动车要寻求可持续发展的道路
如今有关发展电动车的补贴利好政策消息越来越多，但中国汽车界最资深的郭孔辉院士认为，光靠补贴是不可持续发展的，要依靠电动车最优可持续发展方案解决，他说：“即使现在补贴是20%，国家就要消耗好几千亿，随着电动车的发展，这个数量还在增加，这可是不可持续发展的。” 这样不可持续 中国需要
锂电动车充电说明
1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要
什么是锂电电动车？
锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。一起来了解一下锂电动车充电说明和锂电池使用注意事项。
16家央企发起电动车产业联盟－“换电”难成寡头
8月18日，由《证券日报》率先独家披露的“新能源汽车央企大联盟”如期挂牌。 根据国资委提供的资料显示，这一被最终命名为“中央企业电动车产业联盟”的新“团队”由16家央企发起。集众家之长于一身，实力大增的“中央企业电动车产业联盟”成立，是否会对民营电动汽车业造成冲击
锂电池电动车和铅酸电池电动车的性能对比
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质量较大，体积也大;相
分析中国锂电池市场的发展趋势
随着我国手机、笔记本电脑、数码相机、电动车、电动工具、新能源汽车等行业的快速发展，对锂电池的需求将会不断增长，同时，由于锂电池生产厂家在技术上的革新，人们对锂电池的需求仍会不断增长，中国是世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国，锂电池已经占到全球***%的市场份额。**年，我国
一季度汽车产销均超660万辆－出口同比增长33.2％
中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国汽车产销量分别达660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现良好开局。 具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车市场占有率稳定在30%以上；整车出口依然保持较高水平。 乘用车和商用车均实现明显增长。一季
影响着锂离子电池技术发展的因素介绍
1、 有利因素（1）＂十一五 ＂期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资6000万元，同时要求承担项目的公司按照 10倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到6 亿元。而 ＂五＂期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，大约只有 1600万元。（2）信息产业部等 7 部委
哪些因素影响着锂离子电池技术发展？
1、 有利因素（1）＂十一五 ＂期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资6000万元，同时要求承担项目的公司按照 10倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到6 亿元。而 ＂五＂期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，大约只有 1600万元。（2）信息产业部等 7 部委