国家将统一标准测定汽车实际油耗
12月16日讯汽车油耗不再由厂家说了算，而有了统一的检测标准。昨日，记者从有关部门获悉，根据国家工业和信息化部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，从 2010年1月1日起，在国内市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》，标注由统一标准测定的市区、综合、市郊三种工况的燃料消耗量。 在市区某企业工作的小余最近刚买了一辆汽车，他告诉记者，买车时自己最看重的就是燃油经济性，可毕竟在车行试车时因路程太短，想一下子就了解是不是省油不容易，所以实际油耗怎样一时很难知晓，“最后我只能咨询身边购买过同车型的朋友，咨询他们实际的耗油量大概有多少”。 记者随机采访了许多消费者，他们都表示，买车时，销售员往往会夸大汽车的节油性，所提供的油耗值也是不值得信任，所以他们大都从老车主那里了解汽车的真实油耗，“汽车身上贴上由统一标准测定的实际油耗标注，就直接多了”。 据悉，《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》对汽车燃料消耗量标识的检......阅读全文
国家将统一标准测定汽车实际油耗
12月16日讯汽车油耗不再由厂家说了算，而有了统一的检测标准。昨日，记者从有关部门获悉，根据国家工业和信息化部发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，从 2010年1月1日起，在国内市场销售的汽油或柴油车都必须张贴《汽车燃料消耗量标识》，标注由统一标准测定的市区、综合、市郊三种工况的燃料消耗量
乘用车油耗新标准2011年将出台
由工信部起草的《乘用车燃料消耗量限值》(第三阶段标准)已于近日完成，并下发企业征求意见，有望明年起正式实施。工信部希望，新标准实施后，2015年能实现整体油耗下降20%。 11月15日，工信部装备司一位主管政策制定的官员向财新记者证实了这一消息。他表示，实现整体油耗降低是未来的趋势。
乘用车油耗限值标准将升级－有望年底出台
在近期国家推出节能车补贴相关政策的同时，记者日前从有关方面获悉，为从整体上控制车企旗下车型的平均燃油消耗量，《第三阶段乘用车燃料消耗量限值标准》有望在今年年底出台。 有关专家表示，国家在以政府补贴方式启动国内新能源汽车消费市场的同时，再出台强制性标准，体现了政府靠
日本将微气泡技术应用于发动机，以期降低汽车油耗
据《日刊工业新闻》报道，日本静冈大学联合汽车企业启动了一项将微气泡技术应用于汽车引擎以降低油耗的研究。其中的关键部件是该校开发的纳米级微细气泡发生器，如果成功实现产业化，将使发动机燃油效率提高10%。 此前，课题组已经通过实验证明在柴油等燃油中溶入微小气泡可以提高发动机燃烧效率，但是，由于气
国务院:未来汽车推混合动力－百公里油耗不超5升
温家宝18日主持召开国务院常务会议,研究部署今年政府信息公开重点工作,讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,审议并原则通过《女职工劳动保护特别规定(草案)》。 会议要求今年要重点推进以下几方面的政府信息公开:(一)推进财政预决算、“三公”经费和行政经费公开。(二)推
汽车及汽车零部件强制认证执行标准发布
为保证强制性产品认证制度的有效实施，现就汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准的有关要求公告如下： 一、新申请认证的产品需按照附表中所列标准要求(含实施日期要求)进行认证。 二、对于标准修订的情况，如果无新增试验项目，已获证产品无须再进行实验，可直接换发新版认证证书;对于新版标准实施
油耗标识引来省城一片赞扬声
油耗标识引来省城一片赞扬声 消费者买车更放心很多消费者一进汽车展厅，先看能耗标识。 崔滨 摄 自1日起，消费者在选购新车时也可以根据油耗标识判断汽车的节能性。记者2日走访省城多家汽车经销商了解到，各商家已陆续在新车上加贴汽车燃料消耗量标识。 对于这一工信部出台的“真实”油
中国提高新节能汽车补贴门槛－有人欢喜有人忧
随着购置税优惠政策、以旧换新和汽车下乡补贴政策的相继告退，现行的中国节能汽车推广补贴政策也将于今年9月30日“寿终正寝”。10月1日起中国将实施新的节能汽车补贴政策，而获补贴的新节能车型油耗标准也相应提高。 财政部、国家发展改革委、工业和信息化部日前联合印发的《关于调整节能汽车推广补贴政策
安徽省计量院《油耗仪检定规程》
【仪器设备网 政策标准】 近日，《油耗仪检定规程》已完成意见征求和专家审定工作。为进一步提高安徽省地方计量检定规程制修订工作的公开、公平和公正性，确保规程科学有效，安徽省市场监管局面向社会征求意见，时间为2020年3月11日至3月24日。 之前我国存在由中国测试技术研究所、海南计量
IEEE公布汽车“黑匣子”通用标准
极富争议的机动车行驶记录仪终于有了最新的标准，公众关心的隐私泄露的问题也有了解决方案。国际电气与电子工程师协会（ IEEE）已经宣布了基于IEEE 1616的一项新标准IEEE 1616a，第一个机动车辆事故数据记录仪通用标准（MVEDRs），这种记录仪和飞机和火车上安装的仪器极为相似。作为I
如何选择标准的汽车衡砝码？
检定用标准砝码误差应不大于秤相应秤量较大允差的1/3。标准砝码的选取要考虑两个方面。方面是标准砝码的标称值：所选取的砝码标称值或经组合应能达到规程要求的测试点量值，而且应满足加卸砝码时分别逐渐递增或递减的要求。第二方面是标准砝码的准确度等级：选取哪一级的标准砝碍由被检秤的等级、分度值、分度数及检定类
电动汽车标准法规将制定
记者从工业和信息化部获悉，在日前召开的电动汽车国际标准法规制定与协调工作组第一次全体会议上，重点研究了电动汽车及动力电池安全相关标准，以及电动汽车及动力电池安全、能量消耗量、续驶里程等重点标准。工信部装备工业司相关负责人表示，电动汽车标准法规制定与协调工作组既要做好电动汽车全球技术法规
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
电动汽车有了新排放标准
日前，环境保护部会同质检总局发布了《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》（GB19755-2016），就如何理解、贯彻该标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定该标准的必要性和背景情况 近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽
汽车京V排放标准将废止－提前实施国V标准
昨日，环保部公布了轻型汽车国V排放标准，汽油车的氮氧化物加严25%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止，改为提前实施国V标准。 国V标准相当于欧V 环保部表示，国V排放标准和欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放
美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
明年环保提高标准：汽车生产需采纳国五标准
近日，环保部发布公告称，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。 公告称，生产、进口气体燃料点燃式发动机与汽车的企业，应按国五标准要求向环境保护部提出核准申请，并报送环保生产一致性保证
今起国V排放标准全面实行－盘点各国汽车燃油、排放标准
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
汽车儿童坐椅标准增化学品要求
据新华社消息随着我国机动车保有量的增加，购买汽车儿童安全坐椅成为许多“有车一族”家庭的选择。然而，一些不合格的车用坐椅给儿童安全带来了隐患。 中国玩具和婴童用品协会近日发布《机动车儿童乘员用约束系统安全要求：易用性、生产一致性与化学安全》团体标准（T/CTJ⁃PA004-2016）对汽车儿童安
解析汽车橡胶软管试验标准与测试方法
在汽车中胶管用来传输各种液体和气体,包括燃油,润滑油,制冷剂和水等。胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品,正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。橡胶软管,是钢丝编织胶管。胶管由内胶层,一层钢丝编织层和外胶层组成。适用于
欧盟汽车碳排放标准严苛－遭德国反对
据英国路透社6月8日消息，德国日前提出一项关于规范欧盟市场销售的汽车碳排放标准的提议。消息人士透露，此举意在对抗欧盟新近出台的减排法案。 近几个月来，德国积极推动其减排目标，争取获得更多的减排灵活性，从2020年开始将欧洲汽车平均碳排放量降至每公里95克。但根据欧洲议会投票结
汽车内饰材料雾化试验标准解析（一）
汽车内饰材料中挥发性物质受热挥发后会在挡风玻璃上凝结成雾，汽车内饰件中挥发性物质在玻璃片的这种凝结现象我们称之为成雾性，也称之为结雾特性，其凝结物又称冷凝组份。汽车内饰材料的成雾会妨碍透过挡风玻璃的视线，在不利的光线条件下成雾会影响驾驶的安全性。同时，由于冷凝组份大多为有害的有机挥发物，成雾性的
发动机与汽车环保新标准公布
12月5日，环保部发布公告，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。 公告称，生产、进口气体燃料点燃式发动机与汽车的企业，应按国五标准要求向环境保护部提出核准申请，并报送
欧盟拟收紧尾气排放法规－缩小实验室/上路测试差距
据《欧洲汽车新闻》报道，欧盟监管机构本周三提议，从明年后期开始针对汽车油耗及二氧化碳排放量采取更加严格的审查制度，以弥补尾气测试中的法律漏洞。 欧盟在其执行提议草案中提出，从2017年9月开始引进更加严格的测试程序，2018年应用到所有车辆之上。该提议草案还需经过欧洲议会及欧盟领袖的审查。
芬兰航空明年起“轻装上天”－节省油耗
芬兰航空日前宣布，该公司将从明年春天开始，在包括上海往返赫尔辛基在内的所有航班上更换轻质餐具、座椅、手推餐车，以便飞机在同等条件下，减轻重量，节省油耗。 将会被更换的客舱用具包括餐具、座椅、手推餐车、货物集装箱等，均采用超强超轻的复合材料，重量更轻，比目前使用的餐具系列相比轻10%到20%
喷油螺杆压缩机油耗大故障原因分析
喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离
进口汽车节能降耗形势严峻
能源与交通创新中心(iCET)日前在京发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》显示，2011年我国自主品牌汽车企业平均燃料消耗量为每百公里7.2升，合资品牌企业为每百公里7.7升，进口汽车企业为每百公里10.1升，表明自主品牌汽车节能降耗压力较大，进口汽车形势更加严峻
DIN发布两项电动汽车标准
即日起，电动汽车的有关方面和用户可以免费使用两项标准，以促进沟通并支持充电设施建设。在诸多类别的交通工具中，电动汽车越来越受欢迎。近年来，在这一领域出现了大量的新术语、新名称，这一趋势在未来还会继续。这些术语和名称在许多标准和规范中都有规定。为此，不同行业和领域的专家在电动汽车领域以跨学科的方式工作
模拟汽车运输振动试验机符合标准
模拟汽车运输振动试验机主要用途：模拟运输振动试验台本机适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装等产品进行模拟运输测试，用来视察其耐运输效果或耐久性均匀。数字仪表显示振动频率；同步静噪皮带传动比；试品装夹采用导轨式，操作方便、安全；机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝；
轻型汽车国五标准确定2018年实施
9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石