陈立泉：锂离子电池产业链亟须完善
“我听说，有的公司说要做1万安时的电池，当时我就吓了一大跳，几百安时的电池就很吓人了，何况1万安时。” 中国工程院院士、中国科学院物理所研究员陈立泉日前在接受《科学时报》专访时发出这样的惊叹。 国家新能源汽车补贴办法的出台似乎拨开了我国新能源汽车的发展迷雾。但在新能源汽车背后，处于其上游的锂离子电池产业却仍是一片乱局——基础研究落后、标准尚存缺口、企业盲目冒进、安全问题未得到有效重视、产业链不完善…… 面对这样的局面，陈立泉指出：“如果锂离子电池的问题不解决，谈电动汽车发展完全是空谈；如果锂离子电池的成本和安全问题不解决，电动汽车发展也要受影响。”他一再强调，要推动锂离子电池产业健康发展，关键要完善产业链。 基础研究相对落后产业化成“领头羊” “从锂电池的研发来看，我国起步并不晚，最早在材料领域就有一个储能材料专项，那个时候锂二次电池就已经纳入国家‘863’计划。”陈立泉回忆说，当......阅读全文
闵恩泽院士做客物理所“新能源论坛”
闵恩泽院士作报告 2010年12月31日，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院闵恩泽院士做客中科院物理研究所“新能源论坛”，为广大师生作了一场题为《原始创新至工业应用之路的探寻》的精彩报告。物理所所长王玉鹏主持报告会。物理所清洁能源中心主任陈立泉院士及近200位老师与学生参加了本次
概述产业对锂离子电池的性能要求
要理解正极材料的技术指标，需要首先从电池的技术指标说起。锂离子电池产业初期，主要服务于移动电子产品的发展，例如笔记本电脑、平板电脑、移动智能终端（手机）等。近年来，新能源产业和电动车产业迅速崛起，对锂离子电池的需求急速增长，刺激锂电产业加快了发展速度。因此，锂离子电池需满足诸多技术性能指标，才能
固态铝离子电池有望替代锂离子电池－满足电动车需求
私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池需求不断增加，因而人们开始研发铝离子电池以满足需求。而电动汽车需要大量的电力才能正常运行，因而对电池产生了高要求，导致电池必须能够进行快速、剧烈的电化学反应，以驱动外部电力（如电机、电子设备等）。但是此类反应反过来会对电池造成很大的机械压
新能源汽车迎政策绿灯京穗将推电动车不摇号
在 《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)发布不久，执行“限购”政策的北京、广州，针对私人购买电动车将“不摇号”政策都有了进一步的消息。 7月12日，科技部副部长曹健林公开称，“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段，购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”无独有偶，就在上述消
电动车产业航母将诞生－16家央企抱团造新能源车
昨日，16家中央企业的一把手下周将在北京聚首，组建电动车产业联盟，产业联盟章程规定近期目标是促进产业相关技术标准的统一，中长期是要掌握电动车核心技术，打造具有国际竞争力的中国电动车企业和品牌。 “我们已看了章程。”昨日，在接受记者独家采访时一名汽车企业权威人士对本
新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存
我国的纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于位置，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系，有可能的是两者共存。近，据新华社消息，总理在访日期间前往北海道，参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续
新能源汽车的锂离子电池应用状况探讨
当前,能源紧张已经成为世界性问题,为了缓解石油资源紧张问题,对替代传统燃油车的新能源汽车的开发已经到了刻不容缓的地步。就目前来看,各国在新能源汽车的开发上都已经取得了一定的成绩,可作为动力能源的包括太阳能、氢燃料、风能等。其中zui受人关注、应用范围zui广的就是锂离子电池。1新能源汽车的锂离子电池
关于制定《钠离子蓄电池通用规范》－团体标准的通知
为应对全球气候变化的挑战，目前已有约130个国家和地区提出了碳中和目标，绿色低碳和可持续发展已经成为国际共识。我国承诺力争2030年前二氧化碳达到峰值、2060年前实现碳中和。交通运输行业是推动绿色发展，实现碳达峰、碳中和的关键领域，其排放约占我国碳排放总量的10%。国务院印发的《2030年前碳达
铅蓄电池－“黑色能源”还是“绿色能源”
12月15日，由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔 很难想象，如果我们的生产生活中
高容量高镍正极材料和动力电池单体开发取得突破
动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广
高容量高镍正极材料和动力电池单体开发取得突破
动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广
中科院锂电池实验室落户金华
“我们已经与中科院上海微系统与信息技术研究所签订合作协议，在金华成立以动力和储能锂离子电池相关课题研发为主的联合实验室，首期合作三年，全面提升金华汽摩配产业在动力研究方面的话语权。”昨天，浙江南博电源科技开发有限公司董事长陈庆武告诉记者，该公司的锂电池产品已经通过中试鉴定。 南博公司
分析新能源汽车锂离子电池组衰退原因
动力锂离子电池组作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致锂离子电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品相同，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂离子电池组衰退的原因，还是先要从锂离子电池的工作
概述锰在新能源锂离子电池中的应用
锰元素在地壳中平均含量约为0.1％，是工业生产重要的基础性大宗原料矿产之一，90％以上应用于冶金工业中，它是钢材中除铁以外用量最大的元素，有 “无锰不成钢”之称；此外，还应用于轻工业（用于电池及印漆等）、化学工业（制造各种含锰盐类）、农牧业（化肥及杀菌剂等）、建材行业（陶瓷和玻璃的褪色 剂和着色
电动车的锂离子电池组件的水性胶粘剂的介绍
水性胶粘剂在正负极材料中的拓展应用是锂离子电池实现优质价廉和绿色无污染生产的必然趋势。随着锂离子电池在我国的大规模生产,作为重要的辅助材料之一，锂离子电池用水性胶粘剂的大量原材料会开始逐步本土化，将使国内企业具有满足下游电池企业定制需求的天然优势（国外企业通常反映较慢）。目前的研究已经充分显示其
新能源推广面临地主保护难题短期难堪大任
虽然从2010年起，新能源车(纯电动车和插电式混合动力车)已在全国25个城市试运营，并在其中6个城市进行私人购买试点，但新能源车仍逃避不了销量低迷的尴尬境地。 据悉，三年试点期间，25个城市共有1.6万辆投入使用，与2009年《汽车产业振兴规划》确定的，三年内形成50万辆纯电动、充电式混合
新能源规划即将出台业界呼唤电池组安全标准
在《新能源汽车产业发展规划与纯电驱动汽车(2012年-2020年)》全文细则公布前夕，7月3日，中国工程院院士杨裕生在第四届电动汽车产业发展战略研讨会上呼吁，电池组安全性评价标准缺失是威胁电动车安全的重要原因，大力普及混合动力汽车并不适合中国。 研讨会上，部分学者认为，在中国新能源汽车几年
邀请参加2024乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展览会
2024中亚五国（乌兹别克斯坦）新能源电动车及充电桩展览会时间：2024年5月14-16日地点：塔什干新国际展览中心主办单位：乌兹别克斯坦交通部、塔什干市长办公室、乌兹别克斯坦汽车协会、乌兹别克斯坦交通安全协会协办单位：哈萨克斯坦交通部、塔吉克斯坦交通部、吉尔吉斯坦交通部 、土库曼斯坦交通部承办单位
锂电池的应用领域有哪些？？
近年来，锂离子电池的应用范围越来越广泛，锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。目前锂电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。下面我们就将具体介绍一下锂离子电池的应用的几个行业。 在电池行业，
锂电池的分类有哪些？
近年来锂电池进入了快速发展的阶段，新能源汽车犹如坐火箭飞速增长，锂电池的种类也越来越多。下面我为大家介绍下锂电池都有哪些种类。三元锂电池和磷酸铁锂电池，钴酸锂电池有哪些区别呢？ 现在市场上最多的锂电池大概分为三类： 1、三元锂电池 三元锂电池是指正极材料为镍钴锰酸锂，负极材料石墨烯作为负极
超“能打”锂电池－应用可“上天入地”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512439.shtm凛冬时节，你的电动汽车和移动电子设备能抵御极寒天气吗？11月15日，第25届中国国际高新技术成果交易会上，记者看到，一款最新研发的锂离子电池正在经受上达零上80℃，下至零下70℃“冰
既抗冻又耐热，这款锂电池超“能打”
宽温域电芯产品。深圳先进院供图 蒋春磊在介绍宽温域电芯产品。深圳先进院供图 凛冬时节，你的电动汽车和移动电子设备能抵御极寒天气吗？近日，在第25届中国国际高新技术成果交易会上，一款最新研发的锂离子电池正在经受上达80℃、下至-70℃“冰火两重天”的极致考验。 受得了炎热、耐得住冰雪，充电快
锂离子电池储能技术的应用详解
锂离子电池储能技术重要是指电能的储存。储存的能量可以用做应急能源，也可以用于在电网负荷低的时候储能，在电网高负荷的时候输出能量，用于削峰填谷，减轻电网波动。锂离子电池是指以含锂的化合物制成的蓄电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池除了做动力锂电池也可作为储能电池，由于锂离子电池的
锂离子电池储能技术介绍
锂离子电池储能技术重要是指电能的储存。储存的能量可以用做应急能源，也可以用于在电网负荷低的时候储能，在电网高负荷的时候输出能量，用于削峰填谷，减轻电网波动。锂离子电池是指以含锂的化合物制成的蓄电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池除了做动力锂电池也可作为储能电池，由于锂离子电池的
美国特斯拉业绩好转－锂电池产业或迎来爆发期
美国特斯拉(Tesla)汽车公司最新发布的公告显示，其Model S电动车交货量超出预期，预期第一季度将首次取得盈利。特斯拉是全球锂电池汽车研发的先行者，今年第一季度公司生产的Model S电动车销量达4750辆，超过2月份预计的4500辆的销量目标。该消息为锂电池电动车的扩大应用打开了
什么是智能锂电池？
普通锂电池大家都知道，是以锂金属或者锂离子为导电介质的一类锂电池，是锂电池和锂离子电池的合称。随着科技的发展，普通锂电池已经不能满足企业对锂电池日益科技化的需求，高新技术企业，运用大数据、科技物联技术赋能锂电池，实现锂电池智能化。 智能锂电池同时也是锂电池发展的必然结果，由于单颗锂电池电芯无法
安捷伦授予刘陈立研究员“思想领袖奖”
奖项旨在表彰刘陈立研究员在合成生物学领域的开拓性研究 2023年4月3日，中国上海——安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布刘陈立研究员荣获安捷伦“思想领袖奖”。该奖项将支持他在合成生物学领域的开拓性研究，重点包括采用自下而上的方式理解生物基因回路，通过协同个体细胞功能特性构建可自我复制的合成细
奥迪同济联合实验室启动
媒体上，相关电动车的报道满天飞;现实中，人们却难见到新能源汽车的真正进展。在口号和目标交织的大跃进背后，人们期待车企的电动车战略能够更加务实一些。 实际中并不乏这样的表率。10月30日，由一汽-大众、奥迪与同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室”在同济大学正式启动。项目启动
如何在日常使用中保护新能源动力锂离子电池？
●定期检查：不论什么传统动力车还是新能源汽车，对车况的定期检查都是必不可少的。假如在使用过程中新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，很有可能是锂离子电池组出了问题，应及时检查修理。●充电时间不宜过长：新能源汽车和我们的手机相同，千万不要过度充电、过度放电和充电不足，毕竟这些都会缩短电瓶寿命。假如充电过
后锂电池时代的新技术
【前言】 新能源储能领域在最近20 年得到了快速的发展，从大的发电站储能，新能源电动车，到相对较小的便携式电子设备，和医用小心电子设备都具有广泛的应用。自从1991年锂电池第一次被商业化成功后，它就开启了主导储能市场之路。由于庞大和快速扩大的市场以及它本身的一些缺陷，锂电池的进一步发展也遇到一