专家叫停用玉米做“汽油”
农业专家日前表示，由于生产成本过高以及人口众多，中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。 在第九届中国长春国际农业・食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上，沈阳农业大学教授李新华说，使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。 今年初中国西南部的持续干旱和入夏以来国内各地频发的洪水，引发了人们对中国粮食供应的担心，以及是否应该使用玉米生产燃料乙醇的争论。 “我认为只有当中国玉米产量在目前基础上翻番后，才适合大规模使用玉米生产燃料乙醇。”李新华说。 用全世界7%的耕地养活世界20%的人口，中国在城镇化和工业化蚕食耕地的同时，面临着不断增长的粮食生产压力。 日前，中国最大的民营石油企业会员组织――中国商业联合会石油流通委员会(简称石油委)向国家发展和改革委员会建议，对国内玉米制燃料乙醇项目喊停。 “国内各地的玉米制燃料乙醇项目目前依然正常运转，与......阅读全文
国家粮食局:2018年扩大生物燃料乙醇生产消费
2月13日，国家粮食局发布关于印发《2018年粮食流通工作要点》的通知。通知显示，加强市场粮源组织和跨区域调运，有效发挥粮食储备吞吐调节作用，做好重点地区、重要时段、重大节日的市场供应，确保粮油市场平稳有序。通知还强调，2018年加大粮食加工转化力度，扩大生物燃料乙醇生产消费，努力拓宽消化渠道。
“二代燃料乙醇生产项目”得到政府大力支持
3月3日，省委常委、副省长陈伟根在省经合局局长王志厚、副局长迟闯及公主岭市市长杨洪波、市经合局局长高立君的陪同下到中国大唐集团公司总部洽谈合作项目。中国大唐集团公司副董事长、总经理、党组副书记王野平、副总经理王森等参加会见。 陈伟根说，中国大唐集团实力雄厚，多年来与我省保持着良好的合作关系
专家叫停用玉米做“汽油”
农业专家日前表示，由于生产成本过高以及人口众多，中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。 在第九届中国长春国际农业・食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上，沈阳农业大学教授李新华说，使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。 今年初中
生物燃料排放再引质疑－未烧完乙醇易转化为乙醛
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使用的原料和技术不同，生物燃
中国石油燃料乙醇研发中心在吉林石化研究院成立
12月1日，从吉林石化研究院获悉，中国石油燃料乙醇研发中心在吉林石化研究院成立。此举为适应燃料乙醇生产基地建设需要，形成科研、生产一体化发展大格局奠定了基础。 近年来，随着我国乙醇汽油的推广和应用，国内市场对燃料乙醇的需求大幅提升。然而，为避免消耗过多粮食，国家限制以粮食或糖作原料生
成都生物所发明一种甘薯燃料乙醇废液的处理方法
甘薯燃料乙醇废液是甘薯发酵产物经固液分离的滤液蒸馏乙醇后的剩余物，每吨燃料乙醇大约产生10立方米废液。由于采用浓醪发酵技术，废液含高浓度有机物和氮磷营养物，直接排放对环境的污染相当严重。而现有乙醇废液处理方法不适用于处理甘薯乙醇废液。 11月2日，中科院成都生物研究所的“一种
玉米芯废渣变身汽车燃料－人车争粮局面或终结
随着10多辆装满燃料乙醇的大罐车驶出山东龙力生物科技股份有限公司的大门，我国首批用玉米芯废渣生产的二代纤维素燃料乙醇将投放市场，汽车燃料多了一个新品种。这也意味着人车争粮的局面可能在不久的将来终结。
英国公司让玉米秸秆变再生能源－生物燃料火起来
Velocys公司建造的费托合成反应堆 到2015年年底，所有英国航空公司从伦敦城市机场起飞的航班都将以垃圾(纸、食物残渣、花园修剪下的草和其他城市居民丢弃的有机碎屑)为燃料。 但在这些垃圾成为燃料之前，它们将在“伦敦绿色天空”被加工处理。这是一家位于伦敦东部的生物燃料工厂，目前正在建造中。
2020年燃料乙醇市场需求量将达1300万吨
从发改委、工信部获悉，我国将根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》等政策文件，在年内继续推进生物燃料乙醇的生产和推广，进一步提高生物燃料乙醇的使用和应用。业内普遍认为，此举将有效解决我国诸多现存农业问题，同时还将为生物燃料乙醇产业酝酿更大的市场空间。 生物燃料乙醇是以
“非粮燃料乙醇关键技术开发与示范”研发取得重要进展
由中国科学院成都生物研究所等单位联合承担的国家科技支撑计划项目课题《非粮燃料乙醇关键技术开发与示范》(2011BAD22B03)新型浮萍规模化培养取得研究进展与成果。 课题首先系统筛选获得了7株高淀粉浮萍品系，建立了稳定的高淀粉浮萍培养体系，从多个研究层面系统阐明了浮萍快速积累的机制，确立
过程工程所非粮生物质原料燃料乙醇技术获国际ZL授权
中科院过程工程研究所非粮生物质原料燃料乙醇技术“一种对汽爆葛根进行综合利用的工艺及其使用设备”与“汽爆红薯直接固态发酵生产燃料乙醇”日前分别获得澳大利亚和印度尼西亚国际ZL授权。 随着人类社会的快速发展，能源及资源危机日益凸现，利用生物质原料转化燃料乙醇是缓解能源危机的重要途径，是世界高技
乙醇氧气燃料电池电极方程式，在酸，碱条件下
乙醇燃料电池，KOH作电解质总反应：C₂H₅OH+3O₂+4KOH=2K₂CO₃+5H₂O负极：C₂H₅OH+16OH⁻-12e⁻=2CO₃²⁻+11H₂O正极：O₂+4e⁻+2H₂O=4OH⁻乙醇燃料电池，酸作电解质总反应： C₂H₅OH+3O₂=2CO₂+3H₂O正：O₂ + 4H⁺+ 4e⁻
未来十年全球生物质能源产量将翻番
近日，经济合作与发展组织和联合国粮食与农业组织在京共同发布《2013-2022年农业展望》，报告预测，未来十年，生物柴油和燃料乙醇的产量将大幅增加，生物燃料的价格上涨幅度也将超过其他初级农产品。 长期以来，生物燃料一直是农业原料的重要组成部分，使得其价格保持历史高位。生物质能源的原料需求也
生物燃料乙醇生产应用将获推广－2020年市场需求量1300万吨
从发改委、工信部获悉，我国将根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》等政策文件，在年内继续推进生物燃料乙醇的生产和推广，进一步提高生物燃料乙醇的使用和应用。业内普遍认为，此举将有效解决我国诸多现存农业问题，同时还将为生物燃料乙醇产业酝酿更大的市场空间。 生物燃料乙醇是以
玉米汽油之争又起－粮食安全能源安全如何平衡？
面对眼前的利益与长久的回报，我们似乎总是在两难之间摇摆。 在粮食与石油的问题上，如何破解发展与资源，需求与安全之间的矛盾，还需要人们用更长的时间寻找答案。 近来，中国商业联合会石油流通委员会上书国家发改委，呼吁立即叫停国内的玉米制乙醇汽油项目。多年来始终争
美国诺维信研发新型酶技术提高生物燃料产量
在美国，使用玉米乙醇作为长期的能源解决方案一直是备受争议的，但目前的情况是，全美范围内有超过280家工厂还在继续生产生物燃料。随着与粮争地问题的突显，粮食种植者和可生物燃料生产商都想尽可能高效地使用这种具有价值的作物。 美国能源政策制定者还在继续关注玉米乙醇的技术发展，特别是在中东部地区。
专家组视察高粘度快速发酵生产燃料乙醇技术研究示范现场
1月16日，国家“863”计划重点项目“生物质高效转化与生物炼制”监督委员会专家组成员来到中国科学院成都生物研究所位于四川省资中县的银山鸿展工业有限责任公司产业化示范现场，视察项目课题“高粘度快速发酵生产燃料乙醇技术研究”开展的万吨级规模甘薯燃料乙醇产业化示范情况。 专家组一
秸秆固态酶解发酵生产燃料乙醇关键技术及示范课题启动
1月17日，由中科院过程工程研究所陈洪章研究员主持的国家科技支撑计划课题“秸秆固态酶解发酵生产燃料乙醇关键技术及示范”召开了课题启动会。课题参加单位中科院青岛生物能源与过程所、中科院研究生院、山东农业大学、山东龙力科技股份有限公司等有关人员参会。 会上，陈洪章研究员简要说明了整个
南非首次以高粱为原料生产生物燃料
据当地媒体报道,南非今年将首次使用生物乙醇生产设备，以高粱为原料生产生物燃料。南非粮食生产者协会认为这将为农业带来希望。一直以来，南非农业部门都督促政府落实政策，利用粮食生产能源。他们认为，这将有助于农民增产增收。高粱的乙醇提取率与玉米相同，但为避免燃料价格变动波及玉米，南非不会利用玉
《MIT技术评论》：乙醇生产新工艺更为节能
就在一年前，燃料乙醇还是红极一时的可再生能源。 据联合国能源组织多次评估，地球上的石油储量再经历40年左右的大规模开采将趋于枯竭，如果寻找不到新的替代资源，不仅会对交通运输业及相关产业产生巨大影响，以乙烯为原料的石化工业也将成“无米之炊”。在这种背景下，燃料乙醇作为一种可再生的循环资源而被加以看重
乙醇汽油不会影响粮食安全
近日国家发改委等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，2020年要基本实现全覆盖。消息一出，有人就担心，用粮食填汽车的胃口会不会带来粮食安全问题? 所谓车用乙醇汽油，简而言之，就是在汽油中添加一定比例的生物燃料乙
生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注
近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与
汽车“喝”酒精－有百利无一害
《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》13日由国家十五部门联合印发，被视为国家层面迄今为止推广车用乙醇汽油的最强力行动，目标直指2020年，基本实现车用乙醇汽油覆盖全国，也就是说，到“十三五”期末，全国的汽车都要“喝”上加了酒精的汽油。 对环境只有正面影响 “《可再生能
乙醇汽油去年基本隐退－层层审批被指拦截发展
在全国范围内，政策利好让近几年参与燃料乙醇新能源开发的企业不胜枚举，然而截至目前全国只有6家企业(龙力生物、安徽丰原生化、中粮生化能源(肇东)有限公司、广西中粮生物质能源有限公司、河南天冠和吉林燃料乙醇有限公司)获得认证资质。据统计，山东去年汽油消耗量在800至900万吨，其中
－生物燃料绿色头衔遭质疑－增加臭氧浓度导致肺部受损
煤、石油等传统化石能源是目前全球消耗的最主要能源。随着人类不断开采，化石能源的枯竭不可避免，大部分化石能源本世纪将被开采殆尽。另一方面，化石能源在使用过程中会新增大量温室气体二氧化碳，同时产生一些有污染的烟气，从而威胁全球生态。 生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。
密歇根大学微生物团队将玉米秸秆和树叶转化为生物燃料
美国密歇根大学的研究人员将一种真菌和大肠杆菌联合，把坚硬的、废弃植物材料转化为异丁醇。这种生物燃料比乙醇更适合作为汽油替代品。研究人员指出，原则上也可以使用这种方法生产其他具有价值的化学品，如塑料。但他们希望通过有效地方法生产生物燃料，可以最终取代目前的石油基燃料。该项研究成果已发表于最新一期的
现行乙醇汽油政策走向存争议－非粮乙醇是重点
四川遭受50年一遇洪灾，中国石油在川企业积极抗洪，力保油不断气不停，生产受控供应平稳。图为西南油气田公司输气处仁寿作业区员工划着橡皮艇开展生产自救。 以消化陈化粮为起点的乙醇汽油已在我国推广10年，下一步是停止还是继续扩大试点范围?记者近日在安徽、吉林、河南等地进行了调查，各地各界人士对此观点
各国纷纷加大生物燃料研发力度
当前石油价格居高不下，为增强能源多样性，实现能源独立和安全，不少国家对生物燃料生产制定鼓励政策，尤其针对用于交通运输的生物燃料制定了特殊优惠政策，主要激励措施包括：制定强制性的调合标准、对生物燃料提供补贴、减免税赋、给予研发资金支持等。 目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，至少有19个
用产业数据去解读：2013年将会是生物能源的关键年！
在扩大高级生物燃料生产规模所需要的这段时间中，无数互联网新创公司能够完成从成立、扩张到退出的整个过程。生物燃料与汽油在商业量产上竞争力相当，一些生物燃料公司仍在坚持，他们在向着生产下一代生物燃料的目标不断奋进，对他们来说，2013将是非常关键的一年。 周一，曾在上市前被Khosl
大有前途的清洁能源：生物柴油
能源是一个国家经济和社会发展的重要基础，也是各国战略安全的重要组成部分。燃料乙醇作为可再生能源的代表之一，已成为我国新型能源研发的重点。当前，伴随着低碳之风席卷祖国大地，燃料乙醇的生产和利用在我国得到了迅速的发展。 燃料乙醇是一种新型清洁燃料，是可再生能源开发利用的重要方向。它可以用玉米、小麦