欧盟政策转向：拟限制粮食型生物燃料
据路透社报道，日前一份欧盟立法草案显示，由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想，加之与粮食生产相互冲突，欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。 然而，立法草案还需得到欧盟各国的批准，这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向，同时也表明决策者们默认了欧盟2020年生物燃料目标存在缺陷。 欧盟计划等现有政策在2020年到期后，结束对粮食型生物燃料的所有公共补贴。路透社称，此举将使目前市值170欧元的欧洲生物燃料市场走向衰退。（1欧元约合8.17元人民币） 依据本次草案，在2020年之后，只有确认生物燃料能够产生实质的减排效应，而且不是由粮食作物和饲料作物制成，欧盟才会对生物燃料给予补贴。 此前，欧盟开展的科学研究对粮食型生物燃料的减排效应提出了质疑，加上重点粮食产区的收成欠佳又推高了粮食价格，引发了对粮食短缺的进一步担......阅读全文
可再生燃料研究获新突破：枯木变身生物燃料
芬兰科学家日前发现一种新方法，可以将枯木转化为高质量的生物燃料，每升的成本不到1欧元，利用该方法，原木中一半以上的能量能够转化为生物燃料。（1欧元约合8.16元人民币） 虽然生物燃料并非无碳燃料，但长久以来，人们一直将其被视为化石燃料的替代选择。通过生物燃料，植物捕获的碳被排放到大气中，
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
科学家合成出可替代柴油的生物燃料
据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家们使用合成生物学方法，修改了大肠杆菌和一个酿酒酵母的菌株，制造出了没药烷的前体物没药烯。测试表明，对没药烯进行加氢反应生成的没药烷是一种“绿色”的生物燃料，有潜力替代D2柴油。研究发表在《自然·通讯》杂志上。 “这是科学家们首次报告称没
我国生物柴油调合燃料（B5）标准正式发布
2010年10月底，国家质检总局、国家标准委在《中华人民共和国国家标准批准发布公告》(2010年第6号)中向社会发布了264项国家标准。该批国家标准中，制定190项，修订74项;强制性标准14项，推荐性标准250项。其中包括《生物柴油调合燃料(B5)》标准，编号为GB/T 25199-
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
欧盟政策转向：拟限制粮食型生物燃料
据路透社报道，日前一份欧盟立法草案显示，由于担心以粮食为基础的生物燃料减排效果不如先前预想，加之与粮食生产相互冲突，欧盟拟对粮食型生物燃料加以限制。 然而，立法草案还需得到欧盟各国的批准，这意味着欧盟生物燃料政策将发生转向，同时也表明决策者们默认了欧盟2020
加拿大发展生物燃料 利用亚麻籽精炼柴油
加拿大私营能源创新公司（Energy Innovation Corp）日前计划,今年一季度在加拿大第一大城市多伦多开办生物柴油厂，利用亚麻籽生产清洁燃油、食品和饲料。此外，该公司还研发出一种利用咖啡残渣提炼生物燃料的技术，其生产过程中能产生多种有用的副产品。 能源创新公
欧盟生物燃料政策面临“大掉头”
科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食物基燃料实际上可能促进了碳排放。 欧盟已经花费10年时间，扶植耗资150亿欧元(约合200亿美元)的能源产业。这些产业致力于从大豆和甘蔗等粮食作物中提取运输用燃料，以期降低温室气体的排放。但是在最近5年多的时间里，科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食
生物柴油，寒潮中谋变
据美国能源信息署发布的数据显示，2015年8月份美国生物柴油产量为1.23亿加仑，比7月份增长200万加仑。看来生物柴油不负众望发展相当迅猛，但是将目光投向中国，却是另外一番景象：全国生物柴油生产厂家50多家，总产能超过350万吨，相当于美国一个月的实际产量。现产能超过10万吨的生物柴油企业有1
英国生物燃料不合环保标准
英国可再生燃料署日前表示，英国加油站出售的绝大多数生物燃料都不符合环保标准。燃料供应商虽满足了具有法律约束力的数量指标，但“远未”达到自愿性的环保标准。该署还指出，由于燃料必须添加生物燃料，这也使总体排放得以降低。 可再生燃料署是英国生物燃料的独立监管机构，负责实