《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。 现在，中国的科学家已经找到了一种从虾壳中得到的新的催化剂，它可以更快转化生物柴油，并且经济、环保，非常不错。 研究者是来自中国武汉的华中农业大学。他们首先将虾壳烘烤数小时，将虾壳变成高度多孔结构的原料，接着将其表面涂满氟化钾(potassium fluoride)进行反应。 在实验室进行的测试表明，经济、环保的虾壳催化剂在转化蓖麻油到生物柴油时，要比某些传统的催化剂更快和更高效。论证表明，它们三小时能够转化89%。 科学家指出：这种新的催化剂还可以被二次使用，并且制造过程中产生的污染和耗费更少。 美国埃姆......阅读全文
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
新型柴油加氢催化剂获专利奖
由中国石化抚顺石油化工研究院研制成功的一种最大量生产柴油的加氢催化剂及其制备方法，近日获得第十五届中国专利优秀专利奖。应用该技术开发成功的 FC-14加氢催化剂整体性能达到国际领先水平，填补了国内最大量生产优质柴油大型单段全循环加氢裂化装置专用催化剂的空白，为我国炼油行业开辟了提高柴汽比、多
新型柴油加氢催化剂获专利奖
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小龙虾壳辅助重质生物油制备电极材料
中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系朱锡锋教授研究团队提出“废弃生物质制备高性能超级电容器电极材料”的新方法，采用农林废弃物热解获得的重质生物油和厨余垃圾中的小龙虾壳，通过简单的合成即可制备高性能超级电容器的电极材料。该成果日前发表在国际知名期刊《碳》上。 朱锡锋团队的这项成果基于
生物柴油为什么要与石油柴油调和使用
目前，只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我国，近期内汽车不可能用100%生物柴油，主要还是用B2～20柴油。B2～B20应用范围比较广的原因如下： 1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流
生物柴油与普通柴油相比的优缺点
用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点： ① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样; ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物
生物柴油，寒潮中谋变
据美国能源信息署发布的数据显示，2015年8月份美国生物柴油产量为1.23亿加仑，比7月份增长200万加仑。看来生物柴油不负众望发展相当迅猛，但是将目光投向中国，却是另外一番景象：全国生物柴油生产厂家50多家，总产能超过350万吨，相当于美国一个月的实际产量。现产能超过10万吨的生物柴油企业有1
墨西哥利用松子提炼生物柴油
墨西哥农业、畜牧业、农村发展、渔业及食品部（以下简称农业部）日前宣布，该国生物燃料研发工作取得新进展，科研人员成功利用松子提炼出了生物柴油。 墨西哥农业部发表声明说，由墨西哥国家森林、农业与畜牧业研究院挑选的70人组成的科研团队一直致力于积极开发生物能源，力求使可提炼生物燃料的原料更加丰富
印尼逐步推广生物柴油
印尼政府今年加快推广生物柴油的使用，能源部2013年第25号部长条例明确规定，今年的补贴燃油必须掺加10%的生物柴油，非补贴燃油必须掺加3%的生物柴油，而工业和商业用油须掺加5%，发电用油须掺加7.5%。从明年1月开始，不论补贴燃油或非补贴燃油，都必须掺加10%的生物柴油，而发电用油必