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柴油尾气污染,被忽视的雾霾元凶

春节刚过,北京治霾又要“发大招”,2017年北京十大治霾狠招“第一发”即将落地:2月15日起实施国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行,全年还将淘汰30万辆老旧机动车。 “因为离我们生活最近,所以人们一提到机动车尾气污染首先会想到小汽车。”民间环保组织“好空气保卫侠”负责人之一田静表示,但在氮氧化物和颗粒物排放方面,有一个比较大的污染源往往被公众忽略了,那就是柴油机尾气。 比PM2.5还小的柴油尾气颗粒 “实际上,我们对汽油车,特别是私家车的污染管理已经非常严格了,有些方面甚至比西方国家做得还好,但柴油尾气污染问题仍然比较严重。”近日,在科技部社会发展科技司与科技日报社联合召开的雾霾防治专家座谈会上,环保部机动车排污监控中心主任鲍晓峰研究员说。 根据亚洲清洁空气中心编制的《大气中国2016:中国大气污染防治进程》报告,雾霾的元凶集中在工业污染和机动车污染两个方面。然而,在全国不到3亿辆机动车中,有一个重要的污染源一直被忽视......阅读全文

治尾气,柴油车“喝上”尿素

  昨天下午,在沪杭甬高速公路绍兴服务区加油站,大货车司机李向劲加完150升柴油,意外地领到了一桶免费赠送的柴油尾气处理液。  车用尿素处理液最基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保,可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时,耐心地向客户普及车用

柴油尾气污染,被忽视的雾霾元凶

  春节刚过,北京治霾又要“发大招”,2017年北京十大治霾狠招“第一发”即将落地:2月15日起实施国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行,全年还将淘汰30万辆老旧机动车。  “因为离我们生活最近,所以人们一提到机动车尾气污染首先会想到小汽车。”民间环保组织“好空气保卫侠”负责人之一田静表示,但在氮氧化物

柴油车尾气分析仪的使用步骤

柴油车尾气分析仪具有测量精度高、重复性好、可靠性高等特点,结构紧凑,维护量低,具有自诊断功能,适合汽油、柴油、LPG和CNG燃料发动机排放检测。 柴油车尾气分析仪的使用步骤: 1、启动车,边热车边调试好柴油车尾气分析仪,并根据柴油车分析仪的指示并进行调零。 2、热车后,踩下油门将发动机转速控制在35

柴油发动机排放尾气分析仪直测法解析

  湖北锐意自控系统有限公司自汽车尾气排放检测新国标发布以来,在核心气体传感器的测量原理及结构上取得突破。针对标准中规定的汽车排放尾气分析仪的检测组分、量程、精度的要求,以及市场普遍面临的NOx测量受水分干扰及转化炉转化效率影响的技术难点,成功研发出满足汽油车和柴油车尾气检测用的气体传感器平台。

“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目通过验收

   6月25日,由江铃汽车集团公司承担的国家国际科技合作专项“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目在南昌顺利通过验收验收会由江西省科技厅国合处负责同志主持,卢福财副厅长参加会议并讲话。   验收会前,专家组全体成员在现场听取了项目组对研发装置应用原理的介绍,察看了研发装置的对比实验,并对该装置

柴油车尾气催化净化基础化学问题研究取得进展

  长期以来,柴油车在人们脑海里留下的都是冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。尽管和汽油车相比,柴油车更省油,但考虑到环保问题,目前在我国烧柴油的轿车还非常少,SUV也屈指可数。柴油车自身存在的问题和政策上的限制让柴油车成为汽车产业发展中的弱势群体。  在能源日趋紧张的今天,如何

“海藏咽喉”推柴油尾气净化液 两年累计加注488吨

  “海藏咽喉“之称的青海省湟源县是各类车辆去往西藏、新疆的必经之地,中国石油青海销售公司自2016年4月以来,已累计为过往大型车辆加注488吨柴油尾气净化液,以减少柴油车尾气排放。  据了解,柴油尾气净化液又称车用尿素,能减少柴油车尾气污染物NOX的排放,是柴油车达到国Ⅳ及以上排放标准的必备产品。

尾气排放成北京雾霾主因 需关注汽柴油油品质量

  几乎整个2013年的1月,京津冀都是在雾霾中度过的。关于此次雾霾的成因,有人说是汽车油品的质量问题,有人归咎于今年特殊的气象条件。那么,关于雾霾的形成,有没有定量的科学的分析?今后,这样的强污染事件会不会重演?启动于2012年9月的中国科学院“大气灰霾追因与控制”战略性先导科技专项课题

柴油车升国IV标准:尾气净化装置成本高难普及

  据了解,截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的10%,而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告,今年1月1日起,在全国强制执行柴油车国IV排放标准,低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。  柴油车尾气污染问题一直以来

柴油车国Ⅳ标准7月实施 新车将装尾气处理系统

  据经济之声报道,大货车尾气排放污染,是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%,而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%,颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动