中科院120个重大和创新项目亮工博会
2010年中国国际工业博览会11月9日上午在上海举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席并宣布开幕。上海市委副书记、市长韩正，国家发改委副主任刘铁男致辞。 本届“工博会”的主题定为“科技创新和装备制造业”，共设置数控机床与金属加工展、工业自动化展、新能源与电力电工展、环保技术与设备展、信息与通信技术应用展和科技创新展等6个展区，集中体现技术创新等特色，展示多个国家重大专项，同期还举办以6个专业展主题辐射出的系列论坛、会议活动60场。 今年“中国工博会”虽然面积有所减少，但在产品质量和技术创新方面大大加强。如中国科学院将重点展示“十一五”以来承担的能源、环境、电子信息、材料等120个左右国家重大项目和创新项目，展示了20kw和50kw高效、高可靠电机驱动系统，高安全长寿命动力电池系统等核心关键技术。 开幕式前，俞正声等领导在中国科学院展前饶有兴趣地观看了两辆碳纤维电动车。中国科学院组织7家研究所共同研......阅读全文
碳纤维电动车成为2010年中国工博会“新宠”
中国科学院组织7家研究所共同研发的碳纤维纯电动汽车正式亮相于11月9日的2010年中国国际工业博览会。此次由中国科学院深圳先进技术研究院联合宁波材料技术与工程研究所、上海有机化学研究所、山西煤炭化学研究所、上海高等院、化学研究所、长春应用化学研究所等单位共同研发的电动汽车创新性地采用了许多新型车
中科院120个重大和创新项目亮工博会
2010年中国国际工业博览会11月9日上午在上海举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席并宣布开幕。上海市委副书记、市长韩正，国家发改委副主任刘铁男致辞。 本届“工博会”的主题定为“科技创新和装备制造业”，共设置数控机床与金属加工展、工业自动化展、新能源与电力电工展、环保技术与设备
中科院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会召开
为推动中国科学院“十二五”规划关于碳纤维复合材料专题的实施，发挥中科院相关单位的集成研发优势，推动相关领域的发展。12月7日，中科院高技术研究与发展局在宁波材料技术与工程研究所举办“中国科学院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会”。 哈尔滨工业大学教授、中国工程院院士杜善义，航
2010年中国国际工业博览会举行
2010年中国国际工业博览会11月9日在上海举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席并宣布开幕。上海市委副书记、市长韩正，国家发改委副主任刘铁男致辞。 本届工博会主题为“科技创新和装备制造业”，共设置数控机床与金属加工展、工业自动化展、新能源与电力电工展、环保技术与设备展、信息与
中科院修订发布《中国科学院章程》
近日，中国科学院印发了经院务会议审议通过的《中国科学院章程》（以下简称《院章》）修订版。《院章》的修订发布，将为中科院准确把握国家创新发展新要求，主动适应世界科技发展新形势，深入实施“率先行动”计划，加快改革创新发展，提供更加完善的制度基础和保障，有利于更好地发挥国家科学院和战略科技力量的骨干
中科院宁波材料所等单位研制出碳纤维材料汽车
在近日落下帷幕的2014年北京国际车展上，中国科学院宁波材料技术与工程研究所与奇瑞汽车联合打造的碳纤维插电式混合动力“艾瑞泽7”车型引起参观者关注。 这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料，外壳重量减轻10%，油耗降低7%；车身总体减重达40%～60%后，整体可操控性加强，带来更为出色的
锂电池电动车相对其他电动车的劣势介绍
1、锂电池电动车价格过高是因为锂电池的成本高 现在国内好的锂电池更多是给电动轿车使用，用在电动车上，就会显得成本过高。因为材料已经注定，一般会比铅酸高40~70%. 2、电芯采用工艺鱼龙混杂，导致危险情况不断。 好的电芯非常贵，6~9元/支。有些厂家，为了利润，使用国产杂牌电池或者进口拆机
分析锂电池电动车比其他电动车的优势
1、寿命长 锂电池的电芯，现在好的动力5C~10C电芯，循环寿命能高达1500次之后，仍有70%的容量。也就是说，寿命使用高达8年以上。毕竟现在电动轿车的电芯用来做电动自行车，真是大材小用。当然是小编家才能给你们保证质量了~ 普通铅酸电池，也就是使用2年，然后就开始衰减掉容量了，使用体验太差
锂电动车充电说明
1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要
什么是锂电电动车？
锂电电动车即锂电池电动车，指搭载锂离子电池的电动汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。一起来了解一下锂电动车充电说明和锂电池使用注意事项。
锂电池电动车和铅酸电池电动车的性能对比
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质量较大，体积也大;相
我掌握T1000级碳纤维核心技术
中国科学院山西煤炭化学研究所研究员张寿春团队承担的中国科学院重点部署项目——T1000级超高强度碳纤维制备，上周通过了中科院组织的专家验收。该团队成功突破T-1000级超强碳纤维核心技术，在国内率先开发出高强度中空聚丙烯腈基碳纤维。制备的T1000级超高强碳纤维兼具高拉伸强度和高弹性模量特征，经
化学所“脑中化学信息物质的时间分辨分析”项目通过验收
9月20日，中国科学院基础科学局组织专家对化学研究所唐亚林研究员及陈义研究员分别主持的中国科学院知识创新工程重要方向项目“高性能聚丙烯腈基碳纤维中晶区结构、取向和微缺陷形成及演变机理研究”及“脑中化学信息物质的时间分辨分析”进行了结题验收。 验收会由院基础局局长刘鸣华主持。他指出，通过组织项目
－西格里称未来碳纤维材料价格有望缩减七成
据报道，西格里公司一名高管日前表示，未来几年中用于汽车的碳纤维零部件的生产成本有望得到大幅缩减，使得该材料成为一种能够替代传统钢铁或铝材料的新的标准材料。 西格里技术与创新负责人Hubert Jaeger表示：“目前轻质碳纤维零部件的平均成本为100欧元/千克，其中每千克的材料成本与制
碳纤维新发现
日本研究人员揭秘：碳纤维为何可以净水? 资料图 9月1日电 碳纤维能够附着微生物和污泥，净化水质的能力非常强。日本名古屋大学等机构研究人员日前报告说，他们弄清了碳素纤维容易吸附微生物的工学机
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
国产碳纤维缘何依然“脆弱”
“近10年来我国碳纤维关键技术相继取得重大突破，碳纤维产业规模雏形已具。但原丝落后、研用脱节正制约着碳纤维产业的进一步发展。”日前，2012年全国碳纤维产业发展会议在吉林召开，业内专家指出，碳纤维作为复合材料最重要的增强项之一，已被国家纳入战略性新兴产业的重要发展方向，我国需要多措并举，来提升该
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
刚柔并济碳纤维
既坚如磐石，又韧如发丝，它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐超高温、具有导电导热性和电磁屏蔽性
绿色冬奥离不开碳纤维
2月2日，冬奥会火炬接力启动仪式在北京隆重举行。奥运火炬“飞扬”的外形极具动感和活力，以祥云纹样“打底”，自下而上从祥云纹样逐渐过渡到剪纸风格的雪花图案，旋转上升，如丝带飘舞。值得一提的是，“飞扬”的外壳还蕴含着“黑科技”。不仅耐火抗高温，而且可以在极寒天气中使用。如何承受“冰与火” 的双重考验
碳纤维：尖端领域全面开花
9月5日，作为目前全国最大的碳纤维生产企业，中复神鹰碳纤维有限公司在上海举行新品发布会，宣布成为我国首个实现干喷湿纺SYT45级(相当于T700级)碳纤维产业化的企业。此前，江苏航科也宣布成为目前全国唯一能够工业化生产T800级碳纤维的企业，产品性能指标比肩日本东丽公司同类产品。这些成果标志着我
电网中碳纤维应用前景
今年以来，碳纤维在电网中的应用不断增多：4月28日，河南郑州电网首次在110千伏线路上使用碳纤维复合芯导线;5月15日，碳纤维导线在陕西电网首次亮相;10月16日，国家电网公司科技项目“国产碳纤维在复合材料导线中的应用技术研究”通过验收。碳纤维导线应用于电网中有哪些优势?现在的产业发展形势是怎样
日本电动车普及步伐加快
“我开的是朝日出租车公司里仅有的一台电动出租车，与传统燃油汽车相比，电动车驾驶起来更安静、流畅，没有燃油车的震动和轰鸣，加速性能很优越。平时载客时，因为驾驶的是电动车，会格外受到乘客关注，有购买意愿的乘客也会咨询续航能力等相关问题。”本报记者日前探访日产汽车总部时，碰到正在使用快速充电设备的出租
“中国造”电动车组走出中国
4日，记者从中车青岛四方股份公司了解到，由该公司研制的电动车组在埃及当地时间7月3日上午从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出，这标志着中国企业承建的埃及斋月十日城铁路通车试运行，这也是“中国造”电动车组首次开进埃及。 据悉，斋月十日城铁路项目是埃及第一条电气化铁路，全长约70公里，位于埃及首都开罗东部
简述锂电动车充电说明
1．放置补电： 电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。 电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个
新疆理化所在制备生物质基碳纤维研究方面取得进展
碳纤维作为一种高性能纤维材料广泛应用于航空、体育行业等领域。传统制备碳纤维的方法是以石化能源如聚丙烯腈、中间相沥青为原料，但由于化石能源的不可再生性以及在制备碳纤维过程中会产生污染物（如制备PAN基碳纤维过程中会产生氰化氢有毒气体），从而污染环境。因此，以可再生、无毒害的天然资源为原料，开发环保
宁波材料所碳纤维表界面改性研究取得新成果
碳纤维具有高比强度、高比模量、耐疲劳、耐腐蚀等优异性能，广泛应用于航空航天、军事工业、体育运动器材等领域中。碳纤维增强聚合物基复合材料的力学性能在很大程度上取决于碳纤维与基体之间的界面性能，而碳纤维表面光滑、惰性大、具有化学活性的官能团少，导致碳纤维与基体树脂之间的界面粘结性较弱，界面
中科院创新成果亮相上海工博会
11月4日，由国家发展改革委、商务部、工信部、科技部、中国科学院、中国工程院、中国贸促会和上海市政府主办的第十六届中国国际工业博览会开幕并举行主题论坛。中国科学院副院长施尔畏，以及中国科学院科技促进发展局、中科院上海分院、上海天文台、上海应用物理研究所相关负责人等参加了相关活动。 在上海分院精
国产高强高模碳纤维结构性能关联性研究领域取得进展
高强高模碳纤维具有高比模量、热膨胀系数小、尺寸稳定等系列优点，是卫星和航天器的主体结构、功能结构和防护结构等不可替代的关键材料。中国科学院宁波材料技术与工程研究所特种纤维事业部长期致力于国产高性能碳纤维技术研发，于2016年2月、2018年3月相继实现国产M55J、M60J高强高模碳纤维制备技术
首辆钠离子电池低速电动车问世
值中国科学院物理研究所九十华诞来临之际，首辆钠离子电池低速电动车在物理所园区内示范演示。该辆电动车是由依托物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。 低速电动车又被誉为“国民车”，在我国三四线城市、农村及发展中国家有着广阔的市场需求。2018年3月，