“蛟龙”号印度洋首潜收获多

12月24日 “蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜,整个过程耗时约10小时,取得了大量海底热液区生物和岩石样品。 “蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物,获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。 记者在“蛟龙”号拍摄的高清视频和照片中看到,成片的海葵蔚为壮观,白色的海螺在海水中左右摇曳,悠闲自在。 据2014年至2015年“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋35航次)现场总指挥于洪军介绍,本次下潜进行了潜水器系统状态复核,通过近底观测与取样作业发现了大范围海底热液区,观测到热液喷溢口及大量热液生物,并初步判断为玄武岩基底热液区。还通过温度探头探测到热液口温度并取样到热液流体。 随“蛟龙”号首次下潜的国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉说:“我这么多年一直在做海底热液区研究,以前的研究手段主要是海底摄像和水下缆控潜水器(ROV),从没有像乘‘蛟......阅读全文

“蛟龙”号首潜海底热液区

  “蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜,这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。   海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成,含有丰富的化学物质,其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形,生物环境和地形比之前考察的多

海底热液区岩浆对热液系统物质贡献研究中获进展

原文地址:http://www.cas.cn/syky/202103/t20210322_4781704.shtml   近日,Lithos在线发表了中国科学院海洋研究所海洋地质与环境重点实验室曾志刚课题组与合作者,关于西太平洋弧后盆地热液区玄武安山质岩浆中硫化物饱和及溶解机制的研究成果,为进一

研究发现海底热液系统中非生物氮还原

在缺乏阳光的条件下,海洋深处生命形成与维持所必需的“养料”——氨气(NH3)/氨根(NH4+),主要依赖于海底热液系统中高效的非生物氮还原作用。然而,该过程一直未能在地质记录中直接检测到。海底深部高温热液脉体,是捕捉非生物氮还原信号的理想载体,近日,中国科学院南海海洋研究所联合国内外研究团队,在海底

我国学者在深海海底发现大型含氢热液筒群

  图 昆仑热液筒群的地理位置及地形特征。(a)昆仑热液筒群及穆绍海沟所处的区域位置。(b)昆仑热液筒群发育在穆绍海沟的俯冲板块之上,距离海沟约80公里。(c)昆仑热液筒群发育在穆绍海沟西侧的正地形之上,由约20个巨型圆坑组成。其中四个被命名为“崂山”“珠山”“鹿回头”“问海”的热液筒被“奋斗者”载

“蛟龙”号印度洋首潜收获多

   12月24日 “蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜,整个过程耗时约10小时,取得了大量海底热液区生物和岩石样品。  “蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物,获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。  记者在“蛟龙”号拍

我科学家在南大西洋发现五个热液区和多个热液异常区

  中国“大洋一号”科考船的环球之旅,取得丰硕的科学成果。在南大西洋的正中央,大洋一号发现了多个新的热液区。  去年12月8日,“大洋一号”从广州出发,不久进入印度洋开始作业,并于今年1月18日完成第一航段任务。接下来“大洋一号”进入南大西洋,并于2月27日完成第二航段工作抵达巴西。  “大洋一号”

海洋所2人获评国科大朱李月华优秀教师

近日,中国科学院大学公布了2021年朱李月华优秀教师奖获奖名单,海洋研究所研究员李超伦、曾志刚位列其中。 李超伦主要从事浮游动物种群动力学、海洋生态安全、极地和深海生态学研究,先后5次参加中国极地科学考察,研究了南极夏季浮冰区海冰-浮游植物-浮游动物之间的耦合关系,从营养动力学角度揭示了极地海冰

我国科考队在印度洋布放多套海底地震仪

  截至当地时间5月27日,中国大洋49航次第四航段科考队员已在西南印度洋成功布放10套长周期海底地震仪。“地震仪记录的数据将为多金属硫化物勘探提供重要基础信息。”第四航段首席科学家倪建宇透露,后续还将在此区域布放5套,预计本航段布放的15套海底地震仪将在明年回收。  此次布放的位置为西南印度洋多金

“向阳红10”船成功回收八套海底地震仪

   当地时间2月11日凌晨4点,正在执行中国大洋第49航次第二航段科考任务的“向阳红10”科考船抵达作业区,开始回收海底地震仪。   经过近13个小时的艰苦作业,科考人员成功回收了8套宽频带海底地震仪。“这次回收创造了我国自开展西南印度洋海底地震调查以来的多项纪录:驻底连续工作时间最长(371天)

硫化物资源成海底勘查新“靶点”

  在陆地矿产资源“余额”日渐减少的今天,躺在海底的丰富矿藏越来越吸引人类目光。图片来源于网络  因原作业点有西风带气旋过境,出于船舶安全考虑,执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船,在4月9日凌晨抵达位于西南印度洋合同区的另一作业点后继续进行海底硫化物资源勘查。  中国大洋49航次

中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考

  中国自主研发设计并海试成功的7000米级载人潜水器“蛟龙”号25日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行2014-2015年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次(中国大洋35航次)第二、三航段任务,这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。  随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者,此

深海首次发现大型含氢热液筒群

近日,记者从中国科学院海洋研究所获悉,崂山实验室联合海洋研究所在深海极端环境探测领域取得重要突破,首次在西太平洋板块内部发现大型含氢热液筒群。相关研究成果发表在《科学通报》上。基于深海原位拉曼光谱探测系统获取的昆仑热液流体的拉曼光谱  课题组供图该发现是在崂山实验室和基金委组织的NORC2023-5

我国载人深潜器首次完成覆盖西南印度洋和中印度洋科考

3月10日,搭载着“深海勇士”号载人潜水器的“探索一号”科考船在三亚港靠岸。这是“深海勇士”号载人潜水器(3月10日摄)。3月10日,搭载着“深海勇士”号载人潜水器的“探索一号”科考船在三亚港靠岸。  历时121天,航行17000余海里,我国“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器,圆满完成了

“大洋一号”获硫化物“黑烟囱”-样品呈半圆柱体状

  当地时间2月3日早晨5时30分(北京时间10时30分),“大洋一号”在西南印度洋硫化物合同区1500米水深处获取一块具有典型烟囱体结构的硫化物样品,也就是我们俗称的“黑烟囱”。该样品呈半圆柱体状,0.5米长、0.4米宽、0.2米厚,灰褐色,重50公斤左右,内部可见明显管状热液通道。初步判断以闪锌

中国首次成功应用海底机器人进行大洋科考

  中国正在进行的第22航次大洋环球科考中,首次成功应用海底机器人进行深海考察。在本次科考中,中国自主研发的3500米无人缆控潜水器(ROV)完成了对南大西洋硫化物新区的探测工作,成功采集了海底硫化物和生物样品。国家海洋局该领域权威专家表示,这标志着中国大洋科学考察进入了机器人时代。   

“潜龙二号”完成全部探测功能测试

  记者今天从国家海洋局了解到,在经过3个潜次的试验调试后, 20日零时30分,我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查系统(AUV)——“潜龙二号”在西南印度洋完成了第5次大洋下潜勘探,全部探测功能测试取得成功。   “潜龙二号”总设计师刘健介绍说,在第5次下潜中,“潜龙二号”进行了全部探测功能

栀芩清热液的鉴别

  左金胶囊适用于治疗肝火犯胃的病症。  左金胶囊是一种中药制剂,其主要功效包括泻火、疏肝、和胃、止痛。它适用于以下症状:  脘胁疼痛;  口苦嘈杂;  呕吐酸水;  不喜热饮。

远赴印度洋-的国大洋49航次科考结束

   历时250天,航程29821海里,8月12日,赴印度洋执行中国大洋49航次科考任务的“向阳红10”船顺利回国靠港,返航舟山。  本航次对履行全球首个国际海底多金属硫化物勘探合同有什么重要意义?“潜龙二号”水下自主机器人(AUV)等国产装备深海练兵情况如何?印度洋“体检”状况到底怎样?  西南印

我国自主研发RiP实现热液区倒置湖中超高温气态水观测

  水的相态受控于其所处的温度、压力条件,当温度超出其所处压力下气液分离温度时,液态水将转变为气态水。在一个大气压下,纯水会在一百摄氏度气化,即“白开水”的由来。但在深海海底高压环境下,海水的气化温度可达几百摄氏度,那么在深海是否存在大量超高温的气态水呢?  中国科学院海洋研究所阎军课题组在2018

大洋科考之旅:收获海底沉积物

  抓斗“吐”出样品。  海底沉积物。  经过近60个小时的持续作业,第四航段在南纬19度附近的南大西洋洋中脊完成了4条热液综合拖体测线。在海底摄像的帮助下,神秘的海底世界一览无余地展现在我们面前。  揭开海底的神秘面纱,看只是第一步,科学家的好奇心不会就此得到满足。海底究竟有什么宝

金建才:海底矿区尚无开采时间表

  当地时间7月19日,在牙买加首都金斯顿召开的国际海底管理局第17届会议上,国际海底管理局理事会核准了中国大洋矿产资源研究开发协会(以下简称“大洋协会”)提出的多金属硫化物矿区申请,使大洋协会在国际海底区域获得了西南印度洋1万平方公里具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区,并在未来商业开发该资源时享

透过“海洋之眼”看向“海底幽蓝”

  海洋的平均深度是3700多米,深于1000米的深海面积超过90%。深海热液系统发现之前,人们普遍认为海底深处没有生命。  “最近十几年,我们做的工作就是‘把实验室搬到海底’。我们做了一根探针,叫‘拉曼光谱探针’,带着它一起深潜。”中国科学院海洋研究所研究员张鑫饶有兴致地指着深海考察的实景图片告诉

热液硫化物的形成原因

海水从地壳裂隙渗入地下,遇到熔岩被加热,热水溶解了周围岩层中的金、银、铜、铁、锌、铅等金属后从地下喷出。这些金属经过化学反应形成硫化物沉积在附近的海底,形成几千吨至上亿吨的块状海底矿床。海底热液活动还形成像烟囱一样的奇特景观。在“烟囱”周围,生活着耐高温高压的生物群落,它们独特的生物特征也有广阔的应

汪品先:从海底看地球能看到什么

  “人类历来是在海洋之外看海洋,看到的只是一个单向运动的世界;而当人类潜入深海,立足海底向上看,才会看到更多的精彩,获得更多的发现。”  随着中国经济和科技水平日新月异的发展,国人“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”的豪情亦是节节高涨。近年来,如火如荼的载人航天、探月工程将人们的视线引向广袤的

海洋观测技术(定义、分类、技术分析及实例介绍)

  海洋观测,是一切海洋活动的开始,是透明海洋、智慧海洋和海洋信息化的重要基础。  海洋中从海面到海底,温度是如何分布的?长江口的近海海域的海底,溶解氧浓度有多高?印度洋的盐度和大西洋的盐度相比较,哪个更高?太平洋海底洋中脊周边生活着的虾类,它的生活规律是怎样的?这些问题的回答,就必须要通过海洋观测

透过“海洋之眼”看向“海底幽蓝”

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515342.shtm 张鑫 受访者供图■本报记者 廖洋 通讯员 王冰笛海洋的平均深度是3700多米,深于1000米的深海面积超过90%。深海热液系统发现之前,人们普遍认为海底深处没有生命。“最近十几年,我

拉曼光谱仪等海洋科研装备助力我国海洋科考

  16世纪人类进入海洋,21世纪人类深入海洋。   经过长期努力,特别是党的十八大以来,以“蛟龙”号载人潜水器、“科学”号科考船投入应用为代表,我国快速挺入“国际深海俱乐部”。一批批海洋科考的“神工巧匠”前赴后继、齐心勠力,驾驭着各式国产“神器”,将一幕幕深海“神奇”呈现在世人面前……   “

我国科学家发现火山热液系统可孕育微生物群落

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504917.shtm近日,国际学术期刊《地球物理学研究杂志-海洋》以封面文章形式报道了中国科学院海洋研究所在西太平洋马努斯弧后盆地超酸性火山-热液系统的最新研究成果。科研人员通过开展原位综合定量探测和微生

“雪龙2号”回归-为深海热液探测提供技术支撑

  雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行。拥有智能机舱,便于飞机在甲板上起降;能通过传感器等设备进行船体全寿命监测,如与冰面刮擦后,能自动预警。该船可实现极区原地360度自由转动,并可突

大洋科考新发现硫化物矿化区

   从大海深处归来的“向阳红10”科考船5月1日传来好消息:中国大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新发现一处多金属硫化物矿化区。 执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船在海上漂泊47天后,于当地时间4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在进行生活补给的同时,“向阳红10”船在本航