“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多金属结核区和富钴结壳区复杂得多，不确定因素更多一些，面临的挑战也更艰巨。 据介绍，这次下潜深度预计在2700米至3000米，计划水下作业时间6小时。主要任务是复核潜水器各系统功能，熟悉作业环境，开展近底观察，拍摄高清照片和高清录像。如能搜寻到合适作业对象，研究人员将测温并采集热液喷口流体，采集地层水样品并测量环境参数。若条件允许，研究人员还将采集生物样品、岩石和硫化物等。 “蛟龙”号22日在印度洋首次下潜时，发现潜水器入水后出现电路故障。在潜水器回收后，工程技术人员排除了故障。 “向阳红09”船于11月25日从江苏江阴出发......阅读全文
“蛟龙”号印度洋首潜收获多
12月24日 “蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜，整个过程耗时约10小时，取得了大量海底热液区生物和岩石样品。 “蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物，获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。 记者在“蛟龙”号拍
“蛟龙”号赴南海海山区作业
记者从国家海洋局获悉，今天凌晨5点，在福建厦门锚地避风的“蛟龙”号再次起航，前往南海海山区作业。 据悉，“蛟龙”号预计26日下午抵达预定作业海区，具体下潜时间将视海况而定。届时，“蛟龙”号将继续搭载科学家下潜，进行海底实际观察、取样和海底地形调查等。 同济大学教授周怀阳表示
印度洋上“大洋一号”会“蛟龙”
“‘向9’过来啦！”当地时间28日晚饭后，“大洋一号”船上的人们开始奔走相告。在这茫茫印度洋上孤独漂泊了25天，一艘来自自己国家的科考船即将靠近的确让人兴奋。 “蛟龙”号母船“向阳红9”号24日离开毛里求斯路易港，经过4天航行28日傍晚抵达我国在西南印度洋的硫化物合同区，执行大洋35航次科考
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
“蛟龙”号将首次搭载外籍科学家作业
中新网青岛8月10日电(胡耀杰王宇轩)搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船10日从位于山东省青岛市即墨区的国家深海基地管理中心码头起航，执行2024年西太平洋国际航次。该航次是中国在“数字化深海典型生境”大科学计划下开展的首个大洋国际共享航次，“蛟龙”号载人潜水器将首次搭载外籍科学家下潜作业。8
“蛟龙”试验性应用航次作业完美收官
向阳红09”船走廊里，平日稳重寡言的大管轮董文连哼着小曲欢步走来，突然大喝一声：“回家喽！” 此时，“蛟龙”号已完成第73次下潜作业回到甲板，这标志着2013年“蛟龙”号试验性应用航次全部下潜作业顺利完成。现场总指挥刘峰挥臂发令：“‘向阳红09’船现在返航。” 今天（9月9日）的“
“蛟龙”首赴西北印度洋－开启大洋38航次科考
搭载着中国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船6日从青岛启航，奔赴西北印度洋，开启为期124天的中国大洋38航次科考之旅。 本航次分三个航段，将在西北印度洋多金属硫化物、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，航次不仅要开展中国大洋协会多金属硫化物资源与环境调查，
“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多
蛟龙完成世界最大深度海底作业－总时长超10小时
中国“蛟龙”号载人潜水器昨天进行了7000米级海试第二次下潜试验。在总时长超过10小时的下潜试验过程中，“蛟龙”号两次坐底，深度分别达到 6905米和6965米。据央视报道，“蛟龙”号在6965米深度完成的沉积物取样、定高航行、高清摄影摄像等作业，都是目前世界上最大深度的海底作业。
中国载人深潜：向海底一万米进发
3月10日，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。 深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集
“蛟龙”号有望明年带一到两名科学家深潜南海
“蛟龙”号海试结束后，有关它的应用备受关注。“蛟龙”号7000米级海试现场指挥部总指挥刘峰表示，“蛟龙”号有望明年4月—5月执行南海深部计划。 南海深部计划是以南海深海过程演变为核心的大型研究计划，由洋盆形成、沉积响应和生物地球化学三大方面组成。计划从现代过程和地质记录入手，解剖南海
搭乘蛟龙号－完成我国首次南海海山剖面系统观察和取样
第一步：实施“深海星空”探测计划，在重点海区投放一批我国自主研发的深海智能浮标，同时在马尼拉海沟、菲律宾海沟、马里亚纳海沟等构建实时立体多学科综合观测系统，点面结合，抢占深海探测的全球制高点 第二步：利用“蛟龙号”载人潜器、ROV（缆控无人潜水器）等移动平台对西太平洋—印度洋重点海区进行全面
“蛟龙号”又有新发现
4月5日傍晚，“向阳红09”船搭载着“蛟龙号”载人潜水器及其全体科考队员停靠海南三亚凤凰岛码头，标志着中国大洋38航次第一航段即2017年“蛟龙号”试验性应用航次第一航段任务顺利结束。自2月6日青岛起航以来，历时59天，航行10274海里，本航段共计18家单位94人参航，“蛟龙号”累计安全下潜1
刘峰：蛟龙号获国家科技奖－奠定大批深海人才基础
1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行了2017年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。由国家海洋局推荐的蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖，这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。刘峰在国家科技奖讲堂发
科技资源开放共享：“蛟龙”承载国人探海梦想
“我等了10多年，终于能坐着中国人自己的潜水器下潜了。在潜水器里说着中国话，看中国字，感觉很好。”时隔一年多，同济大学海洋与地球科学学院教授周怀阳仍难忘怀“圆了多年一个梦”的激动。 2013年6月18日，52岁的周怀阳成为第一位搭乘“蛟龙”号下潜的“乘客”，在即将开展的“蛟龙”号2014—20
164天，46次下潜大西洋，“蛟龙号”返港！
5月28日，“深海一号”船携蛟龙号载人潜水器抵达青岛母港，圆满完成我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。中国大洋83航次自2023年12月17日由青岛起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业，共历时164天，总航程约5.7万公里，开展蛟龙号载人深潜作业46次，将我国载人深潜调查由两洋一海拓展
中国大洋49航次科考首次开展印度洋海域微塑料调查
记者从自然资源部获悉：8月12日上午，“向阳红10”科考船载着中国大洋49航次科考队员已停靠浙江舟山码头。本航次科考自2017年12月6日从舟山起航以来，历时250天、航程29821海里，在西南印度洋合同区硫化物勘探、慢速扩张卡尔斯伯格脊构造演化和热液系统调查、印度洋微塑料污染调查等方面取得了五
乘“蛟龙号”潜入深海
西北太平洋海山区中部的Albo海山，有500余个小山包，最高的一个距离水面仅约500米。特殊的地形地貌为海洋生物提供了适宜的生存环境，也令这里的深海世界丰富多样。 9月4日，记者搭乘正在进行2024西太平洋国际航次科考的“蛟龙号”载人潜水器潜入深海，近距离认识这座独特的海山。 图为2024年
走向深海，“技术”和“科学”不可偏废
6月8日是世界海洋日暨全国海洋宣传日。今年的主题是“扬波大海 走向深蓝”。 相关人士解读，“走向深蓝”是想把大众的目光引向深海。深海是地球表面最后一块人类远未涉足的区域，蕴藏着丰富的资源，是人类社会谋求未来生存与发展的战略新疆域。要实现海洋强国战略，必须在深海有所作为。 “走向深海首先要解决
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙号”顺利完成300潜
”顺利完成300潜 8月19日，消息传来，2024西太平洋国际航次科考队随“深海一号”船，于船时18日0时许（北京时间17日22时许）抵达位于西北太平洋海域的首个作业区，“蛟龙号”载人潜水器将在首个作业区开展5次下潜作业。航次合影 石亦斌供图据介绍，根据下潜计划，首次下潜作业18日进行，航次首席
箱式电炉作业前和作业中的注意事项
箱式电炉作业前和作业中的注意事项膛选用特种陶瓷纤维材料和技术设计。既有升温速度快的特征，又有长时间不陷落，高温不掉粉，超温不裂缝的独有特征。那么箱式电炉在实际操作中有没有可以既安全又高效的小技巧呢？今天箱式电炉厂就给您讲一下：一.作业前的预备先查看箱式电炉操控箱内是否有东西或其他导电物质，炉内若有忘
箱式电炉作业前和作业中的注意事项
膛选用特种陶瓷纤维材料和技术设计。既有升温速度快的特征，又有长时间不陷落，高温不掉粉，超温不裂缝的独有特征。那么箱式电炉在实际操作中有没有可以既安全又的小技巧呢？今天箱式电炉厂就给您讲一下：一.作业前的预备先查看箱式电炉操控箱内是否有东西或其他导电物质，炉内若有忘记的工件存在应及时铲除；合闸后查看电
“蛟龙号”首潜大西洋－－创造九天九潜新纪录
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm记者近日从国家深海基地管理中心获悉，中国大洋83航次科考队员正随“深海一号”船在大西洋进行科考作业。中国大洋83航次是中国载人潜水器首次在大西洋开展下潜作业，也是“蛟龙”号载人潜水器与
“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年年底下水
国家深海基地管理中心相关负责人6日表示，我国载人潜水器“蛟龙”号的新母船“深海一号”将于今年年底下水。 国家深海基地管理中心主任于洪军当日在2018东亚海洋高峰论坛上说，“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年底下水，经过试验后，预计2019年上半年交付使用。“深海一号”将搭载“蛟龙”号于2020
“蛟龙”号成功回收采水器
记者从“向阳红09”船获悉，当地时间5月25日，“蛟龙”号首次完成了一项从未尝试过的任务——成功回收2016年中国大洋37航次下潜中布放的保压采水器。这是世界上同类型潜水器首次时隔一年在6000米以下深海完成科学仪器定点布放与回收。这次作业也证明了“蛟龙”号在大深度定点作业的实战能力。
“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”
记者10日从国家深海基地管理中心（以下简称深海基地）获悉，目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军告诉记者，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。 此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船
中国载人潜水器蛟龙号启航－冲击5000米深度
此举是中国载人深潜从未触及的全新纪录，此次试验任务为期47天。图为“向阳红09”试验母船上的载人潜水器“蛟龙号” 中国载人潜水器“蛟龙号”继去年创下3759米的下潜深度记录后，今年将冲击下潜5000米深度的目标，这是中国载人深潜从未触及的全新纪录，下潜能力达到5000米深度后，可使
中科院突破载人深潜声学和控制系统关键技术
记者从中科院获悉，我国“蛟龙”号载人潜水器具有高速水声通信(声学系统)、自动航行和悬停定位(控制系统)、大容量充油银锌蓄电池三大国际领先的技术优势，其中声学系统、控制系统关键技术由中科院相关研究所攻克，为“蛟龙”号7000米级海试的成功打下了重要基础。 据介绍，声学系统相当于“蛟龙”号的嘴