中国首款符合国际标准的航空汽油获适航批准
中国首款符合国际标准的100LL(低含铅量)航空汽油产品获中国民航局适航批准。 20日，民航局向油品生产企业东营华亚国联航空燃料有限公司(华亚国联)颁发了适航批准书。该公司是中国首家进入民用航空燃料生产领域并获颁民航局适航批准书的民营企业。 航空汽油是世界上绝大多数通用航空飞机的主要燃料，其中100LL是国际上使用数量最多的航空汽油牌号，使用该汽油，可以大大减少飞机发动机积铅积碳现象，有效降低发动机故障率，提高通用航空的安全水平。 自20世纪80年代起，航空发达国家便开始使用更为环保的100LL航空汽油，因其铅含量仅为100号航空汽油的一半，被列入了绝大部分活塞发动机的数据单。 记者从民航局获悉，由于航空汽油炼制工艺复杂，油料品质要求高，相对汽柴油市场需求量相对较小，此前中国尚无企业生产100LL航空汽油。 华亚国联自主研发的100LL航空汽油，符合该领域权威的美国材料与试验协会《航空汽油标准》(D910)的全部要......阅读全文
航空汽油和车用汽油的实际胶质测定仪操作
实际胶质试验器是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法》中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验。 二、主要技术参数和技术性能1、工作电源： AC220V±10%，50Hz，2、蒸发
航空汽油和车用汽油的实际胶质测定仪操作
一、概述SH8019实际胶质试验器是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法》中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验。 山东盛泰仪器有限公司生产厂家 二、主要技术参数和技术性能1、工作电源：
汽油和航空燃料实际胶质测定仪
实际胶质测定仪YT-8019是根据国标GB/T8019—1987《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法》设计制造，适用于测定车用汽油、航空汽油和用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质。也可测定车用汽油的未洗胶质含量。车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪YT-8019用途概述：实际胶质测定仪YT-
车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪
胶质测定仪适用范围：车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪是根据GB/T8019 ISO6246 ASTM D381标准规定设计制造的。适用于测定车用汽油、航空汽油、用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质以及车用汽油的未洗胶质含量。本产品采用分体结构，由主机箱和控制箱组成。主机箱为蒸发浴，控制
可再生汽油、柴油和航空燃料的转化介绍
现代石油精炼工艺中，从原油开采到成为可使用的燃料、化学品的整个过程可以分为两类：分离和对原油组分的修饰。可再生汽油、柴油和航空燃料仅仅是来源不同，其性能、特质等应达到化石燃料的标准。化石燃料的优点之一是能量密度大，即主要有C H 原子组成，不含或者很少含有氧原子。生物燃料在加工时，也应去除其中的氧原
航空燃料，汽油，柴油中腐蚀性物质的介绍
液体燃料在储存运输过程中对容器和管道的腐蚀，以及燃料在发动机中蒸发前对燃料系统的腐蚀均属液相腐蚀。 液体燃料中的各种烃类对储运设备和发动机中的金属材料均无腐蚀作用。燃料引起金属腐蚀的原因是由于燃料中常含有不同数量的非烃物质，它们主要是硫和硫化合物、有机酸（环烷酸）、水分、添加剂（如乙液中的引
中国首款符合国际标准的航空汽油获适航批准
中国首款符合国际标准的100LL(低含铅量)航空汽油产品获中国民航局适航批准。 20日，民航局向油品生产企业东营华亚国联航空燃料有限公司(华亚国联)颁发了适航批准书。该公司是中国首家进入民用航空燃料生产领域并获颁民航局适航批准书的民营企业。 航空汽油是世界上绝大多数通用航空飞机的主要燃料，其
车用汽油/乙醇汽油两项国标修订
全国石油化工燃料和润滑油委员会近期进行了两项燃料油标准的制修订，来满足不断严格的机动车排放要求。鉴于车用汽油燃料的相关主要技术指标包括：硫含量、烯烃含量和芳烃含量、蒸气压、锰含量以及苯含量，这些修订主要包括这些方面。 1、GB18351—2004《车用乙醇汽油》的修订： 《车用
汽油的使用安全
汽油的使用安全 （一）理化性状和用途 无色或淡黄色、易挥发液体，密度：0.67~0.71，闪点：-58~10℃，沸点：50~150℃，自燃点：255~530℃，爆炸极限：0.76~6.9%，蒸汽密度：4。不溶于水。汽油是一种混合物，一般工业汽油含有丁烷到十二烷的烷烃和一些环烷烃，并含
汽油辛烷值
汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程
南京航空航天大学航空学院：培育航空拔尖创新人才
南京航空航天大学航空学院的前身是创建于1952年的南航飞机系。学院目前下设直升机系、飞行器系、振动工程研究所、结构强度研究所、微纳器件系统研究所、智能材料与结构研究所、精密驱动与控制研究所、基础力学与测试系、人机与环境工程系、空气动力学系、航空航天交叉研究院11个系所，建有航空航天结构力学及控制
怎么测试汽油的酸值
油分浓度测定仪是用来测定油品中的轻质组分含量的专用仪器，主要用于测定航空汽油、车用汽油、船用柴油、航空煤油、轻柴油和润滑油等石油产品的运动粘度、闪点、燃点、冷滤点和机械杂质等项目。仪器符合GB/T238.1《石油产品运动粘度测定法》标准
汽油中硅含量测定
采用电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP -OES测定车用汽油中硅含量的试验方法。本标准适用于测定硅含量为1.0 mgkg～50.0 mgkg的车用汽油（含氧化合物体积分数不超过15%），例如含甲基叔丁基醚的车用汽油、车用甲醇汽油（M15）和车用乙醇汽油（E10）。对于硅含量高于50.0 mgkg
解密甲缩醛“汽油”
图为央视3·15晚会画面，经过检测，调和汽油甲缩醛含量占7.85%。 资料图片 也许在央视3·15晚会之前，没有多少人会知道甲缩醛这个纯化工专业的名称，直到晚会节目中，炼油商人用石脑油、甲缩醛等添加剂调和汽油全面曝光。 其实，在晚会曝光之前，这样的“汽油”已经以“低廉”的价格打开了不少市场，
航空遥感监测
航空感测是将高光谱仪、高分辨数字照像机、激测污需达装载在飞机或机上，在数百米至3000m高度进行飞行监测。比地面车载或遥感监测具有站得高、看得远、看得更全面的优点。可以监测一个城市、一个区域的空气污染状况及主要污染源的分布。
航空磁力仪简介
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量 地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、 磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器
航空磁力仪概述
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器使用
航空机载测试电源
航空机载测试电源是为匹配机载用电设备而设计的，各种电源与其调节、控制、保护装置及电网一起组成供电系统。可构成低压直流电源系统、交流电源系统等。台湾洛仪航空机载测试电源系列具有独立多元模块化设计、模块化自检功能、方便快捷的维护/维修性，采用先进的逆变技术，实现高功率密度，优良的输出稳定性，快速的动态响
汽油动力土壤采样器
一、仪器特点：1.取得的样本直径和长度较大 、采样深度2米2.通过冲击锤钻入土壤会比较容易，取出也不困难3.样品处于比较宽松的柱状圆筒中，取出十分容易4.柱状土壤很难被压缩（保持原状）5.采集一个样本就可以研究整个土壤剖面情况6.比开挖一个采样坑要节约时间和减少样本破坏7.可有效地用于所有类型的土壤
专家叫停用玉米做“汽油”
农业专家日前表示，由于生产成本过高以及人口众多，中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。 在第九届中国长春国际农业・食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上，沈阳农业大学教授李新华说，使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。 今年初中
车用汽油检测标准和意义
车用汽油是汽油的一种，也是用量最大的运输燃料。为点火式发动机燃料。原油经过蒸馏或重质烃类原料经过二次加工(热转化或催化转化)得到的，并加有适量抗爆剂和抗氧防胶剂。沸程范围从初馏点到干点为205℃(215℃)的烃类混合物。也可以通过气体原料加工制得类似的产品。考虑到车用汽油的质量会影响其安全问题，需要
汽油基体多参数标准物质
汽油等成品油是我国交通运输和工业生产等行业重要的动力能源，其基本指标要求和试验方法以GB 17930-2016《车用汽油》为准。随着成品油市场准入的扩大，质检机构和环监部门对于油品的快速检测需求日益增加，油品快检方法是一种基于光谱或色谱等技术和化学计量学数据分析模型的性质指标快速分析技术，目前我国现
汽油辛烷值的概述
辛烷值—— 代表扑灭式动员机燃料抗爆性的一个商定数值。在划定前提下的尺度动员机试验中，经由过程和尺度燃料结束比拟来测定。采纳和被测定燃料具备雷同抗爆性的尺度燃猜中异辛烷的体积百分数表示。测定辛烷值的办法分歧，所得值也不一样，因此，援用辛烷值时应当指明所采纳的办法。SH131是一代辛烷值十六烷值测定
《车用汽油》标准进入修订阶段
记者获悉，《车用汽油》国家标准的修订报批稿(以下简称报批稿)已于近日进入征求意见阶段。此次修订有利于促进国内炼油行业的技术进步和装置改造，促进汽油质量的进一步提高。报批稿增加了“安全”内容。车用汽油的硫含量初步修改为不大于50mg/kg。 据悉，该报批稿由全国石油产品和润滑剂标准化
汽油硫含量超标－腐蚀车
日前,山东济宁市工商局发布上半年全市所有加油站成品油抽检结果,617家加油站的车用汽油和车用柴油的辛烷值、硫含量、机械杂质等指标全被“体检”。抽检结果显示,油品合格的加油站共有468家,101家不合格加油站的不达标项目主要为辛烷值较低、含硫量超标等。 抽检结果显示,617家加油站中有468家加
合成燃料何时可以替代汽油
IEA数据显示，全美原油消费中有2/3用于交通运输行业。 柳枝稷，一种在美国大平原地区非常常见的北美本土植物。 据外媒报道，美国普林斯顿大学的一个研究小组近期发现，使用煤、天然气和非粮食作物混合制作的合成燃料或许可以降低全球对原油的依赖。 研究人员认为，如果这种
壳牌拟研究新型生物汽油
26日从壳牌石油公司获悉，该公司将联合美国维仁特能源系统公司，共同研究将非粮植物糖分直接转变成生物汽油或汽油调和组分。 壳牌公司介绍说，这种新型生物汽油可以高比例地加入到车用汽油中使用，而且不需要为此更改汽车发动机的设计和制造专门的汽油调和设备。 以往植物糖分都先转变成乙醇，经过调和后成为乙醇汽
中美航空企业联手探索用地沟油提炼航空生物燃料
珠海11月12日电中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。 第九届中国国际
航空插头上的发展
电连接器厂多数由黑手起家，过去只要开模等经验就可以跨入，产业所以沦为价格战，但是专精在高频领域，强调与电子等领域的结合，当未来传输的速度越来越快时，对于电连接器的要求也会越来越高，这也就是为什么RIM在接插件厂中。 现在这领域主要对手是日厂，密切注意航空插头，希望随时可以切入其他市场，扩大市占率。
韩国成立宇宙航空厅
2032年前登陆月球，2045年前登陆火星——韩国决心加入全球航天强国的行列。5月27日，该国正式成立了一个新机构——宇宙航空厅（KASA）。该机构将以美国国家航空航天局（NASA）为蓝本。今年3月，韩国总统尹锡悦（左二）视察韩国航空航天工业的轨道实验室。图片来源：YONHAP NEWS VIA Z