超级电容储能式公交车30秒内充满电平均减重约1.2吨
据中国南车株机公司称，4月16日，公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车：18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相。 中国南车株机公司董事长周清和介绍，上述纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把电充满，并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。其在制动和下坡时，还可把80％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储起来再使用。同样的运行工况下，其比没有回收能力的电车可以节约30％—50％的电能消耗。此外，车辆采用低地板设计、铝合金车身等轻量化技术，相比其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2吨；配备了中国南车自主研发生产的永磁同步电机，效率高达96％，低噪音，低电耗，无污染。 中国南车首席专家杨颖介绍，该车的核心元器件——有机体系超级电容主要由高性能炭材料构成，安全性高，可反复充放电100万次以上，适用环境覆盖我国全......阅读全文
中国南车在柏林发布储能式有轨电车
日前，中国南车在柏林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。根据欧洲交通行业协会的统计，到2010年欧洲已有137个城市开通了有轨电车，车辆需求以每年5%以上的速度增长。 现代有轨电车在中国的发展更为迅猛，截止到2013年中国内地虽仅有3个城市开通了108公里的有轨电车，但已有6
中车智轨电车“出海”首交付－将运往阿联酋
9月6日，伴随着宏亮悠长的鸣笛声，两列三编组智轨电车缓缓驶出中车智行科技有限公司（下称“中车智行”）制造厂区，10天后，它们将从广州港“出海”，运往“一带一路”沿线国家阿联酋。这是中车智轨首次批量交付的海外项目。 中车智行总经理彭忠红介绍，智轨是中车株洲所自主研发且全球首创的一种新型绿色交通工
广州南车有轨交通研究院成立
7月9日，广州南车有轨交通研究院有限公司揭牌仪式在广州市番禺区举行。广州市市长陈建华、中国南车集团总裁郑昌泓、广东省科技厅副厅长余健、广州市副市长欧阳卫民等出席仪式并为广州南车有轨交通研究院有限公司揭牌。 近年来，省部院产学研合作不断拓展和完善产学研合作战略格局，积极推进和深化产学研合作的
新型有轨电车：30秒内可完成充电
南车株机为广州打造的储能式现代有轨电车模拟图 近日，广州市与中国南车共同签署《合作发展新型轨道交通装备项目协议书》。“道路上空没有蛛网式的电线、行驶中没有汽车尾气排放，一次能容纳三四百人在半封闭的铁轨上驰骋，在城市与公路平交的街区路口，自动控制信号系统指挥着汽车与轻轨列车
超级电容储能式公交车30秒内充满电－平均减重约1.2吨
据中国南车株机公司称，4月16日，公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车：18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相。 中国南车株机公司董事长周清和介绍，上述纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把
超级电容储能式公交车30秒内充满电－平均减重约1.2吨
据中国南车株机公司称，4月16日，公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车：18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相。 中国南车株机公司董事长周清和介绍，上述纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把
世界首列国产氢能源有轨电车下线－加满一次氢只需三分钟
国产世界首列氢能源有轨电车19日下线，车辆加满一次氢只需3分钟，可持续行驶100公里，最高运行时速可达70公里。 这一新产品填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白，也使我国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。 据南车四方股份总工程师梁建英介绍，继接触网式有轨电车和储能式有轨电车之后
我国首个现代有轨电车项目成立－总建设目标约4千亿
据经济之声《交易实况》报道，8月6日，我国首个现代有轨电车项目“沈阳浑南新区现代有轨电车”正式成立运行。 据悉，该项目由中国北车以BT模式建设，就是先建设再移交，包括4条线路，线路总长约60公里，共设67个车站，总投资约48亿元。有轨电车建设对相关的铁路设备的拉动作用会有多大? 罗立
锂电车使用时注意充电环境
电动车充电的最佳温度在25℃左右，但是在我们日常生活中大多数的环境温度不能满足这个条件。在实际生活中，应尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。
中国南车自主研制首台2兆瓦低风速风机成功下线
位于湖南株洲的中国南车株洲所26日透露，中国南车自主研制的首台2兆瓦风机在株洲成功下线。 此次下线的WT2000/D110/H85低风速风力发电机组，是中国南车株洲所在现有风电机组设计技术基础上，针对低风速地区风况特点，完全自主研制的一款风力发电机组。此前，中国南车株洲所与中
中国南车新型光伏逆变器性能达国际先进水平
近日，中国南车旗下“南车株洲电力机车研究所有限公司”(简称中国南车株洲所)研制的500千瓦新型光伏逆变器，在青海某高原光伏电站成功装机并网发电。公司光伏产品完全能满足大型光伏电站复杂电网工况接入要求，具备量产条件。 据了解，此次并网发电成功的新型500千瓦逆变器，与原500千瓦逆变器相比，
中国首列自主研发导轨电车下线
中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为世界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车是由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有完全的知识产权。 本次下线的导轨电车采用两动一拖
中国首列自主研发导轨电车下线
中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为世界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车是由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有完全的知识产权。 本次下线的导轨电车采用两动一拖编组形式，
我国引入现代有轨电车及相关技术
今天，中国北车集团大连机车车辆有限公司与意大利安萨尔多百瑞达有限公司在京举行了现代有轨电车及地面供电系统技术引进签约仪式。 据大连机车车辆有限公司副总经理张志穹介绍，该公司此次引进的有轨电车及地面供电技术，与传统有轨电车的根本区别在于“地面有轨道、空中无电网”。 据悉，现代有轨电车及
全球首辆氢能源智轨电车“出海”马来西亚
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中车株洲所自主研制的全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车。几天后，它将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。
TUV南德专业解析无线RED指令，助力车联网技术迭代创新
日前，第三方检测认证机构TUV南德意志集团（以下简称"TUV 南德"）受邀出席由河南省政府主办、中国汽车工业协会承办的2023中国（郑州）国际智能网联汽车大赛智能网联汽车之商业应用专题对接会。TUV南德大中华区交通服务部车辆无线产品认证专家向龙秀以《智能网联汽车零部件产品无线认证要求》为题作主旨
新版锂电池无轨电车北京上路
昨起，120辆新型双源无轨电车陆续投入到103、104、105、114等4条线路运营。这种车采用了锂离子动力电池技术，和2001年以来使用铅酸电池的无轨电车相比，锂电池的循环使用寿命长了5至6倍。此外，锂电池续航能力更强，道路拥堵时，电车可以脱离电网行驶8公里左右。年底前，还将有
武汉理工大学学子研发的新型船舶为节能减排事业添砖加瓦
目前，武汉理工大学严新平教授团队所指导的创新兴趣小组设计了一种基于岸基能源的运河船舶系统。由于该系统在节能减排方面具有着重要意义，得到了相关行业学者的广泛关注和认可。如果该系统得以推广，将会为运河航运带来一场科技革命。 该系统将电车和动车的接触网技术应用于运河船舶上。通过在运河船舶上加设两个和
中国中车研制成功新一代大功率石墨烯电容
功率提升三倍，电能运用效率更高，可运用时间更长，10月9日，中国中车株洲电力机车有限公司(中国中车株机公司)消息称，其自主研制的新一代大功率石墨烯超级电容问世。 该公司发布消息称，“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭复合电极超级电容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯纳米混合型超级电容器”在
浅析电动车的现状疑难及解决办法
随着电动自行车也叫电动车的不断普及，很多通勤要求较高的人群抛弃了传统的人力自行车，投向了电池驱动的自行车，当电池耗尽后也可以人力驱动。这就是人电混合动力自行车。人电混合动力自行车在大中城市甚至农村都获得了大量的应用与好评。［包括我个人的家乡和现在的北京］不过人电混合动力自行车的发展也不是一帆风顺的，
中国自主研发！全球首辆氢能源智轨电车“出海”马来西亚
快科技7月16日消息，据报道，日前，全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车，几天后将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。 值得一提的是，该车由中车株洲所自主研制，首次采用了氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。
我国首次引入“无辫”现代有轨电车技术
盛行欧洲、全球独特的“无辫”现代有轨电车及地面供电系统技术，将首次引入我国，并将在广东省珠海市先行应用。 中国北车集团大连机车车辆有限公司10月17日在京与意大利安萨尔多百瑞达有限公司共同举办了现代有轨电车及地面供电系统技术引进签约仪式。 截至目前，全球应用的有轨电车主要还是传统意义
有轨电车成都造－德国技术上“轨道”
7月6日上午9点，德国总理默克尔一行抵达成都锦江宾馆。他们并非下榻于此，而是听取了一家在蓉企业与德国西门子公司合作情况的介绍。这家名为新筑路桥机械股份有限公司的企业，此前不久刚与世界500强的德国企业西门子达成了战略合作。这意味着，今后成都造的有轨电车等，今后将用上德国西门子的新技术。 事实
何祚庥：发展纯锂离子电动汽车值得商榷
特斯拉电动汽车之争 前一段时间，特斯拉电动车取得了不小的成就。特斯拉电动车已大举进入我国电动车市场。这在中国电动车界引发了一场争论。为什么美国电动车能在世界上迅速占领市场，而中国的电动车却未能见成效？一些专家发表评论说，“在中国，特斯拉模式不可复制”。他们的理由是：特斯拉推出的是高档智能化的电动车
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所引进德国显微镜
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所引进德国LEICA DMI3000M 显微镜 近期，上海江文公司和南车戚墅堰机车车辆工艺研究所签约，向该所提供全德国LEICA DMI3000M万能倒置金相显微镜，该显微镜将用于戚研所新型动车齿轮项目的金相分析，将使该所生产350公里高速铁路列车关键零部件的
智能充电车库－完全充电只需4—5个小时
近日，由国电南瑞研发建设的国内首座升降横移式电动乘用车一体化智能充电停车库通过竣工验收，在上海正式投入使用。 记者在现场看到，位于上海市电力公司的整个立体充电停车库分为三层，乍看上去和普通立体车库并无不同，但走近细看就会发现，每个车位左后方都装有连接着电线、控制器的充电桩，样子和加油枪差不多。
我国自主研发的智轨电车在土耳其开启试跑
中车株洲所4月3日透露，由该公司自主研发的全新智轨电车正式亮相土耳其伊斯坦布尔开启试跑。中车自主研发的智轨电车在土耳其开启试跑。中车智行 供图此次试跑从当地时间4月2日凌晨开始，试跑线路为伊斯坦布尔METROBUS线欧洲侧线路段，长度约40千米，站点37个，沿着当地主要干道D100公路穿行，连接了城
石墨烯超级电容器助推轨道交通
超级电容在有轨电车和无轨电车上运用广泛，具有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容器已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车和宁波市196路无轨电车上。已运行大半年的广州超级电容现代有轨电车与广州塔和珠江融合，成为广州市的亮丽名片，受到各界欢迎。
上海积极打造多元、低碳、舒适绿色交通模式
在上海这座特大型城市中，交通无疑是城市的大动脉，综合交通网络是城市生命力的基础保障。究竟上海的城市交通应驶向何方？在最新版《上海市交通发展白皮书》中，记者获得了明确的答案：“公交优先”、“多层次网络”、“新能源车”、“慢行交通”、“低碳出行”等充满绿色环保气息的关键词频频出现，将构成上海城市交通
世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车投入运营
近日，由“十二五”国家科技支撑计划支持的“燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车研制”项目取得重大成果，研制了具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车并投入商业运营。 项目承担单位中车唐山公司在全球首次攻克了燃料电池/超级电容混合动力牵引与控制、大功率燃料电池系统集