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河北省今年起启动为期3年的道路车辆污染整治专项行动，力争通过3年整治，在基本完成黄标车淘汰任务、机动车保有量不断增长的情况下，实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 根据《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》（以下简称《方案》），从今年起，河北将全面供应国五标准燃油，并严厉打击非法制售劣质车用汽、柴油违法犯罪行为。 同时，河北将加强道路行驶车辆环保达标监测检查。各地环保部门将选择城市区流量较大路段、省市际货车集中行驶的点段，加大对机动车尾气排放检测力度、频次，重点对规模化经营并且使用频次高的货运车、出租车、公交车进行检测，并对不达标车辆予以处罚。对于3次被检测到不合格而未参加环保检验的，以及连续3次不能通过环保检验的车辆不予核发环保合格标志。 河北将按照与京津标准一致的原则，研究确定禁止进入河北省高排放车辆的标准。在各地进省的主要高速公路、国省道交管执法站或主要干线公路的交通治超站等点位，设......阅读全文
重型车超标排放成北京污染重灾区 ◆本报记者邢飞龙 近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。 在北京仍有数千
日前，河北省大气办印发《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》提出，自2016年至2018年，在全省开展道路车辆污染整治专项行动，通过三年整治，力争实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 方案提出，河北省在全国先行供应升级油品，自今年起，全面供应符合国家第五阶段标准的
环境保护部今日通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况，督查发现，北京市城乡结合部及郊区的应急响应预䅁没有落到实处。 针对北京市近日出现的重污染天气，10月15日华北环保督查中心派出督查组对北京市海淀、丰台、门头沟、通州、房山、大兴（含亦庄开发区）等地重污染天气应急响应情况开展专项督查。截
进入秋冬以来，雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染，既要打持久战，又要打攻坚战。老天不帮忙，人更要努力。有效治理大气污染，必须从源头入手，采取有针对性的措施。从工作实践来看，移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起，本报刊发系列报道，客观分析各地
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
今年北京淘汰黄标车工作进展顺利，截至11月26日，已淘汰黄标车40621辆，提前超额完成今年市政府为民办实事确定的淘汰4万辆黄标车任务。 11月30日，北京市环保局对外发布消息，自2009年开展淘汰黄标车工作以来，全市共计淘汰黄标车近15万辆，平均每天减
12月3日下午4点，司机张师傅驾驶的东风140卡车刚从太原市新兰路拐上大同路，就因为冒黑烟被交警和环保联合执法人员拦住，并被要求限期治理。据悉，这是今年山西省太原市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象以来被查处的第469辆车。 机动车保有量增长迅速，尾气污
淄博正华助剂股份有限公司董事长侯永正要用自主研发的“正华1号”柴油添加剂与油企联姻，力主从源头做起，减少汽车尾气PM 2.5排放。侯永正所说的源头，就是指主导我国成品油市场的中石化、中石油、中海油等石油炼制企业。“正华1号”柴油添加剂是侯永正在院士工作站的倡导下，由企业研发小组研发出的有效减
据国家标准委发布的第五阶段车用汽油国家标准规定，自2018年1月1日起，全国范围内供应第五阶段车用汽油。 “与第四阶段车用汽油国家标准相比，新标准将硫含量指标限值由50ppm(百万分之一)降为10ppm;考虑到锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准中锰含量的指标限
如何有效地减少大气污染，已成为一项世界性重要课题，在中国更是如此。其中，调整产业结构、发展新能源汽车等成为我国的长期发展战略。有关专家表示，有效控制机动车排放污染问题是快速削减大气污染的不可忽视的重要工作之一，也是当务之急。为此，地方环保部门也进行了很多重要的实践。记者日前了解到，山东省开展的区
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
上世纪80年代起，由汽车引起的大气污染在日本主要城市逐渐受到关注。日本东京都市圈汽车保有量较高，最初，数量不断增长的机动车带来了严峻的污染问题。但经过几十年的政策措施演进，东京地区机动车尾气已经得到了有效控制，颗粒物的达标率从0%提升至目前的近90%。图片来源于网络 实现一氧化碳和二氧化硫达标
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
“我们的目标是真正的蓝天白云” ■本报记者 陈欢欢 此时，大京城又被雾霾笼罩，污染严重。 供暖季尚未开始，北京已经“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持续重度污染。环保部通报直指机动车超标排放。据悉，北京运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达80%~90%，一半以上进京或过境外地
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布，本市多部门重拳出击，治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中，机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到，全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。 新公布的清洁空气行动计划显示
据环保部介绍，74个实施空气质量新标准的城市，春节期间(2月9日至15日)平均达标天数比例仅54.7%，超标天数占比45.3%。PM2.5平均超标率为42.7%，最大日均值达426微克/立方米，最大超标4.7倍。环保部称，不利气象条件及烟花爆竹燃放，共同导致春节空气质量下降。严重污染天
今年年初以来，我国出现了大范围雾霾天气，引起了社会各界对于空气污染治理的关注。机动车作为主要大气污染物排放源之一，各地纷纷采取措施治理其排放污染。当前，与机动车污染防治相关的环境经济政策有哪些?北京市如何促进老旧机动车淘汰，开展经济政策的探索与创新?本版特邀北京市环境保护局相关人员撰写此文，以期
2015年9月初，中国抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间，北京及周边地区空气中污染物排放降低30%以上，使得天空在白天时蔚蓝如海，而在夜晚时繁星点点，被市民们称为“阅兵蓝”。但近两周，雾霾重现北京上空，环境问题也再次成为大家关注的话题。 在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，环
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
1月29日广州出现严重灰霾天气一位长沙市民戴着口罩在灰霾中骑行 只要是没风的日子，北京的市民就可能遭遇这样的天气：早起出门，楼房、道路罩上了一层灰色的薄纱，模模糊糊的看不清楚。人们呼吸起来带着丝丝的不顺畅，有呼吸道疾病的人甚至会感到难受。这就是经常缠绕在我们城市身边的
7月5日，中国工程院发布《大气污染防治行动计划》（以下简称《大气十条》）中期评估报告。为深入了解评估过程和主要内容，我们邀请了权威专家学者进行了深入解读。 1.请问您如何看待此次《大气十条》中期评估工作？ 郝吉明（中国工程院院士 清华大学环境学院教授 评估组组长）：刚刚发布的《大气十条》中期
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准
1月30日，市环保局派出督察组检查北京西部地区四家热力电力企业的排放情况。 昨日，市政府督察室、市监察局、市环保局组成的督察组继续对应对雾霾的应急措施落实情况进行督察。昨天上午，在西四环丰北桥附近的一个机动车尾气监测点，监测人员在2个小时的时间里，查出了10辆尾气超标车，交警现场对
车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物不仅对人体健康构成严重威胁，而且已经成为影响城市空气环境质量的重要因子。年检，应该是控制汽车尾气污染的一个有效途径。但实际上，通过现行的检测手段达到的效果却不尽如人意，在一些地方甚至是国家废止的检测手段还大行其道。一些能够
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，
专家呼吁：城市机动车治污刻不容缓 加快淘汰黄标车和老旧车辆；提升燃油品质；不达标车辆不得上路行驶……在国务院12日公布的“大气污染防治行动计划”中，“治理移动源污染防治”作为篇幅最长部分之一，将治污矛头直指日益严重的机动车污染。 业内人士和专家表示，随着机动车
环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动