河北专项整治道路车辆污染
河北省今年起启动为期3年的道路车辆污染整治专项行动，力争通过3年整治，在基本完成黄标车淘汰任务、机动车保有量不断增长的情况下，实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 根据《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》（以下简称《方案》），从今年起，河北将全面供应国五标准燃油，并严厉打击非法制售劣质车用汽、柴油违法犯罪行为。 同时，河北将加强道路行驶车辆环保达标监测检查。各地环保部门将选择城市区流量较大路段、省市际货车集中行驶的点段，加大对机动车尾气排放检测力度、频次，重点对规模化经营并且使用频次高的货运车、出租车、公交车进行检测，并对不达标车辆予以处罚。对于3次被检测到不合格而未参加环保检验的，以及连续3次不能通过环保检验的车辆不予核发环保合格标志。 河北将按照与京津标准一致的原则，研究确定禁止进入河北省高排放车辆的标准。在各地进省的主要高速公路、国省道交管执法站或主要干线公路的交通治超站等点位，设......阅读全文
河北专项整治道路车辆污染
河北省今年起启动为期3年的道路车辆污染整治专项行动，力争通过3年整治，在基本完成黄标车淘汰任务、机动车保有量不断增长的情况下，实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 根据《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》（以下简称《方案》），从今年起，河北将全面供应国五标准燃油
我国自主研发汽车尾气治理技术可减少排放
10月24日，自主研发的“汽车尾气综合治理系统”通过环境保护部科技发展中心组织的技术评估，被鉴定为“达到国内领先水平，社会和环境效益显著，应用前景广阔”。 评估委员会鉴定指出，该项目设计研发了用于汽油车和汽油/天然气两用燃料的车辆尾气自动净化的电子控制装置，产品安装方便，不需更换排气管和三效催
北京将实施“京六”燃油标准－污染物排放将大减
记者从北京市环保局获悉：从明年1月1日，北京将实施第六阶段车用燃油标准，该标准技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后，车辆污染物排放将大幅削减，其中汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%―12%的排放削减率；柴油车氮氧化物下降4.6
河北省开展车辆污染整治专项行动
日前，河北省大气办印发《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》提出，自2016年至2018年，在全省开展道路车辆污染整治专项行动，通过三年整治，力争实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 方案提出，河北省在全国先行供应升级油品，自今年起，全面供应符合国家第五阶段标准的
气态污染物介绍氮氧化物
氮和氧的化合物有NO、NO2等,总起来用氮氧化物表示。其中造成大气污染的主要污染物是NO、NO2,也就是通常所说的氮氧化由燃料燃烧直接生成,进入大气后可以被缓慢地氧化成NO2,当大气中有O3存在时或在催化剂的作用下,其氧化速度会加快。当NO2参与大气中的光化学形成光化学烟雾后,其毒性更强。人类活动产
沪将投百亿强化PM2.5污染控制－重点防治车辆污染
记者28日从上海市环保局了解到，上海将在三年内投入103亿元，强化PM2.5污染控制。 据悉，上海最近制订的新一轮环保三年行动计划大气专项共设置五大类53个项目，对燃煤电厂、工业源、机动车、扬尘面源等多种污染排放源都采取了相应控制措施，累计投资103亿元，大气专项的项目和投入相比上一轮环保
橙色预警敲响－环保部门严查
重型车超标排放成北京污染重灾区 ◆本报记者邢飞龙 近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。 在北京仍有数千
明年元旦起“京六”油上市－可有效减少污染排放
明年1月1日起，本市将实施第六阶段车用燃油标准，并同时上市“京六”油。市环保局介绍，预计使用第六阶段油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8-12%的排放削减率。在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2
浅谈室内氮氧化物（NOX）污染与治理
1 概述 据统计，人们全天有超过80%的时间是在室内度过的，相比于室外空气，室内空气对人体身体健康的影响更为显著，因此室内环境中的空气污染及其危害越来越受到人们的重视。 厨房燃气燃烧后生成的污染气体主要有一氧化碳和氮氧化物，CO作为一种有毒气体对环境的污染以及人体的危害众所周知，人们对燃
东京都市圈如何治理汽车尾气？
上世纪80年代起，由汽车引起的大气污染在日本主要城市逐渐受到关注。日本东京都市圈汽车保有量较高，最初，数量不断增长的机动车带来了严峻的污染问题。但经过几十年的政策措施演进，东京地区机动车尾气已经得到了有效控制，颗粒物的达标率从0%提升至目前的近90%。图片来源于网络 实现一氧化碳和二氧化硫达标
株洲市关注机动车尾气排放－守护一方蓝天
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。图片来源于网络 另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层
北京4年内机动车增量削3成－实施国Ⅵ标准
随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布，本市多部门重拳出击，治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中，机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到，全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。 新公布的清洁空气行动计划显示
将逐步加严新生产机动车排放限值
环境保护部近日组织修订了《机动车污染防治技术政策》（以下简称《技术政策》），以进一步改善环境质量为核心构建机动车污染防治体系，形成区域联防联控机制，推进机动车污染防治的系统化、科学化、法治化、精细化和信息化。 《技术政策》提出，鼓励开展机动车轻量化、模块化、无（低）害化、循环利用等产品生态设计
环筛选高污染车辆－环保部北京试点云检测
环境保护部试点项目机动车尾气“云检测”9月8日在北京开检。主办方表示，云检测在北京、山东率先建设的50余家机动车“车体检”将面向公众开放，同时云检测将以市场第三方的立场，通过互联网实时监控并公布机动车尾气排放数据。机动车环保检测车。 机动车尾气排放是大中城市空气污染的重要甚至首要污染源，已经成
京津冀中重度污染－环保部严查超标排放车辆
受污染物排放和不利气象条件影响，预计4月3日至4月6日，京津冀及周边地区将出现中至重度污染过程。环境保护部大气环境管理司有关负责人表示，针对此次重污染已启动联防监控，并对包括北京在内的7省市加强机动督查。 环保部环境管理司相关负责人介绍说，经中国环境监测总站会商京津冀及周边地区省级环境监测中心
环保部：全国五分之一城市大气污染严重
新华网天津9月5日电(记者张毅、孙洪磊)环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设
机动车排放成城市大气污染主要来源
环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动
尾气检测多少数值合格
汽车环保尾气检测标准为一氧化碳的限值是6.3g\u002Fkm碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g\u002Fkm。以下是尾气检测的具体介绍：1、检测依据：汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据根据烟度值确认车辆是否达标。2、检查部门：机动车尾气检查由环境保护
太原出台多项措施整治机动车排气污染
12月3日下午4点，司机张师傅驾驶的东风140卡车刚从太原市新兰路拐上大同路，就因为冒黑烟被交警和环保联合执法人员拦住，并被要求限期治理。据悉，这是今年山西省太原市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象以来被查处的第469辆车。 机动车保有量增长迅速，尾气污
“国五”标准将给汽车PM2.5排放设“关卡”
《轻型车国五标准》16日起征求意见，新增颗粒物粒子数量这一污染物控制项目，排放控制水平与欧五轻型车排放法规相当―― 1月16日，伴随我国大范围雾霾天气缓解，受到社会各界广泛关注的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》，正式向全社会第二次公开征求意见。 业界普遍认为，国五
媒体：北京PM2.5本地贡献约占七成
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，年排放污染
北京机动车年排放污染物70万吨－为PM2.5本地来源“最大户”
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上
我国大气污染祸首是燃煤还是机动
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
专家:需高度重视大气中挥发性有机污染物的治理
在近日召开的第四届中国(大连)催化科技大会的环境应用催化分会上，上海第二工业大学谢洪勇教授作了光催化技术在大气污染治理中应用的学术报告。谢洪勇表示，对大气中挥发性有机污染物的限排和治理需高度重视。来自美国、英国、加拿大、日本、马来西亚以及中国的与会学者，探讨了光催化技术在大气和室内的挥发性有机污
专家称精细治霾就要“啃以前难啃的骨头”
“我们的目标是真正的蓝天白云” ■本报记者 陈欢欢 此时，大京城又被雾霾笼罩，污染严重。 供暖季尚未开始，北京已经“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持续重度污染。环保部通报直指机动车超标排放。据悉，北京运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达80%~90%，一半以上进京或过境外地
第五阶段车用汽油国标准发布：硫、锰、烯烃等降低
据国家标准委发布的第五阶段车用汽油国家标准规定，自2018年1月1日起，全国范围内供应第五阶段车用汽油。 “与第四阶段车用汽油国家标准相比，新标准将硫含量指标限值由50ppm(百万分之一)降为10ppm;考虑到锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准中锰含量的指标限
北京将率先实行国V标准－淘汰高污染老旧车辆
高污染排放的老旧车辆明年还得接着治。记者日前从市环保局了解到，2012年，本市将率先实行国V标准，国V油将先于标准上市。 这就意味着淘汰高污染老旧车辆的范围还将扩大，相对排放较高的国I、国II车辆等都有可能成为治理的对象。 黄标车治理已经提前完成 截至11月26日，本市淘汰高排
蓝天保卫战再度升级－机动车污染成攻坚重点
随着机动车保有量的增长，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染、细颗粒物的首要来源。2018年，蓝天保卫战将再升级，机动车污染治理将成为重头戏。图片来源于网络 如今，增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。《中国机动车环境管理年报(2017)》中指出，机动车污染是我国
北京督察汽车尾气－老旧车外地车易超标
1月30日，市环保局派出督察组检查北京西部地区四家热力电力企业的排放情况。 昨日，市政府督察室、市监察局、市环保局组成的督察组继续对应对雾霾的应急措施落实情况进行督察。昨天上午，在西四环丰北桥附近的一个机动车尾气监测点，监测人员在2个小时的时间里，查出了10辆尾气超标车，交警现场对
关于氮氧化物对大气污染问题的介绍
氮氧化物（NOx）种类很多，造成大气污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。 就全球来看，空气中的氮氧化物主要来源于天然源，但城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车等流动源，工业窑炉等固定源。 据计算，各种燃料燃烧产生的