欧盟实验室质疑雪铁龙排污系统数据造假标致否认
据法国《欧洲时报》转引法新社巴黎1月17日报道，《巴黎人报-法国今日》当天披露，一份欧盟报告质疑标致汽车集团的雪铁龙C4Cactus柴油车减少污染装置的效率。 这份报告由隶属欧盟委员会的一个科学实验室JRC所做。2016年JRC夏季测试了多辆汽车，以期研制一种软件，能够检测出可能隐藏扭曲柴油发动机排放污染气体的真实情况。 据报道，2015年9月德国大众汽车“柴油门”丑闻东窗事发，他们的上千万辆汽车正是安装了这种作弊软件。JRC通过检测，在C4Cactus柴油车发动机上发现了不正常现象。 欧盟议员、法国环保党总统大选候选人贾铎是这份报告收件人。他对《巴黎人报》解释，检测表明，在现实情况下，天气很冷或很热时，这些发动机排放的污染气体是预定的5到6倍。这时，排污染系统就停止运转了。 据报道，在标志集团被问及此事时，声称对这一结果感到吃惊，并表示没有收到报告。 此外，法国司法部门立案展开了两项司法侦讯，分别针对德国大众集团......阅读全文
标致雪铁龙召回部分进口标致207CC、3008、RCZ汽车
标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局递交了召回报告，因发动机缺陷，将自2012年4月27日起，召回部分进口2010-2011年款标致207CC、3008、RCZ汽车。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及655辆，生产日期为2010年6月至2011年3月。 本次召回范围内的车辆，发
欧盟实验室质疑雪铁龙排污系统数据造假－标致否认
据法国《欧洲时报》转引法新社巴黎1月17日报道，《巴黎人报-法国今日》当天披露，一份欧盟报告质疑标致汽车集团的雪铁龙C4Cactus柴油车减少污染装置的效率。 这份报告由隶属欧盟委员会的一个科学实验室JRC所做。2016年JRC夏季测试了多辆汽车，以期研制一种软件，能够检测出可能隐藏扭曲柴油发
长安标致雪铁龙将投资5亿建研发中心
标致雪铁龙集团代表法方利益的长安标致雪铁龙合资项目总监阿博德7月25日透露，长安标致雪铁龙将投资5亿人民币建研发中心。 阿博德表示，长安标致雪铁龙不仅要国产高端车型DS5，也会国产轻型商用车以及DS系列的其他车型，这些车型有SUV，也有B级或者C级车型。 7月18日，中国长安集团与法国标致雪
标致雪铁龙武汉光电国家实验室联合开放实验室成立
10月28日，标致雪铁龙-武汉光电国家实验室联合开放实验室落成典礼在武汉光电国家实验室举行，法国标致雪铁龙汽车集团全球研发总监Sylvain Allano先生和华中科技大学副校长、武汉光电国家实验室（筹）常务副主任骆清铭为联合开放实验室揭牌。湖北省科技厅党组书记、副厅长王东风，武汉市常务副市长贾
法研制出空气混合动力汽车－有望2016年应用到微型车
在一个多世纪的时间里，空气动力汽车都是汽车工程师们心中一个唐吉诃德式的美丽梦想——因为它充满理论上的美妙，短时间内却缺乏投入使用的可能。不过，这一难题近日迎来了曙光。据《大众机械》网站报道，来自法国传统汽车巨头标致雪铁龙公司的两位工程师，成功研发出空气混合动力系统，并有望在2016 年应用到
2010巴黎国际车展开幕－节能环保汽车独领风骚
9月30日，2010巴黎国际车展隆重开幕。在巴黎凡尔赛门展览中心共计20万平方米的展厅内，云集了来自全球20多个国家的300多个品牌，显示出全球汽车企业正在为迎接世界经济走出危机做积极准备，其中尤以节能环保型轿车及电动汽车最引人注目。而中国成为全球最大的汽车生产基地和汽车市场，也引
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
安徽减排柴油车尾气有新招－降低污染物95％以上
近日，合肥工业大学的一项科研成果通过认定。该成果可降低汽车排放主要污染物95%以上，对治理汽车尾气污染成效卓著。 当前，柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。合肥工业大学刘毅教授团队通过对柴油车的排气系统进行改造，清除尾气中细颗粒物。目前该技术已在安徽阜阳和池州公交公司的200多辆公交车
柴油车减排－京津冀添蓝
很多人都知道，机动车污染是空气污染的重要来源。可在机动车污染中，柴油货车的污染程度有多重，大多数人却不了解。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。图片来源于网络 在
北京柴油车污染治理再升级
北京市环境执法人员在高速路口设立执法点，严格检测进京柴油车尾气排放。 北京市平谷区机动车排放管理站的张明杰近日一直在大旺务、上堡子等11个机动车检查点位之间奔波，对重型柴油车实施24小时全域无缝隙监管。10月6日傍晚，在回复机动车执法检查信息时，张明杰不小心从楼梯上踩空，扭伤了膝盖和脚踝。但是
汽车降价“大乱斗”，奔驰、宝马、奥迪都坐不住？
2023年，在新能源汽车开年打响价格战后，燃油车也在3月加入战局。 “汽车全面降价的时代来了吗”、“超30个汽车品牌花式打价格战”等话题相继登上热搜。以致于有网友调侃：“我们正在经历汽车行业史上‘最卷’的一段时期。” 而捅了汽车行业价格战“马蜂窝”的则是东风汽车。 此前，一张“湖北史上最强购车
DS明年国产两款SUV2015年推新能源汽车
曾经的商用车项目变成DS项目后，长安标致雪铁龙对豪车市场将持续增长的信心异常笃定。 自从一年前成立以来，DS似乎并不太关注销量和市场对定价的反响，而是埋头于品牌推广和经销商网络的搭建。 不过，在德系三强营造的中国豪车盛宴中，崇尚稳扎稳打的DS是否能从中分得一杯羹，似乎仍需时
轻量化和功能化成车用塑料发展趋势
汽车用塑料从20世纪80年代进入高强度、质量轻的材料体系，90年代向功能件、结构件方向发展。塑料在汽车上的用量及比例逐年上升。塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。20世纪90年代，发达国家
柴油车污染源头错综复杂－国内柴油质量急需向国际看齐
从今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事，而且，也有望使国内汽车产品的结构发生变革，柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高，并逐渐从小众跻身主流。 不过在国四标准全面实施之际，是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也
柴油车污染源头错综复杂－国内柴油质量亟待提高
从今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事，而且，也有望使国内汽车产品的结构发生变革，柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高，并逐渐从小众跻身主流。 不过在国四标准全面实施之际，是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也尤
丰田向宝马提供燃料电池技术
在电动汽车方面遭遇挫折的宝马，开始不断加强与该领域的强势对手兼伙伴丰田的合作。据外媒报道，丰田与宝马已经就燃料电池技术合作接近达成一项最终协议，丰田将向宝马提供丰田的燃料电池技术许可。 据悉，丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打
柴油车吃上“新口粮”
在我国，柴油车引发的污染饱受业界诟病。《2012年中国机动车污染防治年报》显示，2011年全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物占比超过90%。 原中国石化科技部主任乔映宾说，雾霾中很重要的成分就是氮氧化物和颗粒物。2012年世界卫生组织把柴油车尾气列入一类
柴油车国Ⅳ标准7月实施－尾气处理液或成必加品
编者按：今年春节前后，全国中东部持续出现的雾霾天气，促使国家多部委2月份连发6道治霾令牌。全国两会上，如何治理雾霾、防止大气污染也成为最热提案之一，但截至目前“风吹”似乎仍是雾霾消散的“第一杀手”。中新网能源频道本周特别推出“聚焦绿色环保”系列，通过对新能源、新产品、新技术的调研，同大
环保部就车用汽油有害物质控制标准征求意见
环境保护部办公厅函环办函[2010]774号关于征求《车用汽油有害物质控制标准（第四、五阶段）》（征求意见稿）等两项国家环境保护标准意见的函各有关单位： 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，落实《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域
合工大研发柴油机颗粒物捕集系统；有助防PM2.5
合工大研发成功柴油机颗粒物捕集系统 雾霾天气一发生，就会将市民“压”得喘不过来气，作为“头号元凶”的汽车尾气治理，一直让人头疼。记者从昨日合工大“汽车尾气减排技术”发布会上得知，合工大已研发成功了柴油机颗粒物捕集系统，据了解，该项科研成果，清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）效果显著，能
重型柴油车国IV排放标准7月起实施－能否有利好空气
环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机)，必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑，对大气污染防治十分重要。 根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》，占机
中法签署多项核能航空航天能源领域合作协议
26日，国家主席习近平在巴黎同法国总统奥朗德举行会谈。会谈前，奥朗德在荣军院广场为习近平举行隆重欢迎仪式。 国家主席习近平26日在巴黎同法国总统奥朗德举行会谈。两国元首回顾中法建交50年的成就经验，规划未来两国关系发展，达成重要共识，决定站在新的历史起点上，开创紧密持久的中法
治尾气，柴油车“喝上”尿素
昨天下午，在沪杭甬高速公路绍兴服务区加油站，大货车司机李向劲加完150升柴油，意外地领到了一桶免费赠送的柴油尾气处理液。 车用尿素处理液最基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时，耐心地向客户普及车用
北京将实施重柴国五标准－单车氮氧化物可减排40％
随着国务院正式批准北京自2015年6月1日起重型柴油车全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005）标准第五阶段排放控制要求，北京成为全国首个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车
探寻节能减排未来之路：柴油新技术更低碳环保
在前不久召开的世界汽车产业论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，在未来较长一段时期，中国还将面临着燃油供应紧张与巨大汽车需求之间的矛盾，为此，国家一方面要加快培育和发展新能源汽车产业，另一方面要坚定不移地推动传统能源汽车在新技术上的节能减排。有专家指出，在新能源技术尚未完善之时，传统能
北京严查超标排污柴油车
记者1月7日从北京市环保监察总队举行的新闻发布会获悉：2015年全市移动源执法部门以重型柴油车监管为突破口，出组合拳强化机动车排放执法监管，全市共查处各类移动源违法行为9025起，罚没金额达2652.46万元。 有数据显示，仅占机动车总量4.0%的重型柴油车和机械设备，氮氧化物和颗粒物的排放占
污染减排难在哪？
自“十一五”以来，国家每年都对地方政府污染减排工作组织两次核查（半年核查、年度核查）。从核查情况看，不少地方存在的问题基本相同，历次核查发现的问题也基本相同。相同问题为何在各地重复出现却难以解决？深入分析，原因主要有三条。 谁去解决不明确。水、气两方面8个问题该由谁解决，至今没有完全明确和落
我国柴油机颗粒物捕集系统研究成功－减排颗粒污染
近日，合肥工业大学的一项最新科研成果，可降低汽车排放主要污染物达95%以上，填补了国内空白。 根据统计，柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。合肥工业大学刘屹教授团队成功研制出柴油机颗粒物捕集系统DPF。该技术使用了主动再生技术的DPF系统，通过对柴油车的排气系统进行改造，以蜂
关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/202305/t20230509_1029448.html 名 称关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告 索