中国获准勘探一万平方公里海底矿享优先开采权
记者昨天从中国大洋矿产资源研究开发协会获悉，国际海底管理局理事会日前核准了大洋协会提出的多金属硫化物矿区申请，使大洋协会在西南印度洋国际海底区域获得了1万平方公里具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区，并在未来开发该资源时享有优先开采权。 据悉，国际海底管理局理事会是在日前在牙买加召开的国际海底管理局第17届会议期间批准这一申请的。这是自国际海底管理局2010年5月7日通过《“区域”内多金属硫化物探矿和勘探规章》后接受和核准的第一份矿区申请，申请的多金属硫化物资源矿区位于西南印度洋中脊。 据中国大洋协会秘书长金建才介绍，此项申请的获悉，标志着大洋协会继2001年在东太平洋获得7.5万平方公里多金属结核资源勘探合同区后，在国际海底获得第二块享有专属勘探权和优先开采权的海底矿区。 国际海底多金属硫化物由海底热液作用形成，富含铜、铅、锌、金和银等金属，主要分布大洋中脊区域，具有巨大的潜在经济价值和良好......阅读全文
中国获准勘探一万平方公里海底矿－享优先开采权
记者昨天从中国大洋矿产资源研究开发协会获悉，国际海底管理局理事会日前核准了大洋协会提出的多金属硫化物矿区申请，使大洋协会在西南印度洋国际海底区域获得了1万平方公里具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区，并在未来开发该资源时享有优先开采权。 据悉，国际海底管理局理事会是在
远赴印度洋－的国大洋49航次科考结束
历时250天，航程29821海里，8月12日，赴印度洋执行中国大洋49航次科考任务的“向阳红10”船顺利回国靠港，返航舟山。 本航次对履行全球首个国际海底多金属硫化物勘探合同有什么重要意义？“潜龙二号”水下自主机器人（AUV）等国产装备深海练兵情况如何？印度洋“体检”状况到底怎样？ 西南印
我国获第二块国际海底合同矿区
中国大洋矿产资源研究开发协会11月18日在京与国际海底管理局签订国际海底多金属硫化物矿区勘探合同。该合同的签订，使大洋协会继2001年在东北太平洋国际海底区域获得7.5万平方公里多金属结核勘探合同区后，获得第二块具有专属勘探权和商业开采优先权的国际海底合同矿区。 大洋协会秘书长金建才介绍，
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
金建才：海底矿区尚无开采时间表
当地时间7月19日，在牙买加首都金斯顿召开的国际海底管理局第17届会议上，国际海底管理局理事会核准了中国大洋矿产资源研究开发协会(以下简称“大洋协会”)提出的多金属硫化物矿区申请，使大洋协会在国际海底区域获得了西南印度洋1万平方公里具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区，并在未来商业开发该资源时享
大洋科考新发现硫化物矿化区
从大海深处归来的“向阳红10”科考船5月1日传来好消息：中国大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新发现一处多金属硫化物矿化区。 执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船在海上漂泊47天后，于当地时间4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在进行生活补给的同时，“向阳红10”船
“向阳红10”船赴印度洋科考
12月6日，“向阳红10”船从舟山起航赴印度洋，执行我国大洋科考第49航次科考任务。图片来自互联网 本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。 本航次计划时间为250天，分5个航段执行，航程超过25000海里，预计2018年8月12日完成所有调查任务返回舟山
硫化物资源成海底勘查新“靶点”
在陆地矿产资源“余额”日渐减少的今天，躺在海底的丰富矿藏越来越吸引人类目光。图片来源于网络 因原作业点有西风带气旋过境，出于船舶安全考虑，执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船，在4月9日凌晨抵达位于西南印度洋合同区的另一作业点后继续进行海底硫化物资源勘查。 中国大洋49航次
李廷栋院士：应重视大洋勘探对陆地研究意义
开展大洋勘探对拓展战略资源及推动海洋科学研究有不言而喻的意义，但其影响却不仅限于此。近日，中国科学院院士、中国地质科学院原院长李廷栋在接受《中国科学报》记者采访时表示，大洋勘探还有一项重大意义容易被忽视，即以大洋研究推动大陆研究，特别是通过大洋矿产资源勘探及其成果，推动陆地成矿地质理论
印报:中国为海底勘探立法引发印度担忧
据《印度时报》网站1月2日报道，这项拟议中的法律是中国把自己打造成海上大国的努力的一部分。中国首艘航空母舰几个月前入列服役。 全国人民代表大会环境与资源保护委员会日前在一份报告中说，国内法律的缺失令中国在国际海底区域勘探上处于不利地位。 全国人大说，对于中国而言，在
大洋49航次科考在西南印度洋发现新矿化异常区
本报讯（特派记者赵宁）“向阳红10”船圆满完成中国大洋49航次第四航段任务，于当地时间6月19日上午停靠毛里求斯路易港补给。本航段科考队员首次在西南印度洋开展海洋微塑料调查作业，并发现一处新的矿化异常区。 今年是我国履行与国际海底管理局签订的《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同
我国科考队在印度洋布放多套海底地震仪
截至当地时间5月27日，中国大洋49航次第四航段科考队员已在西南印度洋成功布放10套长周期海底地震仪。“地震仪记录的数据将为多金属硫化物勘探提供重要基础信息。”第四航段首席科学家倪建宇透露，后续还将在此区域布放5套，预计本航段布放的15套海底地震仪将在明年回收。 此次布放的位置为西南印度洋多金
大洋34航次科考第一航段圆满收官
第一航段和第二航段科考人员完成任务设备交接后合影。本报记者 刘莉摄 科技日报毛里求斯路易港12月30日电 （记者刘莉）当地时间上午9点30分,在海上漂泊了44天的我国主力科考船“大洋一号”停靠东非岛国毛里求斯路易港。中国大洋34航次科学考察第一航段考察任务结束，当天第一航段和第二航段科考人员进行了
微生物硫酸盐还原在热液硫化物成矿起始阶段的作用
近期，《地质学》（Geololgy）杂志发表了日本JAMSTEC等机构对冲绳海槽海底硫化物的最新研究成果。他们的研究揭示了微生物硫酸盐还原过程在硫化物矿床早期过程中的作用，这对火山成块的硫化物（VMS）矿床具有重要的启示意义。题目：Microbial sulfate reduction play
能源局频繁出台政策力挺煤层气
近期，能源局频繁出台政策力挺煤层气的发展。 3月25日，国家能源局印发《关于促进煤炭工业科学发展的指导意见》(下称《意见》)，提出优化煤炭开发布局、调整煤炭产业结构等十条措施助力煤炭业脱困，其中针对煤层气，提出落实财政补贴、税费扶持、市场定价等政策措施，引导各类所有制企业参与煤层气勘探开发。
我国自研海底地震勘探采集装备“海脉”正式投入使用
今天（7月27日），我国自主研制的海底地震勘探采集核心装备——“海脉”在渤海海域正式投入使用，标志着我国在高端海洋油气勘探技术上迈出关键一步，对加大海洋油气勘探力度、进一步健全自主可控的海洋油气勘探装备体系具有重要意义。 海底地震勘探是近年来快速兴起的海洋油气勘探技术，可大幅提升油气勘探开发精
武汉岩土所钻孔摄像技术在深部找矿勘探中获得应用
深部找矿已经成为全球矿资源勘查的一个主要方向，有效的勘探技术与方法是控制找矿成本的关键因素。深部矿体中存在着诸如流纹、夹层、节理、层面等岩矿体结构面，这些结构面的产生与成矿过程的矿物运移存在密切联系，目前深部矿体中结构面信息的获取手段十分有限，利用这些信息预测矿脉延伸方向的研究更是很少涉及。
“向阳红10”号赴太平洋海域开展资源环境调查
记者18日从自然资源部获悉，“向阳红10”船从舟山出发执行中国大洋54航次考察任务，赴太平洋海域开展资源环境调查。 本航次经自然资源部批准，由自然资源部第二海洋研究所负责总体实施，是统筹落实自然资源部2019年太平洋方向深海资源环境调查任务的重要航次，具有空间跨度大、时间长、任务类型多样等特点
“潜龙二号”完成全部探测功能测试
记者今天从国家海洋局了解到，在经过3个潜次的试验调试后， 20日零时30分，我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查系统（AUV）——“潜龙二号”在西南印度洋完成了第5次大洋下潜勘探，全部探测功能测试取得成功。 “潜龙二号”总设计师刘健介绍说，在第5次下潜中，“潜龙二号”进行了全部探
中国大洋49航次科考队在西南印度洋发现硫化物矿区
记者２日从中国大洋协会了解到，中国大洋４９航次近日结束第三航段科考任务，第三航段期间在西南印度洋我国多金属硫化物勘探合同区内发现一处独立硫化物矿化区，并发现两处硫化物矿化异常区、两处水体异常区。 据大洋４９航次第三航段首席科学家邓显明介绍，本航段通过深海电视抓斗取样查证，在合同区的一个区块内采
国产自主水下机器人从追赶到并跑
“潜龙”系列深海自主水下机器人研发及应用团队 国产自主水下机器人从追赶到并跑 “潜龙三号”(沈阳自动化所供图) 比人还大的“小丑鱼”你见过吗?在中国科学院沈阳自动化研究所(以下简称沈阳自动化所)就有这样一条“小丑鱼”，长3.5米、高1.5米、重1.5吨，它的全称叫“潜龙三号”4500米
地球变“透明”了－我国深部资源探测装备技术获重大突破
记者从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，由该所承担的国家重大科研装备研制项目“深部资源探测核心装备研发”6月19日顺利通过验收。这一项目的成功验收，标志着我国在深部资源探测装备技术领域有了重大突破性进展，多项技术指标达到国际水平，部分装备打破了国外技术垄断，为我国资源能源安全保障体系提供了强有
美国印第安纳大学李楚思博士访问地化所
应中科院地球化学研究所所长、矿床地球化学国家重点实验室主任胡瑞忠研究员邀请，美国印第安纳大学地质系资深科学家李楚思博士于3月14日至20日来该所进行学术访问。 访问期间，胡瑞忠、科技处负责人及矿床室相关研究人员与李楚思博士就加强与经济地质学家协会的联系、进一步开展合作与交流等
“向阳红10”船成功回收八套海底地震仪
当地时间2月11日凌晨4点，正在执行中国大洋第49航次第二航段科考任务的“向阳红10”科考船抵达作业区，开始回收海底地震仪。 经过近13个小时的艰苦作业，科考人员成功回收了8套宽频带海底地震仪。“这次回收创造了我国自开展西南印度洋海底地震调查以来的多项纪录：驻底连续工作时间最长（371天）
深远海底观测技术大有可为
近年来，在国家“863”计划资助下，我国先后研制了浅海海床基观测系统、4000米海底观测站、4000米深海海底边界层原位观测系统等实验样机，初步构建了海底多参数底基观测平台。 近日，记者就国际深远海资源勘探开发、科学研究前沿和趋势、我国应如何发展深远海移动式海底观测网技术、观测深远海海底成矿
多金属结核，五千米深海我追寻着你
“左边松一点”“右边再拉一下”“绞车，停”……在科考队员娴熟的配合下，笨重的箱式取样器妥妥地落在“向阳红03”船甲板上。 打开取样器，抽掉上覆水，国家海洋局第二海洋研究所副研究员杨克红一手拿温度计测量沉积物温度，一手举起相机拍照记录。冲洗掉多金属结核上的泥巴后，大小不一的黑、褐色“石块”散落
俄超大稀土矿启动开采－或将改变全球供应格局
继日本科学家在太平洋海底发现天量稀土后，近日，海外再传俄罗斯远东地区Tomtor稀土矿即将开采的消息，后者有望成为全球最大矿区。对此，中国稀土界专家表示，虽然中国目前占据了90%的市场，但还是期待看到全球稀土供应多元化。 据俄罗斯媒体报道，由俄罗斯巨头亚历山大·涅墨西斯控制的ICT集团协同
新西兰海底探矿获批－环境影响备受关注
据路透社报道，新西兰矿企Trans Tasman Resources（TTR）日前获准在该国西海岸Patea近海（新西兰北岛西海岸Taranaki地区）开采铁矿石。这一结果预计将会激励其他希望在深海区域开采矿产的公司。 该项目被誉为全球规模最庞大的海床铁矿砂开采项目。Nautilus Mine
“大洋一号”第30航次科考起航
记者昨日从国家海洋局获悉，在完成综合海试后，“大洋一号”船于昨日从海南三亚起航，执行我国大洋第30航次科学考察任务。 据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室有关负责人介绍，本航次是我国开始履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”第一个5年任务(2012年~2016年)的开篇航次，调查方法
勘探地质勘探套管高精度测量
在地质钻探中，如果岩心破碎，掉块，坍井等情况，就需要下套管，因此，套管是用来保护钻孔的，通常用于钻口处，防止井口塌陷等，也可用在井下某个支护段。 地质自1960年代建立，一直服务于地质钻探领域，具有丰富的钻探技术经验，能给客户提供切实有效的钻探工艺建议。几十年专注于地质器材的生产加工，目前是