严查沿海陆源溢油污染风险
环境保护部新闻发言人陶德田今日向媒体通报，经国务院批准，环境保护部将会同国土资源部、交通运输部、水利部、国资委、安全监管总局和国家能源局，联合开展沿海地区陆源溢油污染风险防范大检查。 此次检查的范围包括天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、山东、福建、广东、广西、海南等省（区、市）沿海设区市，重点是环渤海城市；检查对象是沿海设区市人民政府及其辖区内所有陆上石油勘探、开采、炼制，石油、成品油贮存、管线输送，涉油港口、码头等已建、新建和处于试生产企业，以及原油、成品油运输企业，重点检查国有重点石化企业；检查内容主要涉及陆源溢油污染风险防范规章制度制定与执行情况、区域规划及产业政策执行情况、风险防范设施建设及运行情况、溢油污染应急管理情况、入海口环境质量情况，以及对已发生事故的处理和整改情况等方面。 此次检查将采取地方政府、相关企业自查与检查组检查、抽查相结合的方式进行。在企业自查和地方政府督查的基础上......阅读全文
严查沿海陆源溢油污染风险
环境保护部新闻发言人陶德田今日向媒体通报，经国务院批准，环境保护部将会同国土资源部、交通运输部、水利部、国资委、安全监管总局和国家能源局，联合开展沿海地区陆源溢油污染风险防范大检查。 此次检查的范围包括天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、山东、福建、广东、广西、海南等
七部门开展沿海溢油污染防范大检查
近日，环境保护部将会同国土资源部、交通运输部、水利部、国资委、安全监管总局和国家能源局联合开展沿海地区陆源溢油污染风险防范大检查，切实防范陆源溢油污染风险，促进陆源石油的安全开发。 近年来，我国溢油次生突发环境事件呈高发态势，溢油进入外环境水体，直接威胁饮水安全，严重影响人民群众身体
渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升
国家海洋局３１日公布的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，１０月３０日Ｃ平台附近有油花溢出，当日溢油量约０．８５升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测，３０日Ｃ平台附近有油花溢出，最少７个／分钟，最多２１个／分钟，当日溢油量约０．８５升。Ｂ、Ｃ
中国海洋治污困境：环保局不下海－海洋局不上岸
6月8日是世界海洋日和全国海洋宣传日，海洋与人类社会发展的历史进程息息相关，她不仅是全球气候“调节器”，还为人类提供各类水产资源，承载三分之二以上国际货物运输。但随着沿海和海上经济活动疾速扩张，一方面，人类向海洋索取资源的数量和种类急剧增加，另一方面又滥用海洋自净能力，让蓝色“母亲”不堪重负。
国家海洋局印发《2013年海洋环境监测工作任务》
2013年，国家海洋局将加强对钓鱼岛、三沙海域实施海洋环境监测，继续对蓬莱19-3油田溢油事故、大连油污染事件进行跟踪监测。记者日前从国家海洋局获悉，刚刚印发的《2013年海洋环境监测工作任务》明确，今年海洋环境监测任务包括海洋环境监测、海洋环境风险监测、海洋环境监管监测、公益服务监测4个方面。
报告显示陆源排污是影响我国近岸海域环境主因
《2011年中国海洋环境状况公报》今天在北京发布。据公报显示，2011年，我国海洋环境状况总体维持在较好水平，但近岸海域环境问题仍然突出。 《公报》显示，2011年，符合第一类海水水质标准的海域面积约占我国管辖海域面积的95%，海洋沉积物质量良好，浮游生物和底栖生物的生物多
专家：康菲溢油污染强度大于BP墨西哥湾溢油
9月14日，国家海洋局发布的监测报告显示，在过去的一周，蓬莱19-3油田C平台附近，依然有间歇性油花溢出，平均每天溢油量约为3.6升；每天上午均能发现小范围油带，面积一般为0.06平方公里左右。 这些小范围的油花从何而来？目前国家海洋局和康菲公司都没有作出进一步解释。
渤海还伤得起吗－化工厂炼油厂就像像定时炸弹
备受关注的蓬莱19―3油田溢油事故，至今仍未收尾，甚至出现新的漏油点――原油油花从脆弱的地缝中持续溢出，罕见的事故原因似乎让石油大鳄们都束手无策。在国家海洋主管部门要求的8月31日限期之前，作业方能否彻底封住溢油点，人们正焦急等待。 肇事的是国内最大的海上油田，此次溢
陆源污染已成海洋污染主因
《中国海洋发展指数报告(2014)》今天发布。该指数显示，2013年，中国海洋发展指数环境生态子指数为106.7，比2012年增长2.5，2010年至2013年子指数年均增速为2.2%。海洋生态环境稳步优化，陆源污染是中国海洋环境污染的主因。 中国海洋发展指数(ODI)是由国家海洋信息中心和
陆源污染已成海洋污染主因
《中国海洋发展指数报告(2014)》今天发布。该指数显示,2013年,中国海洋发展指数环境生态子指数为106.7,比2012年增长2.5,2010年至2013年子指数年均增速为2.2%。海洋生态环境稳步优化,陆源污染是中国海洋环境污染的主因。 中国海洋发展指数(ODI)是由国家海洋信息中心和新
中海油称溢油源已查清封堵－溢油基金无进展消息
昨天,渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布,蓬莱19-3油田的B平台和C平台的溢油源已经查清和封堵,海底未再发现新的油污渗漏点等。 不过,这一说法是否得到海洋局认可尚未得知。昨天,记者多次联系国家海洋局,但没有得到答复。中海油首席财务官钟华昨日表示,溢油工
渤海溢油事故油田1日溢油0.6升－BC平台未见油带
国家海洋局11月2日公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，1日C平台附近有油花溢出，当日溢油量约0.60升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，1日C平台附近有油花溢出，最少5个/分钟，最多20个/分钟，当日溢油量约0.60升。B、C平
蓬莱溢油范围扩大－海洋局再催康菲彻底封堵溢油源
8月24日上午，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的发布会上表示，该公司会对渤海溢油事件承担相应的责任。 8月27日，渤海蓬莱19-3油田溢油范围仍在扩大。截至目前，蓬莱19-3油田C平台附近先后共发现渗漏点16个。国家海洋局26日晚间发布消息，再次催促康菲公司彻
我国95％海域符合一类水质标准
据国家海洋局今天发布的《2011年中国海洋环境状况公报》显示，2011年我国海洋环境状况总体维持在较好水平，各级海洋环境监测机构共完成全海域约8000个站位的监测工作，获得各类海洋环境监测数据240余万个。 公报显示，符合第一类海水水质标准的海域面积约占我国管辖海域面积的95
海洋污染80％以上为陆源污染
“海洋保护不只是沿海城市的事，海洋污染80%以上为陆源污染，通过河流的污染又占陆源污染的80%，将来会有更多内陆城市承办海洋日活动。”8日，2017世界海洋日及全国海洋宣传日活动在南京举办，国家海洋局宣传教育中心副主任李航说。 据介绍，全球海洋中，漂浮着26.9万吨塑料，相当于1392架飞机、
海上溢油清理效果明显
11月27日，在黄岛油港码头附近堤坝上，轻便储油罐存储了大量已清理的油污。当日，“11·22”东黄输油管线泄漏爆炸事故原油泄漏入海清理工作进入尾声。各相关部门调集力量，全力组织海上和陆域清污工作，采取有效措施减少油污污染，目前海上浮油得到了有效控制，岸边正在抓紧清污，但因潮汐、风向和海流作用，少
天津加快修复溢油受损环境
近日天津2013年“蓬莱溢油”生物资源养护实施方案通过天津市水产专家组论证。按照方案，天津将向受到2011年渤海“蓬莱溢油”影响的海域投放10亿尾生物苗种，以加快修复受损的渔业生物资源。 据天津市水产局介绍，2011年发生的“蓬莱溢油”事件，对渤海渔业资源造成了一定的破坏，亟须进行生物资源
我国河口海湾环境近八成“亚健康和不健康”
2014年世界地球日发布的《2013中国国土资源公报》指出，目前我国海洋环境状况总体较好，但河口、海湾等典型海洋生态系统，77%处于亚健康和不健康状态。 由国土资源部发布的这一公报说，2013年，我国海洋环境状况总体较好。符合第一类海水水质标准的海域面积约占我国管辖海域面积的95%，海洋沉
我国部分近岸海域环境污染严重
虽然2011年我国的海洋环境总体状况维持在较好水平，但是近岸海域环境问题仍然突出，6月25日发布的《2011年中国海洋环境状况公报》显示，海洋污染主要表现在陆源排污压力巨大，近岸海域污染严重，局部区域海水入侵、土壤盐渍化、海岸侵蚀等灾害严重，海洋溢油等突发性事件的环境风险加剧。 江河污染物
《2010年中国海洋环境状况公报》发布
国家海洋局日前在京发布了《2010年中国海洋环境状况公报》。 公报显示，2010年，我国海洋环境质量总体维持在较好水平，主要海洋功能区环境质量基本满足海域使用要求，赤潮和绿潮灾害有所减轻，但江河污染物入海量增加，溢油等突发环境事故灾害对海洋生态环境的损害严重。近岸局部海域富营养化、海洋环境
中国近岸海域污染加重－陆源排污系主要影响原因
国家海洋局今日召开新闻发布会，发布《2010年中国海洋环境状况公报》。公报显示，2010年，中国海洋环境质量总体维持在较好水平，赤潮和绿潮灾害有所减轻，但江河污染物入海量增加，近岸局部海域污染加重。 海洋环境总体较好，近岸局部海域污染加重 2010年，中国管辖海域的海水质量状况总体较好。符合
蓬莱溢油事故生态赔偿16.83亿
记者今日从国家海洋局获悉，2011年6月发生的蓬莱19-3油田溢油事故海洋生态损害索赔工作取得重大进展。 康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）和中国海洋石油总公司（以下简称“中国海油”）总计支付16.83亿元人民币。其中，康菲公司出资10.9亿元人民币，赔偿本次溢油事故对海洋生态
大连溢油污染研究获进展
近日，中科院烟台海岸带研究所河口研究组，采用定期样品采集和色谱质谱分析的手段，对2010年大连“7·16”溢油事故进行了持续跟踪研究。相关成果发表于《海洋污染通报》上。 2010年，大连“7·16”溢油事故对大连新港邻近海域和近岸生态环境造成了严重的污染损害。中科院烟台海岸带研究所的持续跟
我国全新溢油应急预案编制启动
“最近发生的溢油污染事故及其处置过程，揭示了我国在溢油风险防范和应急处置方面的不足。”中国航海学会船舶防污染专业委员会秘书长乔冰在9月6日举行的石油天然气质量健康安全环保国际大会上表示。 乔冰指出，中国水上溢油事故风险呈大规模频发的趋势，特大漏油事故的发生频率有所上升。她认为要加快建
渤海将实行最严格环保措施
国家海洋局局长刘赐贵12月26日在京表示，2012年和今后一个时期，要把渤海的环境保护放在整个海洋环保工作重中之重的位置，实行最严格的环境保护措施。他还对我国海洋生态环境保护工作提出4点意见。 首先，加大对渤海环境质量的监视监管力度，其重点要放在对渤海石油平台溢油污染风险的监管、海洋倾
我国8成近岸生态系统受损严重－修复成当务之急
“受陆源污染物长期大量排放及不当开发活动的影响，我国近岸生态系统受损严重，80%生态系统处于亚健康或不健康状态，河口污染严重;滨海湿地累计消失 57%，红树林面积丧失73%，珊瑚礁面积减少80%，自然岸线保有率不足40%……”对此，国家海洋局局长刘赐贵近日撰文指出，维护海洋生态健康，守护蓝色
近九成入海排污口邻近海域水质超标
日前，国家海洋局发布了《2013年中国海洋环境状况公报》。公报显示，入海排污口邻近海域环境质量状况总体较差，监测中88%排污口邻近海域水质达不到环保要求。另外，发生在2011年的蓬莱溢油事故和日本福岛核泄漏事故影响依然存在。 公报显示，实施监测的431个陆源入海排污口中，3月、5月、8月和
低成本的膜可以帮助清理溢油
分析测试百科网讯 研究人员已经开发出一种低成本的膜能有效分离油和水，从而为有效地清理道路石油泄漏和处理工业废水的未来。 该膜由一个经过处理的铜网组成，只需从普通碱性电池中施加几秒钟的电压即可从脱油模式切换到脱水模式。 在去油模式中，重油通过筛网而水被保留； 在除水模式下，网状物允许水通过，同
我国新修订海上溢油应急预案
记者15日从国家海洋局获悉，国家海洋局日前新修订了《国家海洋局海洋石油勘探开发溢油应急预案》，在我国管辖海域内发生的海洋石油勘探开发溢油事故，将根据溢油事故的严重程度和发展态势，设定为4个等级的应急响应，分别为Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。国家海洋局还新设立了应急组
科学家研制新型溢油吸附材料
一种新材料可吸收相当于自身重量90倍的溢油，然后像海绵那样挤出溢油重新利用，这增加了更容易清洁溢油点的希望。 该成果与大多数商业吸油产品——吸附剂形成了对比。那些产品通常是一次性的，就像纸巾一样，擦一次厨房的污垢就被丢弃。丢弃的吸附剂和油通常被烧成灰烬。 但如果油可以被重新回收，而吸附剂也可