渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升
国家海洋局３１日公布的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，１０月３０日Ｃ平台附近有油花溢出，当日溢油量约０．８５升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测，３０日Ｃ平台附近有油花溢出，最少７个／分钟，最多２１个／分钟，当日溢油量约０．８５升。Ｂ、Ｃ平台附近海域未见油带。 在清污工作方面，当日进行了Ｃ平台水下探摸作业。......阅读全文
长江口外撞船溢油清污仍在进行
记者从上海海事局获悉：3月19日凌晨发生在长江口外的两艘外轮碰撞溢油事故，救助清污工作仍在紧张进行。而出事的英籍“达飞佛罗里达”轮装载有76个危险品集装箱和5000吨燃油，面临断裂泄漏危险。今天早上，该轮在海事、救助及清污船舶的护航、伴航下，已进入洋山港锚地等候靠泊。 3月19日2时15分
海洋局：山东长岛海产死亡与蓬莱溢油无关
作为中国海带之乡，大钦岛刚刚迎来海带的收获季节。渤海湾溢油事故对这片海域的影响，至今难估。 由于蓬莱19-3油田溢油处置进展缓慢，7月13日，国家海洋局责令康菲公司停止B、C平台油气生产作业。至此，发生在渤海湾的溢油事故暂告一段落。从一起安全生产事故，
蓬莱193油田溢油事故平台附近仍有油花溢出
国家海洋局北海分局14日公布蓬莱19-3油田最新一周海洋环境监视监测结果显示，蓬莱19-3油田C平台附近仍有间歇性油花溢出，每天都发现小范围油带。 2011年9月7日至13日，国家海洋局北海分局继续开展蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，最新一周结果显示，蓬莱1
康菲渤海溢油事故赔偿基金仍在纸上谈兵
康菲赔偿基金仍在纸上谈兵 渔民称，海洋局应要求康菲公司和中海油尽快设立规模不低于30亿元的赔偿基金 自6月4日康菲溢油事件发生四个多月以来，国家海洋局对康菲公司提起的生态索赔至今没有任何官方消息，中海油和康菲公司所称要建立的溢油赔偿基金也无任何进展，而受漏油事故影
康菲中国首度披露蓬莱溢油事故－总量超1500桶
在蓬莱19-3油田发生溢油事件1个多月后，康菲石油公司休斯敦公司总部昨日(美国时间13日晚间)终于首度向其全球投资者披露了此次事故。 康菲首度披露，两个溢油平台溢出的石油和油基钻井液总量大约1500-2000桶之间。以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量约205吨-27
渤海蓬莱溢油事故调查组：要组织受损渔民索赔
“对于确属溢油事故造成的损失，要组织进行索赔。对于经调查确定不属于溢油事故造成的损失，也要给出一个交代，并向渔民、养殖户提供帮助。”渤海蓬莱溢油事故 康菲承认发现9处渗油点。 记者昨天随蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组赴事故现场调查时获悉，目前溢油事故现场仍有少量油膜覆盖，海面仍有油花冒出。
中海油溢油事故升级21家环保组织呼吁索赔
6月4日，中海油和康菲公司合作开发的蓬莱19-3油田B、C平台发生漏油以来，截止到目前，该起漏油事故不但未得到彻底控制，又新增了多处漏油点。 该漏油事故发生后，曾多次被指责不作为的国家海洋局也开始启动对中海油和康菲公司的生态损害索赔诉讼。 除此之外，8月17日，21
蓬莱193油田溢油－事故原因调查结论公布
记者从国家海洋局获悉：蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组今日公布了事故原因调查结论。经调查，康菲石油中国有限公司在蓬莱19-3油田生产作业过程中违反总体开发方案，制度和管理上存在缺失，明显出现事故征兆后没有采取必要的防范措施，由此导致一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。 据核查，康菲石油中国有
康菲蓬莱油井溢油仍在继续－两浴场近日发现油污
赴蓬莱19-3油田钻井平台采访了解到，B平台附近因残留油水渗出而断续出现油膜，C平台海底淤泥清理工作继续，偶尔导致少量油膜出现。 事故油井停止作业 自13日国家海洋局责令康菲石油中国有限公司立即停止蓬莱19-3油田B、C平台油气生产作业活动以来，康菲公司共清理油水混
国家海洋局：渤海溢油事故索赔已全面启动
康菲公司称未收到任何赔偿要求，如果收到要求会考虑，仍回避漏油原因质疑 海洋局：渤海溢油事故索赔已启动 处于渤海漏油漩涡中的康菲石油公司昨日终于举行了媒体见面会。康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞为溢油事件表示歉意，称康菲石油愿承担责任。康菲石油表示，康菲公司没有收到任何赔偿要求，如果收到要求，他
美国环境监测网站公布我国渤海溢油卫星图
从这张摄于6月14日的卫星图片上可以清楚地看出海面上的浮油。 美国一家环境监测网站日前公布了中国渤海湾溢油的卫星图像。根据这张拍摄于6月14日的卫星图片，当时的浮油面积仅有314平方公里，低于半个多月后公布的840平方公里。 公布卫星图像的这家美国网站名为“SKY
渤海溢油事件持续发酵两月－公众利益遭漠视
记者日前从康菲石油中国有限公司获悉：康菲公司在蓬莱19―3油田C平台周边发现还有剩余的来自6月17日井涌事故所溢出的矿物油油基泥浆，这使得矿物油油基泥浆溢出总量增加到2500桶（400立方米）。自事故伊始，已持续两月之久的渤海溢油事件仍在发酵。 溢油量再度飙
大连海上溢油清理工作取得关键性成果
记者从交通运输部海事局获悉，广大清污人员历时7天，布设围油栏28000余米，吸油毡42.6吨，对大连海域污染海面反复清理，现已完成累计261平方公里的清理工作，取得关键性成果。 交通运输部海事局有关负责人26日在此间介绍说，这次共投入46艘专业清污船舶和2200艘渔船。交通运输部海事部门还
机载高光谱成像技术在溢油检测方面的应用
石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，是世界上最普遍、最有害的环境污染之一。在石油生产、贮运、炼制加工及使用过程中，由于事故、不正常操作及检修等原因，都会有石油烃类的溢出和排放。石油烃类大量溢出，释放到水生或陆地环境中时，会对动植物群以及人类健康产生负面影
蓬莱193油田BC平台均有溢油出现－污染面积增大
记者28日从国家海洋局北海分局了解到，蓬莱19－3油田溢油事故发生已近两个月，但海监执法人员最新监视监测发现，B、C平台仍有溢油出现，污染海域面积较前几日有所增大。 据介绍，海监执法人员根据中国海监15船、17船、18船监视情况以及现场值守情况确定，B平台溢油点仍有油花和气泡间歇性溢出，附近发
康菲清理油污大限已至－盘点渤海溢油事件始末
资料图 中新网8月31日电 8月31日，被媒体称为“康菲处理渤海漏油的大限之日”。上午，国家海洋局对中新网能源频道表示，今天将是康菲向国家海洋局提交调查报告的最后期限，在收到调查报告后，国家海洋局将组织专家进行实地考察和检测，随后再采取进一步措施，最终调查结果，将
海洋所再次进行大连溢油应急灾害海洋环境调查
继顺利完成第一次大连溢油灾害海洋环境应急调查后，近日，中科院海洋研究所进行了第二次大连溢油灾害海洋环境应急调查，同时开展了暴雨洪水入海后对獐子岛海域海洋环境影响调查。 依据前期制定的大连溢油灾害应急调查方案，海洋所13名科技人员和大连獐子岛渔业集团股份有限公司“辽长渔科研19
国家海洋局多手段多途径全面核查溢油处置
即将前往渤海溢油事故现场察看的中国海监北海分队副总队长林芳忠１日表示，针对康菲公司日前提交的关于贯彻国家海洋局“两个彻底”的综合报告，国家海洋局正在通过卫星、飞机、船舶、水下机器人等手段进行全面核查。 国家海洋局北海监测中心副总工程师周青对记者表示，即使监测结果显示海
七部门开展沿海溢油污染防范大检查
近日，环境保护部将会同国土资源部、交通运输部、水利部、国资委、安全监管总局和国家能源局联合开展沿海地区陆源溢油污染风险防范大检查，切实防范陆源溢油污染风险，促进陆源石油的安全开发。 近年来，我国溢油次生突发环境事件呈高发态势，溢油进入外环境水体，直接威胁饮水安全，严重影响人民群众身体
康菲就溢油再次承诺赔偿－并未透露赔偿基金额度
康菲石油公司亚太区总裁华德纳21日在北京表示，康菲公司对蓬莱19-3油田B、C平台两起事故负责任并将进行赔偿。他表示，康菲公司已成立了渤海湾赔偿基金和环境基金，但关于这两项基金的一些关键问题如基金额度、运作方式等仍未透露。康菲公司同时称，并没有说过没有污染。 近期有媒体报道，康菲公司称无证据显
科研人员制备海上溢油处理及油水分离材料
7月21日，记者从中科院宁波材料所获悉，该所科研人员在海上溢油处理及油水分离材料方面取得重要成果。该所曾志翔、王刚等通过分子刷技术，研制出一种高强度、可重复使用的吸油疏水三维多孔弹性高分子材料。相关成果发表于英国皇家化学会《高分子化学》期刊，并已申请国家发明ZL。 日趋频繁的海洋运输、油气开采
康菲中海油收到渤海溢油事件应诉通知书
昨天，中海油总公司和康菲双双表示，已收到天津海事法院通知，29名渔民索赔超过2.3亿元，中海油总公司表示将依法应诉。 据悉，这是首个被法院立案的渔民诉讼。事情缘起去年6月的中国海上最大油田19-3油田溢油事故。 昨天，中海油总公司在其官网公告：于2012年1月10日收到天津海事法院发
科研人员制备海上溢油处理及油水分离材料
7月21日，记者从中科院宁波材料所获悉，该所科研人员在海上溢油处理及油水分离材料方面取得重要成果。该所曾志翔、王刚等通过分子刷技术，研制出一种高强度、可重复使用的吸油疏水三维多孔弹性高分子材料。相关成果发表于英国皇家化学会《高分子化学》期刊，并已申请国家发明ZL。 日趋频繁的海洋运输、油气
康菲溢油事故已超半年－起诉还需出动“国家队”
渤海康菲油田出现溢油事故至今已超过半年，关于康菲漏油事件的民事侵权赔偿之诉仍在路上。据有关媒体报道，河北省乐亭县养殖经营者李学志等107位渔民已于13日向天津海事法院提起诉讼，以海上、通海水域养殖损害责任纠纷为由，向康菲石油中国有限公司提出环境污染损害赔偿，要求康菲停止侵权、消
广东佛山：水上溢油有预案－分四级应急响应
《佛山市三水区水上交通事故(险情)应急救援预案》和《佛山市三水区水上溢油应急预案(试行)》14日颁布施行。记者从佛山海事局获悉，近年来，佛山市三水区石化产业迅猛发展，水上油品运输压力剧增，从而也加剧了水上溢油的风险。随着2010年广佛西江引水工程建成投用，维护水上交通安全形势持续稳定，保证广佛两
海洋所启动大连溢油应急灾害海洋环境调查项目
针对大连新港输油管线爆炸起火引发部分原油泄漏入海，对海洋环境造成威胁的情况，中科院海洋研究所立即启动应急机制，发挥学科综合优势，协调各领域专家，积极调配仪器设备，以中国近海海洋观测研究网络—黄海海洋观测研究站为依托，启动了大连溢油应急灾害海洋环境调查项目。 大连溢油灾害发生后，
海洋溢油事件频发－油指纹鉴别技术是时代之需
溢油事故：超级杀手 “据不完全统计，1976～2006年，我国沿海平均每4天发生一起溢油事故，其中，溢油量在50吨以上的溢油事故60多起。”国家海洋局北海环境监测中心主任高振会告诉记者，“随着我国对外开放和海洋经济的迅速发展、海洋石油勘探开发规模不断加大、海上石油运输日益繁忙，加之我国未来
旋翼无人机完成大连海面溢油监测、处置工作
7月16日18时，大连新港发生输油管线爆炸，经与海事、中石油等相关部门协商，中科院沈阳自动化研究所旋翼无人机于7月20日紧急赶赴大连相关海域，与青岛欧森海事联合开展海面溢油监测及处置工作。这是国内首次将旋翼无人机引入到溢油应急处理工作中，也是沈阳自动化所旋翼无人机首次在实际事故应
康菲称近期将公布渤海溢油赔偿基金详细信息
记者昨日从多家环保机构获悉，康菲石油中国有限公司对此前11家环保机构发出的公开信给予了正式回复。就环保组织对渤海溢油事件提出的诸多问题，康菲表示，“第三方专家数据没有得出环境受到严重影响的结论。” 康菲称已经道歉 7月4日，在渤海湾溢油事故被媒体披露后，包括达尔问、自然之友、公众环境
美国公布墨西哥湾溢油事故最终调查报告
美国海岸警卫队和海洋能源管理局9月14日公布了墨西哥湾漏油事故原因最终调查报告，认为英国石油公司在这起美国历史上最严重的漏油事故中应负主要责任。 去年4月20日，英国石油公司租赁的“深水地平线”海上钻井平台在墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，其开采的马孔多油井随即大量漏油，酿成美