中国开发出可替代雷达的空管导航监视新装备
中国民航局8日举行了“民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可颁证仪式”，中国民航局空管办主任苏兰根表示，这标志着其可在中国民航空管中投入大规模应用，既填补了国内空白，又打破了国外垄断，是中国民航在重大装备领域自主创新和国产化应用方面取得的重大突破。 据开发出这套设备的民航空管技术装备发展有限公司总经理陈兵介绍，广播式自动相关监视系统是支撑新一代民航空管运行模式的核心装备，此前只有西方强国拥有。中国利用引进设备建设了中国民航第一条广播式自动相关监视航路成都至拉萨航路，飞机起飞间隔时间从原来的10分钟缩短到7分钟，提升了航路容量和运行效率。历经20多位科研人员3年集中攻关，装备公司终于开发出此套国产化的装备，同雷达管制相比，这一设备如同一部电脑大小，不仅占地少，而且价格不到建雷达站的十分之一。 苏兰根说，中国民航局已将广播式自动相关监视系统列入民航“十二五”重点建设内容。民航局规定，进入中国民航领域使用的此类设备，......阅读全文
中国开发出可替代雷达的空管导航监视新装备
中国民航局8日举行了“民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可颁证仪式”，中国民航局空管办主任苏兰根表示，这标志着其可在中国民航空管中投入大规模应用，既填补了国内空白，又打破了国外垄断，是中国民航在重大装备领域自主创新和国产化应用方面取得的重大突破。 据开发出这套设备的民航空管技术装备发展
巡检机器人导航和定位方式之激光雷达SLAM
Simultaneous Localization And Mapping,简称SLAM，通常是指在机器人或者其他载体上，通过对各种传感器数据进行采集和计算，生成对其自身位置姿态的定位和场景地图信息的系统。SLAM技术对于机器人或其他智能体的行动和交互能力至为关键，因为它代表了这种能力的基础：知道自
2024广州民航展民航数字技术及智能装备展览会
2024广州民航展-民航数字技术及智能装备展览会时间：2024年5月22-24日地点：广州会展中心组织机构主办单位：广东省机场管理集团有限公司中国航空器材集团有限公司联合主办：广州空港经济区管理委员会中国民航信息网络股份有限公司中国航空油料有限责任公司中国民航技术装备有限责任公司承办单位：广州白云国
民航航班累计下降12.1％
民航局消息，2020年春运第一天(1月10日)至2月4日，民航共计保障(不包括外机飞越)353721班(国内272882班，国际80839班)，同比2019年同期下降12.1%；2020年2月4日，保障(不包括外机飞越)4883班(国内3361班，国际1522班)，同比2019年同期下降63.8
我国民航科技创新助力北京大兴机场建设
2019年9月26日，被誉为“国家发展新动力源”的北京大兴国际机场正式启用。在国家科技计划长期支持下，一批由国内科研产业长期攻关研制的民航关键技术装备同期投入运行，如迄今最大规模的国产大型自动化系统、最高等级（IV级）的高级机场场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）。这标志着我国民航领域自主技
民航局：2024年春运民航旅客运输量或创历史新高
国新办16日就2024年春运形势及工作安排举行发布会。会上，中国民用航空局运输司司长梁楠表示，2024年春运，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较2019年增长9.8%，较2023年增长44.9%，有望创历史新高。 梁楠表示，为了做好今年的春运保障工作，民航局积极引导航空公司在筑
我国成功研制高科技雷达－攻克低空测风难题
记者10月3日从中国航天科工集团获悉，该集团二院23所自主创新研制了我国首部低空连续波测风雷达，日前顺利完成测风对比试验并成功面世。据悉，连续波体制应用到测风风廓线雷达上，是世界首创。该雷达将效力于民航探测低空风切变等领域，为飞机起航和着陆安全提供更可靠的数据。 低空风切变俗称“
北斗系统正式加入国际民航组织标准
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512409.shtm
气象观测传感器在飞机中的应用
目前，在公共气象观测涉及的地基、空基、天基这三大领域中，气象观测的方法复杂多样，通过地面气象站、雷达、探空火箭、探空气球、气象卫星等都能够获取相应的气象数据。大部分商用飞机也装有气象传感器和自动数据收集和处理系统，该系统能把飞行中的气象测量数据自动传输回地面，从而完成飞机气象观测的主要过程。
地球观测与导航重点专项成果登场慕尼黑卫星导航峰会
慕尼黑卫星导航峰会是卫星导航领域最具国际影响力的重要会议之一。2018年3月5-7日，第15届慕尼黑卫星导航峰会在德国巴伐利亚州府慕尼黑举行，本届峰会的主题是“全球卫星导航系统-人工智能的关键”。来自中国、欧盟、美国、俄罗斯、日本等国家和地区的代表共300余人参加了会议，来自中国的20余名代表参
雷达液位计与导波雷达液位计的区别
雷达液位计发射能量很低的极短的微波脉冲通过天线系统发射并接收。雷达波以光速运行。运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和的测量。即使工况比较复杂的情况下，存在虚假回波，用的微处理技术和调试软件也可以准确的分析出物位的回波。 一、测量范围不同
雷达液位计和导波雷达液位计的区别
雷达液位计 原理：发射—反射—接收就是雷达液位计的基本工作原理。 雷达传感器的天线以波束的形式发射电磁波信号，发射波在被测物料表面产生反射，反射回来的回波信号仍由天线接收。 发射及反射波束中的每一点都采用超声采样的方法进行采集。信号经智能处理器处理后得出介质与探头之
中国研制成功首部低空连续波测风雷达样机
记者9月1日从中国航天科工集团公司第二研究院获悉，由该院23所自主创新研制成功的中国首部低空连续波测风雷达，样机已顺利完成测风对比试验。 据了解，连续波体制应用到测风风廓线雷达上，目前尚属世界首创。中国航天科工二院23所研制成功的低空连续波测风雷达，可效力于民航低空风切变领域，为
固定测速仪的基本内容
GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法，流动测速没固定的位置，不能在导航地图里做预置，如何预报？预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪（简称雷达头），一只优质雷达头都要接近几百元，对流动测速的性能依赖于雷达头。 美国产雷达头应该是首选，能够真正搞定流动测速，全频，360度全方位，远距离均
中国民航用“绿色”装点“大飞机”
11月12日，第六届中国国际航空航天高峰论坛在珠海召开，随着航空运输快速发展带来的巨大环境压力，民用航空发展面临减排与降噪形势严峻。为应对这一问题，中国民用航空在新型飞机研发中重点发展绿色技术，并取得明显成效，未来的大型民航客机都将是“绿色飞机”。 航空运输快速发展带来巨大环境压力。中国商
导波雷达液位计和普通雷达液位计的区别
那它们究竟有木有差别呢？差别一：触碰方法不一样雷达液位计是非接触式的，光波导入的式液位变送器则是容栅的。换句话说，在食品类级别规定较高的场所，是不能做主导式的。差别二：应用工作状况物质不一样导波雷达式液位变送器更需考虑到物质的腐蚀和黏附性，并且太长的导波雷达安裝和维护保养更为艰难。不管雷达探测還是导
激光雷达与毫米波雷达对比
激光雷达是一种采用非接触激光测距技术的扫描式传感器，其工作原理与一般的雷达系统类似，通过发射激光光束来探测目标，并通过搜集反射回来的光束来形成点云和获取数据，这些数据经光电处理后可生成为精确的三维立体图像。采用这项技术，可以准确的获取高精度的物理空间环境信息，测距精度可达厘米级，因此，该项技术成为汽
“声音地图”帮鸽子导航
如果不能追踪次声，鸽子很容易迷失方向。图片来源：Mill56/Flickr/Creative Commons 鸟类也许没有发达的大脑，然而它们知道如何确定正确的航行路线。就在人类观察和徘徊的时候，它们以令人惊奇的准确路线飞过村镇、穿越大洲。生物学家认为视力、嗅觉和内在的指南针都有助
轻拍手腕－织物导航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507827.shtm美国得克萨斯州莱斯大学的科学家们开发了一种基于织物的可穿戴设备，它可以通过加压空气“轻拍”用户的手腕，无声地帮助他们导航到目的地。相关研究近日发表于物质科学期刊《装备》（Device）
宇宙射线的地下导航系统研成－，可克服GPS导航盲区
宇宙射线碰撞产生的亚原子粒子已被用于创造一种新型全球定位系统(GPS)。在一项发表在《iSicence》的新研究中，日本东京大学科学家展示了他们如何利用这些高能粒子在建筑物内、地下或水下深处导航。这项突破未来可用于采矿、深海勘探和其他GPS无法工作的领域。当宇宙射线，即由太阳、被称为超新星的恒星爆炸
视觉导航－vs－激光导航，扫地机器人SLAM技术解析
如今扫地机器人越来越受欢迎，已经成为一类“新兴小家电”。为了效率更高、更节能地实现清扫全屋的功能，绘制室内地图以及确定自身位置是必不可少的功能，许多早期扫地机器人产品并没有配备导航系统，只能按照设定的路线进行清扫，碰到墙壁或物体边缘便转向，导致清扫线路杂乱无章、效率低下。近年来不少中高端扫地
太赫兹雷达
高精度宽频带，让隐身兵器无所遁形。众所周知，雷达主要靠接收目标的反射信号来发现目标。如果目标表面能使雷达波被吸收或散射，就可大大减小被发现的概率，从而达到隐身的目的。因此，通常所说的隐身技术主要是靠形状、吸波涂层、形成等离子云吸收或改变雷达波的传播方向来实现隐身的。在隐身技术应用之后，常规的窄带微波
雷达物位计简介
雷达物位计采用微波脉冲的测量方法，并可在工业频率波段范围内正常，波束能量低，可安装于各种金属、非金属容器或管道内，对液体、浆料及颗粒料的物位进行非接触式连续测量。适用于粉尘、温度、压力变化大，有惰性气体及蒸汽存在的场合。对人体及环境均无伤害，让顾客买智能雷达物位计买的放心，买的值得。雷达物位
雷达物位计概述
雷达物位计运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号的一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和精确的测量。它是通过发射能量很低的极短的微波脉冲通过天线系统发射并接收。JTD800系列和AL900系列雷达物位计即使在工况比较复杂，存在虚假回波的情况下，其用最新的微处理技术和调试软件也可以准确的
激光雷达和毫米波雷达的区别
激光雷达与毫米波雷达的具体区别如下：从工作原理上来讲，激光雷达和毫米波雷达基本类似，都是利用回波成像来构显被探测物体的，就相当于人类用双眼探知而蝙蝠是依靠超声波探知的区别。不过激光雷达发射的电磁波是一条直线，主要以光粒子发射为主要方法，而毫米波雷达发射出去的电磁波是一个锥状的波束，这个波段的天线主要
激光雷达与毫米波雷达的区别
说起激光雷达和毫米波雷达，相信业内人士并不陌生，激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。而毫米波雷达是指工作在毫米波波段探测的雷达。毫米波实质上就是电磁波。毫米波的频段比较特殊，其频率高于无线电，低于可见光和红外线，频率大致范围是10GHz—200GHz。这是一个非常适合车载领
院士专家齐聚共议我国雷达技术发展
雷达作为人类观风云、知天象的“千里眼和顺风耳”，在帮助人类感知外界态势方面具有不可替代的作用。我国雷达发展经历了怎样的历程？面向未来，雷达何去何从？哪些技术能成为下一代雷达的颠覆性技术？16日，由中国电子科技集团有限公司、中国雷达行业协会和中国电子学会雷达分会在京共同筹办的首届“雷达在哪里”高
视频内窥镜在民航维修中的应用及优势
高精度视频测量内窥镜使内窥镜成为能够准确定量的检测手段，拓宽了其在民航维修中的应用，对发动机维护具有重要意义。 内窥镜检测是指使用专用的光学仪器（工业内窥镜）对肉眼无法直接接近的区域进行检查，广泛应用于航天、航空、船舶、电力、石油及安全保卫等部门。 在民用航空器维护中，内窥镜检测通常也称为“孔
携带锂电池乘机要配合民航安检工作
充电宝在机上着火的事件已经多次发生，如何在飞行过程中正确携带充电宝及锂电池值得旅客注意。《新京报》报道，2017年2月，在春秋航空哈尔滨至名古屋航班上，一名旅客携带的充电宝突然自燃起火，航班备降沈阳桃仙机场，未造成人员受伤。2015年5月，山东航空哈尔滨—济南—厦门航班抵达厦门机场时，一名旅客的
细数激光雷达在应用中的环境挑战
激光雷达作为一种传感器，在帮助机器人获取周围环境坐标信息的同时，为后续导航定位做辅助。随着激光雷达深入应用到各个领域，各类环境因素干扰着激光雷达的效果运行。因此，雷达抗环境干扰能力的提升显得尤其重要。今天，就让我们细数一下，在激光雷达应用中的环境干扰有哪些？激光雷达在应用的过程中，首先遇到的