京V排放标准最快9月实施淘汰15万辆老旧汽车
昨日，在做客城市服务管理广播《城市零距离》“市民对话一把手”节目中，北京市环保局局长陈添表示，北京市汽车尾气的京V标准将在今年9、10月份实施。 淘汰15万辆老旧汽车 陈添在访谈时说，执行京V标准后，汽油车的氮氧化物排放量减少15%，柴油车的氮氧化物排放量减少7%，对于降低PM2.5的贡献极大。 京V标准分为尾气排放标准和油品标准两类。陈添解释，目前均已完成相关实验及准备工作，正在报批过程中，估计将在今年9、10月份实施，按照惯例，排放标准执行前几个月，油品标准也会出台。实施新标准后，老排放标准的新车将不能在京销售，不过外埠进京车辆仍按照原来措施进行管理。 陈添表示，对于车主关心的新标准油价问题，油品标准提高后，价格肯定会贵一些。此前，国III、国IV标准出台后，油价一般上涨0.1-0.2元左右，此也可作为京V标准出台后油价涨幅的参考。其表示，北京今年将继续推行政府、企业补贴奖励更新老旧机动车的政策，......阅读全文
氮氧化物排放计算方法和排放标准
氮氧化物NOX是燃煤电厂烟气排放三大有害物（SO2，NOX及总悬浮颗粒物TSP）之一。从污染角度考虑的氮氧化物主要是NO和NO2，统称为NOX。在绝大多数燃烧方式下，主要成分是NO，约占NOX的90％多。NO是无色、无刺激气味的不活泼气体，在大气中的NO会迅速被氧化成NO2。NO2是棕红色有刺激
氮氧化物排放计算方法和排放标准
计算方法1、对于抽取采样法（含稀释法和完全抽取法），如果分析仪中已经内置了NO2转换器，此时，NOx浓度值即为烟气中NO和NO2浓度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。2、如果分析仪中没有内置NO2转换器，则NOx浓度输出即为烟气中NO浓度，此时，需要用换算系数将NO浓度值修
欧洲汽车尾气新排放标准在争议中摇摆
由于各方利益纠葛，欧盟酝酿出台的汽车尾气新排放标准２４日出现动摇。 根据欧洲议会环境委员会当天表决通过的方案，到２０１５年，欧盟新车二氧化碳排放量应由目前的每公里１６０克减少至每公里１２５克，到２０２０年降至每公里９５克。这与欧盟委员 会今年年初提出的新排放目标相比有所降低。 欧盟委员会今年
南京实施国Ⅳ排放标准－汽车氮氧化物降55％
经国务院批准，从2011年1月1日起，南京市要对所有在本市销售、注册并列入国家达标公告的轻型点燃式发动机汽车、重型压燃式发动机汽车和重型气体燃料点燃式发动机汽车，实施第四阶段国家机动车污染物排放标准。这意味着南京将成为继北京、上海、广州和深圳之后，国内施行国Ⅳ排放标准的
天津遥感监测汽车尾气排放
天津遥感监测汽车尾气排放 天津遥感监测汽车尾气排放。天津市近日引进机动车尾气遥感监测车，天津对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析，为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格
国Ⅴ标准公交车上路－氮氧化物排放量降低43％
昨日，市公交集团表示，2010年购置的国Ⅴ标准柴油公交车已陆续投入到938支5、917支4、916快等线路上行驶。 新公交外形并无变化，但专家介绍，与国Ⅳ公交车相比，国Ⅴ公交车的处理器能力更强，其氮氧化物排放量降低43%，颗粒物排放水平保持不变。 目前，本市所有公交车的排放水平都已
国6排放标准用HandsetGas汽车尾气分析仪
产品概述：l 1. 采用 NDIR 测试平台；l 2. 适用于点燃式发动机汽油车 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 测试；l 3. 满足 ISO3930/OIML,R99 00 级精度；l 4. 模块化设计,PC 型尾气分析仪，仪器稳定可靠l 5. 完全符合国家法规标准，数据能存储分析；
汽车尾气排放，一氧化碳的标准值是多少
一氧化碳不得超过2.2g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循
汽车尾气排放，一氧化碳的标准值是多少
一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g。从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等
汽车尾气排放中主要的污染物
汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气
北京市启动遥感监测汽车尾气排放
上午全市处于细颗粒物PM2.5重度污染到严重污染级别，本市在全市范围内启动了机动车排放遥感检测专项执法行动，严查尾气超标排放的机动车。市环保局相关负责人介绍，遥感检测车具有检查快速、准确的优点，未来会是本市道路检查机动车尾气排放的重要手段。 上午10点多，记者来到位于东四环辅路
泥窑如何降低氮氧化物的排放？
水泥窑如何降低氮氧化物的排放？根据水泥窑氮氧化物的形成机理，水泥窑降氮减排的技术措施有两大类：一类是从源头上治理。控制煅烧中生成NOx。其技术措施：①采用低氮燃烧器；②分解炉和管道内的分段燃烧，控制燃烧温度；③改变配料方案，采用矿化剂，降低熟料烧成温度。另一类是从末端治理。控制烟气中排放的NOx，其
我国自主研发汽车尾气治理技术可减少排放
10月24日，自主研发的“汽车尾气综合治理系统”通过环境保护部科技发展中心组织的技术评估，被鉴定为“达到国内领先水平，社会和环境效益显著，应用前景广阔”。 评估委员会鉴定指出，该项目设计研发了用于汽油车和汽油/天然气两用燃料的车辆尾气自动净化的电子控制装置，产品安装方便，不需更换排气管和三效催
汽车尾气中氮氧化物致英国上万人过早死
氮氧化物是否会直接损害健康？直到最近，它们的影响大多还被认为是间接的，但这一观点正在发生改变。 人们早就知道，氮氧化物尤其是形成汽车尾气部分排放物的二氧化氮是间接有害的。它们会导致臭氧以及小于2.5微米的细颗粒物（PM2.5）的产生，而这是对人类健康造成影响的两种最臭名昭著的污染物。不过，这些
减少汽车尾气排放的催化剂拥有更好选择
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汽车尾气排放污染严重－生物燃料迎来机遇期
汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一，乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”，那么在大气污染形势越来越严峻的今天，生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇 近年来，由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧
一般汽车尾气排放的质量流量是多少
发动机是一个基本密闭的系统，排气的量（质量）必然是进气量与汽油消耗量之和，汽油的主要成份是辛烷，分子式c8h18，完全燃烧须12个氧，氧在空气中含量20%，须空气60左右，也就是说汽油与空气的量的比值大约1：60.辛烷的分子量是114 ，空气是29 ，单位质量汽油需空气29×60／114即15.3一
《污水综合排放标准》规定的排放标准是怎样分级
1，执行一级标准的：排入GB3838Ⅲ类水域(划定的保护区和游泳区除外)和排入GB3097中二类海域的污水。排入GB3838Ⅲ类水域（划定的保护区和游泳区除外）。2，执行二级标准的：排入GB 3838中Ⅳ、Ⅴ类水域和排入GB3097中三类海域的污水。排入GB3838Ⅵ、Ⅴ类水域执行二级标准。3，执行
机动车尾气检测手段亟待改进
汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反
碳排放的标准
碳排放管理标准，是以实现控制碳排放（广义也包含其他温室气体）为目的，依据低碳发展制度体系中各项措施的需求与经验，对控制碳排放过程中的各个环节所制定和发布的一系列相关标准与规范指南。实现碳排放管理标准化是推动落实碳排放目标、完善低碳发展制度体系、促进低碳经济转型和技术进步、开展国际谈判与贸易的有力支撑
最新研究表明：减少汽车尾气排放可降低死亡率
据法国健康杂志《TOPSANTE》报道，有最新研究显示：汽车尾气排放的会影响人的身体健康，而减少有关气体的排放则会降低过早死亡的概率。图片来源于网络 日前发表于国际环境医学杂志的一项研究结果显示：通过创建无车城市可减少由于由环境污染而导致的过早死亡。据悉，全世界每年都会有超过40万的人由于空气
氮氧化物减排面临艰难大考－上半年不降反升
10月21日，从中华世纪坛望去，300米外的北京西站笼罩在雾霾之中。 前段时间，北京连续几天的灰霾天又引起人们对环境污染的关注。 大气污染与氮氧化物、PM2.5等污染物密切相关。氮氧化物也是产生有害悬浮颗粒的主要成因之一。 作为“十二五”规划主要污染物约束性指标
尾气净化液成治霾利器－氮氧化合物综合转化率达60％
记者日前从中国石化润滑油公司获悉，该公司依托自身技术及资源供应链的优势，研发出的佳蓝尾气净化液经台架和实车测试数据显示，对机动车尾气主要污染物氮氧化合物的综合转化率可达到60%以上。目前，该产品已经全面应用于陕汽重载车辆上。 中科院洁净能源国家实验室主任，全国政协委员李灿早在今年“两会”上就曾
再次单双号限行，雾霾的罪魁祸首真的是汽车尾气？
关于雾霾行程的主要原因有很多，也很复杂。有人说是机动车尾气排放，也有说因为冬季供暖燃煤质量太差，还有说地形不利于空气流动，空气中的污染物不能及时排开等等原因，具体大家可以问度娘。既然说限行，那么汽车尾气对雾霾的影响到底有多大? 前央视名嘴崔永元曾在微博里炮轰北京市限车治霾说：“每当环保部一公布
今起国V排放标准全面实行－盘点各国汽车燃油、排放标准
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
“十二五”将加大氮氧化物排放控制力度
原文地址：http://env.people.com.cn/GB/13167675.html ◆中国环境报 记者郭薇 随着氮氧化物排放污染的日趋严重，国家将于“十二五”期间加大对氮氧化物排放的控制力度。环境保护部于近日颁布了《火电厂氮氧化物防治技术政策》，引起
锅炉氮氧化物排放涉嫌超标：雪花啤酒北京公司停产
据消息，华润雪花啤酒（北京）有限公司已完全停产，原因是其此前被环保执法人员发现燃煤锅炉氮氧化物排放涉嫌超标。 8月24日，环保执法人员来到位于北京市平谷区的华润雪花啤酒公司，对其生产实际情况和在用锅炉运行情况进行检查。经现场监测发现，其在用的一台燃煤锅炉初步结果显示氮氧化物排放涉嫌超标。环保执
逾九成氮氧化物颗粒物来自汽车排放
《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。环保部新闻发言人陶德田今日向媒体通报说,监测表明,随着机动车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染
中国今年氮氧化物排放量计划减少5％
中国环境保护部副部长翟青周二称，今年将全力推进大气、水、土壤污染治理三项重点工作。2014年确定的年度减排任务为，与去年相比，二氧化硫、化学需氧量和氨氮排放量分别减少2%，氮氧化物排放量减少5%。 翟青在国新办举行的新闻发布会上表示，中国总量减排进展顺利。预计2013年度减排任务可以全面完