“蛟龙”号再创纪录最大下潜6965米
6月3日上午，“向阳红09”试验母船搭载蛟龙号载人潜水器从无锡江阴苏南国际码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务，挑战中国载人深潜历史的新纪录。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。中新社发 李一芳 摄 6月19日，中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试第二次试验最大下潜深度达6965米，再创中国载人深潜记录。 北京时间19日凌晨5点，中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试第二次下潜试验开始。据海试现场指挥部消息，北京时间19日9点24分，“蛟龙”号第二次坐底，下潜深度6965米，正在开展相关作业。目前人员和设备一切正常。 海试现场指挥部表示，如条件许可，将下潜并开展部分海底作业，预计下潜为10小时，最大下潜深度6900米。 中国自主研制的“蛟龙”号载人潜水器7000米海试6月15日在西太平洋的马里亚纳海沟试验区......阅读全文
泰坦号悲剧背后：私人潜水器产业缺乏监管规范
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503399.shtm 美国“泰坦”号深海潜水器22日被确认在水下解体导致5名乘员全体遇难后，业内人士指出“泰坦”号未经第三方安全认证就多次实施载人深潜活动，再次对私人潜水器产业缺乏监管规范的现状提出质
“蛟龙”号创深潜纪录入围国内多家主流媒体2012十大新闻
年终岁尾，新华社、《人民日报》等国内各大主流媒体纷纷评选出2012年度十大新闻。中科院沈阳自动化研究所参与研制的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试创造载人深潜新纪录的新闻入围多家媒体十大新闻。 2012年6月间，我国首台自行设计、自主集成研制的载人潜水器
中科院突破载人深潜声学和控制系统关键技术
记者从中科院获悉，我国“蛟龙”号载人潜水器具有高速水声通信(声学系统)、自动航行和悬停定位(控制系统)、大容量充油银锌蓄电池三大国际领先的技术优势，其中声学系统、控制系统关键技术由中科院相关研究所攻克，为“蛟龙”号7000米级海试的成功打下了重要基础。 据介绍，声学系统相当于“蛟龙”号的嘴
以强大装备支撑深海科研（科技杂谈）
只有加快发展深海装备，实现自主创新、集成发展，以强大的装备来支撑深海科研，才能早日取得突破性、引领性的海洋科考成果 前不久，我国著名海洋地质学家、82岁的汪品先院士搭乘“深海勇士”号载人潜水器，在南海完成3次下潜。这位耄耋老人对于海洋事业和科学探索的热爱，令人动容。 将汪院士顺利送抵海底的“
中国蛟龙号载人深潜器本月10日赴南海执行任务
6月5日下午14时，“向阳红09”船缓缓驶离青岛市母港，前往江苏江阴，在搭载“蛟龙”号载人潜水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋执行“蛟龙”号首个试验性应用航次任务。 据悉，“蛟龙”号2013年试验性应用航次分为3个航段。第一航段调查任务开赴南海特定海域；第二航段预计7月中
“蛟龙号”首潜大西洋－－创造九天九潜新纪录
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm记者近日从国家深海基地管理中心获悉，中国大洋83航次科考队员正随“深海一号”船在大西洋进行科考作业。中国大洋83航次是中国载人潜水器首次在大西洋开展下潜作业，也是“蛟龙”号载人潜水器与
什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？
中新网三亚7月2日电(张月和)“奋斗者”号完成万米海试，开启全球深渊深潜探索之旅；“深海勇士”号将中国水下考古从近海带向深远海，今人得以借深海沉船遗址一窥古代海上丝绸之路的繁华盛景……是什么力量支撑中国深海科研向深渊、深远海一再突破？日前，笔者走访位于海南省三亚市的中国科学院深海科学与工程研究所(简
傅文韬：驾“蛟龙”百潜深海
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510301.shtm 傅文韬探海归来。朱彧摄◎王自堃 本报记者 史诗坐在讲台上，面对台下众多青年学子，国家深海基地潜航员傅文韬已经记不清，这是他第几次讲述自己探秘深海的故事了。“十一”假期前夕，
记“蛟龙”号总设计师徐芑南的深潜人生
2012年6月3日，江阴苏南国际码头。 一声绵长的汽笛在空中回荡，承载着“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船缓缓驶离码头，96名参试人员向岸边挥手道别。继1000米、3000米和5000米级海试后，这条海洋调查功勋船将奔赴地球最深处马里亚纳海沟的南端，向我国首次载人深潜
“蛟龙”号载人潜水器完成5000米级海试第四次下潜
记者7月30日从国家海洋局“蛟龙”号5000米级海试领导小组获悉，北京时间30日13时2分，蛟龙号在完成第四次下潜并在海底布放标志物后顺利返回到“向阳红09”母船，历时近9个小时的下潜取得圆满成功。 据悉，此次下潜于北京时间30日凌晨4时5分开始准备，4时26分开始下潜，9时30分潜
“奋斗者”号入选2020年度中国科学十大进展
深海载人装备国家重点实验室牵头研制 2021年2月27日，科学技术部高技术研究发展中心（基础研究管理中心）发布2020年度中国科学十大进展，“奋斗者”号创造中国载人深潜新纪录成功入选。 深海载人装备国家重点实验室是“奋斗者”号的牵头研制单位，在潜水器的总体设计、关键技术研发与集成建造等工作中
164天，46次下潜大西洋，“蛟龙号”返港！
5月28日，“深海一号”船携蛟龙号载人潜水器抵达青岛母港，圆满完成我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。中国大洋83航次自2023年12月17日由青岛起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业，共历时164天，总航程约5.7万公里，开展蛟龙号载人深潜作业46次，将我国载人深潜调查由两洋一海拓展
“潜龙三号”，你是一个怎样的“深潜明星”
“蛟龙”“海龙”“潜龙”三龙潜水器协同作业模式图 4月30日，在完成深海最后一潜后，“潜龙三号”跟随“大洋一号”船开始返航。4月20日开始，这个中国最先进自主无人潜水器，先后进行了包括两次海试和两次试验性应用在内的四次潜水作业，在全新挑战中不断刷新着纪录。 最近一段时间，大洋深处热闹非凡，各
刘峰：蛟龙号获国家科技奖－奠定大批深海人才基础
1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行了2017年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。由国家海洋局推荐的蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖，这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。刘峰在国家科技奖讲堂发
全海深载人潜水器钛合金载人舱通过验收
中国科学院金属研究所负责研制的全海深载人潜水器钛合金载人舱于10月21日在无锡通过验收。国家重点研发计划“全海深载人潜水器载人舱”项目负责人、项目组成员、金属所专项任务处相关负责人参加了验收会。 全海深载人潜水器是我国“十三五”部署的首批国家重点研发计划项目，该潜水器建成后将在覆盖世界最大深度
“身临其境”畅游万米海底
日前，2020年中国十大科技进展新闻揭晓，我国无人潜水器和载人潜水器取得新突破顺利入选。鲜为人知的是，为记录“奋斗者”号万米载人深潜，搭载了中国科学技术大学视频压缩核心技术的芯片，跟随“奋斗者”号的御用摄影师“沧海”号一起潜入万米海底。后期，“沧海”号拍摄的超高清视频资料，经过中国科大教授熊志伟团队
蛟龙完成世界最大深度海底作业－总时长超10小时
中国“蛟龙”号载人潜水器昨天进行了7000米级海试第二次下潜试验。在总时长超过10小时的下潜试验过程中，“蛟龙”号两次坐底，深度分别达到 6905米和6965米。据央视报道，“蛟龙”号在6965米深度完成的沉积物取样、定高航行、高清摄影摄像等作业，都是目前世界上最大深度的海底作业。
“奋斗者”号完成国际首次环大洋洲载人深潜科考任务
11日下午，伴随着汽笛鸣响和人群欢呼，“探索一号”科考船携“奋斗者”号全海深载人潜水器抵达三亚，圆满完成国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务。 记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，本航次是由该研究所牵头发起的“全球深渊深潜探索计划”第一阶段科考航次，自2022年10月6日从三亚启航至今，历时
以“奋斗者”姿态，勇攀深海“珠峰”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/6/523826.shtm “奋斗者”号载人舱完成电子束焊接。金属所供图 “奋斗者”号采集的深渊样本。深海所供图 2024年3月28日，“探索一号”科考船携“奋斗者”号靠港。丁典/
“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目通过验收
历时10年，863专项经费累计投入3.5亿元的“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目，4月27日在江苏省无锡市通过了科技部组织的专家验收会，将正式移交给中国大洋矿产资源勘探开发协会，在我国未来深海矿产勘探、深海科学研究中发挥开拓者的作用。 以中科院院士徐冠华为组长的验收专家组认为：“蛟龙号”载
“蛟龙号”明年将赴南海开展试验性应用
记者日前从国家深海基地管理中心了解到，国家深海基地管理中心明年将牵头组织“蛟龙号”载人潜水器的试验性应用，执行“南海深部科学计划”。 国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，预计明年4月底或5月初，“蛟龙号”载人潜水器将在南海开展试验性应用，执行“南海深部科学计划”，主要是为科学家研究南海的形成
“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年年底下水
国家深海基地管理中心相关负责人6日表示，我国载人潜水器“蛟龙”号的新母船“深海一号”将于今年年底下水。 国家深海基地管理中心主任于洪军当日在2018东亚海洋高峰论坛上说，“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年底下水，经过试验后，预计2019年上半年交付使用。“深海一号”将搭载“蛟龙”号于2020
“蛟龙号”拟五六月挑战7千米深海冲世界纪录
上天、下海，这是人类千百年来探索广袤未知空间的最大梦想。今年，神舟九号载人飞船将上天对接天宫一号，继去年夏天成功完成5000米深潜后，中国潜入深海的计划进展如何？ 昨天（3月11日），快报记者独家专访了全国人大代表、中国船舶重工集团公司702研究所副所长兼总工程师颜开，他透露，按照计
“深海勇士”结构无损检测
成功完成4500米海上试验任务的我国国产载人潜水器“深海勇士”号在三亚接受全面体检。受中国船舶重工集团公司第七〇二研究所委托，江苏省特检院无锡分院对“深海勇士”号进行了为期6天的结构无损检测，为潜水器如期验收交付和后续科研工作保驾护航。 此次的检测团队由无锡分院5名高级检测人员组成，他们均是该
胡震领衔“深海勇士”实现自主创新：奋斗是本分
没有光，没有氧气，也没有浪涛，对于人类来说，这里仍是神秘之境——千米以下的深海。胡震（见图，资料照片）领衔研制的“深海勇士”号载人作业潜水器，就是要让中国人在4500多米的深海海底任意潜游。3月20日，“深海勇士”号潜水器从海南三亚出发，开始在南海执行应用
首次中国印尼爪哇海沟联合深潜科考完成
3月28日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器返回三亚，完成首次中国-印度尼西亚爪哇海沟联合深潜科考航次任务。本航次由中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）牵头组织实施，是国际上首次在爪哇海沟开展大范围、系统性的载人深潜科考。科考队于2月8日从三亚起航，历时50天，“奋斗者
“奋斗者”号深渊科考一年－不负众望
今年11月28日，距离“奋斗者”号全海深载人潜水器（以下简称“奋斗者”号）圆满完成万米深潜海试任务顺利返航就整整一年了。“下潜46次，其中12次进入万米以下、6次进入9000米级深度科考作业，把10多名科学家运送到万米以下深度进行深渊科学考察......”中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海
核心构件取得突破－看万米潜水器载人舱如何炼成
正在建造的中国载人潜水器计划2020年挑战下潜海底万米深度。近日，万米潜水器的核心构件——载人球舱冲压成功，为潜水器的建造奠定了基础。 核心构件载人球舱冲压成功 所谓冲压，就是将一块巨大的钛合金板材用垂直的圆柱体打压变形，使它变成一个“碗”，两个“碗”扣在一起，就成了载人潜水器的球舱。它是潜
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
863海洋技术领域深海潜水器技术与装备项目工作会召开
8月19-20日，863计划海洋技术领域深海潜水器技术与装备重大项目2014年度工作会在无锡举行。总体专家组成员、各课题负责人及主要参研人员、承担单位相关领导等参加会议。科技部社发司孙成永参赞、中国21世纪议程管理中心柯兵副主任、出席会议。会议由重大项目总体专家组组长、首席专家丁抗教授主持。