中国高寒地区最长快速铁路进入试运行阶段

16日6时36分,55001次运行试验测试列车驶出哈尔滨西站,9时5分抵达佳木斯站,标志着中国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路正式进入试运行阶段。 新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部,是国家中长期铁路网规划的重点建设项目,于2014年7月开工建设,设计时速200公里,为客货共线铁路。线路全长343公里,途经两市三县,设哈尔滨、太平桥等19座车站。新建哈佳铁路开通运营后,将结束沿线部分地区不通火车的历史,哈尔滨至佳木斯火车运行时间将从约7小时缩短至2小时内。 新建哈佳铁路自今年5月1日进行联调联试以来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测,使全线具备试运行条件。试运行期间,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试,以及故障模拟、应急演练、按图行车等测试,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建哈佳铁路全面满足开通运营要求。 中国铁路哈尔滨局集团有限公司人士介绍,新建哈佳铁路全线地处高寒......阅读全文

列车文化驿站在中老铁路万象站揭幕

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504046.shtm近日,“坐着火车看世界”活动走进中老铁路,由中国中车和老中铁路公司共同设立的列车文化驿站在中老铁路万象站揭幕,中国制造的20多种先进轨道列车在老挝首次集中亮相。 中老铁路列车文

可可西里再度招募环保志愿者-女性适应性优于男性

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,继去年成功招募了近50名志愿者后,从今天(4月11日)起,可可西里国家级自然保护区管理局再次公开招募2012年志愿者。志愿者将分别进驻可可西里著名的索南达杰保护站和五道梁保护站开展志愿服务工作。  什么样的人会被选中?高海拔地区志愿服务对身体

为什么高寒的青藏高原反而拥有更多千年古树?

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517525.shtm 中新社北京2月13日电 题:为什么高寒的青藏高原反而拥有更多千年古树? ——专访中国科学院植物研究所研究员张齐兵 作者 李晗雪 张杨彬 古树历经岁月沧桑,记录了丰富的

冻融过程对青藏高原高寒草甸温室气体交换过程影响

  温室气体浓度升高引起的全球气候变暖是当今人类社会可持续发展面临的重大挑战。青藏高原既是全球变化的敏感区域,也是世界上低纬度冻土的集中分布区。春季土壤冻融交替是高原地区常见的自然现象,冻融交替不仅能够改变土壤的水热条件、理化性质,而且会显著影响温室气体地气界面交换过程。图:青藏高原典型高寒草甸甲烷

青藏高原高寒泥炭地甲烷排放的温室效应研究取得进展

  全球泥炭地的分布面积仅为陆地面积的3%,但其碳库容量却占全球土壤碳库的1/3,是陆地生态系统碳库的重要组成部分。由于泥炭地生态系统与大气进行频繁的温室气体交换,在吸收大气CO2形成碳汇的同时排放大量的CH4,其发育演化影响着全球碳循环和气候变化。作为大气中最重要的两种温室气体,CO2和CH4贡献

高原鼠兔是黄河源区高寒草甸局部退化的重要影响因素

原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516052.shtm黄河源区的高寒草甸是黄河源分布最为广泛的植被类型,处于生物极限水平的水热条件使其生态系统极为敏感,退化态势一直没有得到显著遏制,部分地区还在扩展。高原鼠兔广泛分布于黄河源高寒草甸地区,

青藏高原高寒泥炭地甲烷排放的温室效应研究取得进展

  全球泥炭地的分布面积仅为陆地面积的3%,但其碳库容量却占全球土壤碳库的三分之一,是陆地生态系统碳库的重要组成部分。由于泥炭地生态系统与大气进行频繁的温室气体交换,在吸收大气CO2形成碳汇的同时会排放大量的CH4,其发育演化对全球碳循环和气候变化都有重要的影响。作为大气中最重要的两种温室气体,CO

植物所解析高寒草地土壤碳分解温度敏感性的调控机制

  土壤碳分解的温度敏感性表征土壤碳分解过程对温度的响应程度,通常用Q10来表示,即温度每增加10度土壤呼吸速率增加的倍数。这一参数的大小在一定程度上决定着陆地生态系统碳循环与气候变暖之间反馈关系的方向与强度,是陆地生态系统碳循环中的关键参数。因此,土壤碳分解的温度敏感性及其调控机制成为近20年来全

适度放牧可显著提高青藏高原高寒草甸水分利用效率

  水分利用效率是影响草地生态系统生产力及草地健康状况的重要指标。放牧是高寒草甸最重要利用方式,长期超载放牧是引起草地退化的主要原因。适度放牧可提高草地资源利用率、提升植物群落物种丰富度和多样性。稳定碳同位素δ13C值可用来指示植物长期水分利用效率变化。  中国科学院西北高原生物研究所高寒草地生物地

中科院科技促进发展奖报道:像红柳般扎根沙漠

  红柳是一种广泛生长于沙漠地区的植物,其优秀的防沙固沙效果也让人们看到了它的独特经济价值。一名来自我国治沙一线的工作者也希望自己的团队能像红柳般扎根沙漠。  听闻沙漠,一般人都想避而远之,而对于中科院西北研究院敦煌戈壁荒漠研究站站长屈建军来说,越接近沙漠,越了解沙漠,就越觉得沙漠可爱。  从屈建军

GE运输系统集团铁路信号实验室在华成立

  中国北京,2010年10月25日-通用电气(NYSE: GE)旗下GE运输系统集团宣布,GE运输系统集团在中国成立的首个铁路信号实验室在北京隆重揭幕,成立这个实验室是为了帮助中国的铁路信号行业攻克业务技术难关、提升在华服务质量,为中国铁路信号行业提供不断革新的解决方案。  该实验室将为

蒙西华中铁路煤运项目开工-首向民资开放

  16日,蒙西华中铁路煤运通道开工,这一项目是“铁老大”等垄断领域向民资开放迈出的实质性一步。据报道,该铁路是迄今为止一次规划审批线路最长、途经地区最多的铁路运输大通道,因而备受社会关注。   据了解,蒙西华中铁路煤运通道项目投资预估算1700亿元,吸引了包括神华、中煤、国投等11

蒙西华中铁路煤运通道进入全面建设实施阶段

  10月16日,蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行,标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。   蒙西华中铁路煤运通道,是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施,

“北煤南运”战略运输通道蒙华铁路11月开工

  近日从市发改委获悉,蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告日前正式通过国家发改委批复,这标志着我市蒙华铁路重大项目前期工作取得突破性进展。预计今年11月左右,蒙华铁路可全线开工。荆州境内将同步建设投资37亿元的荆州煤炭铁水联运储备基地和5个车站。  荆州境内同步开建煤炭铁水联运储备基地和五个车

携手打造智慧梁场- -铁路产业驶入升级快车道

自2017年国家大力推动建筑工业化进程以来,建筑行业的各个细分领域进行了广泛而多样的尝试。但由于建筑业的特殊性,传统制造业的工业化方案并不能直接简单复制,这导致从业者在摸索中走了不少弯路,但也在摸索中开辟出了一条新的道路。 沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标项目正是探索历程中的一个显著成果。该项目由

最新通知|2024上海国际铁路技术及装备展览会

2024上海国际铁路技术及装备展览会时间:2024年12月18~20日       地点:上海新国际博览中心组织机构:  特邀单位:UIC国际铁路联盟中国中车股份有限公司            上海申通地铁集团有限公司主办单位:铁路联盟 承办单位:兰森展览(上海)有限公司晟格会展(上海)有限公司展会

上海铁路运输检察院探索环境资源案件受理模式

  对跨行政区案件实行集中管辖制度,具有排除外部干扰等诸多方面天然优势,解决了同案不同罚的问题,有利于提高类案侦办效率,有效地维护了司法公平。  从2016年起,上海铁路运输检察院(以下简称上海铁检院)开始集中管辖直辖市级行政区划内全部环境资源刑事案件,区别于一般基层检察院,特别设立“环资食药类犯罪

铁路部门继续推出延长免费退票时限的服务措施

        为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,配合各地2月10日前灵活安排工作的措施,进一步方便旅客办理退票,中国国家铁路集团有限公司决定,自2020年2月6日零时起,此前在车站、12306网站等各渠道已购买的全国铁路火车票,旅客在开车前自愿改变行程需退票的,铁路部门均不收取退票手续费,

《铁路运营食品安全管理办法(征求意见稿)》发布

   为加强铁路运营食品安全监督管理,保障公众身体健康和生命安全,根据新修订的《食品安全法》,国家食品药品监督管理总局日前起草了《铁路运营食品安全管理办法(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿),并公开征求意见。与2010年12月1日实施的由卫生部等5部委共同制定的《铁路运营食品安全管理办法》(以下简

我国建高性能铁路货车整车疲劳与振动实验室

  近日,铁路货车整车疲劳与振动实验室在齐齐哈尔轨道交通装备公司揭牌。实验室的铁路货车整车疲劳与振动试验台由我国自主创新研发,是世界第二台同类试验装备,但其性能远超第一台试验台——美国的单独疲劳、单独振动试验台。该试验台除具备铁路货车车体疲劳试验、整车振动试验、转向架参数测试、货车装载加固试验四大功

中国高铁成网世界第一-技术全面自主

  全国27个高铁客运站网上订餐试点日前推行。乘坐高铁的人们可以选择十几家饭店的数十个菜品。从清一色的盒饭变为各地特色美食,看起来只是“火车餐桌”的小变化,折射的却是中国高铁提升服务品质的不懈追求。  近年来,中国高铁继续保持快速发展步伐,“四纵四横”高铁网基本成形,技术成就赢得国际声誉,服务品质不

西北高原所:高寒草甸物种多样性与生产力关系等研究

  气候变暖对草地生物多样性和生态系统功能的影响是不可逆转的。高寒草甸是青藏高原的优势生态系统,高寒草甸因对全球气候变化响应的敏感性而备受关注。然而,气候变暖对高寒草甸生物多样性与生产力关系的影响尚未有统一认识。  中国科学院西北高原生物研究所青海省寒区恢复生态学重点实验室研究团队以高寒矮嵩草草甸为

青藏高原所揭示高寒植物物候序列对气候变化的响应过程

  8月18日,《自然-通讯》(Nature Communications)杂志发表了中国科学院青藏高原研究所、青藏高原地球科学卓越创新中心汪诗平研究组题为Responses of sequential and hierarchical phenological events to warming

高寒区地表过程与环境监测研究网络建设研讨会召开

  我国高寒区具有独特的大气过程、水文过程及生态过程。高寒区地表过程与环境变化的长期连续监测,对推动全球变化等相关研究、支撑地方经济社会发展具有重要意义。根据2013年2月1日院长办公会议的决定,中科院决定优化整合在高寒区的已有野外站,建设高寒区地表过程与环境监测研究网络(简称“高寒网”),并联合中

成都生物所揭示高寒生态系统植被群落对气候的响应方式

  高寒生态系统植被群落的生命过程受温度制约明显。即使在生命循环的末期,气候变化也能够使某些草本植物得以机会性生长,进而改变或潜在影响植物秋季养分的回流动态、物质贮存量以及来年生长和物候。但是,植物生命过程对气候变化的响应可能因植物种类、生活型以及功能群类型的差异而呈多样性表现,进而影响自然群落间的

中国高寒天然气水合物开发利用讨论会召开

中国高寒天然气水合物开发利用新观点、新学说科学讨论会召开   11月5日至7日,由青海省科协主办的“中国高寒天然气水合物开发利用新观点、新学说科学讨论会”在西宁召开。中科院青海盐湖研究所韩凤清研究员及唐启亮参加此次会议。   科学谈论会从天然气水合物的形成机理、分布规律、开发利用前景、

国内首款时速350公里高寒综合检测列车在中车长客下线

  3月31日,国内首款能够适应高寒地区检测需求的“高铁医生”——时速350公里高寒综合检测列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线,即将前往中国铁道科学研究院环铁试验线进行整车型式试验。该车预计于4月底完成整车型式试验后,赴大西线开展整车高速试验,并首次在大西线开展线路综合检测工作。图为在中车长客高

青藏高原热融滑塌对高寒生态系统影响研究获进展

气候变暖和降水格局变化加速多年冻土退化,导致热融滑塌等热喀斯特地貌迅速扩张。热融滑塌通过改变土壤结构和水热条件,显著影响碳氮迁移过程、微生物群落结构及高寒生态系统功能,并增强土壤碳库释放、强化气候变暖的正反馈效应。热融滑塌调控土壤—植被反馈过程的路径机制尚不明确。中国科学院西北生态环境资源研究院研究

青藏高原高寒草地对气候变化和人为影响的响应获进展

  植被动态及其类型被认为是反映气候的关键指标,受到生态学家和气候学家的关注。目前,从植被带再分布的角度探究气候变暖导致植被向高海拔和高纬度转移的研究较少。近年来,高海拔地区的可持续性发展问题成为联合国可持续发展目标关注的焦点,气候变化的影响及其对高海拔地区植被的效应得到重视。   然而,人类活动常