木质纤维素高密度航空生物燃料研究取得新进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所航天催化与新材料研究室研究员李宁、中科院院士张涛团队，与大连化物所生物能源研究部研究员路芳团队、天津大学化工学院教授邹吉军团队合作，在长期从事生物质转化研究基础上，首次报道了将纤维素两步法转化为高密度液体燃料。相关工作发表在《焦耳》（Joule）上。 木质纤维素作为一种可再生碳资源，将其转化为运输用液体燃料对保证我国能源安全和我国的二氧化碳减排均非常重要。在该工作中，科研人员首次报道了一种将不可食用的纤维素转化为高密度航空煤油的方法：首先，采用氢解反应高选择性地将纤维素转化为2,5-己二酮，并通过反应分离的方法，最终获得71.4%的2,5-己二酮分离碳收率；随后，采用一个双床层催化系统通过羟醛缩合-加氢-加氢脱氧反应，将2,5-己二酮转化为具有支链结构的C12和C18的多环烷烃燃料，碳收率为74.6%。该过程获得的多环烷烃具有高密度（0.88g/mL）和低冰点（225K）的特性。在实际应用......阅读全文
巴西研究驯化棕榈树－推进航空用生物燃料科研
巴西航空用生物燃料大会日前在巴西利亚举行。大会对在巴西推进航空用生物燃料科研的条件进行了评估，认为巴西拥有大量油脂性、纤维性和废弃生物原料资源，具备推进航空用生物燃料科研的重要条件。 根据国际航空运输协会的要求，到2050年，航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%，这是一个艰巨的
生物燃料成航空业博弈碳减排的王牌
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
可持续航空生物燃料联合研究实验室揭牌
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音公司共同组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。青岛市委常委、副市长张惠，波音公司副总裁、波音（中国）投资有限公司总裁王建民（David Wa
木质纤维素原料的生物化学联合预处理方法获ZL
中科院成都生物研究所“一种木质纤维素原料的生物-化学联合预处理方法”近日获国家知识产权局发明专利(专利号：ZL 201010182173.1)。 木质纤维素原料经过酶解糖化后，可得到以葡萄糖为主的六碳糖及以木糖为主的五碳糖，是食品和化工等行业的重要原料。木质纤维素原料主要由纤维素、半纤
木质纤维素原料生物高效转化技术及产品研究取得成果
木质纤维素原料的乙醇生物转化存在预处理复杂、五碳糖乙醇转化率低、纤维素酶稳定性差、酶生产成本高等技术瓶颈，从而影响木质纤维素原料燃料乙醇生产工业化推广应用。因此，通过技术创新和集成创新，开发高效预处理和水解、发酵工艺与技术，解决燃料乙醇生产环节的技术难点，降低燃料乙醇生产成本，已成
利用太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。 “我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo S
空客与中石化将合作推进我国航空生物燃料生产
记者24日从空中客车中国公司获悉，中国石油化工股份有限公司和空中客车公司跨行业合作，共同推动环保型航空燃料（即航空生物燃料）在我国的生产和应用，并首次在我国建立完整的航空生物燃料生产体系。 据悉，中国石化作为航空生物燃料生产技术专利商和产品供应商，正在配合我国相关政府部门
瑞典研发新型木质素燃料电池
瑞典林雪平大学研究人员利用木质素作为原料，日前研发出一种新型燃料电池。与以甲醇、乙醇等为燃料的电池不同，其制造过程不产生二氧化碳，不仅原料绿色环保，而且产物实现了零排放。图片来源于网络 研究人员指出，这种新燃料电池产生的电力与甲醇基、乙醇基燃料电池相同。目前该研究团队已实现从木质素制造儿茶酚，
能源科技热词：生物燃料
生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向，具有良好的可贮藏性和可运输性，可提供可替代石油的液体燃料。狭义的生物燃料仅指液体生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 20世纪70年代以来，受传统能源价格、环保和
美开发出用于纤维素合成生物燃料的无酶离子液
据物理学组织网5月10日(北京时间)报道，美国能源部与联合生物能源研究所及伯克利实验室，合作开发出一种可在室温对纤维素进行预处理的离子液体，为解决生物燃料成本过高的难题迈出了关键的一步。这种新的技术不仅不需要昂贵的酶，而且其离子液体还非常便于回收处理。 化石燃料排放到大气中的二氧化碳每年增
“高密度”纤维素航空煤油来了
随着现代航空业的快速发展，巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注，发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。 近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课题组等开发了一条以纤维素为原料制备高密度航
烟草成航空燃料－飞机将“抽烟”飞行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示，联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响，并且推进南非地区的经济发展。 这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料，却并不含有尼古丁。Sky
日开发混烧率升至10倍的新型木质生物质固体燃料
日本制纸公司日前开发出了一种新型木质生物质固体燃料。其制造利用了类似于烘焙咖啡的半碳化技术Torrefaction。日本制纸在其设在熊本县八代市的八代工厂进行了与煤炭混烧的试验，并确认利用将煤炭制成粉末进行喷射燃烧的煤粉锅炉，生物质固体燃料的混烧率可达到25%，约为原来的10倍，不存在操作及燃烧
中科院生物燃料重点实验室开放课题开始申请
根据《中国科学院生物燃料重点实验室开放基金管理条例》的规定，中国科学院生物燃料重点实验室近日发布了2013年度开放基金申请指南。一、开放基金课题申请人资格 开放基金课题申请人应当具备以下条件： （1）国内外具有中级职称及以上，或者具有博士学位，或者有2名与其研究领域相同、具有高级
可持续燃料的里程碑——太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。“我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo Steinfe
新发现有助生物燃料制取技术创新
新华社巴黎分社２月９日电 法国研究人员最新发现，木腐菌分泌的一类酶能够提升植物废料中木质纤维素的降解效率，有助于推动生物提炼技术创新，降低使用植物废料制取生物燃料的工业生产成本。 木质纤维素是植物细胞壁的主要组成部分，它是一种丰富、廉价的可再生资源，大量存在于秸秆、木屑等农业废弃物中，是制备生
地沟油变航空生物燃料－波音与中国商飞合作投入运营
10月22日，波音与中国商用飞机有限责任公司合作建立的中美航空生物燃料示范项目在杭州正式投入运营。该项目将废弃食用油，即人们常说的“地沟油”，转化为航空生物燃料。波音和中国商飞预计每年可以将18亿升（5亿加仑）废弃食用油转化为生物燃料。 中美航空生物燃料试点项目由中国商飞—波音航空节能减排技术
汽油和航空燃料实际胶质测定仪
实际胶质测定仪YT-8019是根据国标GB/T8019—1987《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法》设计制造，适用于测定车用汽油、航空汽油和用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质。也可测定车用汽油的未洗胶质含量。车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪YT-8019用途概述：实际胶质测定仪YT-
航空燃料油傾点的测定介绍
燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。根据定义
“地沟油”华丽转身－成航空燃料“新宠”
中国“地沟油”能否成为全球化生物燃油产业链上重要的一环将成为业界和公众关注的下一个焦点。 新闻回放 荷兰航空公司洲际航线首次使用“地沟油”燃料 6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的波音777-200型客机执飞洲际航线，目的地是巴西里约
四种纳米纤维素生产菌株对木质纤维素衍生的抑制物
通过预处理和酶促糖化，木质纤维素生物质作为生产细菌纳米纤维素（BNC）的低成本原料具有巨大的潜力。本项研究中，比较三种新型BNC生产菌株与Komagataeibacterxylinus ATCC 23770对抑制物的耐受性。所研究的抑制剂包括呋喃醛（糠醛和5-羟甲基糠醛）和酚类化合物（松柏醛和香
大连化物所实现木质纤维素生物炼制高效合成脂肪酸和3－羟基丙酸
近日，大连化物所合成微生物学研究组（1823组）周雍进研究员团队在木质纤维素生物炼制方面取得新进展。研究团队以多形汉逊酵母为宿主，通过强化木糖同化与转运过程同步利用了葡萄糖与木糖，实现了木质纤维素生物炼制高效合成脂肪酸和3-羟基丙酸。 木质纤维素来源广泛且可再生，被认为是极具潜力的第二代生物炼制
我所实现木质纤维素生物炼制高效合成脂肪酸和3－羟基丙酸
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202308/t20230825_6866883.html 近日，我所合成微生物学研究组（1823组）周雍进研究员团队在木质纤维素生物炼制方面取得新进展。研究团队以多形汉逊酵母为宿主，通过强化木糖同化与转运过程同步利用了
美国利用“环境因素”提高生物燃料生产效率
日前，包括美日等国在内的多国政府均为生物燃料产业的发展提供了多项扶持措施。据悉，目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，有19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。 正当生物燃料的研发在全球如火如荼地进行时，科学家已计划通过改变原材料生长的“环境因素”，来提高生物燃料生产的效率，并降低
纤维测定仪分析芒草的化学成分
芒属植物近年来受到广泛的关注，被认为是一种开发潜力巨大的纤维类能源植物，可以为大规模发展非粮燃料乙醇、生物燃料、生物质气化等提供充足的原料。芒属植物的化学成分分析是芒属植物纤维制取的基础性工作，对于不同种类、不同基因型等种质资源材料，可通过纤维测定仪测定其纤维素的含量、确定其开发利用价值
我国非粮燃料乙醇研发提速
12月19日，吉林石化研究院“玉米秸秆生产燃料乙醇关键技术开发”通过中国石油科技管理部组织的项目中评估。科技管理部对该项目在预处理技术与混合糖发酵生产乙醇工程菌株构建上开展的多项创新给予肯定，标志着我国非粮燃料乙醇技术研发工作正在提速。 生物质资源生产生物燃料，是替代石油资源的重要方法，非
青岛能源所在微生物燃料电池研究取得系列进展
近日，在国家自然科学基金和中国科学院知识创新工程重要方向项目等项目支持下，中国科学院青岛生物能源与过程研究所生物传感器团队负责人、中科院“百人计划”入选者刘爱骅等在基于木糖脱氢酶表面展示体系的微生物燃料电池研究取得新进展。 生物燃料电池是指以微生物或酶为催化剂，将生
青岛能源所揭示木质纤维素丁醇发酵产物调控机制
发展木质纤维素为原料的液体生物燃料，符合我国生物燃料“不与粮争地、不与人争粮”政策。玉米秸秆是我国农业生产中产生的一大类具有代表性的木质纤维素原料，分布广，产量大，处理不当易造成环境污染，生物转化玉米秸秆生产丁醇是一个变废为宝、一举多得的方向。 在以玉米秸秆为原料的生物发酵过程中，玉米秸秆的前
范式洗涤剂法——木质纤维素测定标准方法
原理:采用范式（Van Soest ）的洗涤纤维分析法测定中性洗涤纤维（NDF）和酸性洗涤纤维（ADF）原理：植物性饲料经中性洗涤剂煮沸处理，不溶解的残渣为中性洗涤纤维，主要为细胞壁成分，其中包括板纤维素、纤维素、木质素和硅酸盐。植物性饲料经酸性洗涤剂处理，剩余的残渣为酸性洗涤纤维，其中包括纤维素、
中国可持续航空燃料发展报告发布
由北京大学能源研究院组织编写的《中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望》（以下简称《报告》）10月28日在京发布。该报告指出，考虑到航空业的减排难，发展可持续航空燃料（SAF）被视为实现净零排放目标的最有潜力的减排措施。 目前全球航空业面临较大的碳减排挑战。据政府间气候变化专门委员会报告，2