为什么加油站汽油要做油气回收检测？
1、为什么汽油要油气回收？ 因为汽油具有危险性：汽油的挥发性是很强的，极易燃烧。油气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。油气与氧化剂也能发生强烈反应。油气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。油气回收可以降低加油现场的油气浓度，使加油站现场达不到汽油的爆炸极限，进而消除火灾、爆炸等安全隐患。所以汽油要油气回收。 2、为什么汽油要油气回收？ 因为汽油具有危害健康性：汽油属低毒类。当吸入、食入、经皮吸收汽油都会对中枢神经系统有麻醉作用，引起中毒的现象。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症......阅读全文
交通部发布交通检测机构整合指导意见
近日，交通运输部发布《关于整合公路水路交通运输检验检测机构的指导意见》(以下简称《指导意见》)，稳步有序推进公路水路交通运输检验检测机构整合，促进交通运输科学发展和安全发展。据悉，这是继国家质检总局发布质检系统整合指导意见之后，第二个部门发布检验检测机构整合指导意见。 《指导意见》立足行业实际
我国智能交通研究获得世界智能交通大会最高奖
第19届世界智能交通大会（World Congress on ITS）10月23日在奥地利首都维也纳举行。国家智能交通系统工程技术研究中心主任、交通运输部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京在会上获得大会最高奖项——杰出成就奖，并进入大会名人堂，成为中国获此殊荣的第一
交通运输部将对交通节能减排实施问责制
近日，交通运输部有关负责人强调，各级交通运输主管部门要将国务院和交通运输部明确的交通运输节能减排重点工作任务列入年度工作目标责任体系，加强督促检查，并实行严格的问责制。该负责人表示，交通运输行业要把思想和行动统一到中央的决策部署上来，落实目标责任，采取有力措施，打好节能减排攻坚战，为
新“交通大学”，来了！
日前，焦作市委书记葛巧红在市政协十四届五次会议开幕会上的讲话要全面激活创新动力。扎实推动焦作与河南理工大学双向赋能、融合发展，强力推进焦作师范学院和河南交通大学建设。 此前，河南省委书记楼阳生在接受经济日报记者专访时表示：着力提升高校创新源头供给能力。系统推进全省高校布
智慧交通“更新”城市图景
作为中国式现代化交通建设的发展方向，智慧交通正在步入加快发展的战略机遇期。越来越多的无人车驶上城市街头、越来越“聪明”的交通系统在城市布局，有如科幻电影的场景越来越频繁地出现在人们日常生活中，“更新”了城市图景，也构建起新的车城融合产业生态。 “真无人车”驶入中心城区 当一辆空无一人的出租车
正式签约！北京交通大学“轨道交通创新基地”落户丰台
原文地址：https://www.cingta.com/detail/19787 2021年3月23日上午，北京交通大学与丰台区人民政府在中关村丰台园总部基地签署共建“轨道交通创新基地”合作协议。党委书记黄泰岩、校长王稼琼，丰台区委书记徐贱云、区长初军威出席签约仪式。丰台区常务副区长周新春主持签约仪
河北十二五交通规划环评通过－规划环评统筹交通发展
《河北省“十二五”交通运输发展规划环境影响报告书》(以下简称《环评报告》)日前通过了专家审查，《环评报告》以加快转变交通运输发展方式、构建综合交通运输体系为目标，重点分析了“十二五”期间河北省交通运输业发展面临的环境制约因素，提出了优化调整建议和减轻环境影响的针对性措施。 “环保进入经济社
首都交通减排火力全开
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
正式筹建，新“交通大学”
据人民网“领导留言板”5月9日消息，针对网民关于“推进河南交通大学和焦作师范学院建设问题”的留言，河南焦作官方回复称，拟在焦作大学、焦作师范高等专科学校合并基础上组建本科高校焦作师范学院，另外在黄河交通学院的基础上筹建本科高校河南交通大学。 上述网民4月28日在人民网留言称，关于推进河南交通大
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
欧盟交通清洁燃料计划受阻
在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。 汽车碳排放目前已占欧盟碳排放的12%，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94%依赖石油、其中84.3%的石油是进口的，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会
上海交通大学最新Science！
软质材料往往对气体具有高渗透性，因此很难制造出可拉伸的密封。 2023年2月2日，上海交通大学邓涛、尚文、美国北卡罗莱纳州立大学Michael D. Dickey及美国A123系统研发中心Jun Wang在Science 在线发表题为“Liquid metal-based soft, herm
交通设施厚度检测仪是检测交通设施材料厚度的仪器
交通设施厚度检测仪是检测交通设施材料厚度的仪器，根据超声波脉冲反射原理设计制造。应用于各类交通设施质量企业自查、监理检查、工程验收，以及管理部门监测设施使用后受腐蚀的减薄程度，以确保交通设施的质量标准和使用安全。 可检测材料：钢，铸钢，铝，锌，石英玻璃，聚乙烯，聚氯乙烯，灰铸铁，球墨铸铁，
Lufft交通气象预测解决方案，在复杂天气守护城市交通安全
入秋以来，气候多变，强风、雨雪、冰冻、雾霾等天气都会给道路交通安全带来风险，对安全出行造成一定影响。极端气候条件下的道路行车安全越来越受到普通大众、交通管理者的广泛关注。 为了缓解天气对于道路交通的不利影响、避免不必要的经济和生命损害，我们必须密切监测道路交通气象的变化，并且进一步预测预警可能发生的
中国西部轨道交通展|2024成都轨道交通展览会
2024中国(成都)国际轨道交通展览会以“赋能城市‘新’成都、智慧轨道‘星’闪耀”为主题 同期活动：中国轨道交通产业发展高峰论坛时间：2024年4月10-12日 地点：中国（成都）西部国际博览城◆大会介绍：2024第九届中国(成都)国际轨道交通展览会得益于(5G、人工智能、区块链、云
西安编制绿色交通出行规划
陕西省西安市规划部门日前编制出未来绿色交通出行的《西安市综合交通规划》(以下简称《规划》)，将通过TOD 发展模式、BRT 快速公交、优化公交线路设计、增加慢行交通和绿道等，使公共交通的使用最大化，推进治污减霾和环境质量提升。 在向广大市民宣传“减少尾气排放选择绿色出行助力治污减霾”新
电动汽车推动绿色交通发展
经济合作与发展组织和国际能源机构发布报告呼吁大力发展电动汽车以应对气候变化 美国被誉为“车轮上的国家”，根据调查，2010年95%的美国家庭拥有汽车，85%的美国民众开车上下班。与此同时，随着中国和印度等发展中国家的迅速崛起，这些国家的汽车保有量也在不断增
交通性鞘膜积液的概述
如果鞘突与腹膜腔相通的孔道较多，即可形成先天性腹股沟疝。交通性鞘膜积液在反复挤压后肿块会有所缩小，鞘膜积液可伴发斜疝。
交通性鞘膜积液的症状
交通性鞘膜积液症状与精索鞘膜积液一样，均表现为精索内囊性肿块，无明显症状，为先天性疾病。前者借鞘突与腹腔相通，囊肿与鞘突间为一细小裂孔；后者则不与腹腔相通，囊内为渗出性液体，内含纤维蛋白原等，可沉积堵塞上述裂孔或使之粘连，甚至在囊内形成多房间隔。 交通性鞘膜积液是什么症状?交通性鞘膜积液早期症
交通性鞘膜积液的病因
一、损伤：亦为症状性鞘膜积液常见病因。有报告肾移植术后67%的病人发生鞘膜积液，精索静脉曲张术后35%，疝修补术后0。9%--2。28%，附睾切除术、腹股沟淋巴结清除术等都可因刺激精索和损伤淋巴管而引起鞘膜积液。 二、感染：为最常见的病因。常为结核杆菌、lb双球菌及各种非特异性细菌如大肠杆菌、
交通可持续还需绿色低碳
国家主席习近平14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话。 习近平指出，交通是经济的脉络和文明的纽带。从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，交通推动经济融通、人文交流，
交通性鞘膜积液的鉴别
交通性鞘膜积水与腹腔相通处极狭小，仅能通过液体，不能通过肠管或网膜，而疝则可通过。所以疝有以下特点： ①疝囊颈较粗大，皮下环增大。 ②疝内容物可以还纳或过去有还纳史，还纳时有咕噜声。 ③咳嗽有冲击感。 ④叩之呈鼓音、无波动感，可摸到睾丸，有时可听到肠鸣音。 ⑤透光试验，疝为阴性。
交通性脑积水的病理分析
先天性病理改变常见有：①Arnold－Chiari畸形；②脑膨出；③软脑膜炎；④蛛网膜颗粒先天缺如；⑤蛛网膜颗粒发育迟滞。 后天性病理改变常见有：①软脑膜炎；②脑出血；③占位性病变（如囊肿、肿瘤，尤其是累及软脑膜者）；④扁平颅底。 交通性脑积水中脑脊液流动阻滞发生于脑室之外，无脑脊液在脑室系
交通性脑积水的辅助检查
交通性脑积水的CT和MRI典型表现为脑室系统普遍扩大，伴脑沟正常或消失。但交通性脑积水的脑室扩大与脑萎缩及其他原因所致的脑室扩大比较，有一定的特征性。在早期，交通性脑积水可仅表现为颞角扩大和钝圆，其端部的锐角变为钝角，缝隙变宽，颞角扩大明显时呈球状，而颞叶萎缩所致的颞角扩大出现相对较晚，且同时伴
甲醇:不能忽视的交通替代燃料
相较于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统，且具备一定经济优势，被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时，推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出，由于甲醇的主要生产原料是煤炭，因此发展甲醇汽车与中国煤炭资
什么是交通静脉瓣膜功能试验
交通静脉瓣膜功能试验(Pratt试验)是一项用于检查静脉血管是否正常的辅助检查方法。深浅层静脉间的交通吻合支瓣膜功能缺陷，于立位时深静脉的血液可逆流入浅静脉，使浅静脉充盈。本试验于排空曲张的浅静脉后，并于近端阻断其血流，然后观察浅静脉充盈情况，以判断交通支瓣膜功能状态。通过此项检查可以判断相应的
加快筹建，新“交通大学”，来了
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514782.shtm12月20日，广东省人民政府发布关于印发《广州都市圈发展规划》《深圳都市圈发展规划》《珠江口西岸都市圈发展规划》《汕潮揭都市圈发展规划》《湛茂都市圈发展规划》的通知，推动广州交通大学
交通运输工程博士生学术论坛在北京交通大学召开
11月3日，2011年全国博士生学术论坛(交通运输工程)在北京交通大学隆重举行。论坛的主题是“安全高效，便捷绿色”，宗旨是“交融思想，启迪智慧”。交通运输工程国务院学科评议组专家、兄弟院校学者及百余名博士生参加。 博士论坛学术委员会主任、北京交通大学校长宁滨在会议上致辞，他对与会交通运输类
英研究显示交通噪音可能影响寿命
帝国理工学院和伦敦大学卫生和热带医学院等机构研究人员开展了这项研究。他们对860万伦敦居民在2003年至2010年间的健康数据以及市内多个地点早晚道路交通噪音水平进行对比分析。在这期间，这些居民中有超过44万成年人因各种原因死亡。 他们发现，居住在早上交通噪音水平超过60分贝地区的成年人（25
高德成立智慧交通实验室
高德地图宣布联合中国公路学会，成立未来交通与城市联合实验室（以下简称“联合实验室”），并推出“十百千计划”——实验室坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。 图片来自互联网 首批来自国内交通出行、AI方面的5位科学家团队已经入驻该实验室，就数据时代的智能驾驶调度、