等离子体清洗技术在航空制造领域的四大优势！
等离子体清洗技术起源于20 世纪初，推动了半导体和光电产业的迅速发展，现已广泛应用于精密机械、汽车制造、航空航天以及污染防治等众多高科技领域。等离子体清洗技术的关键是低温等离子体的应用，它主要依赖于高温、高频、高能等外界条件产生，是一种电中性、高能量、全部或部分离子化的气态物质。低温等离子体的能量约为几十电子伏特，其中所包含的离子、电子、自由基等活性粒子以及紫外线等辐射线很容易与固体表面的污染物分子发生反应而使其脱离，进而可起到清洗的作用。同时由于低温等离子体的能量远低于高能射线，因此此技术只涉及材料表面，对材料基体性能不产生影响。等离子体清洗是一种干式工艺，由于采用电能催化反应，可以提供一个低温环境，同时排除了湿式化学清洗所产生的危险和废液，安全、可靠、环保。简而言之，等离子体清洗技术结合了等离子体物理、等离子体化学和气固两相界面反应，可以有效清除残留在材料表面的有机污染物，并保证材料的表面及本体特性不受影响，目前被考虑为传统......阅读全文
美国夏日旅游旺季，航空公司累跌15％
夏日旅游季使得出行需求激增，原本是美国航空业最赚钱的时间，却因为高企的油价导致机票高涨“劝退”，人手不足也导致航班被延误。在刚刚过去的周末，航空业又遭打击，不过这次罪魁祸首是天气。根据FlightAware的信息，由于芝加哥市的雷暴和大雨天气，芝加哥中途国际机场有多个航班被延误和取消，纽约、华盛顿特
武汉航空新材料产业发展研究院成立
7月11日，湖北武汉市蔡甸区与武汉理工大学签订产学研合作协议，共建武汉航空新材料产业发展研究院及产业基地，推动蔡甸新材料产业突破性发展。武汉航空新材料产业发展研究院同期揭牌成立，蔡甸8个新材料产业项目集中签约。该研究院由蔡甸区人民政府、大飞机新材料实验室联盟理事会、武汉理工大学等共同打造，以航空新材
可再生汽油、柴油和航空燃料的转化介绍
现代石油精炼工艺中，从原油开采到成为可使用的燃料、化学品的整个过程可以分为两类：分离和对原油组分的修饰。可再生汽油、柴油和航空燃料仅仅是来源不同，其性能、特质等应达到化石燃料的标准。化石燃料的优点之一是能量密度大，即主要有C H 原子组成，不含或者很少含有氧原子。生物燃料在加工时，也应去除其中的氧原
近20年航空对气候变暖的贡献翻番
自2000年以来，航空业对全球变暖的影响几乎翻了一番。图片来源：motive56/Shutterstock 9月3日，一项发表于《大气环境》的研究发现，在2000年至2018年间，航空业对全球变暖的影响几乎翻了一番，这是迄今为止最全面的关于航空业影响气候变暖的分析。英国曼彻斯特城市大学Da
欧盟暂停向航空公司征收碳排放费用
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
我国自主研发的生物航空燃料首飞成功
中国石油化工集团公司24日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空一架空客320型飞机在上海虹桥国际机场起飞，经过85分钟技术飞行测试后，平稳降落。这标志着我国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 我国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研
航空液氮罐要避免哪些故障的发生呢
航空液氮罐要避免哪些故障的发生呢 航空液氮罐储存液氮，起到保温效果，液氮是超低温液体，只有经验丰富且经过适当培训的人员才能在压力下处理气体，还必须按照良好的工业卫生和安全程序处理该物质，仅能使用专门适用于本产品的设备——航空液氮罐 航空液氮罐属于危险的化学品，使用不当的话，液氮容器容易爆炸，轻
西门子伺服电机航空头损坏坏维修
西门子伺服电机维修必看：致力于做上海值得信赖的西门子伺服电机制动器坏维修企业，及时为客户提供高品质的维修服务和，我公司是专业从事西门子品牌主轴电机维修，磁电、光电编码器维修，旋转编码器维修，伺服电机编码器改造，码盘破损维修，磁铁脱落，西门子伺服电机不转维修轴断裂维修，电流大烧线圈维修等工控一体化
中国可持续航空燃料发展报告发布
由北京大学能源研究院组织编写的《中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望》（以下简称《报告》）10月28日在京发布。该报告指出，考虑到航空业的减排难，发展可持续航空燃料（SAF）被视为实现净零排放目标的最有潜力的减排措施。 目前全球航空业面临较大的碳减排挑战。据政府间气候变化专门委员会报告，2
荷兰航空“地沟油”飞机首飞洲际航线
6月19日，荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。当天，这架以生物燃料驱动的波音777－200型客机首次执飞洲际航线，从荷兰阿姆斯特丹前往巴西里约热内卢。此前，荷航曾用生物燃料飞机进行过短途航线的飞行。该客机所使用的生物
日航空公司利用生物燃料进行首次试航
中新网2月4日电 据日本共同社4日报道，为促进可替代环保燃料的开发，日本航空公司(JAL)于1月30日利用载有生物燃料的飞机进行试飞活动。 至今为止，利用生物燃料进行飞机试飞的活动在全球已实施了4次。但此次(第4次)用亚麻芥做为生物燃料进行试航还属首次。 日航此次试飞使用的燃料成分是
Metrahit－27系列航空专用微欧多用表
飞机电搭接技术要求解析 一、参考标准 1、GJB358-87军用飞机电搭接技术要求 2、HB5786-85飞机电搭接技术要求 3、HB8412-2014民用飞机系统电搭接通用要求 二、测试仪器 德国GMC-I Metrahit 27系列航空专用微欧多用表
我航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院(下称航材院)揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
世界航空生物燃料发展现状一览
2010年，一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞，在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行，在拉美地区也属首次。 巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年，巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书，成
践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
在双碳背景下，可持续航空燃料是当下航空业碳减排最可行的关键路径，但目前我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活。在2024年全国两会召开之际，全国人大代表、中国石化宁波镇海炼化有限公司董事长莫鼎革在接受记者采访时指出，建议加快建立生物基原料规模化高效供应体系，建立健全基于中国资源现状和生产工艺的
重庆大学成立航空航天学院
重庆大学航空航天大学成立授牌 以为重庆航空产业培养本土化人才，围绕国家和地方对航空航天领域需求开展相关研究与服务为己任的重庆大学航空航天学院，12月26日成立。重庆大学校长周绪红院士在成立授牌仪式上称，新成立的航空航天学院将为重庆大学进入航空航天领域提供重要平台。 近年来，重庆航空航天产业
近期全球航空事故频发，到底什么原因
2024年伊始，短短十几天内，民航领域便接二连三地发生意外事故，甚至出现机毁人亡的事件。 1月2日，日本羽田机场，两架飞机相撞，导致日本海上保安厅机上人员5人死亡、1人重伤。1月4日，同样是羽田机场，一辆地勤车与日本海上保安厅飞机相撞，导致机翼受损，无法执飞。 1月13日，日本全日空一架飞机
为航空航天事业贡献“南航智慧”
在南京航空航天大学将军路校区，一座新落成的“御风园”航空航天教育教学实践基地成为校园的热门打卡点。参加抗美援朝的米格-15战斗机、新中国自行生产的第一型飞机初教5、第一架无人驾驶大型靶机长空一号、长征四号运载火箭等15架各类飞行器依次排开，诉说着翱翔蓝天的故事。 金秋十月，南航迎来70周年校庆。
北航航空科学与技术国家实验室奠基
12月25日，航空科学与技术国家实验室（筹建）奠基仪式在北京航空航天大学沙河校区隆重举行。中国工程院院长周济院士、工业和信息化部部长苗圩、中国工程院副院长干勇院士、教育部副部长杜玉波、北京市副市长苟仲文、中航工业科技委主任张彦仲院士等领导出席奠基仪式，并与北航校领导共同为“航空科学与技术国家实验
航空涡轮发动机轴承
航模发动机首先只有两个高温陶瓷滚珠轴承，市场价一般在300左右。其次燃烧室过于简陋，燃烧效率低，油耗高，涡轮叶片并没有冷却装置，没有完善的润滑冷却系统，结构过于简单。高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低，角接触球轴承只是用来承受其他力矩轴向推力主要由止推轴承承受。
液氮罐的运输可以航空运输吗
液氮罐的运输可以航空运输吗?液氮罐有储存型的，也有运输型的，要让液氮被更多行业使用，那么运输就是个大问题，一般检查合格的，符合要求的液氮罐都是可以进行运输的，那么液氮罐的运输可以航空运输吗?现我们将此问题说明如下：液氮罐，顾名思义就是盛装液态氮气的罐体，其特殊性主要是真空体结构制造，主材质为优质铝合
官宣！新“航空航天大学”，来了！
河南省正在谋划组建的“航空航天大学”，又有新消息！ 1月26日，河南省人民政府印发了《关于印发河南省“十四五”航空经济发展规划的通知》，其中在“航空科教”部分明确提到： “谋划组建航空航天大学和航空发动机学院。依托郑州航空工业管理学院、安阳工学院等省内高校，打造飞行、签派、机务维修、地勤保障
航空遥感系统遥感综合楼工程奠基
近日，国家重大科技基础设施——航空遥感系统遥感综合楼工程在北京新技术园区奠基。航空遥感系统领导小组组长、中国科学院副院长阴和俊等有关领导出席奠基仪式并讲话。 阴和俊指出，航空遥感系统的建设和运行具有重要而深远的意义，希望把航空遥感系统综合楼建设成为一个优质的建设工程，为航空遥感
仅一天，韩国航空波音737800又故障了。这几年全球航空安全到底怎么了？
据韩联社报道，仅一天后，韩国济州航空的一架波音737-800客机再次出现起落架故障。这架飞机于当地时间30日早上从金浦机场飞往济州的7C101航班在起飞后不久发现起落架异常，随后被迫返航。视频资料据悉，此次返航的飞机与前一天发生事故的机型相同，均为波音B737-800。济州航空共有41架飞机，其中3
芬兰航空明年起“轻装上天”－节省油耗
芬兰航空日前宣布，该公司将从明年春天开始，在包括上海往返赫尔辛基在内的所有航班上更换轻质餐具、座椅、手推餐车，以便飞机在同等条件下，减轻重量，节省油耗。 将会被更换的客舱用具包括餐具、座椅、手推餐车、货物集装箱等，均采用超强超轻的复合材料，重量更轻，比目前使用的餐具系列相比轻10%到20%
专家:航空业碳排放配额将是未来交锋点
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
中国自主研发生物航空燃料首次试飞成功
中国石油化工集团公司4月24日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空空客320型飞机经过85分钟飞行后，平稳降落在上海虹桥国际机场，标志着中国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 中国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研发生产技术的国家，中
美国中西部将打造航空生物燃料基地
由美国中西部生物燃料价值链上各利益攸关方组成的美国中西部航空可持续生物燃料联盟，历时一年的研究，于2013年6月27日召开峰会，发表了题为《航空燃料的可持续发展未来》报告，在当地引起反响。 报告建议大面积种植一种适合生产喷气发动机燃料的新植物。这也是这份报告最具创新的建议。这种植物自身具有
波音与SA共建航空生物燃料联合研究中心
近日，波音公司与巴西航空公司SA宣布，双方将共同建立一个航空生物燃料联合研究中心，致力于推动巴西可持续航空生物燃料的发展。根据已经签署的谅解备忘录，双方将与巴西大学及其他机构进行合作研究和资助。该联合研究将侧重于技术，如原料生产和加工技术，旨在解决巴西可持续航空燃料供应的差距问题。 航空生物
中外专家聚京研讨先进航空材料技术发展
由北京航空材料研究院（以下简称航材院）主办的“先进航空材料技术发展论坛”25日在京举行，本次论坛以“先进航空材料技术发展”为主题，来自国内外材料领域300多名院士、专家、学者出席，共商航空材料发展大计，推动先进航空材料技术的进步和跨越式发展。 论坛上，曼彻斯特大学材料学院罗伯特·