中外专家聚京研讨先进航空材料技术发展
由北京航空材料研究院（以下简称航材院）主办的“先进航空材料技术发展论坛”25日在京举行，本次论坛以“先进航空材料技术发展”为主题，来自国内外材料领域300多名院士、专家、学者出席，共商航空材料发展大计，推动先进航空材料技术的进步和跨越式发展。 论坛上，曼彻斯特大学材料学院罗伯特·杨教授（Robert J. Young）介绍了石墨烯及石墨烯复合材料在技术领域的研究与应用。他希望未来能进一步与航材院拓展合作，共同推动前沿新材料的创新性研究。和航材院有着二十多年合作友谊的全俄航空材料研究院院长卡布罗夫E.N.（Kablov E.N.）从中俄联合宽体远程飞机的发展与2030先进材料和发展战略的高度，总结了新一代航空材料的发展历程和研究进展，并汇总了最具应用前景的先进航空材料，介绍了新一代航空材料的先进制造技术。 英国帝国理工学院机械工程学院教授林建国介绍了航材院与帝国理工之间创新的合作模式；中国工程院院士、北京航......阅读全文
航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量
北京南山航空材料研究院成立
7月13日，由中关村发展集团与山东南山集团共同出资设立的北京南山航空材料研究院宣布成立。 研究院从2013年年初开始筹备，由中关村发展集团和南山集团共同出资5000万元设立。研究院将重点从事航空航天用铝合金大规格铸锭的成形及组织调控，航空航天用铝合金多级热处理，轨道交通、舰船用铝合金材料及
航空航天用金属玻璃材料问世
近日，德国萨尔州大学研究人员开发出一种新的非晶态金属钛硫合金，这种合金也称为金属玻璃，其性能与常规钛合金完全不同，特别适合用作航空航天的轻质部件。这一成果获得大学知识与技术转化中心颁发的发明人奖。 材料研究类似于数以千计的拼图游戏，如果没有找到合适的开始部分，要想获得完整的图片就非常困难。萨尔
耐高温膨胀航空材料在北京精彩亮相
最新型的航天航空耐高温膨胀材料昨天在北京精彩亮相，这种材料是一种利用无机纳米材料在高温下进行增链、材料转化反应制成的，一种不可逆的晶体转化，是一种最新的无机材料高温膨胀技术，胶线膨胀率可以达到15%，而且冷却后不产生收缩。材料的研发厂家是北京志盛威华化工有限公司，该企业拥有材料独
武汉航空新材料产业发展研究院成立
7月11日，湖北武汉市蔡甸区与武汉理工大学签订产学研合作协议，共建武汉航空新材料产业发展研究院及产业基地，推动蔡甸新材料产业突破性发展。武汉航空新材料产业发展研究院同期揭牌成立，蔡甸8个新材料产业项目集中签约。该研究院由蔡甸区人民政府、大飞机新材料实验室联盟理事会、武汉理工大学等共同打造，以航空新材
－航空新材料助力1.3万平米“校安工程”
广陵区实施1.3万平米“校安工程” 记者昨从广陵区相关部门了解到，从2009年起广陵区就开始实施“校安工程”，对全区内所有中小学校舍按照抗八级地震标准进行加固。 今年新加固的1.3万平米校舍将在秋学期开学与广大师生见面，并且力争在2015年底基本完成区内所有中小学的加固工作。 航空新
院士：航空新材料要立足国产－防西方“卡脖子”
生态文明贵阳国际论坛2014年年会即将开幕，而“创意经济与绿色航空”分论坛将邀请中航工业相关部门、中外通用航空企业、地方政府、业内专家等参与对话，就“创意经济与航空”的主题展开深入交流。“创意经济与绿色航空”分论坛开幕前夕，《环球时报》记者就中国航空新材料等话题采访了中航工业北京航空材料研究院研
陶瓷气凝胶或成航空航天新材料
陶瓷气凝胶因其超轻、耐火、耐腐蚀、耐高温等特性，非常适合解决航空航天领域的隔热问题，但其脆性、高温析晶、热震坍缩等问题严重制约了相关研究和应用。近日，哈尔滨工业大学、兰州大学、美国加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克利分校等高校研究人员，共同研究合成了米层状结构的双曲线结构陶瓷气凝胶，通过结构设计实
中外专家聚京研讨先进航空材料技术发展
由北京航空材料研究院（以下简称航材院）主办的“先进航空材料技术发展论坛”25日在京举行，本次论坛以“先进航空材料技术发展”为主题，来自国内外材料领域300多名院士、专家、学者出席，共商航空材料发展大计，推动先进航空材料技术的进步和跨越式发展。 论坛上，曼彻斯特大学材料学院罗伯特·
航空航天材料检测之无损检测方法汇总
近几年来，随着中国科技的飞速发展，航天航空技术取得了巨大进步。说到航天航空技术的进步就不得不提到航天航空材料，而新型材料就是航天航空技术水平的关键所在。现在实验室对于新材料的无损检测技术又有那些呢?超声检测法 超声波的产生依赖于做高频机械振动的“声源”和传播机械振动的弹性介质，所以机械振动和波动
材料检测与评价航空科技重点实验室挂牌
近日，材料检测与评价航空科技重点实验室设立评审会议及揭牌仪式在中航工业航材院举行。 会上，评审专家组听取了重点实验室申请报告，并参观了航材院材料检测与评价科研现场，进行了质询与讨论，最终材料检测与评价航空科技重点实验室以高分通过评审。 据悉，航材院是国内最早从事航空材料检测与评价研究的科研机
航空、材料两领域专家共商钛合金技术发展
航空领域有一句行话：“一代材料，一代飞机”，是说新一代飞机的产生必与制造飞机的材料的突破有重大关系。日前在北京举行的“航空钛合金技术发展论坛”上，我国著名材料专家周廉院士和著名航空系统工程专家张彦仲院士不约而同地都说出了这句话。 本次论坛就是由这两位院士发起，中国工
航空材料先进腐蚀与防护重点实验室挂牌成立
3月25日，航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室在中航工业航材院挂牌成立。中航工业科技与信息化部副部长陈刚、基础院科研管理部周宁专务、航材院副院长李兴无和重点实验室主任陆峰共同为实验室揭牌，标志着实验室正式投入运行。 航材院腐蚀与防护专业是国内最早成立的专业从事航空腐蚀与防护研究的科室。经
防火材料在韩亚航空坠机事件中发挥重要保护作用
对韩亚航空飞机失事原因的调查目前仍在进行中，但是可以确定的是防火材料在帮助乘客逃离机舱的过程中起到了关键的作用。很多权威媒体都确认了这一说法。美国化学理事委员会北美阻燃联盟也发布了相关声明。 声明中说：“专家及新闻评论都肯定了防火材料在韩亚航空飞机失事事件中为客户创造的宝贵的逃离时间。这已
石墨烯：潜能巨大推动航空工业革命的新材料
据《航宇技术》网站2013年3月18日报道，石墨烯已经被看作推动航空工业革命的潜能材料。这种具有多用途的神奇材料由曼彻斯特大学首次研制，在经过一系列推广之后，这种碳基复合材料很可能被普及应用。 自从2010年在曼彻斯特大学首次开发出来，石墨烯已经被认定将成为一种神奇的现代材料。而被认为将具
环境试验箱评定航空材料可遭受Z严重破坏情况
环境试验箱是用科技的手段模拟出自然环境气候，对现代工业品所造成的破坏性，环境试验箱的代表试验有：低压（高空）试验、高温试验、低温试验、热冲击试验、太阳辐射（日照）试验、淋雨试验、防潮试验、防霉试验、盐雾试验、沙尘试验等。 环境试验箱可对所用材料体系和结构状况， 应评定复合材料结构可能遭受到的z
新材料在航空航天领域的应用高层论坛召开
11月22日，“面向未来·新材料在航空航天领域的应用高层论坛”在京召开。此次会议由浙江嘉兴港区（综合保税区）管委会主办、嘉兴海聚兴港新材料研究院承办，航空航天、新材料领域的专家学者等围绕新型材料在航空航天等领域的应用进行了广泛而深入的探讨。 中国科学院院士刘嘉麒从材料发展历史角度介绍，古代的石器
航空插头零件材料的选用介绍其本身的性能特点
航空插头绝缘体H类的针座的会选用烧结玻璃材料，孔座的则是烧结玻璃密封或者硬质绝缘材料。其他三类通常会选用具有良好的电性能、自熄性、刚度大、挠曲温度高、刚度大、尺寸稳定等特点的纤维增强热塑性聚酯树脂制作绝缘体，该材料吸水率比较差，但是能保持介电强度和抗蠕变性。由于该材料密度低，还具有耐温性能、良好
院士专家呼吁：亟须加强航空发动机关键材料研发
近日，以 “先进航空发动机热端结构材料研究与发展”为题的上海东方科技论坛在沪举行。丁传贤、江东亮等8位院士和60多位专家学者在研讨会上呼吁加强协同创新，统一对航空发动机关键材料的认识，寻求解决思路，为促进我国新材料产业的发展、提升我国航空发动机研制技术水平提供有力的支撑。 中国工程院士、北京航
南京航空航天大学航空学院：培育航空拔尖创新人才
南京航空航天大学航空学院的前身是创建于1952年的南航飞机系。学院目前下设直升机系、飞行器系、振动工程研究所、结构强度研究所、微纳器件系统研究所、智能材料与结构研究所、精密驱动与控制研究所、基础力学与测试系、人机与环境工程系、空气动力学系、航空航天交叉研究院11个系所，建有航空航天结构力学及控制
俄罗斯科学家研究用聚合物替代航空合金材料
莫斯科大学的物理学家们最近合成出一种新型聚合物复合材料，强度远超航空铝钛合金，为建造超轻型飞机和卫星提供可能。 目前，广泛使用的聚合物复合材料耐受温度范围在150摄氏度以内，耐热材料也不超过250摄氏度。新开发的这种材料耐热温度高达450摄氏度，相比常用的环氧树脂更易加工。 现代飞机大部
坚硬减振材料面世－有望应用于航空航天等领域
一种既坚硬又善于吸振的新材料。图片来源：物理学家组织网科技日报北京6月6日电 （记者刘霞）材料的某些特征通常是相互排斥的：大部分材料要么很坚硬，要么可以很好地吸收振动，但很少有材料兼而有之。在一项最新研究中，荷兰科学家制造出了一种新型材料，既坚硬又擅长吸收振动，而且还很轻，可广泛应用于从纳米级设计到
苏州纳米所与空客合作成立“航空纳米材料联合实验室”
近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所与空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为飞机设计制造等航空工业提供技术支撑。
中科院与欧洲航空业在纳米复合材料领域首次合作
中国科学院国家纳米科学中心与空客（北京）工程技术中心近日签署协议，双方将开展应用于航空领域的纳米功能复合材料的相关研究和开发。双方还宣布在国家纳米科学中心联合建立“纳米复合材料联合实验室”并设立“空中客车奖学金”。 中科院国家纳米科学中心主任刘鸣华介绍， 双方计划开展增韧纳米复合材料、导电纳米
2024深圳国际航空航天装备展览会暨先进材料大会
2024CHTF中国(深圳)国际航空航天装备展览会暨先进材料大会2024年11月14-16日深圳国际会展中心(宝安)主办单位：中国商务部/中国工信部/国家发改委员会中国科技部/中国农业部/国家知识产权局中国科学院/中国工程院/深圳市人民政府承办单位：中国(深圳)国际航空航天装备展览会暨先进材料大会组
中国航空航天陶瓷材料研发水平接近国际领先
12月3日，由中国航空学会主办，中航工业北京航空材料研究院协办的航空材料与装备国际论坛在北京开幕。此次论坛为期三天，致力于探讨先进航空材料研发、飞机结构件设计、加工、组装、适航取证、用户需求等方面议题，并促进企业间的项目合作。 中国工程院院士、西北工业大学教授张立同以“碳化硅陶瓷材料的应用
我国在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大突破
南京理工大学陈光教授团队在国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。6月20日，相关成果在线发表于《自然材料》上。其室温拉伸塑性、屈服强度、高温抗蠕变性能、承温能力等关键性能指标处于国际领先，超过美国同类材料1—2个数量级。 2007年，波音787飞机试
航空遥感监测
航空感测是将高光谱仪、高分辨数字照像机、激测污需达装载在飞机或机上，在数百米至3000m高度进行飞行监测。比地面车载或遥感监测具有站得高、看得远、看得更全面的优点。可以监测一个城市、一个区域的空气污染状况及主要污染源的分布。
航空磁力仪简介
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量 地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、 磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器
航空磁力仪概述
航空磁力仪（aerial magnetometer）是指安置在飞行器中在飞行中测量地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。由于多数航空磁力仪测量地磁总场，故将总场测量的航空磁力仪简称航空磁力仪。航空磁力仪又根据其原理分成光泵、核子旋进、磁通门和超导航空磁力仪，前两种仪器使用