高低温试验箱助力中国航空航天事业
高低温试验箱提供高温低温等不同的环境，给您提供环境条件的再现性、可重复性、可测控性、排它性、可靠性试验。像航空航天、信息、电子等领域都是不必可少的。 中国航天是我国战略高技术领域拥有自主知识产权和品牌，创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。中国航天拥有“神舟”“长征”等品牌和自主知识产权、主业突出、自主创新能力强、核心竞争力强的特大型国有企业。我国环试行业高低温试验箱就主要用于测试航天材料在经过极高温或极低温的连续环境下忍受的程度，得以在zui短时间内检测材料因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。 ......阅读全文
重庆大学成立航空航天学院
重庆大学航空航天大学成立授牌 以为重庆航空产业培养本土化人才，围绕国家和地方对航空航天领域需求开展相关研究与服务为己任的重庆大学航空航天学院，12月26日成立。重庆大学校长周绪红院士在成立授牌仪式上称，新成立的航空航天学院将为重庆大学进入航空航天领域提供重要平台。 近年来，重庆航空航天产业
Metrahit－27系列航空专用微欧多用表
飞机电搭接技术要求解析 一、参考标准 1、GJB358-87军用飞机电搭接技术要求 2、HB5786-85飞机电搭接技术要求 3、HB8412-2014民用飞机系统电搭接通用要求 二、测试仪器 德国GMC-I Metrahit 27系列航空专用微欧多用表
武汉航空新材料产业发展研究院成立
7月11日，湖北武汉市蔡甸区与武汉理工大学签订产学研合作协议，共建武汉航空新材料产业发展研究院及产业基地，推动蔡甸新材料产业突破性发展。武汉航空新材料产业发展研究院同期揭牌成立，蔡甸8个新材料产业项目集中签约。该研究院由蔡甸区人民政府、大飞机新材料实验室联盟理事会、武汉理工大学等共同打造，以航空新材
荷兰航空“地沟油”飞机首飞洲际航线
6月19日，荷兰皇家航空公司一架以生物燃料驱动的客机停在阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。当天，这架以生物燃料驱动的波音777－200型客机首次执飞洲际航线，从荷兰阿姆斯特丹前往巴西里约热内卢。此前，荷航曾用生物燃料飞机进行过短途航线的飞行。该客机所使用的生物
可再生汽油、柴油和航空燃料的转化介绍
现代石油精炼工艺中，从原油开采到成为可使用的燃料、化学品的整个过程可以分为两类：分离和对原油组分的修饰。可再生汽油、柴油和航空燃料仅仅是来源不同，其性能、特质等应达到化石燃料的标准。化石燃料的优点之一是能量密度大，即主要有C H 原子组成，不含或者很少含有氧原子。生物燃料在加工时，也应去除其中的氧原
官宣！新“航空航天大学”，来了！
河南省正在谋划组建的“航空航天大学”，又有新消息！ 1月26日，河南省人民政府印发了《关于印发河南省“十四五”航空经济发展规划的通知》，其中在“航空科教”部分明确提到： “谋划组建航空航天大学和航空发动机学院。依托郑州航空工业管理学院、安阳工学院等省内高校，打造飞行、签派、机务维修、地勤保障
车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪
胶质测定仪适用范围：车用汽油和航空燃料实际胶质测定仪是根据GB/T8019 ISO6246 ASTM D381标准规定设计制造的。适用于测定车用汽油、航空汽油、用于配制挥发性馏分及航空涡轮燃料在试验时的实际胶质以及车用汽油的未洗胶质含量。本产品采用分体结构，由主机箱和控制箱组成。主机箱为蒸发浴，控制
世界航空生物燃料发展现状一览
2010年，一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞，在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行，在拉美地区也属首次。 巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年，巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书，成
欧盟暂停向航空公司征收碳排放费用
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
航空液氮罐要避免哪些故障的发生呢
航空液氮罐要避免哪些故障的发生呢 航空液氮罐储存液氮，起到保温效果，液氮是超低温液体，只有经验丰富且经过适当培训的人员才能在压力下处理气体，还必须按照良好的工业卫生和安全程序处理该物质，仅能使用专门适用于本产品的设备——航空液氮罐 航空液氮罐属于危险的化学品，使用不当的话，液氮容器容易爆炸，轻
航空数显测力计的相关功能介绍
这款结构紧凑，易于使用的测力计专为经济型应用而设计，不会影响功能。适用于手持或试验台应用。 数显测力计有一个大而易读的全彩色LCD可以显示读数，图标，并使用各种颜色直观地指示仪表或测试状态。 1.jpg 高分辨率显示器具有亮度调节功能，可在需要时反转。 只需按
北航航空科学与技术国家实验室奠基
12月25日，航空科学与技术国家实验室（筹建）奠基仪式在北京航空航天大学沙河校区隆重举行。中国工程院院长周济院士、工业和信息化部部长苗圩、中国工程院副院长干勇院士、教育部副部长杜玉波、北京市副市长苟仲文、中航工业科技委主任张彦仲院士等领导出席奠基仪式，并与北航校领导共同为“航空科学与技术国家实验
我航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院(下称航材院)揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
日航空公司利用生物燃料进行首次试航
中新网2月4日电 据日本共同社4日报道，为促进可替代环保燃料的开发，日本航空公司(JAL)于1月30日利用载有生物燃料的飞机进行试飞活动。 至今为止，利用生物燃料进行飞机试飞的活动在全球已实施了4次。但此次(第4次)用亚麻芥做为生物燃料进行试航还属首次。 日航此次试飞使用的燃料成分是
践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
在双碳背景下，可持续航空燃料是当下航空业碳减排最可行的关键路径，但目前我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活。在2024年全国两会召开之际，全国人大代表、中国石化宁波镇海炼化有限公司董事长莫鼎革在接受记者采访时指出，建议加快建立生物基原料规模化高效供应体系，建立健全基于中国资源现状和生产工艺的
我国自主研发的生物航空燃料首飞成功
中国石油化工集团公司24日宣布，当日清晨，加注中国石化生物航空煤油的东方航空一架空客320型飞机在上海虹桥国际机场起飞，经过85分钟技术飞行测试后，平稳降落。这标志着我国自主研发生产的生物航空燃料在商业客机首次试飞成功。 我国成为继美国、法国、芬兰之后第4个拥有生物航空燃料自主研
液氮罐的运输可以航空运输吗
液氮罐的运输可以航空运输吗?液氮罐有储存型的，也有运输型的，要让液氮被更多行业使用，那么运输就是个大问题，一般检查合格的，符合要求的液氮罐都是可以进行运输的，那么液氮罐的运输可以航空运输吗?现我们将此问题说明如下：液氮罐，顾名思义就是盛装液态氮气的罐体，其特殊性主要是真空体结构制造，主材质为优质铝合
河南：加快组建郑州航空航天大学
8月12日，河南省人民政府网站发布《河南省人民政府办公厅关于印发促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）的通知》，其中提到加快组建郑州航空航天大学。 通知中提到，鼓励省内航空企业、航空特色院校加快引进低空经济领域紧缺创新型人才以及持有专业证照的应用型专业技术人才。加快组建郑州航空航
中国可持续航空燃料发展报告发布
由北京大学能源研究院组织编写的《中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望》（以下简称《报告》）10月28日在京发布。该报告指出，考虑到航空业的减排难，发展可持续航空燃料（SAF）被视为实现净零排放目标的最有潜力的减排措施。 目前全球航空业面临较大的碳减排挑战。据政府间气候变化专门委员会报告，2
西门子伺服电机航空头损坏坏维修
西门子伺服电机维修必看：致力于做上海值得信赖的西门子伺服电机制动器坏维修企业，及时为客户提供高品质的维修服务和，我公司是专业从事西门子品牌主轴电机维修，磁电、光电编码器维修，旋转编码器维修，伺服电机编码器改造，码盘破损维修，磁铁脱落，西门子伺服电机不转维修轴断裂维修，电流大烧线圈维修等工控一体化
下月航空燃油附加费或上调10元
尽管国际原油呈现震荡下行之势，但受地区需求旺盛支撑，亚洲航煤市场价格依然震荡走高。业内机构测算，下月国内航空煤油综合采购成本上涨超过每吨250元，航空燃油附加费则可能上调10元。 据大宗产品电子商务平台金银岛测算，8月25日至9月24日期间，新加坡航煤离岸价整体上扬，均价环比上涨7美元/桶
湖南首个航空科学教育实验室落户衡阳
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518782.shtm3月8日，湖南首个航空科学教育实验室落户衡阳市南岳区。 ?授牌仪式。缪雯 摄该实验室围绕全国青少年无人机大赛、全国青少年模拟飞行锦标赛、“飞向北京·飞向太空”全国青少年航空
航空航天影像测量仪的应用
航空航天产品都必须有严格的质量保证，不能出任何差错，而产品质量监控、检测很大程度上依赖于测量仪。用于检测航空航天的测量仪器众多，根据产品的特点有几种常用的测量仪器： 1. 影像测量仪 影像测量仪又主要有数字影像测量仪，也是视频测量显微镜，它能够测量工件轮廓、表面尺寸、角度、平面度等等，特别
仅一天，韩国航空波音737800又故障了。这几年全球航空安全到底怎么了？
据韩联社报道，仅一天后，韩国济州航空的一架波音737-800客机再次出现起落架故障。这架飞机于当地时间30日早上从金浦机场飞往济州的7C101航班在起飞后不久发现起落架异常，随后被迫返航。视频资料据悉，此次返航的飞机与前一天发生事故的机型相同，均为波音B737-800。济州航空共有41架飞机，其中3
NASA组建独立调查小组以研究不明航空现象
美国国家航空航天局(NASA)当地时间9日说，该机构正在组建一个独立调查小组，以研究不明航空现象(UAP)。 9日，NASA在声明中说，该独立调查小组的研究工作将从今年秋季开始，预计需要约9个月时间。小组将从科学的角度调查UAP，即在天空中观察到的无法被认定为飞机
NASA组建独立调查小组以研究不明航空现象
美国国家航空航天局(NASA)当地时间9日说，该机构正在组建一个独立调查小组，以研究不明航空现象(UAP)。 9日，NASA在声明中说，该独立调查小组的研究工作将从今年秋季开始，预计需要约9个月时间。小组将从科学的角度调查UAP，即在天空中观察到的无法被认定为飞机
学生团队解决航空发动机热处理难题
近日，大连理工大学机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大的单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。 高温合金涡轮盘是航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的
中美可持续航空生物燃料实验室揭牌
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音（中国）投资有限公司共同投资成立的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”正式揭牌。 联合研究实验室建设的重点是加速促成可持续航空生物燃料商业化的研究，支持波音的可持续航空生物燃料全球战略及航空工业的具体要求。重点开展藻类种植、收获
美国国家航空航天局已裁员10％
当地时间2月18日，总台记者获悉，随着数千名美国联邦雇员不断被解雇，美国国家航空航天局（NASA）消息人士透露，该机构已裁掉10%的员工。美国国家航空航天局在一份声明中表示，正在遵守美国人事管理局提供的指导和指示。（总台记者 赵淼）
波音与SA共建航空生物燃料联合研究中心
近日，波音公司与巴西航空公司SA宣布，双方将共同建立一个航空生物燃料联合研究中心，致力于推动巴西可持续航空生物燃料的发展。根据已经签署的谅解备忘录，双方将与巴西大学及其他机构进行合作研究和资助。该联合研究将侧重于技术，如原料生产和加工技术，旨在解决巴西可持续航空燃料供应的差距问题。 航空生物