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9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音（中国）投资有限公司共同投资成立的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”正式揭牌。 联合研究实验室建设的重点是加速促成可持续航空生物燃料商业化的研究，支持波音的可持续航空生物燃料全球战略及航空工业的具体要求。重点开展藻类种植、收获和加工技术的研发，并将研究结果通过产业化实现其价值。在此前5月26日举行的“中美可再生能源论坛和生物燃料论坛联合开幕式”上，中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生与美国波音公司研发中心中国副总裁艾·博恩（Al Bryant）共同签署了《关于推进藻类可持续航空生物燃料合作备忘录》。并在此备忘录框架下，双方于同日签署协议，共同投资成立“可持续航空生物燃料联合研究实验室”，一期三年，共投资300万美元。 根据合作备忘录，在微藻航空燃料的示范和产业化过程中，双方将与中国石油天然气集团公司等大型企业携手合作，共同推进整个产业链的开发，从......阅读全文
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与波音公司共同投资组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生(第一排左一)、青岛市委常委、副市长张惠(第一排左二)、波音中国公司总裁王建民(DavidWang)(第一排右
在商业航班上使用生物燃料显然能为航空公司建立良好的公共形象，但是想要真正为民航业的发展有所助力，航空公司还需要行动起来，对生物燃料的生产进行足够多的投入。 “伦敦绿天”的示范效应 英国航空公司环境负责人乔纳森·康塞尔认为，除非航空业能做到减排，否则行业无法得到长足发展。为此，英航与美
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音公司共同组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。青岛市委常委、副市长张惠，波音公司副总裁、波音（中国）投资有限公司总裁王建民（David Wa
由美国中西部生物燃料价值链上各利益攸关方组成的美国中西部航空可持续生物燃料联盟，历时一年的研究，于2013年6月27日召开峰会，发表了题为《航空燃料的可持续发展未来》报告，在当地引起反响。 报告建议大面积种植一种适合生产喷气发动机燃料的新植物。这也是这份报告最具创新的建议。这种植物自身具有
2010年5月25日――波音和中国科学院青岛生物能源与过程研究所(简称“青岛生物能源所”)宣布将组建一个联合实验室，以加快微藻生物燃料的研究并促进航空业可持续生物燃料的产业化进程。 该实验室命名为“可持续航空生物燃料联合研究实验室”，将由波音与青岛生物能源所共同出资和管理，后者是中科
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展
2010年，一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞，在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行，在拉美地区也属首次。 巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年，巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书，成
据《日本经济新闻》15日报道，日本IHI公司将面向飞机，量产以藻类为原料的航空生物燃料，价格仅为目前生物燃料平均价格的1/10左右，最快将于2018年在东南亚等地开始生产。日本希望这一藻类生物燃料成为新的经济增长点。 据报道，目前飞机所用的石油类燃料价格由于需求增加而持续上涨，燃料费用已占
德国汉莎航空公司使用的生物燃料源于棕榈油种植园。 据《悉尼先驱晨报》报道，2012年12月，澳洲航空开始在其国内航班上使用混合了烹饪用油的生物燃料，结果发现燃油经济性提高了1-2%，燃料成本降至28.2亿澳元，仅为之前的一半，而预计使用生物混合燃料将比传统燃料减少60%
3月8日，荷兰皇家航空公司的KL642航班使用可持续生物燃料完成了从纽约肯尼迪国际机场到阿姆斯特丹史基浦机场7小时17分钟的飞行。该航班以回收的食用油作为燃料驱动，每周四由一架波音777-200型飞机飞行。荷航的目标是到2015年有1%的航班使用生物燃料，而这正是为此而做的部分努力。 据t
使用生物燃料混合燃油的Gulfstream飞机正在为试飞做准备。 近日，一架由生物燃料驱动的飞机从美国新泽西州起飞，经过7小时的飞行，顺利完成横跨大西洋的首次试航，降落在巴黎布尔歇机场。 这架名为Gulfstream G450的飞机使用了含有有四分之一亚麻籽生物燃料的混合燃料。飞机两个引擎中的一
如何节约能源一直是人类可持续发展的一大课题，而随着科技的进步和创意的不断迸发，二者相结合的新型节能产品也层出不穷，如何能让汽车不再燃烧地球上有限的汽油资源，如何让绿色出行变得轻松简单……这些都成为科学家的一道道难题，同时，每当有了答案，也意味着铸造出人们解决生存难题的一把把金钥匙。 汽车
10月21日，波音研究与技术副总裁兼总经理Matt Ganz、全球技术总监Paul Pasquier、研究与技术中国区副总裁Al Bryant和研究项目和大学关系经理尹久盛等一行四人访问中国科学院青岛生物能源与过程研究所，就双方共建的可持续航空生物燃料联合研究实验室的日常运行和科研
中新网2月4日电 据日本共同社4日报道，为促进可替代环保燃料的开发，日本航空公司(JAL)于1月30日利用载有生物燃料的飞机进行试飞活动。 至今为止，利用生物燃料进行飞机试飞的活动在全球已实施了4次。但此次(第4次)用亚麻芥做为生物燃料进行试航还属首次。 日航此次试飞使用的燃料成分是
藻类能够捕捉和存储二氧化碳。 澳大利亚最大的一家煤炭发电站将成为全世界第一个种植藻类来捕捉二氧化碳的发电站，这些藻类随后还可以转化为可再生的柴油和航空燃料。 位于澳大利亚新南威尔士州的贝丝沃特发电站计划将其排放的一部分二氧化碳注入育有藻类的密封水箱中。水箱里吸收了二氧化碳的藻类收获后经过
当化石能源走到尽头，人类何以为继?科学家们有一个宏伟的构想：让生物来提供今天人类所必需的一切——我们可以用秸秆、杂草来生产药品、溶剂、汽车、塑料；我们可以提取废水、废气，甚至空气中的有机质、碳元素来转化为柴油、汽油、燃气、电力；我们可以通过大型发酵罐来获得食品、饮料、衣物、鞋帽……这，就是工业生
据物理学家组织网12月19日(北京时间)报道，美国能源部西北太平洋国家实验室(PNNL)研究人员开发出一种可持续化学反应，在加入海藻后很快就能产出有用的原油。犹他州一家生物燃料公司(Genifuel Corp.)已获该技术许可，正在用该技术建实验工厂。相关论文在线发表最近出版的《藻类研究》杂
为深入贯彻《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》和2012年中央一号文件精神，做好2013年农村领域备选项目公开征集工作，按照科技部关于《农村领域国家科技计划管理改革暂行办法》，制定本指南。 一、推荐领域与方向 专题1：生物种业 (一)研究方向：超级稻新品
二 面向国家重大需求（15项，不含专用领域） 16 载人航天与探月工程的科学与应用 中科院是中国载人航天与探月工程的发起者、组织者之一，是科学与应用目标的提出者和实施者，50余家院属单位承担了大量重要工程任务和多项协作配套任务，突破了大批关键核心技术，为工程实施提供了强有力科技支撑。 在载