发动机冷却液腐蚀测定仪结构与原理
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085<<发动机冷却液腐蚀测定法>>设计、制造的。适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。结构与原理：发动机冷却液腐蚀测定仪由气路、水路及加热浴组成。气路由气泵、气体流量计组成。加热浴由浴槽、温度控制器、搅拌器组成。采用数字显示温度控制表控制浴温，数字温控表显示准确调节方便。当浴温低于(高于)设定值时，温控表通过继电器使加热器工作(停止工作)。再通过电机搅拌使浴温达到在试验所需的温度点上恒温。由空气泵，气体流量计以恒定的流速向烧杯内通入空气，经过规定的时间后检查试片的质量变化值。......阅读全文
发动机冷却液腐蚀测定仪结构与原理
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085设计、制造的。适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。结构与原理：发动机冷却液腐蚀测定仪由气路、水路及加热浴组成。气路由气泵、气体流量计组成。加热浴由浴槽、温度控制器、搅拌器组成。采用数字显示温度控制表控制浴温，
发动机冷却液腐蚀测定仪结构与原理
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085、制的。适用于沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。二、结构与原理发动机冷却液腐蚀测定仪由气路、水路及加热浴组成。气路由气泵、气体量计组成。加热浴由浴槽、温度控制器、搅拌器组成。采用数字显示温度控制表控制浴温，数字温控
发动机冷却液沸点测定仪结构与原理
发动机冷却液沸点测定仪是根据SH/T0089《发动机冷却液沸点测定法》设计、制造的。适用于测定稀释的或浓缩的发动机冷却液沸点。 结构与原理 仪器采用新式的固态调压器，用调整旋钮调节，电炉电压在10—220V范围内可调，以得到不同的加热功率，满足实验要求。仪器由支杆、夹、沸点测定器、加
发动机冷却液腐蚀测定仪介绍
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085《发动机冷却液腐蚀测定法》设计、制造的。适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。结构与原理：发动机冷却液腐蚀测定仪采用冷热浴一体结构，为方便试验，高温浴前面装有观察窗，在实验期间，实验人员可随时了解试样情况。仪器
降落值测定仪原理与结构
降落值测定仪(新国标)是公司吸收工艺和技术.根据符合新国家标准GB/T10361-2008《小麦、黑麦及其面粉，杜伦麦及其粗粒粉 降落数值的测定 Hagberg-Perten法》。仪器是按照伯格哈格--坦恩降落数值法对谷物中α—淀粉酶活性指标进行测定的。研制生产的一种谷物、面粉及其它含有淀粉的产
降落值测定仪原理与结构
降落值测定仪(新国标)是公司吸收工艺和技术.根据符合新国家标准GB/T10361-2008《小麦、黑麦及其面粉，杜伦麦及其粗粒粉 降落数值的测定 Hagberg-Perten法》。仪器是按照伯格哈格--坦恩降落数值法对谷物中α—淀粉酶活性指标进行测定的。研制生产的一种谷物、面粉及其它含有淀粉的产
发动机冷却液泡沫倾向测定法
发动机冷却液泡沫倾向测定法@推荐2024测试报告范围联ˇ1 本标准规定了在实验室控制的一定温度和通气条件下，用玻璃器皿测定发动机冷却液泡沫倾向的方法。7本标准涉及有些有危险性的材料、操作及设备，但无意对与此有关的所有安全问题都提出建议，因此，用户在使用标准之应建立适当的安全和防护措施，并确定有适用性
发动机冷却液不足导致熄火怎么办
如果常温下，冷却液液位低于最低线，可以添加冷却液。添加时，液位不可添加到超过最高液位，大家都知道冷却液高温时候也会热胀冷缩产生膨胀。两年冷却液减少没必要更换，可以继续添加使用。添加的冷却液成分应该与在用的冷却液成分一致！非必要情况下不可以用水代替，如果紧急情况没有冷却液补充，可以用软水代替，也就是纯
铜片腐蚀测定仪的维护与修理
铜片腐蚀测定仪 维护与修理1.经常保持仪器清洁，防止酸、碱、油污、防潮。2.移动仪器、清洁仪器时，必须拔下电源插头，以避免触电危险。3.仪器出现故障时，应请专业人员修理，切勿乱拆乱卸。4.常见故障及原因。故 障原 因指示灯不亮电源插头不紧 保险丝烧断开关接触不良指示灯损坏搅
石油产品锈蚀腐蚀测定仪维护与修理
石油产品锈蚀腐蚀测定仪符合国家GB/T 5096-85《石油产品铜片腐蚀试验法》和GB/T11143-89《加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法》标准的规定，用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油、或具有雷德蒸气压不大于１２４千帕斯卡的其它烃类、溶剂油、煤油、柴油、馏分燃料油和其它石油产品
深色石油产品硫含量测定仪结构与原理
深色石油产品硫含量测定仪是根据GB/T387实验方法设计、制造。适用于对润滑油、重质石油产品、原油、石油焦、石蜡和含硫添加剂等石油产品硫含量的测定。结构与原理本仪器是由数显控温加热装置、时间控制器、电机驱动系统、空气流量及净化装置等组成。控温系统通过安装于加热炉中心的热电偶检测炉温，由固态继电器控制
低温冷却液循环泵是如何实现冷却的？
低温冷却液循环泵可以结合旋转蒸发器、真空冷冻干燥箱、磁力搅拌器等仪器，进行多功能低温下的化学反应作业及药物储存。循环系统采用防腐材料，具备防锈、防腐蚀、降低温液体污染的功能。制冷量大，制冷速度快，从而提高工作效率。那么低温冷却液循环泵是怎样实现冷却的？1）冷却循环回路的有效部件可通过电动方式进行调节
低温冷却液循环泵是如何实现冷却的
低温冷却液循环泵可以结合旋转蒸发器、真空冷冻干燥箱、磁力搅拌器等仪器，进行多功能低温下的化学反应作业及药物储存。循环系统采用防腐材料，具备防锈、防腐蚀、降低温液体污染的功能。制冷量大，制冷速度快，从而提高工作效率。那么低温冷却液循环泵是怎样实现冷却的？ 1）冷却循环回路的有效部件可通过电
锈蚀腐蚀测定仪
锈蚀腐蚀测定仪的设计兼顾了GB/T11143、GB/T5096、SH/T 0023三个标准，是一种多用途的石油产品锈蚀腐蚀分析仪器。 锈蚀腐蚀测定仪既可用于按国家标准GB/T11143《加抑制矿物油在水存在下防锈性能试验法》评定加抑制剂的矿物油、特别是汽轮机油在同水混合时，对铁部件的防锈能力；
发动机冷却液冰点测定法标准SH/T0090
发动机冷却液冰点测定法标准SH/T0090发动机冷却液冰点测定法@推荐2024测试报告 行业标准 SH/T00901、主题内容与适用范围本标准规定了在试验条件下，测定发动机冷却液冰点的方法。本标准适用于发动机冷却液及其浓缩液。2 引用标准SH/T0065 发动机冷却液或防锈剂试验样品的取
折射计在汽车冷却剂中的应用
随着冬季的来临，气温逐渐降低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。防冻液具有防腐蚀，沸点高，防垢，低冰点等优点。添加合适防冻液保
折射计在汽车冷却剂中的应用
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深色石油产品硫含量测定仪是结构与原理
深色石油产品硫含量测定仪是根据GB/T387实验方法设计、制造。适用于对润滑油、重质石油产品、原油、石油焦、石蜡和含硫添加剂等石油产品硫含量的测定。 技术参数 一、电 源： AC220V±10% 50Hz 二、加热功率： 2KW 三、控制温度： 900～950℃ 四
深色石油产品硫含量测定仪是结构与原理
深色石油产品硫含量测定仪是根据GB/T387实验方法设计、制造。适用于对润滑油、重质石油产品、原油、石油焦、石蜡和含硫添加剂等石油产品硫含量的测定。技术参数一、电 源： AC220V±10% 50Hz二、加热功率： 2KW三、控制温度： 900～950℃四
铝的腐蚀形式和腐蚀原理
任何金属都会发生腐蚀，腐蚀种类很多，今天咱们讲一讲铝的腐蚀形式和腐蚀原理。铝是一种活泼金属，极容易和空气中的氧气起化应生成氧化铝，氧化铝在铝制器皿表面结一层灰色致密的极薄的（约十万分之一厘米厚）薄膜，这层薄膜十分坚固，它能使里力的金属和外界完全隔开。从而保护内部的铝不再受空气中氧气的侵蚀。铝和氧化铝
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铝的腐蚀形式和腐蚀原理 任何金属都会发生腐蚀，腐蚀种类很多，今天咱们讲一讲铝的腐蚀形式和腐蚀原理。 铝是一种活泼金属，极容易和空气中的氧气起化应生成氧化铝，氧化铝在铝制器皿表面结一层灰色致密的极薄的（约十万分之一厘米厚）薄膜，这层薄膜十分坚固，它能使里力的金属和外界完全隔开。从而保护
兰州化物所镁合金表面处理技术取得新进展
11月13日获悉，中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室低维材料摩擦学组研发出一种乙二醇型冷却系统用镁合金稀土转化膜的制备方法，该项技术获得国家发明ZL授权。（乙二醇型冷却系统用镁合金稀土转化膜的制备方法，ZL号：200810183390.5） 该方法包括预处理及活化
电路识读26：发动机控制系统传感器电路识读（二）
3.发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图识读发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图如图3所示。图3 发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图发动机转速传感器G28为电磁式无源传感器，传感器脉冲轮安装在发动机飞轮外圈或曲轴的某个部位，当脉冲轮旋转时，脉冲轮凸齿与传感器磁头间的气隙减小，磁路磁阻减
盐雾腐蚀试验箱的组成与结构
盐雾腐蚀试验箱的组成与结构 1:箱体 箱体由实验室、控制箱和底座组成。实验室是模拟盐雾腐蚀环境条件重要的一部分。它的主要功能是提供一个密封的测试空间，并根据设定的温度自动恒温。实验室、控制箱、底座采用PVC板材，具有耐腐蚀、重量轻、强度高、不易开裂等优点。上盖为透明PVC材质，整套为PVC板
铜片腐蚀测定仪简介
铜片腐蚀测定仪是按照中华人民共和国石油化工行业标准SH/T 0232《液化石油气铜片腐蚀试验法》设计制造的，可用于测定液化石油气对铜片的腐蚀。本仪器适用于测定液化石油气对铜片的腐蚀。 铜片腐蚀测定仪仪器的工作条件 1.电源：AC220V±10% 50Hz。 2.环境温度：-10～35℃。
土壤腐蚀测定仪
1.电源：交流 220±22V 直流 12V+5V（可用车载电源也可选择仪器内置锂电池）2.功率： ≤5W 3.量程及分辨率：0.001-99994.重复性误差： ≤0.3%（0.003，重铬酸钾溶液）5.仪器稳定性：三分钟内漂移小于0.2%（0.002，透光度测量）。6.线性误差： ≤1%（
腐蚀机的箱体结构
采用进口智能温控仪表。该仪表智能化程度高，多组PID运算及模糊控制，快速整定，达到更平滑的控制输出和更高的控制精度。 随时监视喷雾状态及试样工作状况。 喷嘴采用不结晶喷射嘴，无盐分堵塞之虞。
发动机油粘度测定——发动机油表观粘度测定仪
机油的粘度与水相比，油更稠。正是由于这种相对较厚的性质，石油更能抵抗流动。例如，如果我们有一瓶水和一瓶油，我们要倾斜地倒入这些瓶子的内容物，我们可以期望水以更快的速度流动。这是因为它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然会流动，因为它更厚或更粘性，它正试图抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液体的
影响润滑油抗泡性的因素
影响润滑油抗泡性的因素泡沫是气体分散在液体介质中的分散体系。液体的起泡倾向和泡沫稳定性与液体中的成分有密切的关系，也与液体所处的温度有关。纯液体产生的泡沫不稳定，如液体中含有少量表面活性剂等极性物质(起泡剂)，就会使液体产生的泡沫长时间不消失。表面活性剂能使润滑油产生较多的稳定泡沫，是因为润滑油中含
石油产品铜片腐蚀测定仪
铜片腐蚀测定仪的适用范围： 石油产品铜片腐蚀测定仪适用于GB/T5096、ISO2160、ASTM D130、IP154《石油产品铜片腐蚀试验法》测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油或具有雷氏蒸气压不大于124Kpa（900mmHg）的其它烃类、溶剂油、柴油、镏分燃料油、润滑油和其它石油产品对铜的腐蚀