泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试
据泰国国家科技发展署报道，泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究所和早稻田大学。日方投入资金5亿泰铢，泰方投入人员、场地和设备等。双方已经开展这项研发项目多年。双方科研人员采用泰国生产的小油桐原料，将小油桐籽压榨提炼成小油桐油，进入生物柴油厂进行脂交换反应，变成一般质量小油桐生物柴油，再用生物柴油升级设备，进行部分加氢处理，变成高质量小油桐生物柴油，在一般柴油中加入10%的高质量小油桐生物柴油，就成为高质量B10生物柴油。 道路测试采用一辆轻型汽车，将在各种路况下行驶5万公里，包括城市驾驶和长途驾驶。把驾驶过程......阅读全文
农科院油料所突破生物柴油关键技术
近日，中国农科院油料所等单位研发了以小桐子、光皮树、废弃油脂等非食用油脂资源为原料转化成生物柴油的关键技术，并获得2014年度中国农科院科技成果奖一等奖。 据介绍，这项生物柴油转化技术包括非食用油脂资源预处理关键技术、高效油脂制取与回收技术和关键设备、适于不同原料的高效转化技术和实现生物柴油
首家以地沟油生产的生物柴油上线交易
7月15日，江苏卡特新能源有限公司生物柴油在大连再生资源交易所成功上线交易。这也是我国首家以地沟油为原料生产的上线交易。 江苏卡特新能源有限公司是一家专业从事利用地沟油等动植物废弃油脂研发、生产、销售及服务于一体的国家高新技术企业，已拥有8项国家发明ZL和5项实用新型ZL。 江苏卡特
我国生物柴油调合燃料（B5）标准正式发布
2010年10月底，国家质检总局、国家标准委在《中华人民共和国国家标准批准发布公告》(2010年第6号)中向社会发布了264项国家标准。该批国家标准中，制定190项，修订74项;强制性标准14项，推荐性标准250项。其中包括《生物柴油调合燃料(B5)》标准，编号为GB/T 25199-
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
潲水提炼多种能源－重庆造生物柴油销往韩国
l 9月20日，在黑石子餐厨垃圾处理厂，工作人员展示浑浊的餐厨垃圾（左）经过处理变成清亮的生物柴油（右）的过程 每天，主城都会产生近2000吨餐厨垃圾。这些又脏又臭的“潲水”，能不能变废为宝，实现资源化利用？记者9月20日从市环卫集团了解到，自2009年该集团尝试利用餐厨垃圾提炼
欧盟开发工程化遗传改性微生物合成生物柴油汽油技术
根据微生物植物光合作用仿生原理，在成功实现工程化遗传改性微生物“高效”生产氢气和碳氢化合物的基础上，欧盟2020地平线提供部分资金，支持由德国大众汽车制造公司领导的研发团队，利用改性微生物和微藻生产线，通过太阳光线和可吸收大气中二氧化碳的藻类，直接自然合成生物柴油和汽油。尽管自然合成生物燃油相对
科研人员发现无呼吸微生物
日本海洋研究开发机构高知核心研究所的研究小组，从地下的深水中发现了几乎连呼吸等普通生命所具备的必要结构都没有的微生物，这一超出人们常识的发现，有可能成为探索地球初期生命诞生的谜，以及能够维持生命极限的线索。该研究成果不久前发表在英国有关科学杂志上。 在美国的加利福尼亚州，在一处岩石以下1.
科研人员发现无呼吸微生物
日本海洋研究开发机构高知核心研究所的研究小组，从地下的深水中发现了几乎连呼吸等普通生命所具备的必要结构都没有的微生物，这一超出人们常识的发现，有可能成为探索地球初期生命诞生的谜，以及能够维持生命极限的线索。该研究成果不久前发表在英国有关科学杂志上。 在美国的加利福尼亚州，在一处岩石以下1.2公
阳光凯迪生物质合成柴油技术填补国内空白
问：今年2月，阳光凯迪组织标准化、化学、石油化工、汽车检测等领域专家组成的评审组，对阳光凯迪生物质合成柴油企业标准进行了认定。评审结论如何？ 答：经评审，凯迪生物质合成柴油质量符合上市要求，其中硫含量、芳烃含量和十六烷值等关键性能指标均优于国Ⅴ和欧Ⅴ车用柴油标准
气相色谱法测定生物柴油中类固醇含量
类固醇（包括固醇）是在植物油中存在的天然非甘油酯类组分。由于它们在生物柴油中可溶，所以会在产品中出现。它们的存在可能会对生物柴油质量造成影响。 测定类固醇的两种常用方法是GC-FID联用和液相色谱-气相色谱联用。 早在20世纪90年代，Plank和Lorbeer就开始进行生物柴油中类固醇分析的
英国最新研究表明废咖啡渣可用于制造生物柴油
英国巴斯大学可持续化学技术中心的最新研究表明，废咖啡渣可用于制造生物柴油，且有潜力成为可持续的第二代生物燃料来源。该研究成果发表在最新一期ACS期刊《能源和燃料》上。 通过一个被称为“酯基转移”的过程，将咖啡渣浸泡在有机溶剂中，便可以提取出生物柴油。研究人员用产自20个不同地区的咖啡粉（包括含
巴西将鱼废物转化为生物柴油原料油
巴西Ceará工业技术核心基金会是从属于科学、技术和高等教育部的实体，其于2012年11月25日推出了Biopeixe机，它可将鱼内脏的50％转化成脂肪，用于生产油，转而，可被转化成生物柴油。参与者为巴西石油公司的生物燃料公司。 该设备在加工尼罗罗非鱼（Nile Tilapia）
“地沟油”变废为宝－重庆生物柴油出口葡萄牙
江津区54个较大工业项目集中竣工投产。其中，重庆渝邦新能源科技公司用植物和餐饮垃圾油制造的生物柴油，首次出口到葡萄牙，获欧洲用户好评。 重庆渝邦新能源科技公司生产的生物柴油，以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等野生油料植物、工程微藻等水生植物以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料，通过酯交换工艺
生物柴油仍须“过五关斩六将”
如果没有自上而下的推广，生物柴油将很难被市场和大众所接受。 近日有研究报告显示，北京雾霾成因中机动车排放仅占4%这一研究结果遭受到不少质疑的声音。 环境保护部监测司副司长朱建平表示：“我们也说不清楚雾霾的产生到底有哪些贡献源。做雾霾的源解析需要一年以上时间的监测。” 中科院一位
生物柴油安全环保－河北汽车有望烧上“地沟油”
提到餐饮业的废油、地沟油，太多的人不放心——谁知道是不是又回到餐桌上了。记者10月27日从中国石化[-0.70%资金研报]石家庄炼化分公司了解到，该公司投资2000万元建立的生物柴油示范项目已试验成功，可利用地沟油炼成生物柴油应用于汽车，安全又环保。这项新技术在2015年将开始大规模生产，届时，
生物柴油中的甘油分析岛津气相色谱仪
由于变暖和减少二氧化碳排放意识的增强，使用植物油来源的生物柴油变得愈加普遍。生物柴油的生产过程一般是：往油中添加甲醇，从而产生脂肪酸甲酯化反应。这个反应中的残留物包括游离的甘油、甘油单酯、甘油二酯和甘油三酯。在美国和欧洲，已经出台有关生物柴油质量的标准和测试规程。 下图显示按照ASTM D
英国洛桑研究所研究制备生物柴油新方法
植物生物质是可持续能源的一大来源。生物能源研究的两大主要挑战是如何扩大生物质以及如何更为有效地把储存起来的碳转化为生物液体燃料。 最为多产的生物质作物是快速生长的树和草。它们把碳以木质纤维素的形式存储在茎叶内。由于很难被降解，木质纤维素不易转化为生物液体燃料。相反，来自种子的植物油很容易被
国家柴油标准
目前中国的柴油是国家3号标准的！ 适合国三柴油发动机的各种商用车和乘用车使用。相比以前的国二柴油，更加环保高效！我国车用汽油标准发展历程 1959年中国发布第一个车用汽油标准———石油工业部部颁标准“SYB1002-59普通车用汽油”。汽油牌号按照马达法辛烷值分类，主要分为56#、66#和70#三
印尼利用棕榈油成功研制航空燃油
4月2日，印尼能矿部长佐南（Ignasius Jonan）在雅加达宣布，印尼目前已掌握了有关使用棕榈油加工成飞机燃油的技术，而且是环保性质的或绿色的飞机燃油。他说：“我们很可能在近期生产这种绿色飞机燃油。” 如所周知，飞机的燃料主要有两种，即航空汽油和航空煤油。活塞式航空发动机或带着螺旋桨的发
科研人员解析韧革菌素生物合成途径
中国科学院昆明植物研究所植物化学与西部植物资源持续利用国家重点实验室在活性天然物质产生的分子机理研究领域取得重要研究进展。 Vibralactone是该所刘吉开课题组从高等真菌褐盖韧革菌Boreostereum vibrans 中发现的具有很强的胰脂肪酶抑制剂活性的小分子，其罕见的4/
科研人员开发邻域纳米结构生物传感膜
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503555.shtm葡萄糖检测和实时连续监测对于糖尿病等疾病的诊断和预防，以及制糖和发酵过程中的可控生产至关重要。在这一过程中，以葡萄糖氧化酶、普鲁士蓝、电极为核心的葡萄糖生物传感设备极具前景。近日，中国
科研人员开发邻域纳米结构生物传感膜
葡萄糖检测和实时连续监测对于糖尿病等疾病的诊断和预防，以及制糖和发酵过程中的可控生产至关重要。在这一过程中，以葡萄糖氧化酶、普鲁士蓝、电极为核心的葡萄糖生物传感设备极具前景。 近日，中国科学院过程工程所生化工程国家重点实验室开发出具有邻域纳米结构的新型三维介孔生物传感膜，大幅提高了葡萄糖生物传
我国成功研制首台高压直喷天然气发动机
我国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（HPDI发动机）近日在潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的成功开发填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。按目前柴油和天然气价格计算，使用这种发动机的卡车，每百公里可比柴油车节省约120元。 HPDI发动机采用氧化型催化
首款国产甲醇船用发动机将实现产业化应用
12月22日，中国农业发展集团所属淄柴动力有限公司研发的甲醇/柴油双燃料发动机日前获得由中国船级社青岛分社颁发的国内首张甲醇/柴油双燃料船用发动机的型式认可证书和产品证书。这款发动机将应用在国内首艘甲醇/柴油双燃料万吨级电力推进散货船上。这标志着中国自主品牌的低碳环保甲醇船用发动机将实现产业化应
沼气柴油双燃料单缸柴油机的改装与使用
一、改装方法 将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时，实际上是以沼气为主，只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时，原机压缩比（18:22）和提前喷油角保持不变，主要对进气系统进行改装，在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置
生物柴油生产关键技术及创新材料研究取得突破
近日，中科院海洋研究所与山东省花生研究所共同承担的青岛市科技发展计划项目“生物柴油生产关键技术及创新材料的研究”通过了青岛市科技局组织的验收。 该项目于2005年申请并得到资助，经过两年来的努力，建立了化学法和脂肪酶法生产生物柴油关键技术与工艺路线，生物柴油的得率达到98%以上，甘油纯度达到分析纯
废弃动植物油生产纯生物柴油免消费税
财政部、国家税务总局联合下发近日《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》(以下简称《通知》)，明确对利用废弃动植物油脂生产的纯生物柴油免征消费税。 生物柴油是指由动植物油脂与甲醇(或乙醇)在催化剂作用下制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。目前，
节能减排环保低碳－昆明公交车试用生物柴油
从1月21日开始，昆明公交集团的38辆公交车就喝上了清洁能源——生物柴油，这种生物柴油就是用地沟油加工而成的，不但将地沟油变废为宝，而且汽车尾气中的污染物排放量减少了60%以上，起到了节能减排，低碳环保的作用。 昨日，市民朱先生打电话反映，自己经常乘坐公交车，在昆明城区内见到过油电混合车、
照生有限公司推出高端拉曼生物柴油在线分析系统
照生有限公司2011年隆重推出美国RTA(Real-time Analyzers)公司的RamanPro™拉曼光谱生物柴油生产在线分析监测系统。 生物柴油(Biodiesel)是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生物质燃料。这种生物燃料
生物柴油产品中甘油和甘油酯含量测定方法发展
各国的技术标准对生物柴油产品中的总甘油含量（键合甘油含量+游离甘油含量）和游离甘油含量都作出了限制。其中“键合甘油”并不是甘油，而是指生物柴油中甘油三酯、甘油二酯和甘油单酯的总量。 甘油和甘油酯是生物柴油生产过程中产生的主要副产物，在生物柴油燃烧的过程中，它们会沉积在发动机中，这对发动机的正常运