新能源车：好马还需配好鞍
近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。 经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。” 买得起马配不好鞍，成为困扰电动汽车这一新兴产业成长的烦恼。 近日，发改委出台落实细则，明确对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这一政策的出台，有望推动上游电动汽车的推广使用。 应建立慢充为主、快充为辅模式 上述消息，在全国低速电动汽车生产厂家数量最多的山东省，反应却波澜不惊。山东陵县富路车业有限公司总经理陆付军告诉记者，“我们公司生产的是低速电动车，续航里程在200公里左右，充电方式是在家里用普通充电装置慢充。” 据介绍，目前电动车电池充电方式有慢充和快充两种，快充就是利用充电桩，充电时间短，电流大，但长期快充会影响......阅读全文
新能源车充电难题不再－移动充电机器人面市
移动充电机器人自带储能、无人驾驶、占地面积小、部署灵活便捷等诸多优势，应用场景多，未来市场空间巨大，有不少汽车厂商、自动驾驶公司、能源厂商、充电服务企业等，已提前布局推出移动充电机器人产品，以期抢占更多市场。 近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2024年11月份，全国充电基础设施
上海提高新能源车购买门槛－新能源车上牌需有充电桩
记者日前获悉，从现在起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须拿得出一份充电桩证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌。这意味着上海购买新能源车的门槛提高了。 一份充电桩证明需3个公章 某上汽荣威经销商销售经理刘先生向记者证实，“确有此事”，现在购买荣威550Plug-i
新能源车补贴标准和办法确定
工信部官网近日公布了由财政部、科技部、工信部、发改委、国家能源局5部委制定的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》），正式确定了对新能源汽车及充电设施的财政补贴办法及标准。据悉未来5年，我国新能源汽车规模将达到近150万辆。 未来5年
2017北京国际新能源汽车及充电设施展览会
7月16日，在2017北京国际新能源汽车及充电设施展上，纯电动和混合动力新能源车、电动汽车充电站建设等相关领域的最新技术、产品集中亮相。图为奇瑞新能源推出的小型电动汽车。
山东加快推广新能源汽车－鼓励民资建设充电设施
山东省政府日前出台意见，以加快全省新能源汽车推广应用。意见提出，加快售后服务体系建设，进一步放宽市场准入，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。 意见指出，地方政府可通过给予特许经营权等方式保护投资主体初期利益，商业场所可将充电费、服务费与停车
破解“找桩难”，我国加力布局新能源汽车充电基础设施
充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。当前，我国新能源汽车市场蓬勃发展，但充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。 为加强充电基础设施建设，进一步释放新能源汽车消费潜力，更好支持新能源汽车产业发展，国务院办公厅前不久印发《
上海新能源车推广难－代表直指充电桩进小区遇阻
首张免费车牌交付使用、第二批补贴试点车型也有望下月公布……一连串的利好消息让新能源车成为关注焦点，但充电难、成本高仍让不少市民对是否购买新能源车举棋不定。 “新能源车能否推广，直接取决于配套设施是否跟得上。”上海市人大代表、上海大众汽车有限公司董事、总经理张海亮在做客新民网两
武汉130根充电桩无人问津－新能源车短期难普及
图为：新能源汽车进入普通家庭还有一段路要走 一面是武汉车展现场新能源车频出风头，以节能环保的“绿色动力”赚尽眼球；一面却是散落在江城各个停车场的130根充电桩形同虚设。而厂家在车展现场高举的“非卖牌”引人思考。 其实，早在2009年，国务院就颁布了《汽车产业调整与振兴规划》，
新能源车企着力破解发展难题：续驶里程－充电网络
今年以来，在强有力的政策扶持下，新能源汽车销量大幅增长，汽车厂商和相关配套企业纷纷调转“船头”扩大产能。业内人士表示，中国新能源汽车产业的最终出路是市场化，自主品牌要实现弯道超车，需要突破续驶里程、充电网络、性价比的问题。 在目前政策补贴较高的情况下，续驶里程和充电网络成为亟需突破的两大难题。
聚焦新能源车/2024新能源车展/汽车零部件展/电池充电桩展
2024上海合作组织国际投资贸易博览会2024 SHANGHAI COOPERATION ORGANIZATION INTERNATIONAL INVESTMENT AND TRADE FAIR国际新能源汽车及零部件出口贸易展览会INTERNATIONAL NEW ENERGY VEHICLES A
构建高质量充电基础设施体系－服务新能源汽车下乡
国家发展改革委 国家能源局 国家乡村振兴局 关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见 发改能源规〔2023〕920号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、乡村振兴局，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司： 实施农村电网巩固提升工程
国家能源局：电动汽车充电设施标准体系年内完成
国家能源局权威人士在接受中国证券报记者独家采访时表示，由能源局负责制定的电动汽车充电设施标准体系将在今年年底之前完成编写及修订工作，两大电网公司、中石油、中石化、中海油以及多家电气设备企业都参与了标准的制定和征求意见。 上述人士透露，国家能源局此前成立了负责电动汽车充电设施标准制定的行
日本争夺电动车充电国际标准主导权
随着电动车的技术进步和市场普及率的提高，充电的国际标准化问题浮出水面。目前，全球出现了“日式标准”和“欧美式标准”。日式标准的充电器是双插头，分快速充电（4小时以内）和普通充电两种，日本已经在国内安装了1500个充电设施，今后将以每年10%的速度增加，日本最大的汽车厂商如丰田、日
河北省大力推动新能源汽车推广应用
日前，河北省先后出台《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》和《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，强力推进新能源汽车推广应用，加快新能源汽车产业发展。 9类新能源汽车纳入补贴范围 《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》提出，将机关公务车、机要通信车
【通知】2025乌兹别克斯坦国际新能源电动车及充电桩展
展会名称：2025中亚五国(乌兹别克斯坦)国际新能源电动车及充电桩展览会展会时间：2025年4月23-25日所在国家：乌兹别克斯坦共和国 展览地点：Tashkent（Anhor Park 展览馆）组织机构：乌兹别克斯坦交通部、乌兹别克斯坦经济委员会、乌兹别克斯坦进出口商协会承办单位：UBM EXH
锂电动车充电说明
1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要
12部委推广新能源车－要求强化机动车污染防治
10月30日，发改委、环保部、财政部、交通部、质检总局等12部委联合印发《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》（以下简称《方案》）的通知，旨在贯彻落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量。其中，大力推广新能源汽车，是《方案》推出的重要措施之一
上海发布地方标准－监测新能源汽车运行情况
11月6日,上海“新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范”地方标准正式发布,通过地方标准的引领和技术支撑手段来监测车辆运行情况,分析消费者实际行驶与充电情况,更好地服务上海新能源汽车推广应用。该规范的发布与实施,对于了解新能源汽车市场发展情况、城市充电基础设施规划与网络建设、完善新能源汽车扶
新能源车受到哪些制约？
面对大气污染防治的严峻形势，新能源汽车的推广进入实质阶段，国家和地方的相关政策也在逐步落实。在刚刚结束的“两会“上，多位代表畅谈如何加强新能源汽车的推广应用，并指出操作层面还存在的实际问题和制约因素。 问题 政府采购导向不够 支撑体系尚未形成 安徽代表团认为，新能源汽车发展中存
多地规划新能源汽车充电桩建设
新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。 充电桩建设潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》出
深圳运用新方式推广新能源车
打造产业链 制定新标准 作为首个国家创新型城市试点和节能与新能源车示范推广试点城市之一，深圳市把大力发展新能源产业，尤其是新能源汽车产业，扎实推进节能与新能源汽车示范推广工作作为市政府当前的重要工作内容之一，并积极付诸行动，取得了显著成效。 新能源车产业链已形成 近日，深圳市政
北京启动电动汽车充电设施大规模建设
北京今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊，日前公布了新能源汽车候选车型。 2月25日，北京市发改委高技术处处长费翔表示，新能源小客车充电设施主要分为自用和公用两大类。近期发布的管理细则将明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认
海南百亿力挺新能源车－新能源车板块直接受益
海南省汽车产业新增投资100亿元人民币;至2015年，累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068处，投放新能源汽车10000辆，每年实现节油780万升。业内专家认为，政策对新能源汽车个股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽车示范岛 海南省工业与信息化厅
上海新能源车或免费上牌－限购或促新能源车发展
上海市科委主任寿子琪日前透露，上海近期将出台新能源车补贴办法，除了国家和地方为新能源车车主提供的现金补贴外，还将专门提供一批沪牌号段供新能源车车主使用，届时部分新能源车有望免费上沪牌。上海的这一政策如果实施，对想买车又拍不上车牌的消费者来说无疑具有极强的
量产新能源车排队亮相－新能源车越来越靠谱
以往，新能源车型总给人“雷声大，雨点小”的感觉。尽管新车不少，但多为概念车型。热度一过，也就没了影。可这一次，新能源车型玩真的了!在刚刚结束的广州车展上，大批新车、新技术让人眼前一亮。更难能可贵的是，新车型多为量产混合动力车型，更多面向普通消费者，而新技术也更趋务实。 记者发现，之前在车展
四部门联合发布加强新能源汽车与电网融合互动实施意见
近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部以及市场监管总局发布关于加强新能源车与电网融合互动的实施意见，旨在深入贯彻中央精神，积极落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门
邀请参加2024乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展览会
2024中亚五国（乌兹别克斯坦）新能源电动车及充电桩展览会时间：2024年5月14-16日地点：塔什干新国际展览中心主办单位：乌兹别克斯坦交通部、塔什干市长办公室、乌兹别克斯坦汽车协会、乌兹别克斯坦交通安全协会协办单位：哈萨克斯坦交通部、塔吉克斯坦交通部、吉尔吉斯坦交通部 、土库曼斯坦交通部承办单位
闲置和充电难并存－电动汽车发展陷充电怪圈
就在全国电动车充电站如雨后春笋般涌现，甚至大部分处于闲置的同时，消费者却因担忧充电难而对新能源车望而却步。 记者近日调研发现，借着新能源车“十城千辆”计划的东风，各地政府和企业纷纷上马电动车配套项目，但新能源汽车市场进展的极为缓慢，使得闲置成为当前大部分充电站的现状。然而，充电难的问题却依
节能与新能源车补贴调整基本符合预期
记者从国家财政部相关人士处独家获悉，国家新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，将上报国务院审批，通过后最快于9月份对外公布…… 一、网上报道的新能源车的六大特点：调整一：将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车的政策调整二：补贴范围进一
简述锂电动车充电说明
1．放置补电： 电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。 电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个