电池事故频发近3亿辆电动自行车如何安全上路
“小区物业应该为电动自行车提供相关条件。我们可以同电动汽车相比较，电动汽车也存在充电问题，电动自行车的充电桩比起电动汽车要更简单一些。” 日前，北京消防通报了9月20日北京通州区的一起火灾事故。初步调查显示，租户将电动自行车锂电池带入户内充电，充电过程中电池发生爆炸起火。 近年来，各地频发的电动自行车电池安全事故引人关注。媒体报道显示，今年9月15日至9月21日，北京市12345市民服务热线接到的关于电动自行车充电安全问题投诉量达到2646件。 近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，全国社会保有量已接近3亿辆。这给车主提出了怎样的要求，城市管理者又该如何应对？ 电动自行车保有量或超小汽车 “电动（自行）车电池不放家里，冬天在外面冻一宿，第二天根本开不了。”家住黑龙江省大庆市的小唐告诉中青报·中青网记者，现在天气已经凉了，尽管秋冬拿电动自行车电池进入楼道时，时常会有邻居表达不满，但他没有......阅读全文
电动车自燃事故频发－实验告诉你电动自行车着火多可怕
不到一分钟，车身就有明火冒出。 近年来，电动自行车火灾自燃事故频发。近日永康消防大队进行了一次触目惊心的电动自行车火灾实验，再一次给广大市民敲醒了警钟。 实验假设电动自行车在内部电气线路发生短路的情况下发生燃烧。不到5秒，电动自行车开始冒出浓烟；57秒后，明火开始燃烧，并迅速蔓延；3分45秒
关于批准发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》
2022年第17号中国国家标准公告 中华人民共和国国家标准 公告 2022年第17号 附件文件下载：2022年第17号关于批准发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》等2项强制性国家标准的公告。国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《摩托车、电动自行车乘员头盔》等2项强制性国家标准，现
三部门联合发布《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》
为准确识别存量电动自行车用锂离子电池导致的安全隐患，减少电动自行车火灾事故的发生，切实保障人民群众生命财产安全，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》，现予以公告。 附件：电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引.pdf 工业和信息
工信部：提升电动自行车锂离子蓄电池质量安全水平－促进行业安全健康发展
据工业和信息化部5月6日消息，为进一步提升电动自行车锂离子蓄电池质量安全水平，促进行业安全健康发展，由工业和信息化部负责组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024，以下简称《技术规范》）强制性国家标准近日由国家市场监管总局（国家标准委）正式发布，将于2024年11
电动自行车行业将迎新标准－北斗定位是亮点
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车已逐渐成为消费者日常短途出行的重要基础性交通工具。为提升电动自行车产品本质安全水平，促进行业的规范化发展，切实保护人民群众生命财产安全，9月19日，工业和信息化部科技司就《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》）公
工信部对电动自行车相关意见稿征求意见
为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，2024年底，修订后的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技术规范》）正式印发，将有效发挥降低火灾及交通事故风险、更好满足广大消费者实际使用需求、促进行业规范化发展和技术进步的作用。 《技术规范》
【百名专家解读百种产品质量】电动自行车
百名专家解读百种产品质量 今日关注：电动自行车 出场专家：耿博洋 山东省产品质量监督检验研究院高级工程师 产品简介 电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。它虽
2025年度电动自行车以旧换新工作正式启动
近日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局联合印发《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（商办流通函〔2025〕10号），明确2025年度电动自行车以旧换新工作正式开展。通知指出，2025年电动自行车以旧换新活动自1月1日起实施。对个人消费者交售报废老旧电动
媒体称各方分歧过大导致电动自行车新国标难产
6月8日，在央视财经频道《对手》节目中，绿源电动车有限公司董事长倪捷作为企业代表，据理力争，强烈反对“限制”、“整顿”电动自行车。 就在此前一个星期，深圳市宣布， 从今年6月6日-12月5日全天24小时深圳主要区域禁止电动自行车上路。 深圳的“禁令”，让电动车企业感觉前途未卜。因为今
3项电动车使用规范新标准出台，涉及两个严禁
每次最长充电时间不宜超过8小时，严禁采用拉接临时电源线路、插座和开关等方式充电，严禁在密闭空间或烈日及高温环境下充电…… 由市市场监管局指导、市自行车电动车行业协会组织行业编写的《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》《电动自行车用充电器技术规范》《电动自行车安全使用指南》三项团体标准近日发布，这
《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》征求意见
为加强电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理，促进资源循环高效利用，推动电动自行车行业高质量发展，我们研究编制了《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。如有意见或建议，请于2025年1月16日前反馈至工业和信息化部节能与综合利用司。 电话：010-6
电动移液器电池使用及维护
电动移液器电池应如何维护呢？以下将由上海巴玖技术人员为您详细说明：电动移液器电池的使用方法：1 对于新电池来说，第一次使用时，要先对电池充电，充电的时间以不超过12小时为佳(建议充电10~12小时)。充电时要避免过度充电，否则会导致电池性能恶化；2 电池放电时也要避免过度放电，否则会使电池性能恶化；
电动移液器的电池怎么使用？
艾本德电动移液器大多采用的镍氢电池，因为镍氢电池比其他电池更经济，更环保。但是，许多用户不太了解镍氢电池，由于使用和维护方法不正确，大大缩短了电池的使用寿命，甚至影响了移液器本身的效果。那么它该怎么用你了解过吗？ 如果长时间不使用电池，即使电池已绝缘（例如使用塑料片隔离电池和触点），几个月后自
认监委公告|指定电动自行车用锂离子蓄电池等强制性产品认证实施机构
国家认监委关于发布电动自行车用锂离子蓄电池 等强制性产品认证实施机构指定决定的公告 根据《中华人民共和国认证认可条例》《强制性产品认证机构和实验室管理办法》以及《国家认监委关于开展电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器、可燃气体探测报警产品强制性产品认证实施机构指定工作的公告》（202
电动自行车安全隐患重重事故频发－密集出台措施治理
电动自行车如何“行稳致远” 应加强生产和销售环节的监管 需要城建消防等部门形成合力 建立相应的现代治理体制机制 近日，北京市通州区人民检察院经依法审查，以涉嫌失火罪对张某某作出批准逮捕决定。张某某是通州某小区租户，9月20日凌晨，他将电动自行车电池带入室内充电引发火灾，致5人死亡。 应急管
内蒙古首个电动自行车消防安全管理－地方标准发布
近日，《电动自行车消防安全管理规范》（DB15/T 3565—2024）由内蒙古自治区市场监管局批准发布，将于8月15日正式实施。 内蒙古自治区电动自行车安全隐患全链条整治行动正在持续推进。内蒙古自治区人民政府办公厅印发的《内蒙古自治区电动自行车安全隐患全链条整治实施方案》明确提出要“加强标准
石墨烯基锂离子电容器成功用于电动自行车
近日，依托中国科学院青岛能源所建设的青岛储能产业技术研究院韩鹏献高工带领的研究组自主研发的石墨烯基锂离子电容器成功用于电动自行车。 据介绍，该研究组采用石墨烯基复合材料路线，攻克了程序化预嵌锂、正负极浆料在特殊集流体上涂布、软包装器件胀气抑制、模块化系统集成等多个工程化关键技术难点，开发出单
深圳召开电动自行车强制性国家标准宣贯会
1月17日，深圳市市场监管局召开电动自行车强制性国家标准宣贯会，各辖区局、监管所负责同志以及全市电动自行车生产、销售单位负责人共计2500余人通过线上、线下参会。此次活动旨在落实国务院开展电动自行车安全隐患全链条整治工作有关部署要求，推进电动自行车国家强制性标准更好地落地实施，切实提升电动自行车
国家电动自行车产品质量监督检验中心新址落成
4月30日，国家电动自行车产品质量监督检验中心(以下简称“中心”)新址落成仪式在江苏省无锡市举行。中国轻工业联合会综合业务部质量标准处处长王旭华、中国自行车协会理事长马中超、无锡市锡山区副区长章红新及业内有关人士出席了落成仪式。 会上，马中超理事长提出了殷切希望。他指出, 中心能有这
锂电池电动车和铅酸电池电动车的性能对比
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质量较大，体积也大;相
商务部等5部门办公厅（室）关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知
名 称商务部等5部门办公厅（室）关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知索 引 号000014672/2024-00315分 类其他生态环境管理业务信息发布机关商务部办公厅工业和信息化部办公厅生态环境部办公厅市场监管总局办公厅国家消防救援局办公室生成日期2024-09-06文 号主 题
四部门关于强化电动自行车强制性国家标准实施－加快新产品供应的意见
工业和信息化部 公安部 市场监管总局 国家消防救援局关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见工信部联消费〔2025〕144号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、公安、市场监管、消防救援部门： 强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 1776
四部门关于强化电动自行车强制性国家标准实施－加快新产品供应的意见
工业和信息化部 公安部 市场监管总局 国家消防救援局关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见工信部联消费〔2025〕144号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、公安、市场监管、消防救援部门： 强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—
四部门关于强化电动自行车强制性国家标准实施－加快新产品供应的意见
工业和信息化部 公安部 市场监管总局 国家消防救援局关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见工信部联消费〔2025〕144号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、公安、市场监管、消防救援部门： 强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—
促进行业规范化发展－电动自行车强制性国标再修订
9月19日，工业和信息化部（工信部）会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减
关于批准发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准的公告
中华人民共和国国家标准公告2024年第5号附件文件下载：2024年第5号关于批准发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准的公告国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，现予以公告。国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员
关于锂电池电动车的优点介绍
1、锂电池寿命长重量轻体积小。 锂电池电动车目前品牌多样化，捷安特，凯骑，捷奥比，途尔锂电车等，锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池(简易款电动自行车)差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右，锂电池电动自行车最大优点是寿命长。 2、锂电池具有
“氢能电池”产业化困境待突破
四年前，从加拿大归国的教授翱翔在南京市创办了慧宇能源科技公司，专门研发和生产氢能动力和控制系统，作为氢能电动车的核心部件。目前，动力和控制系统已经研制成功，但是，不管是电池系统还是整车产品，始终没能进入大规模量产。翱翔说，希望电动车企业和太阳能企业能与他们合作，共同突破难题，推进氢能电池的规模化
关于锂离子动力电池的体积的介绍
体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。现阶段由于铅酸电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、雷同相似、单调划一。而锂离子电池的使用，给设计师们
电动车考验社会管理水平不应一禁了之
6月6日起，深圳主城区开始禁止电动自行车上路。这个城市的50万辆电动自行车一夜间“无路可去”。 深圳并不是我国第一个限制电动自行车上路的城市，而对于电动自行车的定位、管理与存废的争议，仍在各个城市持续。 一纸禁令引发连锁反应 电单车的定位，不仅涉及道路安全、服务业发展，更关乎民