国之重器丨海斗一号：向万米海底深潜
这是一条能游弋于万米海底的“中国鱼”。 身长3.8米，橘色的鱼背、黄色的鱼腹，一双大眼睛明亮有神！ 要问它是谁？它就是我国自主研发的全海深自主遥控潜水器——“海斗一号”。 水深范围从6000米到11000米左右的深海空间，被科学家称作“海斗深渊”，是人类了解不多的神秘世界，是地球上最深的海洋区域。海斗深渊究竟什么样？什么样的生物生存在那里？生态环境如何？藏着哪些资源……探知这些问题，绝不仅仅是为了满足人类的好奇心。 中国科学院深海科学与工程研究所研究员彭晓彤曾这样写道：“以深渊进入技术、深渊探测技术为代表的深海技术，代表了当前国际深海工程技术的顶级水平；以深渊地学、深渊生命科学为代表的深渊科学研究，代表了当前国际深海科学研究的最新前沿。” 顶级水平！最新前沿！可想而知，探索海斗深渊有多难。 通信、控制、材料……处处是难题，最难的，是如何克服深海压力。因为，海水深度每增加10米，压力就会增加一个大气压。这意味着，在......阅读全文
沈阳自动化所助力“奋斗者”号完成首次常规科考应用
近日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号载人潜水器抵达三亚锚地，完成了“奋斗者”号载人潜水器首次常规科考应用，并开展深海仪器装备的万米海试。 在为期59天的科考航次中，“奋斗者”号载人潜水器在7700-10900米深度共下潜28次，其中7次超过万米，在马里亚纳海沟“挑战者深渊”最深区域进行科考作业
“蛟龙”号载人深潜器凯旋
本报青岛7月16日讯(记者廖洋摄影报道)今天，搭载中国自主研发的“蛟龙”号深潜器的“向阳红09”船顺利抵达青岛。 据“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰介绍，“向阳红09”船6月3日自江苏江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行海试任务，为期44天。“蛟龙”号共完成
中国“彩虹鱼”下潜世界最深海沟
世界最深的海沟——马里亚纳海沟近日迎来中国“彩虹鱼”科考团队。他们乘坐“沈括”号一路远航来到这里，探索海洋最深处的科学奥秘。 连日来，马里亚纳海沟最深的海域——“挑战者深渊”天气总体晴好。幽蓝的海天尽头，白云朵朵、波涌浪飞。阳光通透，炙烤着海面，反射出明亮而富有质感的金属光泽。2194吨的“沈
突破创新瓶颈－打造国之重器
突破瓶颈制约、打造关键核心技术的国之重器，关键是立足当今世界新一轮科技和产业革命蓄势待发的时代背景，聚焦国家需求，从政府和市场两方面入手形成目标导向一致的合力，加快形成更有针对性的科技创新系统布局和科技创新平台系统安排，切实提高我国关键核心技术创新能力 日前，习近平总书记在中央财经委员会第二次
“国之重器”助民族挺起脊梁
孙长松，不轻松。 他的压力，来自“头顶上”的9条道路、4条铁路和各路燃气管线、高压电塔……不独如此，还要确保眼前这个5层楼高、150米长、4300吨重的庞然大物，从北京城的地下打洞穿过，不差毫厘。 这个脸长得像京剧脸谱的庞然大物，名字叫“京华号”盾构机。此刻，它正在北京东六环地下20多米处掘
“国之重器”期待原始创新
核心提示 与发达国家相比，我国先进制造仍存在差距，主要体现在工业基础存在短板、高端人才短缺、企业全球化经营能力不足等方面 当前，我国科研方面主要以模仿和跟踪为主，原创性成果较少，基础研究相对薄弱，高层次人才仍然稀缺 中兴事件给中国敲响了警钟，现在必须摒弃“造不如买、买不如租”的做法，痛下决心
“国之重器”期待原始创新
由西安北站驶出的列车经过西成高铁跨西宝高铁特大桥。“天眼”探空、神舟飞天、墨子“传信”、高铁奔驰……历史性跨越背后，蕴含着中国对创新这个“第一动力”的高度自觉。新华社发 在科大讯飞公司，工作人员在展
打造海洋科研的“国之重器”
探访青岛海洋科学与技术国家实验室海洋国家实验室高性能科学计算与系统仿真平台 海洋国家实验室供图 6月的山东青岛即墨鳌山湾，草木初盛，碧波涌动，蓬勃如少年。紧邻海湾的一片现代化建筑，便是青岛海洋科学与技术国家实验室（以下简称海洋国家实验室）所在地，也是全国唯一一个试点中的国家实验室。 向海而兴
技术领军人揭秘问天探海“大国重器”
“近距离感受大国重器，备受震撼。有越来越多的中国科学家在书写‘中国力量推动人类科学事业迈向高峰’的壮丽篇章。”腾讯高级副总裁郭凯天感言。他在现场宣布，腾讯正在深圳前海新总部建造一座开放的永久科技馆，将联合顶尖科研机构，运用人工智能和全真互联技术，打造一棵数实融合的人类百年“科技树”。这棵“树”
南海海底地质灾害载人深潜科考圆满完成
李伟研究员与张强副研究员（左）在“深海勇士”号载人潜水器前合影。 李伟研究员在潜航员的帮助下操作机械臂对海底不稳定区浅层沉积物进行柱状取样。李伟团队 供图 近日，中国科学院南海海洋研究所边缘海与大洋地质重点实验室研究员李伟与副研究员张强搭乘“探索二号”科考船，圆满完成以调查南海海底地质灾害为
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
毛军发代表：以国之重器、国之英才贡献国之大者
在全面建设社会主义现代化国家的新征程中，教育、科技、人才的基础性、战略性支撑作用必将更加凸显，一流大学对于建设教育强国、科技强国和人才强国的重要意义也越发彰显。具体表现为以下几点： 一脉相承的禀性。习近平总书记指出：“高校立身之本在于立德树人。只有培养出一流人才的高校，才能够成为世界一流大学。”
量子信息、中国天眼……“率先行动”计划第一阶段重大成果
16日，中国科学院院长白春礼在发布会上介绍，“率先行动”计划第一阶段科技产出目标任务圆满完成，产出了一大批重大成果。 16日，国新办就中国科学院“率先行动”计划第一阶段实施进展有关情况举行发布会。中国科学院院长白春礼介绍中国科学院“率先行动”计划第一阶段实施进展有关情况，并答记者问。 在回应
专访“蛟龙”号设计师：海试中曾失去联系一小时
“蛟龙”号在6963米深处采集的海底生物样本。 “蛟龙”号在6963米深处采集的海底沉积物样本。 7月16日，深潜员付文韬展示一个原本直径15厘米的泡沫实验球被水压挤缩后的形态。 胜利完成海下7000米级下潜试验，创造了世界同类作业型潜水器的最
“蛟龙号”拟五六月挑战7千米深海冲世界纪录
上天、下海，这是人类千百年来探索广袤未知空间的最大梦想。今年，神舟九号载人飞船将上天对接天宫一号，继去年夏天成功完成5000米深潜后，中国潜入深海的计划进展如何？ 昨天（3月11日），快报记者独家专访了全国人大代表、中国船舶重工集团公司702研究所副所长兼总工程师颜开，他透露，按照计
第22届工博会“创新科技馆”引关注－中科院这些项目获奖
9月15日至19日，以“智能、互联—赋能产业新发展”为主题的第二十二届中国国际工业博览会（以下简称中国工博会）在沪举行。中国工博会由国家工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、科技部、中国科学院、中国工程院、中国国际贸易促进委员会、联合国工业发展组织和上海市政府共同主办。科研人员介绍 “北斗三号
国之重器：洞悉宇宙的“中国天眼”
身在洼地，却能捕捉遥远星系的极微弱信号。这是怎么做到的？这，就是我国500米口径球面射电望远镜——“中国天眼”（FAST）的过人之处！它是世界最大单口径射电天文望远镜，目之所及，即是“光年之外”；“功力”强大，洞悉深暗宇宙。山廓作眼睑，圈梁是眼眶，反射面板当眼球，馈源舱为瞳孔——高空看它，银色巨“眼
以强大装备支撑深海科研（科技杂谈）
只有加快发展深海装备，实现自主创新、集成发展，以强大的装备来支撑深海科研，才能早日取得突破性、引领性的海洋科考成果 前不久，我国著名海洋地质学家、82岁的汪品先院士搭乘“深海勇士”号载人潜水器，在南海完成3次下潜。这位耄耋老人对于海洋事业和科学探索的热爱，令人动容。 将汪院士顺利送抵海底的“
“大洋一号”完成综合海试任务
5月3日，圆满完成2018年综合海试航次的“大洋一号”船返回青岛。本航次任务共计45天，总航程6208海里，“海龙”“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。 A航段首席科学家初凤友表示，本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。中科院深海所高级工程师 孙科林：南海冬季海况较差
西安光机所项目获“中国光学工程学会科技进步奖”一等奖
8月5日，第五届中国光学工程学会科技创新奖颁奖典礼在京举行，中国科学院西安光学精密机械研究所海洋光学技术研究室项目“全海深高清光学成像及影像处理系统”获科技进步奖一等奖。 该项目研制了我国首套全海深高清相机“海瞳”，面向深海高压环境下高清视觉信息获取的难题，攻破了全海深干舱密封、水下光学像差校
“蛟龙”的小弟来了－“深海勇士”明年启用
“十二五”863计划海洋技术领域“4500米载人潜水器总体集成”课题11月30日通过科技部组织的验收。 4500米载人潜水器（深海勇士号）被比作“蛟龙”号的“弟弟”。有了7000米级深度的“蛟龙”号，我国为什么还要研制4500米载人潜水器？4500米载人潜水器实现了哪些创新？未来我国在潜水器研
看清水下世界－国产深海摄像机实现万米级深潜
标准产品工作水深达6000米，最深可支持探测马里亚纳海沟……近日，由杭州电子科技大学、浙江大华技术股份有限公司和杭州瀚陆海洋科技有限公司联合开发的首个具有完全自主知识产权的商用深海高帧率超高清网络摄像机问世，并顺利通过海上试验。 “深海摄像机要考虑超高压、弱光源情境下的工作环境，所以摄像镜头
国产万米载人潜水器2020年将海试
近日，中国自主研制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作，载人球舱是潜水器最核心的部件之一，是潜航员的主要活动区，球舱主体为钛合金，全部建成后将成为世界上下潜深度最大，最先进的潜水器之一。 为载人球舱的出入口和观察窗开孔是载人球舱最重要的工序之一，对材料和技术要求极高。在现场，
“探索一号”开拓万米深海第一步
工作人员在仪器布放前做检查工作。 潜航员在对“奋斗者”号进行检修测试。 （一）临时党支部 出海第二天，我刚从东摇西摆的晕船状态中苏醒过来，就被通知召开航次全体党员会议，要成立临时党支部。 会议室在“探索一号”三楼，很小，没几分钟就挤满了人。有年轻的研究员、有高校的研究生，还有常年漂在海上
国家重点研究计划重点专项课题完成深渊海试验收
近日，记者从浙江大学了解到，由浙江大学海洋学院教授陈家旺团队承担的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项课题“建设深渊生物资源勘探、获取、培养及保藏技术体系”研制设备，于8月中旬至10月上旬参加“探索一号”TS21-1航次，并顺利完成验收海试。“原位实验”号搭载深渊宏生物保压取样装置现场
核心构件取得突破－看万米潜水器载人舱如何炼成
正在建造的中国载人潜水器计划2020年挑战下潜海底万米深度。近日，万米潜水器的核心构件——载人球舱冲压成功，为潜水器的建造奠定了基础。 核心构件载人球舱冲压成功 所谓冲压，就是将一块巨大的钛合金板材用垂直的圆柱体打压变形，使它变成一个“碗”，两个“碗”扣在一起，就成了载人潜水器的球舱。它是潜
2020年十大国之重器揭晓！
新冠灭活疫苗全球首个新冠灭活疫苗临床试验 国药集团中国生物新冠灭活疫苗研发团队科研团队，在研发流程环节不减的前提下，工作人员“三班倒”连轴转，全球首个新冠灭活疫苗从启动研发到获批临床只用了98天。4月12日，由国药集团中国生物武汉生物制品研究所申报的新型冠状病毒灭活疫苗，获得国家药品监督管理局临床
国家重点研究计划重点专项课题完成深渊海试验收
“原位实验”号搭载深渊宏生物保压取样装置现场试验。（图源：浙江大学） 近日，记者从浙江大学了解到，由浙江大学海洋学院教授陈家旺团队承担的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项课题“建设深渊生物资源勘探、获取、培养及保藏技术体系”研制设备，于8月中旬至10月上旬参加“探索一号”TS21-1航