“洞察号”记录火星上的流星体撞击
一项研究指出，NASA“洞察号”陆器探测到了火星上由流星体撞击事件引起的地震波，并由NASA的火星勘测轨道飞行器将其源头追溯到相关的、新形成的撞击坑。该研究首次探测到另一个星球上由撞击产生的地震波和声波，且发现了相关的源撞击坑。相关成果9月19日发表于《自然—地球科学》。高速流星体的大气进入和表面碰撞会产生冲击波。这些冲击波会衰减成能被地震仪检测到的地震波和声波。这些波曾在地球大气的空爆事件（即撞击体在抵达表面前就爆炸）中记录过，也在地球上单个小型撞击坑的形成事件中记录过。不过，对其他行星上新形成撞击坑的地球物理学观测结果一直很有限。法国图卢兹大学和法国国立高等航空航天学院的Raphael Garcia和同事分析了“洞察号”着陆器的地震仪数据，检测到四个事件的地震波和声波。他们根据这些波的抵达时间计算了这四个事件的发生位置，再通过调取火星勘测轨道飞行器的影像确认了其中三个事件的撞击点（第四个事件是一次地震事件，与之前通过成像发现......阅读全文
“洞察”号听到火星风
美国宇航局（NASA）日前在火星上着陆的“洞察”号探测器首次捕捉到“火星风”的声音。 12月1日，“洞察”号火星探测器上装载的传感器在艾利希平原上捕捉到一种由风引起的振动发出的低沉的隆隆声，估计风速在每小时10到15英里（每秒5到7米）之间，方向则是从西北到东南。这与在轨道上观测到的该着陆区域
洞察号“洞察”到火星地下200米
根据英国《自然·通讯》杂志近日发表的一项行星科学分析，美国国家航空航天局洞察号探测器正在采集火星地震数据，此次获得了火星埃律西昂平原地下约200米深处的次表层影像，可知熔岩流之间夹着一层浅浅的沉积层。研究结果增进了人们对火星地质历史的进一步认识。 洞察号火星探测器可被视为先前大获成功的凤凰号探
“洞察号”记录迄今最大火星地震
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478006.shtm 美国宇航局“洞察号”火星着陆器上的地震仪记录了迄今为止最大的两次火星地震，分别为4.2级和4.1级。它们是着陆器首次远距离记录到的火星地震事件，其强度是之前记录的最大地震的5倍。
NASA洞察号将首次探测火星内部
NASA的下一代火星着陆器洞察号（InSight），已于北京时间5月5日晚上7:05准点发射。一个多小时后，星箭分离成功，一切顺利，发射圆满成功。这是NASA第一次在加州范登堡空军基地发深空探测器，而之前都在佛罗里达州卡纳维拉尔角。 搭载洞察号的宇宙神5号火箭点火。 来源：NASA TV 洞察
“洞察”号揭示火星平原地质历史
根据《自然—通讯》11月24日发表的一项研究成果，利用美国宇航局（NASA）“洞察”号（InSight）任务采集的地震数据，科学家获得了火星埃律西昂平原地下约200米深处的次表层影像，进而发现熔岩流之间夹着一层浅浅的沉积层。该研究结果增进了科学家对火星地质历史的进一步认识。“洞察”号着陆器于2018
“洞察”号火星测温受阻－原因仍未查明
美国航天局21日报告说，“洞察”号无人探测器的温度测量装置此前在火星测温受阻，作业暂停近三周以来，任务团队仍未查明下探测温受阻的原因。本月底，可能进行新一轮下探测试，多方面查找故障原因。 这部由德国航空航天中心提供的测温装置由“洞察”号带上火星，放置在火星表面，以测量火星“体温”及内部热流动。
“洞察号”记录火星上的流星体撞击
一项研究指出，NASA“洞察号”陆器探测到了火星上由流星体撞击事件引起的地震波，并由NASA的火星勘测轨道飞行器将其源头追溯到相关的、新形成的撞击坑。该研究首次探测到另一个星球上由撞击产生的地震波和声波，且发现了相关的源撞击坑。相关成果9月19日发表于《自然—地球科学》。高速流星体的大气进入和表面碰
美“洞察号”火星着陆器将于年底关闭
在经过3年的科学工作后，美国宇航局（NASA）的“洞察号”火星着陆器即将走向“终结”。 5月17日，NASA宣布，由于太阳能电池板上聚满灰尘，“洞察号”将于7月结束工作，并预计在今年年底彻底关闭。 “洞察号”火星着陆器于2018年5月发射，
美“洞察号”火星着陆器将于年底关闭
在经过3年的科学工作后，美国宇航局（NASA）的“洞察号”火星着陆器即将走向“终结”。 5月17日，NASA宣布，由于太阳能电池板上聚满灰尘，“洞察号”将于7月结束工作，并预计在今年年底彻底关闭。 “洞察号”火星着陆器于2018年5月发射，
“洞察”号火星车告别前的“史诗级”发现
“洞察”号火星车 图片来源：NASA 第一个也是唯一一个研究火星地震的火星车即将“死去”。 最近一场火星风暴使灰尘覆盖了美国宇航局（NASA）“洞察”号火星车的太阳能电池板，这也就遮挡了电池充电所需的大部分阳光。为节省能源，任务控制人员目前正在间歇性地运行火星车地震仪。几周后，“洞
美洞察号火星探测器将着陆－人类探测火星有多难
“洞察“号采用降落伞+缓冲发动机反推+着陆腿的方式在火星着陆示意图 新闻背景 经过逾6个月的飞行，美国“洞察”号火星探测器终于将在2018年11月26日在火星着陆。然而，它要经历“恐怖的7分钟”，能否成功还是个未知数。 像其它火星着陆器一样，“洞察”号整个任务分为发射、巡航、进入下降和着陆（E
再见“洞察”号
12月21日，美国宇航局（NASA）宣布，“洞察”号火星无人着陆探测器（以下简称“洞察”号）退役，结束了其在火星上的任务。 “洞察”号于2018年登陆火星，已经在这颗红色星球收集了4年多的地震活动数据，电力耗尽，无法再与地球上的操作人员联系。 “洞察”号的任务目标主要有两个，一是使用搭载的地
“洞察”号探测器发现4颗撞击火星的陨石
由于大气层稀薄且靠近太阳系的小行星带，火星比地球更容易受到陨石的撞击。近日，在“洞察”号火星探测器的帮助下，科学家们对火星的这一特征有了更为全面的了解。 综合路透社和美联社报道，研究人员当地时间9月19日报告称，“洞察”号探测到4颗陨石撞击火星产生的地震波和声波，然后计算出它们留下的陨石坑的位置
美国“洞察”号首次探测到沿火星表面传播的震波
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488396.shtm 当地时间10月27日，美国国家航空航天局（NASA）的研究人员表示，“洞察”号火星探测器发来的数据显示，火星探测器首次探测到沿火星表面传播的“火星震”震波，而不是更深层的震波。
“洞察”火星埃律西昂平原的地质历史
艺术概念图，洞察号与其下方的火星次表层浅层。图片来自：苏黎世联邦理工学院Geraldine Zenhausern 近日，科学家利用美国航空局(NASA)洞察号任务采集的地震数据，获得了火星埃律西昂平原地下约200米深处的次表层影像，可知熔岩流之间夹着一层浅浅的沉积层。研究结果增进了我们对火
好奇号火星车首次清扫火星岩石
好奇号在盖尔陨石坑内部一块出露基岩表面清理出了一块直径约6.5厘米的区域 这是DRT设备清理出的基岩表面区域的近距离观测照片 北京时间1月11日消息，据国外媒体报道，这是人类第一次清扫火星表面!近日，美国宇航局的好奇号火星车使用其“尘埃去除工具”(DRT)清除了一块岩石“Ekwir_1”表面
火星长这样？“好奇”号火星车拍摄火星全景(图)
中新网2月12日电 据外媒报道，美国国家航空航天局(NASA)官网消息称，美国国家航空航天局公布了一段美国“好奇”号火星车拍摄的火星全景视频。 据悉，这段视频拍摄于2018年12月19日，由各种静态图片拼接而成。 这段视频是由火星车在12月19日拍摄的全景照片合成的。(图片来源：NASA)
“祝融号”火星车成功驶上火星表面
从国家航天局获悉，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。 天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。 探
“毅力号”火星车发现火星上有“绿沙子”
人们公认的火星景象是肉眼所见的红色岩石和陨石坑。这正是科学家在“毅力号”火星车降落在杰泽罗陨石坑时期望看到的。在火星上有液态水、空气和磁场的时候，该陨石坑曾是一个湖泊，是河流系统的一部分。 然而，火星车在地面上的发现却令人震惊：许多岩石不是预期的沉积岩（被河流冲刷并堆积在湖底），而是火成岩。具体
来自火星的新年祝福——“祝融”号展示火星全貌
国家航天局发布天问一号探测器传回图像 2022年元旦来临之际，国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器从遥远火星传回的一组精美图像，向全国人民报告“天问一号”平安，致以节日问候。 本组图像包含环绕器与火星合影、环绕器局部特写、火星北极冰盖、“祝融号”火星车拍摄火面地貌等内容，展示环绕
“祝融号”揭秘火星浅表结构
祝融火星车在乌托邦平原进行巡视雷达勘测，揭示了该区域精细地下分层结构和物性信息。图片绘制：武汉大学邓俊 9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队与合作者在一项研究中，通过分析“祝融号”火星车携带的次表层探测雷达数据揭示了火星的浅表结构，研究发现该区域数米厚的风化层下存在两套
祝融号准备在火星过冬
从国家航天局获悉，截至5月5日，“天问一号”环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米，“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。环火期间，“天问一号”环绕器携带的7台载荷全部开机，持续开展火星全球遥感探测。当前，“祝融号
“祝融号”揭秘火星浅表结构
9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队与合作者在一项研究中，通过分析“祝融号”火星车携带的次表层探测雷达数据揭示了火星的浅表结构，研究发现该区域数米厚的风化层下存在两套向上变细的沉积层序，可能反映了约35亿~32亿年以来，多期次与水活动相关的火表改造过程。同时，该区域火表之下0~
美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516721.shtm
美国“好奇”号火星车发回首幅火星彩照
美国宇航局的“好奇”号火星车已经传回有关登陆地点的第一张彩色照片。保护性镜头盖上的灰尘导致照片比较模糊，它显示的是着陆地的盖尔陨石坑。 美国航天局喷气推进实验室8月7日宣布，“好奇”号火星车着陆当天下午已发回了有关火星表面的首幅彩色照片。 这幅照片由“好奇”号配备的火星手持
“勇气”号和“机遇”号火星车重新上路
美国宇航局8月24日说，由于火星尘暴不断减弱，“勇气”号和“机遇”号火星车终于度过了一段艰难时光，不仅恢复了与地球间的每日通信联络，而且已重新开动开始工作了。 21日，“机遇”号先在原地转动了一下，然后向后稍微挪动，接着向“维多利亚”坑的坑边前进了13.38米，并且在停下来后利用其前端的照相机拍了张
“毅力号”火星探测称取样难
据外媒7月4日报道，近日，来自美国宇航局的“毅力号”火星探测器正在对杰泽罗陨石坑的河流三角洲地区进行勘测。美国宇航局表示，本次勘探的任务很艰巨，探测器要在该地区采集一些岩石样本，并计划从这些样本中提取并找到曾经存在过生命的证据。来自佛罗里达大学的学生合作者丹尼斯·巴克纳（Denise Buckner
“祝融号”发现火星古海洋证据
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500871.shtm5月18日，中国地质大学(武汉) 地球科学学院教授肖龙领导的国际研究团队，通过综合分析“祝融号”火星车搭载的多光谱相机获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火
“好奇”号发现火星更多水迹象
英国《金融时报》网站3月19日报道题：得益于桅杆相机，美国航天局发现火星有水的更多迹象。 美国航天局的“好奇”号火星车发现了火星上过去存在水的更多迹象。 上周从一块火星岩石钻取的粉末证明，曾存在饮用水和适于生命的条件。如今，火星车上的仪器在这块岩石附近的区域发现更多含水矿物。 “
探索火星——“天问一号”火星环绕器研制团队
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503408.shtm 一系列探火成绩取得的背后，离不开勇于探索，敢于创新的中国航天人。 在航天科技集团八院，设计师正在对火星环绕器的状态进行验证。 航天科技集团八院天问一号火星环绕器总体