“洞察”号火星车告别前的“史诗级”发现
“洞察”号火星车 图片来源：NASA 第一个也是唯一一个研究火星地震的火星车即将“死去”。 最近一场火星风暴使灰尘覆盖了美国宇航局（NASA）“洞察”号火星车的太阳能电池板，这也就遮挡了电池充电所需的大部分阳光。为节省能源，任务控制人员目前正在间歇性地运行火星车地震仪。几周后，“洞察”号火星车可能会停止响应来自地球的命令，并逐渐被遗忘。 10月27日，科学家报告说，“洞察”号去年探测到有史以来最大陨石撞击火星产生的地震波。通过追踪大规模地震活动在火星上产生“涟漪”的过程，科学家研究了距离“洞察”号数千公里外的火星地壳性质，并解决了火星车是否碰巧位于一个地质异常位点的谜题。 实际上，自2018年11月抵达火星以来，“洞察”号火星车已经收集了超过1300次火星地震的信息。这使得研究人员能够计算出长期探索的火星核大小和火星壳厚度。就在上个月，研究人员利用5次火星地震的数据，确定了火星幔中的......阅读全文
“洞察”号火星车告别前的“史诗级”发现
“洞察”号火星车 图片来源：NASA 第一个也是唯一一个研究火星地震的火星车即将“死去”。 最近一场火星风暴使灰尘覆盖了美国宇航局（NASA）“洞察”号火星车的太阳能电池板，这也就遮挡了电池充电所需的大部分阳光。为节省能源，任务控制人员目前正在间歇性地运行火星车地震仪。几周后，“洞
再见“洞察”号
12月21日，美国宇航局（NASA）宣布，“洞察”号火星无人着陆探测器（以下简称“洞察”号）退役，结束了其在火星上的任务。 “洞察”号于2018年登陆火星，已经在这颗红色星球收集了4年多的地震活动数据，电力耗尽，无法再与地球上的操作人员联系。 “洞察”号的任务目标主要有两个，一是使用搭载的地
洞察号“洞察”到火星地下200米
根据英国《自然·通讯》杂志近日发表的一项行星科学分析，美国国家航空航天局洞察号探测器正在采集火星地震数据，此次获得了火星埃律西昂平原地下约200米深处的次表层影像，可知熔岩流之间夹着一层浅浅的沉积层。研究结果增进了人们对火星地质历史的进一步认识。 洞察号火星探测器可被视为先前大获成功的凤凰号探
“洞察”号听到火星风
美国宇航局（NASA）日前在火星上着陆的“洞察”号探测器首次捕捉到“火星风”的声音。 12月1日，“洞察”号火星探测器上装载的传感器在艾利希平原上捕捉到一种由风引起的振动发出的低沉的隆隆声，估计风速在每小时10到15英里（每秒5到7米）之间，方向则是从西北到东南。这与在轨道上观测到的该着陆区域
“勇气”号和“机遇”号火星车重新上路
美国宇航局8月24日说，由于火星尘暴不断减弱，“勇气”号和“机遇”号火星车终于度过了一段艰难时光，不仅恢复了与地球间的每日通信联络，而且已重新开动开始工作了。 21日，“机遇”号先在原地转动了一下，然后向后稍微挪动，接着向“维多利亚”坑的坑边前进了13.38米，并且在停下来后利用其前端的照相机拍了张
“好奇”号火星车重返活动状态
图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 美国航天局３月５日说，因主计算机故障于上周进入“安全模式”的“好奇”号火星车已重返活动状态，但完全投入科学工作仍需时日。 航天局喷气推进实验室项目经理理查德·库克说，“好奇”号的修复取得“良好进展”，备用计算机正在获取机械臂位
“洞察号”记录迄今最大火星地震
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478006.shtm 美国宇航局“洞察号”火星着陆器上的地震仪记录了迄今为止最大的两次火星地震，分别为4.2级和4.1级。它们是着陆器首次远距离记录到的火星地震事件，其强度是之前记录的最大地震的5倍。
NASA洞察号将首次探测火星内部
NASA的下一代火星着陆器洞察号（InSight），已于北京时间5月5日晚上7:05准点发射。一个多小时后，星箭分离成功，一切顺利，发射圆满成功。这是NASA第一次在加州范登堡空军基地发深空探测器，而之前都在佛罗里达州卡纳维拉尔角。 搭载洞察号的宇宙神5号火箭点火。 来源：NASA TV 洞察
“好奇”号火星车张开机械臂
美国航天局6日宣布，“好奇”号火星车已于5日张开机械臂，地面团队将在今后6至10天内对机械臂及机械臂上的科学工具进行测试。 测试包括利用机械臂末端的火星手持透镜成像仪观察校准目标，利用阿尔法粒子X射线光谱仪读取校准目标中的化学成分。测试完成后，“好奇”号将在今后几周内向名为格莱内尔格的目的
好奇号火星车首次清扫火星岩石
好奇号在盖尔陨石坑内部一块出露基岩表面清理出了一块直径约6.5厘米的区域 这是DRT设备清理出的基岩表面区域的近距离观测照片 北京时间1月11日消息，据国外媒体报道，这是人类第一次清扫火星表面!近日，美国宇航局的好奇号火星车使用其“尘埃去除工具”(DRT)清除了一块岩石“Ekwir_1”表面
“洞察”号揭示火星平原地质历史
根据《自然—通讯》11月24日发表的一项研究成果，利用美国宇航局（NASA）“洞察”号（InSight）任务采集的地震数据，科学家获得了火星埃律西昂平原地下约200米深处的次表层影像，进而发现熔岩流之间夹着一层浅浅的沉积层。该研究结果增进了科学家对火星地质历史的进一步认识。“洞察”号着陆器于2018
“洞察”号火星测温受阻－原因仍未查明
美国航天局21日报告说，“洞察”号无人探测器的温度测量装置此前在火星测温受阻，作业暂停近三周以来，任务团队仍未查明下探测温受阻的原因。本月底，可能进行新一轮下探测试，多方面查找故障原因。 这部由德国航空航天中心提供的测温装置由“洞察”号带上火星，放置在火星表面，以测量火星“体温”及内部热流动。
“好奇”号火星车－采样间歇发回“全景自拍”
美国国家航空航天局（NASA）日前在官网上发布了一张360度全景图，这是“好奇”号探测器在火星上寻找新岩石样本的间歇，在其所在的“薇拉—鲁宾”山脊上，与周围环境进行的一次“自拍”。 虽然火星上持续数月的沙尘暴正在消退，但照片中，天空仍旧一片灰黄，“好奇”号火星车的甲板上铺满沙尘。照片前景是火星
“祝融号”火星车成功驶上火星表面
从国家航天局获悉，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。 天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。 探
“好奇”号火星车暂停全部科学工作
美国航天局3月1日表示，由于主计算机出现故障，“好奇”号火星车已进入名为“安全模式”的最小活动状态，其科学工作也已全部暂停。 航天局喷气推进实验室“好奇”号项目经理理查德·库克表示，故障出现于2月27日，当天“好奇”号未向地球传回记录的数据，也未按计划进入睡眠状态。地面工程
“毅力”号火星车发现多种有机物质
《自然》7月12日发表的一篇论文报道了美国宇航局的“毅力”号火星车在耶泽罗陨击坑探测到的多种有机分子的证据。这一发现表明火星过去可能存在一个比之前认为的更复杂的化学循环。 解释火星上有机物质起源的假说包括水-岩相互作用，或是来自行星际尘埃及流星的沉积，当然生物起源假说也未被排除。进一步理解火星
“毅力号”火星车发现火星上有“绿沙子”
人们公认的火星景象是肉眼所见的红色岩石和陨石坑。这正是科学家在“毅力号”火星车降落在杰泽罗陨石坑时期望看到的。在火星上有液态水、空气和磁场的时候，该陨石坑曾是一个湖泊，是河流系统的一部分。 然而，火星车在地面上的发现却令人震惊：许多岩石不是预期的沉积岩（被河流冲刷并堆积在湖底），而是火成岩。具体
美“洞察号”火星着陆器将于年底关闭
在经过3年的科学工作后，美国宇航局（NASA）的“洞察号”火星着陆器即将走向“终结”。 5月17日，NASA宣布，由于太阳能电池板上聚满灰尘，“洞察号”将于7月结束工作，并预计在今年年底彻底关闭。 “洞察号”火星着陆器于2018年5月发射，
美“洞察号”火星着陆器将于年底关闭
在经过3年的科学工作后，美国宇航局（NASA）的“洞察号”火星着陆器即将走向“终结”。 5月17日，NASA宣布，由于太阳能电池板上聚满灰尘，“洞察号”将于7月结束工作，并预计在今年年底彻底关闭。 “洞察号”火星着陆器于2018年5月发射，
“洞察号”记录火星上的流星体撞击
一项研究指出，NASA“洞察号”陆器探测到了火星上由流星体撞击事件引起的地震波，并由NASA的火星勘测轨道飞行器将其源头追溯到相关的、新形成的撞击坑。该研究首次探测到另一个星球上由撞击产生的地震波和声波，且发现了相关的源撞击坑。相关成果9月19日发表于《自然—地球科学》。高速流星体的大气进入和表面碰
美国“好奇”号火星车发回首幅火星彩照
美国宇航局的“好奇”号火星车已经传回有关登陆地点的第一张彩色照片。保护性镜头盖上的灰尘导致照片比较模糊，它显示的是着陆地的盖尔陨石坑。 美国航天局喷气推进实验室8月7日宣布，“好奇”号火星车着陆当天下午已发回了有关火星表面的首幅彩色照片。 这幅照片由“好奇”号配备的火星手持
星际探测的火种：首辆火星车祝融号
火星迎来了中国访客！ 2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。 星际探测从来不是一件容易的事情。从1960年苏联第一个发射火星探测器至今，人类已向火星发射了数十个无人探测器，但成功着陆者寥寥。 是因为火箭运输跟不上吗？不是！是因为火星表面的环境太
祝融号：好一辆漂亮的火星车
“天问一号”探测器在距离地球3.2亿千米之外，成功着陆在火星乌托邦平原南部预选着陆区。 5月22日10时40分，祝融号火星车驶离着陆平台，开始新的征程…… 祝融号！一个新奇的名称举世瞩目。 2020年7月23日，中国首次火星探测工程“天问一号”成功发射。次日，“中国第一辆火星车全球征名”
刚刚！祝融号火星车行驶里程突破400米
记者刚刚从国家航天局获悉，截至7月11日20时，天问一号环绕器在轨工作353天，工况正常。地火距离3.707亿千米，光行时20分36秒。祝融号火星车累计行驶410.025米，工况正常。
星际探测的火种：首辆火星车祝融号
火星迎来了中国访客！ 2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。 星际探测从来不是一件容易的事情。从1960年苏联第一个发射火星探测器至今，人类已向火星发射了数十个无人探测器，但成功着陆者寥寥。 是因为火箭运输跟不上吗？不是！是因为火星表面的环境
45亿年了，火星将进行首次“体检”
“洞察”号进入最后测试 准备钻探红色星球“洞察”号火星车在红色星球上工作的模拟图。图片来源：NASA 据美国国家航空航天局（NASA）官网、未来主义新闻网近日消息称，NASA下一个火星车——“洞察”号已进入最后测试阶段，最早于今年5月发射。该探测器有能力钻探火星，帮助人类“洞察”其内部地质结构
美航天局再次试图唤醒“勇气”号火星车
美国航天局下属喷气推进实验室1月4日宣布，操控人员正设法在火星春季结束之前“唤醒”已失去联系近1年的“勇气”号火星车。 该实验室的火星车项目经理约翰·卡拉斯说，在未来数月内，火星上将有足够的阳光为“勇气”号的太阳能电池板充电，操控人员将利用这一时机设法恢复与“勇气”号的联系。 200
火星长这样？“好奇”号火星车拍摄火星全景(图)
中新网2月12日电 据外媒报道，美国国家航空航天局(NASA)官网消息称，美国国家航空航天局公布了一段美国“好奇”号火星车拍摄的火星全景视频。 据悉，这段视频拍摄于2018年12月19日，由各种静态图片拼接而成。 这段视频是由火星车在12月19日拍摄的全景照片合成的。(图片来源：NASA)
详解“好奇”号火星车上搭载的分析仪器
据美国太空网站报道，美国宇航局好奇号火星车将于两个星期后将着陆火星表面，将开始宏伟的火星勘测计划，预计能够持续工作两年时间。但是火星并不缺乏有待发现的谜团，那么，将有哪些仪器为我们揭秘这些谜团？ 气象站：负责测量环境变量，生成每日报告，这将是第一份关于火星气象的持续性记录。
“洞察”号探测器发现4颗撞击火星的陨石
由于大气层稀薄且靠近太阳系的小行星带，火星比地球更容易受到陨石的撞击。近日，在“洞察”号火星探测器的帮助下，科学家们对火星的这一特征有了更为全面的了解。 综合路透社和美联社报道，研究人员当地时间9月19日报告称，“洞察”号探测到4颗陨石撞击火星产生的地震波和声波，然后计算出它们留下的陨石坑的位置