政策利好！武汉等多地自动驾驶商业化运营提速
当重庆、武汉等多地发布新规，允许自动驾驶车辆进行商业化运营试点后，车企与科技公司的合作正变得日益紧密。日前，极狐汽车向百度Apollo交付了200辆第五代共享无人车Apollo Moon，成为首个实现百度第五代共享无人车批量交付和商业化应用的车企。图片来源：每经记者 李硕 摄（资料图）极狐方面称，依托百度Apollo的自动驾驶技术，Apollo Moon具备完全无人驾驶能力，在“无人化”服务方面实现了多项功能创新，此前其已获批在重庆、武汉两地开展无人驾驶商业化运营。事实上，随着北京、重庆、武汉、深圳、广州、长沙等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营，车企、科技公司和自动驾驶产业链相关企业开始密集合作，期望推动自动驾驶汽车商业化运营进程不断提速。根据中国汽车工程学会等单位发布的智能网联汽车测试示范区测试互认与评估结果，目前我国累计开放智能网联汽车（自动驾驶）测试道路超5000公里。以北京为例，截至目前，其自......阅读全文
最新消息！欧盟表明激励本地车企应对“中国竞争”
“欧洲运输与环境联合会”(T&E)17日称，欧盟需要为其汽车制造商提供更多激励措施，以扩大纯电动汽车的生产规模，否则可能会被中国竞争对手夺走市场份额。资料图 图源 ICphoto该组织17日发布的报告显示，欧盟电动汽车销量增长已经放缓，纯电动汽车在2022年上半年的汽车销量中占11%，而历史趋势表明
国际化VS本土化－车企研发中心的市场考量
本土企业都梦想冲出中国走向世界，国际大厂在华却希望能尽快实现本土化。 今年3月，吉利汽车收购沃尔沃迈出国际化的一步，11月，丰田宣布投资7亿美元在华成立汽车研发中心，以加快推行丰田汽车在中国的本土化研发。两周前，由一汽大众、奥迪与同济大学共同建立的电动车联合实验室宣布启动。而这也是奥
美国能源部与各车企合作－促新能源车发展
新能源汽车，包括电动车以及燃料电池汽车的开发与生产一直以来都受到开发成本过高、售价过高等因素限制，销量都不是很理想。尽管美国政府已经出台了相关的产业扶持计划，但是受到软、硬件设备的局限，这块市场的发展一直比较弱。近期，美国能源部采取行动，分别与底特律 “三巨头”：通用汽车、福特汽车与克莱斯勒
新能源车企着力破解发展难题：续驶里程－充电网络
今年以来，在强有力的政策扶持下，新能源汽车销量大幅增长，汽车厂商和相关配套企业纷纷调转“船头”扩大产能。业内人士表示，中国新能源汽车产业的最终出路是市场化，自主品牌要实现弯道超车，需要突破续驶里程、充电网络、性价比的问题。 在目前政策补贴较高的情况下，续驶里程和充电网络成为亟需突破的两大难题。
－京津冀自动驾驶产业盛会“2024北京国际自动驾驶技术展览会”
随着科技的飞速发展，自动驾驶技术成为了汽车产业变革的热点和前沿。智能化、网联化已经成为推动汽车产业创新发展的重要力量，而自动驾驶技术则是其中的关键一环。它不仅能够提高道路安全性、缓解交通拥堵，还能为乘客带来更加舒适、便捷的出行体验。在这样的背景下“2024北京国际自动驾驶技术展览会”应运而生，成为展
新能源地方保护严重－车企垫付数十亿补贴无从讨要
在轰轰烈烈的新能源车企“骗补”彻查风波余音未消之时，带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在，地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。 据一位不愿具名的新能源车企内部人士向记者透露，到目前为止，2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补贴仍处于亏欠状态，累计金额达 到数十亿元。
车辆排放超标还需车主买单？三年后，车企全负责！
如果你是一名车主，或者你对汽车行业很熟悉，那么，下列数字你或许不会陌生：2009年以来我国汽车产量居世界第一，截至2015年底，我国轻型汽车保有量达1.5亿辆左右。 汽车为我们的生活带来了便利，但同时，它也为城市污染“贡献”了自己的一份力。如何促进汽车技术更新换代，使它更清洁、更环保？不断升级
美国评出最环保汽车品牌－亚洲车企占据前三甲
美国忧思科学家联盟（UCS（the Union of Concerned Scientists））近日发布了一项测评结果，该结果显示50年来最“绿色”的汽车制造公司当属日本本田，紧接其后的是丰田与韩国现代。 忧思高级工程师吉姆・杰士（Jim Kliesch）
推动行业融合－加快产业布局——国家级车联网先导区建设
4月，2023上海车展上，车联网等新技术成为关注热点；5月，天津举办世界智能大会，设置智能网联车体验区；6月，2023江西省车联网安全大会召开……今年以来，社会对车联网行业关注度不断提升，各地加快相关产业布局。 工信部4月明确支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区，
构建生态闭环，蔚来开始造手机
近日，蔚来汽车造手机的消息不胫而走。先是网名为“罗格斥候”的微博用户爆料，“蔚来手机部门最近加大资金投入，年后新增offer就有100多个，预计还会再增加200多个研发岗位……”第二天，据36氪报道，蔚来确已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，牵头负责蔚来的手机业务。汽车智能化的趋势之下，造
2022成都喝茶上课群分享
電183汽车是武2834汉经开4436区的支柱产业。过去5年间，经开区由汽车制造基地向汽车产业集群蜕变，已集聚东风本田、东风乘用车、神龙、岚图、日产等8大车企、12家整车厂和500余家知名零部件企业，成为全国集聚度最高的汽车制造产业集群之一。中航锂电、羿动电池银行等百亿投资项目相继落户，“三电”、汽
车路云一体化——推进我国智能网联汽车产业化进程
1月17日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（以下简称《通知》），将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点。 自2016年以来，我国陆续实施了智能网联汽车道路测试及示范应用、智慧城市基础
默克尔访华为德企代言－中德将统一电动车充电标准
7月8日，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席“中德电动汽车充电项目”发布活动。活动发布的一个重大消息是，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，未来中德电动汽车的充电接口将完全统一。标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电，并且不用在车辆功能性和安全性方面做出任何
日本三家车企再曝检测作弊丑闻－燃效或与实际不符
8月10日报道 日媒称，日本国土交通省9日发布消息称，在各汽车制造商按国交省指示对新车燃效等方面的测试进行调查后，铃木、马自达与雅马哈发动机三家公司被发现在检测中存在问题。在铃木公司的检测中约五成存在问题。鉴于多家制造商曝出检测问题，出现了市场上许多汽车的燃效与实际不符的可能性。
环保部依据大气法制定新规－车企须公开环保信息
据中国之声《央广新闻》报道，按照环保部近日发布的新规，今后，新生产机动车及进口汽车生产企业环保信息公开将有望向社会公开排放检验和污染控制技术信息。 按照新修订的《大气污染防治法》规定，机动车和非道路移动机械生产、进口企业，应当向社会公开其生产、进口机动车车型和非道路移动机械机型的环保信息，包括
16家央企发起电动车产业联盟－“换电”难成寡头
8月18日，由《证券日报》率先独家披露的“新能源汽车央企大联盟”如期挂牌。 根据国资委提供的资料显示，这一被最终命名为“中央企业电动车产业联盟”的新“团队”由16家央企发起。集众家之长于一身，实力大增的“中央企业电动车产业联盟”成立，是否会对民营电动汽车业造成冲击
4月新能源汽车销量出炉－多家车企跟进“以旧换新”政策
近日，多家新能源车企公布4月交付数据或销量数据。 其中，新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑优势。5月5日晚间比亚迪公告显示，公司4月销售新能源汽车31.32万辆，同比增长49%；1~4月累计销量93.95万辆，同比增长23%。 刚刚实现交付的小米汽车在5月1日公布了最新的交付情况和锁单量情况。
上汽成立人工智能实验室－车企的命运要自己掌控
祖似杰表示，过去的汽车行业是工业，现在的汽车产业是工业和信息产业的结合，人工智能已经成为引领新一轮产业变革的核心驱动力。上汽集团副总工程师祖似杰钛媒体获悉，6月29日，中国汽车行业首个人工智能实验室——上汽集团人工智能实验室成立。上汽集团副总工程师祖似杰称，上汽的人工智能实验室不会聚焦于太多理论和基
五部委规定车企油耗不达标者将停产限产
30日从工信部获悉，工信部、发改委等五部委发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(以下简称《通知》)，提出将对“达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产”等五项处罚措施。该《通知》从11月1日开始执行。此举是为了保证实现之前定下的“到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.
车内空气质量强制标准将出台－车企能否达标引关注
强制性标准的实施，对整车企业来说，既是机遇，也是挑战。图为重庆长安汽车股份有限公司总装生产线。 根据环境保护部的部署，强制性《乘用车内空气质量标准》（以下简称“强制性标准”）将在2015年底出台，2016年实施。这一强制性标准的实施，意味着新车的车内空气质量如果不达标，将不能上市销售。 强制性
限电致川渝汽车行业深受影响，多家车企被迫停产
近日，受持续性高温天气影响，四川、重庆发布了限电措施。而四川与重庆作为我国汽车电子产业重地，受到限电措施影响，不少汽车主机厂都暂停了生产。丰田汽车就在8月16日表示，由于四川省下发紧急通知，该公司位于四川成都的合资工厂暂停运营至本周六。不过，丰田方面暂未公布受到停产影响的车型和数量。除丰田之外，四川
自动驾驶的耳目知多少激光雷达篇
众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。那么今天我们来聊聊耳目中的大哥大，激光雷达（LIDAR）。一，什么是激光雷达？说到这个，我们还是得看看为什么这个不可或缺。首先，他其实就是一种测量距离的遥感
三项智能网联汽车强制性国家标准正式发布
工业和信息化部组织制定的GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497—2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起
电动车企跨界收购大摩半导体－布局半导体产业新赛道
近日，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（以下简称“绿通科技”）发布公告称，公司拟筹划以现金方式收购江苏大摩半导体科技有限公司（以下简称“大摩半导体”）不低于51%的股权，本次交易完成后，预计绿通科技将实现对大摩半导体的控股。根据公告，绿通科技拟通过本次收购实现从原有场地电动车单一业务向半导体领域
聪明的路，智慧的车；新型的城市在建设
动驾驶技术是影响未来汽车产业发展的重要因素。随着自动驾驶技术的成熟和商业化的加速，汽车将不再是从属于人的驾驶工具，车的核心价值部件由体现动力和操作系统的传动系统转向体现自动驾驶水平的智能软件系统和处理芯片，驾驶员的双手、双脚、双眼将被解放，出行过程中的娱乐、社交、消费场景被彻底打开，开辟万亿级市场。
全面展示自动驾驶最新发展动态“2024上海国际自动驾驶技术展会”
随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车作为交通工具的角色正在逐渐转变，它已经不仅仅是一个简单的移动工具，而是成为了一种智能设备，融入了我们的生活之中。2024年上海自动驾驶及新能源汽车展会，就是这一变革的最好见证。这场展会将于6月中旬在上海新国际博览中心隆重举行，届时，国内外知名汽车制造企业、
睿创微纳再获行业认可，实验室获比亚迪、吉利双认证
近日，睿创微纳可靠性试验与检测中心（实验室）接连获得比亚迪三星级《乘用车供应商实验室资质认可证书》和吉利汽车A级《供应商实验室认可证书》。这两项认证不仅彰显了睿创微纳在红外热成像领域的领军地位，也充分证明了睿创微纳在汽车领域的技术实力与品质保障能力。 作为中国自主品牌车企的优秀代表，比亚迪和吉
首批无人驾驶环卫车商业化运营
近日，北京首批自动驾驶环卫车在北京经济技术开发区投入运营，这也是北京无人驾驶环卫车首次实现昼夜覆盖的运营服务。 2020年9月以来，本市以经开区为核心，启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区，经过三年发展已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖。去年7月，《北京市智能网
立法先行－推动自动驾驶技术落地
今年全国两会召开前夕，全国政协委员、北京国际城市发展研究院创始院长连玉明到北京经济技术开发区开展自动驾驶专题调研，无人化出行体验给他留下了深刻的印象。 在对自动驾驶的未来前景充满期待的同时，连玉明发现，完备有效的法律法规体系是推进自动驾驶技术落地的重要一环。 今年的全国两会，他对自动驾驶立法
美企称小型核聚变反应堆10年后可车用
美国老牌军工巨头洛克希德马丁公司近日宣布，其已在开发一种基于核聚变技术的能源方面取得技术突破，第一个小至可安装在卡车后端的小型反应堆有望在十年内诞生。 该项目负责人汤姆·麦克古尔表示，他及其所在团队已秘密专攻聚变能技术四年了，现在公开寻找业内或政府领域的潜在合作伙伴，与该项目相关的多项技术均可