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7月8日，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席“中德电动汽车充电项目”发布活动。活动发布的一个重大消息是，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，未来中德电动汽车的充电接口将完全统一。标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电，并且不用在车辆功能性和安全性方面做出任何牺牲。这意味着，未来比亚迪、上汽、大众、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。 这一举措将对电动车市场产生深远的影响。目前，电动车充电接口存在多个标准，不同汽车品牌的产品需要不同的充电设施，不仅造成了充电资源浪费，也给不同品牌电动车带来了充电障碍。例如，特斯拉执行的是美国充电标准，但在上海世博园建立的充电桩采用了国家标准，无法给特斯拉充电，这无疑会影响特斯拉的销售。 因此，中德统一充电接口标准，将使不同充电设施的使用效果最大化，不仅会促进德国电动车在国内的销售，也会助力电动车的普及，甚至左右未来电动车接口的标准......阅读全文
汉诺威工博会26号展馆外景。 德国经济技术部官员被中国纯电动公交车充电站模型吸引。 纯电动概念车“EO”。 作为“世界工业行业趋势的晴雨表”，今年的汉诺威工博会突出了绿色和智能两大主题 打造智能大都市―― 在交通系统、能源系统、水系统、公共服务系
5月28日，中德电动汽车工作组第六次全体会议在德国海德堡举行。国家标准委副主任殷明汉在会上指出，2017年第五次会议以来，中德电动汽车标准化工作组开展了大量技术交流活动，深入开展示范项目，取得了一系列积极成果，有力支撑了两国电动汽车产业高速发展。他强调，中德电动汽车标准化合
“中国制造2025将智能化制造作为一个主攻方向，与此同时绿色发展也成为一个重要目标，由此诞生了今天的交流会的主题‘专业检测机构助力中国制造2025新战略’，我们希望德国莱茵TüV（以下简称TüV莱茵）作为检测第三方机构，为中国制造2025目标的实现提供一份力量。”12月2日，TüV莱茵“质胜中
中国质量新闻网讯 质检总局官网8月5日消息，为落实《中国制造2025》的部署和要求，质检总局、国家标准委、工信部联合印发《装备制造业标准化和质量提升规划》，提出到2020年，工业基础、智能制造、绿色制造等重点领域标准体系基本完善，质量安全标准与国际标准加快接轨，重点领域国际标准转化率力争达到90
从国家标准委获悉，自2015年10月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室发布《标准联通“一带一路”行动计划（2015-2017）》（以下简称《行动计划》）以来，质检总局、国家标准委认真贯彻实施《行动计划》，全面深化我国与沿线国家（地区）在标准化方面的双多边务实合作和互联互通，有效支撑我国产业
国家标准委关于印发《2015 年全国标准化工作要点》的通知 各省、自治区、直辖市和计划单列市、副省级城市及新疆生产建设兵团质量技术监督局，国务院各有关部委、行业协会、集团公司，中国标准化研究院、全国组织机构代码管理中心、中国物品编码中心、中国质检出版社、中国标准化协会、标准信息中心，各直属全国
伴随着新能源汽车利好政策的密集出台，中央有意破除新能源汽车地方“保护政策”的意图更为明确。 根据上海7月15日发布的新能源汽车具体推广目标，到2015年将推广应用新能源汽车13000辆，新建各类充电桩6000个左右。其中明确“外地品牌车辆不低于30％”；“上海新增或更新的公交、公务、环卫、物流
差距，又是差距。 在传统汽车技术领域，中国汽车行业与汽车发达国家的巨大差距，尽人皆知。中国汽车企业核心技术的缺失，被业内形象地称为“空心化”。 近年来，为尽快缩小差距，中国汽车企业纷纷采购跨国公司的零部件。伴随着外国品牌供应商比例的提高，中国自主品牌整车质量有了明显提升。与
续航“一日千里” 前五月新能源车市实现跨越式增长 新能源汽车产业升级将呈三大变化 包括新型动力电池实现产业化，普及轻量化，推动智能网联化等 最新数据显示，今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。《经济参考报》记者日前采访多家自主品牌车企和多位专家获悉，目前我国新能源汽车的产品质量日