“实验1”科考船赴印度洋执行基金委共享航次计划
3月10日，中科院南海海洋研究所“实验1”号从广州新洲码头基地启程，赴印度洋海域执行国家自然科学基金委东印度洋综合科学考察航次，南海海洋所相关负责人，研究室及课题组负责人等到码头送行。 据介绍，本航次计划约65天，总航程10500海里，设计观测站位92个，中科院南海海洋所、大气所以及清华大学、中国海洋大学、厦门大学、天津科技大学等科研院所科研人员共40余人参加本航次综合科学考察，主要开展海洋水文观测、海流与气象观测、上层海洋光学参数测量、海洋生物与生态调查、海洋沉积物采集等工作，涉及海洋生物、海洋物理、海洋化学及海洋地质学等学科。 东印度洋综合科学考察航次是国家自然科学基金委2013年资助的共享航次之一，本航次是“实验1”科考船自2010年以来第四次执行印度洋综合科学考察任务。 “实验1”号 ......阅读全文
大气所发现西太副高年际变化与热带海温的关系并非稳定
西北太平洋副热带高压（简称“西太副高”）是影响东亚夏季气候的主要环流系统。西太副高存在显著的年际变率，受多个海区的异常海温(SSTA)的调控。此前研究表明，夏季热带印度洋的暖SSTA、海洋大陆的暖SSTA以及赤道中太平洋的冷SSTA都有利于西太副高偏强。那么，在年际变化上西太副高变化与这些关键区
人民日报求解：我国为何还要建南极科考站
11月7日，中国第三十次南极考察队乘坐刚刚大修完的雪龙船奔赴南极。与往年科考不同的是，此行的重中之重，是在南极冰原上建造一个新的科考站。 继南极长城站、中山站，以及昆仑站之后，我国第四个南极科考站马上就要开建。这个被命名为泰山站的度夏站，位于中山站至昆仑站之间，主要目标是为南极最高海拔科考
印报:中国为海底勘探立法引发印度担忧
据《印度时报》网站1月2日报道，这项拟议中的法律是中国把自己打造成海上大国的努力的一部分。中国首艘航空母舰几个月前入列服役。 全国人民代表大会环境与资源保护委员会日前在一份报告中说，国内法律的缺失令中国在国际海底区域勘探上处于不利地位。 全国人大说，对于中国而言，在
第十届中斯气候变化与海洋可持续发展联合研讨会召开
10月23日至24日，第十届中斯气候变化与海洋可持续发展联合研讨会暨中国-斯里兰卡联合科教中心（CSL-CER）成立十周年纪念仪式在斯里兰卡首都科伦坡举行。会议由中国科学院中国-斯里兰卡联合科教中心和中国科学院南海海洋研究所主办，中国科学院生态环境研究中心、斯里兰卡卢胡纳大学及中国港湾科伦坡港口
“海洋地质九号”开启2022年首个调查任务
航前设备检查、维护 青岛海洋地质研究所供图 “海洋地质九号”科学考察船缓缓驶离青岛奥帆基地码头 青岛海洋地质研究所供图 “海洋地质九号”科学考察船缓缓驶离青岛奥帆基地码头 青岛海洋地质研究所供图 近日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所
“海洋地质九号”开启2022年首个调查任务
航前设备检查、维护 青岛海洋地质研究所供图 “海洋地质九号”科学考察船缓缓驶离青岛奥帆基地码头 青岛海洋地质研究所供图 “海洋地质九号”科学考察船缓缓驶离青岛奥帆基
海洋科普正起航
在过去的三个月里，中科院海洋研究所与中国科协共同主办在中国科技馆推出“未来海上科学城”活动，海陆互动科普吸引了大批参观者。 今年3月28日，国家旅游局、中国科学院共同发布了首批“中国十大科技旅游基地”名单，由中科院海洋研究所承担的“中国科学院青岛海洋科考船”成为首批入围基地之一。 青岛作为一
雪龙号第八次赴北极－将首次环北冰洋航行
中国第八次北极科学考察队20日上午乘“雪龙”号从上海的中国极地考察国内基地码头起航，前往北极执行科学考察任务，将首次环北冰洋航行并试航西北航道。 “时间紧，任务重，探索性强。”国家海洋局副局长林山青19日晚在行前会上表示，第八次北极考察是我国首次执行北极业务化观测任务，将是我国极地考察史上的又
首次亮相！北极科考国产海雾观测仪“大显神威”
在白令海公海区域上，中国第九次北极科学考察队28日成功释放了装载着海雾观测仪器的探空气球。这是我国自主研发的海雾观测仪器首次亮相北极科考。 据介绍，此次北极科考应用的这一海雾观测仪器名为“海雾能见度剖面仪”，由中国海洋大学自主研发，可对海雾的物理和辐射特性进行观测。此次北极科考共计划释放40个
中科院精密测量院参与第39次南极科考
中科院精密测量院国家野外站测量队队员抵达南极。受访者供图 《中国科学报》记者从中科院精密测量院获悉，该院大地测量国家野外科学观测研究站今年再次参加中国第39次南极科学考察，实验师桑鹏已经抵达中国南极中山站，这也是该院第24次派员参加中国南极科学考察。 2022年
大洋科考采集大量样品－深海“探宝”怎样进行
科考队员在回收单拖体瞬变电磁仪。中国大洋协会供图6月中下旬，西南印度洋晴空万里，海风徐徐。随着科考队员将微塑料采样器回收至“向阳红10”船甲板，中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。在30多天的时间里，科考队员24小时轮班开展作业，强大的海底资源勘查设备轮番上阵，采集了大量珍贵样品和重要数据
深海“探宝”这样进行
科考队员在回收单拖体瞬变电磁仪。中国大洋协会供图 6月中下旬，西南印度洋晴空万里，海风徐徐。随着科考队员将微塑料采样器回收至“向阳红10”船甲板，中国大洋49航次第四航段科考作业顺利收官。在30多天的时间里，科考队员24小时轮班开展作业，强大的海底资源勘查设备轮番上
专访秦大河院士：揭开“冰雪巨人”的神秘面纱
中国徒步横穿南极大陆第一人、世界著名冰川学家、世界上唯一全部拥有南极地表一米以下冰雪标本的科学家、南极英雄这几个耀眼标签汇集起来，勾绘出中国科学院院士秦大河不同凡响的科研生涯。 秦大河院士为商务印书馆发售的新书——《南极洲：从英雄时代到科学时代》作序，并应商务印书馆南宁分馆和广西科技馆的邀请，
我国学者揭示次冰消期大洋环流演化和CO2浓度变化机制
近日，国际地学刊物Earth and Planetary Science Letters 在线发表了中国科学院海洋研究所副研究员于兆杰（第一作者/通讯作者）、研究员万世明与法国巴黎第十一大学、法国国家气候研究中心以及法国巴黎索邦大学地球物理研究所的最新合作研究成果。该研究利用高分辨率的海洋有孔虫
“雪龙”号科考船进入北极圈
北京时间7月30日6时，中国第九次北极科学考察队乘坐“雪龙”号科考船从北纬66度34分、西经169度10分进入北极圈。图为中国第九次北极科学考察队在“雪龙”号科考船上展开五星红旗和考察队队旗。新华社记者 摄
北极海冰减少影响中国冬季气温和降水
海冰减少是近年来北极气候变化带给人们最直观的印象，而它也切实影响着我们的生活。中国第七次北极科学考察队首席科学家助理雷瑞波在接受采访时表示，北极海冰减少与中国冬季气温、降水情况密切相关。 据雷瑞波介绍，北极海冰减少是由于全球气候变暖，但对于中国来说，这会导致冬季极寒气温增多，“寒冬”频现。这是
中国北极科考二十四载：向北而去，探索极地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510072.shtm 9月27日，顺利完成北冰洋各项考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船，缓缓靠泊位于长江入海口的中国极地考察国内基地码头，标志着中国第13次北冰洋科学考察圆满结束。我国于1999年
我国第四次北极科考即将启程
6月24日，工作人员正在往“雪龙”号上装载物资。 6月25日，我国极地科学考察船“雪龙”号将从上海出发前往厦门，并在厦门作短暂停留后前往北极，执行中国第四次北极科学考察任务。这次考察从7月1日正式开始，9月23日结束，全程85天。航程和考察时间都将打破以往3次
海表盐度的内部变率特征及其对长期趋势评估的影响获揭示
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202103/t20210330_4782987.shtml 近期，中国科学院南海海洋研究所热带海洋环境国家重点试验室（LTO）研究员杜岩团队研究了全球海表盐度的内部变率特征及其对长期趋势评估的影响，修正了联合国政府间气候变化委员会（IN
西南季风区水文气候变化特征及机制研究取得进展
目前学界普遍认为印度季风演化主要受到轨道尺度北半球夏季太阳辐射及百年尺度北大西洋气候波动的影响，近期研究表明印度洋海表温度变化对冰消期千年尺度季风波动也起着重要作用。但是在间冰期（例如全新世），海表温度对季风降水及陆地水文气候的影响仍待证实。 近期，中国科学院南京地理与湖泊研究所湖泊沉积与环境
我国第五次北极科考7月起航
在前4次北极科学考察的基础上，我国第5次北极科学考察队将搭载“雪龙”号科学考察船，于7月2日从青岛出发，前往北极执行科学考察任务。 据记者了解，本次科考队领队由中国极地研究中心主任杨惠根担任，首席科学家由国家海洋局第一海洋研究所所长马德毅担任。考察队由科研人员、组织协调与管理人员、后勤保
实现“海洋强国”目标－青岛海洋国家实验室使出“洪荒之力”
地球上大约70%的面积被海洋覆盖，发展海洋科技、开发海洋资源已成为当下的必然选择，而这些自然离不开人才和技术的支撑。22日下午，“供给侧·山东策”——第十二届中国网络媒体山东行活动采访团来到青岛海洋科学与技术国家实验室，近距离参观了这个世界上第七大海洋研究机构。 国内首个海洋科技实验室 实现“
地环所创新团队海外合作伙伴在沃克环流研究方面获新成果
沃克环流（Walker Circulation）是赤道太平洋地区重要的纬圈环流系统，对太平洋地区乃至全球气候系统有重要影响。然而，学术界对过去几十年沃克环流增强的原因及其在全球变化背景下的变化趋势等问题尚不能给出清晰的答案。 在中科院/国家外专局“创新团队国际合作伙伴计划
新型地球物理科考船开建
11月16日，国家发展改革委立项的“十三五”科教基础设施建设项目——中科院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船开工仪式在广州举行。 据了解，新型地球物理综合科学考察船是一艘科考能力突出的特种用途船舶，具备全球航行和全天候观测能力。该船总投资5.175亿元，设计总吨3990，总长90.6米，
我国第26次南极考察揭开序幕
10月10日，中国第26次南极考察队正式公布组队情况，集结待发的考察队整体趋向年轻化，队员平均年龄仅为35.8岁。据了解，中国第26次南极考察队队员共计251人，其中中方人员245人，年龄最小的仅20岁。此外，本次考察队还有6名外方人员参加，包括从澳大利亚租用的S76轻型直升机机组人员3人，来自
“彩虹鱼”深渊探测器成功探秘万米深渊
12月27日，正在西南太平洋上进行科考作业的张謇号科考母船传来喜讯，由上海海洋大学深渊科学技术研究中心（深渊中心）和上海彩虹鱼海洋科技股份公司（彩虹鱼公司）组成的深渊科学考察队，利用自主研发的三台全海深探测器（着陆器），在万米深渊成功地开展了一些列科学考察工作。这标志着中国科学家探索人类未知的深海世
第四次北极科考7月1日开始－全程85天
6月25日，我国极地科学考察船“雪龙”号将从上海出发前往厦门，并在厦门短暂停留后前往北极，执行中国第四次北极科学考察任务。这次考察从7月1日正式开始，9月23日结束，全程85天。航程和考察时间都将打破以往3次北极科考的纪录。 6月24日，工作人员正在往“雪龙”号上装载
我国首艘深远海多功能科考及文物考古船开工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503434.shtm 6月25日上午，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙龙穴岛制造车间正式开工建造。 据了解，该船舶是一艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型
“巅峰使命”珠峰科考活动今天全面启动
记者从第二次青藏高原综合科学考察研究队获悉，“巅峰使命”珠峰科考活动今天（4月28日）全面启动，总台记者全程跟踪报道，带你走进“巅峰使命”珠峰科考现场。 第二次青藏科考队队长姚檀栋院士介绍，此次珠峰科考将首次应用先进技术、方法和手段，围绕西风-季风协同作用、亚洲水
“巅峰使命”珠峰科考活动今天全面启动
记者从第二次青藏高原综合科学考察研究队获悉，“巅峰使命”珠峰科考活动今天（4月28日）全面启动，总台记者全程跟踪报道，带你走进“巅峰使命”珠峰科考现场。 第二次青藏科考队队长姚檀栋院士介绍，此次珠峰科考将首次应用先进技术、方法和手段，围绕西风-季风协同作用、亚洲水