“实验1”科考船赴印度洋执行基金委共享航次计划
3月10日，中科院南海海洋研究所“实验1”号从广州新洲码头基地启程，赴印度洋海域执行国家自然科学基金委东印度洋综合科学考察航次，南海海洋所相关负责人，研究室及课题组负责人等到码头送行。 据介绍，本航次计划约65天，总航程10500海里，设计观测站位92个，中科院南海海洋所、大气所以及清华大学、中国海洋大学、厦门大学、天津科技大学等科研院所科研人员共40余人参加本航次综合科学考察，主要开展海洋水文观测、海流与气象观测、上层海洋光学参数测量、海洋生物与生态调查、海洋沉积物采集等工作，涉及海洋生物、海洋物理、海洋化学及海洋地质学等学科。 东印度洋综合科学考察航次是国家自然科学基金委2013年资助的共享航次之一，本航次是“实验1”科考船自2010年以来第四次执行印度洋综合科学考察任务。 “实验1”号 ......阅读全文
“蛟龙”号首潜海底热液区
“蛟龙”号载人潜水器23日在西南印度洋下潜，这是我国载人潜水器首次到海底热液区下潜作业。 海底热液区由海底火山活动频繁的地带喷出的高温液体形成，含有丰富的化学物质，其中的热液硫化物是目前日益受到国际关注的一种海底矿藏。海底热液区是“蛟龙”号从未去过的特殊海底地形，生物环境和地形比之前考察的多
新疆维吾尔自治区科学技术厅调研第三次新疆综合科学考察
2月1日，新疆维吾尔自治区科学技术厅党组书记、副厅长王成一行，前往中国科学院新疆生态与地理研究所（以下简称新疆生地所）调研第三次新疆综合科学考察（以下简称第三次新疆科考），并就第三次新疆科考工作进展、国际科技合作等方面进行交流座谈。中国科学院院士、中国科学院新疆分院院长肖文交参加会议并讲话，新疆
南海海洋所发表三大洋相互作用综述论文
近期，气候变化研究学术期刊Climate Dynamics 在线发表了三大洋相互作用及其对气候变化影响的综述性文章，文章作者是中国科学院南海海洋研究所热带海洋环境国家重点实验室（LTO）研究员王春在。 海洋-大气相互作用是全球和区域气候变化的重要驱动力。过去20-30年的研究表明，热带海洋-大
揭示南海扩张期地幔本质－发现玄武岩岩芯的主元素数据
南海是由欧亚大陆东部裂解形成的洋盆，也是西太平洋最大的边缘海盆。由于位于欧亚大陆、太平洋和印度洋三大板块交界处，南海的形成原因极具争议。关于南海下部具有太平洋型还是印度洋型地幔，一直是地球科学界探讨的重要科学问题。南海打开的动力学过程及其下部地幔组成，最可能在南海扩张期洋壳（玄武岩）中得到记录。
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
中国水产科学研究院东海所在西北印度洋鸢乌贼渔场预测方面取得新进展
中国水产科学研究院东海水产研究所渔业遥感技术及数字渔业创新团队在西北印度洋鸢乌贼渔场预测方面取得新进展。通过研究发现鸢乌贼渔业具有明显的时空异质性，并首次使用GAM、GBT、2DCNN和3DCNN等4种模型研究不同时空尺度下西北印度洋鸢乌贼渔场预测模型的性能差异，发现精细化时空尺度（3天、0.2
亚南极模态水区域性变化差异研究取得新进展
近日，中科院海洋研究所在亚南极模态水区域性变化差异研究方面取得新进展，研究成果发表在国际学术期刊《地球物理学研究杂志：海洋学》上。 亚南极模态水潜沉和向北输运是大洋经圈环流（Meridional Overturning Circulation, MOC）上升支的重要来源，对全球大洋热含量、淡水通量以
我自主建造的首艘极地科考破冰船进入设计阶段
我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同7月31日签署，这标志着经我国批准自主建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作进入实质性实施阶段。 根据国务院确定的“中外联合设计、国内建造”原则，在2011年年初获得国家发改委批准立项后，国家海洋局组织开展了该船基本设计的国际招标工
青岛建国家级海上移动实验室－年底使用
近日，中科院海洋所海洋科学考察船专用码头建设项目主体工程全部完成，预计年底正式投入使用，将成为科学考察船的岸基支撑平台和海洋科学综合考察基地，推动我市海洋科研的全面开展。 据悉，该专用码头是国家财政部专项资金支持建设的中央级科学事业单位基础设施改造项目，位于西海岸新区，在原薛家岛轮渡突堤码头
我国科学家揭开北冰洋海底“山脉”神秘面纱
洋中脊是海底扩张和板块运动在地球表面留下的最为壮观的痕迹之一，它们绵延于海底深处，宛如一条条“山脉”。通过对洋中脊进行科学研究，科学家可以窥探地球深部的大量秘密。加克洋中脊是世界上扩张速率最慢的洋中脊，但由于常年被海冰覆盖，关于加克洋中脊的研究几近空白。8月22日，记者从自然资源部第二海洋研究所获悉
我国科学家揭开北冰洋海底“山脉”神秘面纱
洋中脊是海底扩张和板块运动在地球表面留下的最为壮观的痕迹之一，它们绵延于海底深处，宛如一条条“山脉”。通过对洋中脊进行科学研究，科学家可以窥探地球深部的大量秘密。 加克洋中脊是世界上扩张速率最慢的洋中脊，但由于常年被海冰覆盖，关于加克洋中脊的研究几近空白。8月22日，记者从自然资源部第二海洋研
南极磷虾大尺度时空变动研究获进展
近日，中国科学院海洋研究所孙松研究组对南极磷虾大尺度时空变动提出新观点，南大洋食物网的重要物种——南极磷虾通过新避难所使南大洋主要栖息地快速升温和海冰减少呈现一定的恢复力，相关研究成果发表在Limnology and Oceanography上。 从100年前的Discovery航次远征南极时
2017中科院亮点：第二次青藏高原综合科考启动
完成单位：中国科学院青藏高原研究所等 2017年8月，第二次青藏高原综合科学考察研究在拉萨启动。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，向参加科学考察的全体科研人员、青年学生和保障人员表示热烈的祝贺和诚挚的问候。 习近平在贺信中指出，开展这次科学考察研究，揭示青藏高原环境变化机
科学家揭示大气沃克环流年代际调整控制因素
近日获悉，中国科学院南海海洋研究所杜岩研究团队研究了1990s中期之后热带印度洋-太平洋海表盐度年代际变化趋势与大气沃克环流增强的关系，揭示大气沃克环流年代际调整是热带印太上层海洋盐度长期变化的控制因素，相关成果在Nature Publication Group (NPG)旗下子刊Scienti
印太交汇区跨圈层研究获进展
近日，国际地学期刊Earth-Science Reviews第237卷在线发表了中国科学院南海海洋研究所研究员杜岩关于印太交汇区的综述性论文。 热带印度洋-太平洋交汇区（简称印太交汇区）泛指西太平洋—南海/印度尼西亚海—东印度洋所交汇的海域，是全球跨圈层、跨洋盆的多尺度物质能量交换和循环中心，是
印太交汇区跨圈层研究获进展
近日，国际地学期刊Earth-Science Reviews第237卷在线发表了中国科学院南海海洋研究所研究员杜岩关于印太交汇区的综述性论文。 热带印度洋-太平洋交汇区（简称印太交汇区）泛指西太平洋—南海/印度尼西亚海—东印度洋所交汇的海域，是全球跨圈层、跨洋盆的多尺度物质能量交换和循环中心，
中科院“实验1”号新型综合科考船三亚首航
5月9日下午3时许，中国科学院新型综合科学考察船——“实验1”号在海南三亚举行盛大首航仪式，全国人大常委会副委员长、中科院院长路甬祥，中科院副院长江绵恒，中国船舶重工集团公司副总经理董强等为“实验1”号首航剪彩。 5月9日下午，中国目前最先进的综合科学考察船之一、中国第一艘2000
水下炸弹探测器记录下蓝鲸的最小亚种
蓝鲸可能是世界上最大的动物，但它们也是最难找到的。 它们不仅稀少(据估计，在南半球，只有不到0.15%的蓝鲸能在捕鲸活动中幸存下来)，而且它们在自然界中也很隐遁，可以覆盖广阔的海域。 现在，由新南威尔士大学悉尼分校领导的一个科学家团队确信，他们在印度洋发现了一种新的侏儒蓝鲸种群，蓝鲸的最
中国第11次北极科考队搭乘“雪龙2”号返航
“雪龙2”号最新消息，正在执行中国第11次北极科考任务的“雪龙2”号于北京时间9月11日5时开始返航。 中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号今年7月15日从上海出发，开启北极科考之旅。这也是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，首次承担北极科学考察任务。 北京时间
“潜龙二号”完成全部探测功能测试
记者今天从国家海洋局了解到，在经过3个潜次的试验调试后， 20日零时30分，我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查系统（AUV）——“潜龙二号”在西南印度洋完成了第5次大洋下潜勘探，全部探测功能测试取得成功。 “潜龙二号”总设计师刘健介绍说，在第5次下潜中，“潜龙二号”进行了全部探测功能
服役23年再出发－“大洋一号”有怎样的功勋史
搭载最新研制的“海龙三号”“海龙１１０００”无人有缆潜水器和“潜龙三号”无人无缆潜水器在西太平洋和南海完成１２次下潜后，“大洋一号”科考船３日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头，完成历时４５天、航程６２０８海里的“大洋一号”船综合海试航次科考任务。 这是“大洋一号”船２０１７年大修
极地科考：北冰洋海底的“盲盒”都有啥？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505694.shtm 关注中国第13次北冰洋科学考察。考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船在北冰洋楚科奇海上行进时，遭遇到越来越多的浮冰。 总台央视记者 王楠：自从进入北极圈以后，“雪龙2”号极地
魏辅文院士团队提出建立22％海洋优先保护地
生物多样性是地球生命的基础，为人类的生存和发展提供了必要的生态支撑和生态服务。物种多样性、遗传多样性和系统发育多样性分别反映生态功能区物种丰度、物种演化潜力和物种演化历史，是衡量生物多样性三个重要维度。 海洋生物多样性对维持海洋生态服务的稳定性及减缓气候变化具有重要的作用。然而，由于人类的过度捕
“科学”号海洋综合考察船下水
11月30日，我国目前最先进的新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉顺利下水，标志着我国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。 “科学”号总吨位4864吨，总长99.6米，型宽17.8米，吃水5.6米；续航能力15000海里，自持力60天，最大航速15节，载员80人。船舶和船载探测与实
中科院南海所新型科考船开建
中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船16日在广州开工建设。中科院相关负责人表示，科考船的建设，将成为我国海洋科学考察重要的开放共享平台。 中国科学院南海海洋研究所所长张偲介绍，从中科院南海所建立至今，使用过“珊瑚”号、“实验”号、“实验1”“实验2”“实验3”号等多艘科考船。
中国自主研制的太赫兹探测设备在南极成功运行
13日从中国科学院紫金山天文台获悉，在中国第39次南极科学考察期间，由该台牵头完成了南极内陆太赫兹天文试观测和通信收发等实验。这是中国自主研制的太赫兹探测设备首次在南极内陆极端环境下成功运行。 据科研人员介绍，中国南极昆仑站所在的冰穹A是地面太赫兹天文观测的优良台址，也是具有重要意义的科学考察地。
白春礼要求把青藏科考做成国家重大标志性科学工程
9月6日上午，中科院青藏高原研究所召开第二次青藏高原综合科学考察研究院士专家座谈会，就如何贯彻落实习近平总书记关于第二次青藏高原综合科学考察研究重要指示精神展开研讨。中科院院长、党组书记白春礼出席会议并发表讲话。中科院原副院长孙鸿烈，中科院原副院长、国家自然科学基金委原主任陈宜瑜等23位院士和
最新在现代大洋中脊首次发现25亿年前大陆地幔
中新网北京6月2日电 (记者 孙自法)中、美、德三国科学家通过合作研究，最新在现代大洋中脊(洋中脊)首次发现25亿年前大陆地幔，为研究地球早期地表重要组成单元——克拉通的形成演化乃至破坏提供了新的视角。 由中国科学院地质与地球物理研究所刘传周研究员、罗斯·米切尔(Ross Mitchell)研究
科研人员成功建立中昆仑山脉海拔最高的气象站点
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484606.shtm 新华社乌鲁木齐8月18日电（记者张晓龙）近日，来自中国科学院和中国气象部门的科研人员在新疆境内昆仑山脉海拔5200米的独尖山成功建立了多要素北斗传输自动站，该站系中昆仑山脉海拔最
我国在南海启动大深度潜水器联合科考
中国地质调查局广州海洋地质调查局1日晚通报：“海洋六号”科考船与中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船于4月28日—30日展开联合科学考察活动，其间两船分别搭载的4500米级深海作业型潜水器“海马”号遥控潜水器和“深海勇士”号载人潜水器，对南海珠江口盆地西部海域“海马冷泉”区进行联合科