车用充电桩的种类及优势分析
对交流充电桩来说，首先交流充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。交流充电桩最大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。对直流充电桩来说，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流最大能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间。直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。不过，需要注意的是，直流充电桩将是充电桩市场发展的趋势，现在沿海城市都已经开始布局，承包车场对充电桩进......阅读全文
车用充电桩的种类及优势分析
对交流充电桩来说，首先交流充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。交流充电桩最大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电
车用充电桩的主要种类
车用充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。两种桩最大的区别或者说唯一的区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。
安装充电桩膜结构的优势
1.充电桩膜结构具有诸多传统车棚不可比拟的优点，造型多样、且美观时尚;棚膜材料是一种高强度的织物基材和聚合物涂层构成的复合材料，防火等级为Bl级，属难燃材料; 膜材耐久性好、自洁性好，而且不受紫外光的影响，其使用寿命在15年以上。2.灵活方便：安装拆卸方便，场地选择自由，可以在不同环境下搭建。3.安
直流充电桩充电异常分析（一）
直流充电桩充电时可能出现哪些异常情况？我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”。 首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容，即直流充电模型： 图1直流充电模型 左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主
直流充电桩充电异常分析（二）
第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。 图6车辆插头|车辆插座异常 1）在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开（如充电枪上按键失灵或误触发等），应在50ms内将输出电流降至5A或以下； 图7车辆插头内部常
建好充电桩 破解“充电难”
随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升，我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13％。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验，也为保护环境、节省能源提供了助力。 不过，在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时，“充电
智能电瓶车充电桩为解决充电安全隐患提供解决方案
摘要：近年来电动自行车数量越来越多，解决了老百姓短距离出行问题，但是和电动自行车相关的安全和火灾事故新闻也屡见不鲜，给社会带来了巨大的损失，成为威胁人民生命和财产安全的一个隐患。电瓶车充电难问题在小区公寓楼时常存在，电动自行车智能充电桩能够解决当前小区物业管理电动车充电问题，电瓶车智能充电桩是新
柏林尝试路灯改造充电桩 比传统充电桩成本低90%
能否提供方便快捷的充电是影响电动汽车发展的重要原因。柏林目前正在进行一项测试，将100个传统的路灯柱改造成充电桩。如果运行良好，将有望在全德国推广。 将电动汽车充电装置集成到传统的路灯上，这是世界各国都在努力尝试的降低电动车公共充电设施成本的方法之一。而现在，德国柏林米特区的大街上已经开通了第
上海新能源车推广难 代表直指充电桩进小区遇阻
首张免费车牌交付使用、第二批补贴试点车型也有望下月公布……一连串的利好消息让新能源车成为关注焦点，但充电难、成本高仍让不少市民对是否购买新能源车举棋不定。 “新能源车能否推广，直接取决于配套设施是否跟得上。”上海市人大代表、上海大众汽车有限公司董事、总经理张海亮在做客新民网两
武汉130根充电桩无人问津 新能源车短期难普及
图为：新能源汽车进入普通家庭还有一段路要走 一面是武汉车展现场新能源车频出风头，以节能环保的“绿色动力”赚尽眼球；一面却是散落在江城各个停车场的130根充电桩形同虚设。而厂家在车展现场高举的“非卖牌”引人思考。 其实，早在2009年，国务院就颁布了《汽车产业调整与振兴规划》，
电动汽车传导充电连接装置及充电桩计量测试标准
GB/T 18487.1-2015 《电动汽车传导充电系统通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用
打通充电桩下乡“堵点”
实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”—— 打通充电桩下乡“堵点” “离老家越近，充电桩越难找”——不少新能源车主发现，城市里充电桩、换电站设置比较普遍，而在县城、乡村，新能源汽车充电还是个不小的难题，尤其是公共充电桩往往要在县城中心才能找到。 5月17日，国家发展改革委与国家能源局对
上海提高新能源车购买门槛 新能源车上牌需有充电桩
记者日前获悉，从现在起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须拿得出一份充电桩证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌。这意味着上海购买新能源车的门槛提高了。 一份充电桩证明需3个公章 某上汽荣威经销商销售经理刘先生向记者证实，“确有此事”，现在购买荣威550Plug-i
物业阻拦业主建充电桩 电动车消费者陷入维权困境
最近，家住北京朝阳区双营路美立方小区的武女士向记者投诉，自己于2014年购买了一辆特斯拉电动车，随即向小区物业申请在停车位建私人充电桩，但物业公司从去年6月至今，一直找各种理由拒绝安装。武女士说，她订购的特斯拉早已到了海关，因为建不了充电桩，她为了避免折价，迟迟不敢提车，准备直接
氢燃料电池整车、“车机电脑”、液冷超级充电桩 2023上海车展
正在举办的2023上海国际车展，全面展示当今汽车工业的最新技术，汽车工业发展的最新趋势。中国的新能源汽车连续8年销量居世界第一，包括电池等零部件在内的各大汽车相关企业积极利用车展展示了最新的新能源创新技术及产品。多家车企带来了升级换代版的新能源汽车，氢燃料电池整车。记者注意到，展示的新能源整车几乎都
“移动电源”能否救急充电桩数量不足？
近日，记者从北京市小客车指标办公室了解到，本年度第一期购车指标摇号普通小客车的申请人数达230.5万个，创历史纪录。值得一提的是，申请新能源车的人数达到了2503个，比上期增加了118个，同样达到了历史最高值。 随着国家政策的大力支持、企业新产品的不断推出，老百姓对新能源汽车的消费热情也水涨
美研发便捷太阳能充电桩
对于目前大部分的纯电动汽车用户来说，除去车辆的维护保养，最基本的使用成本便是向电力公司支付充电费用。而光伏发电一直都在标榜“向老天要钱”，那么两者有没有合作的可能呢？ 美国 Envision Solar公司就做出了尝试。他们研制的光伏充电桩，在安装使用上非常简易便捷，甚至不需要挖坑埋桩。主要部
清华学生发明“汽车无线充电术” 网解决充电桩难题
想买电动车，又担心附近没有充电桩，清华学生最近的一项发明有望解决这一尴尬。昨天，清华举行科技嘉年华，一支名为“未来汽车”的学生团队发明的“汽车无线充电”技术，计划利用无线传输，将电能传输至汽车上。 “汽车无线充电”利用发射端控制器、接收端控制器和电磁场，将电能从储电模块中传输到电池中
多地规划新能源汽车充电桩建设
新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。 充电桩建设潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》出
北京公共领域电动化助推充电桩建设
6月12日，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会中透露，北京正在积极研究出台相关政策，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车，以通过积极引导存量更新的方法，带动私人购买新能源汽车的热情。 “根据之前公布的方案，北京今年原本计划淘汰20万辆老旧机动车，现在陡然增加了19万辆，有关部门
用紫外分析仪产品特点及优势
1、紫外分析仪（YLN-II型）由紫外线灯管及滤光片组成。UVC 254nm波长， UVA 365nm波长， 两种波长可想互独立使用，并具有点样功能。2、紫外分析仪（YLN-II型）具有消耗功率小，热量低，可以长时间连续使用，最大的优点是可以随开随关一开即可使用，十分方便。3、紫外分析仪（YLN-I
锂电动车充电说明
1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要
浅谈电动汽车智能充电桩的设计与应用
北京冷水机与一般的水冷设备完全不同，因为冷水机组有完全独立的制冷系统，绝不会受到气温和环境的影响。水温可在5 ~ 30范围内调节控制，达到高精度、高效率控温的目的。冷水机组配有独立的水循环系统，冷水机组中的水循环可以节约大量的水。通过压缩机进行制冷，然后与水进行热交换，使水的温度降低，通过循环泵
上海将新建新能源汽车充电桩6000个
结合国家要求和上海新能源汽车发展实际，到2015年，上海全市将实现13000辆新能源汽车推广应用目标，新建各类充电桩6000个左右。这是记者从今天召开的上海市政府新闻发布会上获得的信息。 上海市经信委副主任马静介绍，在这13000辆推广的新能源汽车中，外地品牌车辆不低于30%；全市新增或更新
“新能源基建”风口下充电桩需审慎布局
在新冠肺炎疫情肆虐全球的当下，被按下暂停键的市场经济有望在政策红利的推动下重新被激活。图片来源于网络 日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。其中，
充电损耗有哪些种类？
快慢充电过程损耗电量一般是多少，什么比例？如上汽荣威ERX5 48．3度电，车辆剩余续航里程小于20公里时，电量从6％到100％，会损耗几度电？充电过程中产生的损耗有以下几部分，但是具体度数不好说：1）DC－DC大电池为小电池充电的损耗。DC－DC是大电池给小电池充电的转化装置，利用DC－DC把大电
分析锂电池电动车比其他电动车的优势
1、寿命长 锂电池的电芯，现在好的动力5C~10C电芯，循环寿命能高达1500次之后，仍有70%的容量。也就是说，寿命使用高达8年以上。毕竟现在电动轿车的电芯用来做电动自行车，真是大材小用。当然是小编家才能给你们保证质量了~ 普通铅酸电池，也就是使用2年，然后就开始衰减掉容量了，使用体验太差
电动汽车园无锡新能源梦
油价不断上涨，具有零排放、低噪音、低能耗等优势的电动汽车成为人们关注的焦点。无锡自2010年10月起，已陆续建成两座充电站及配套营业厅，共建成165台充电桩。两年来，除了正常运营的江阴充电站外，记者近日在走访中看到，其他一些充电站、充电桩仍面临零使用的尴尬。政策春风下，新能源汽车在这座
三用紫外分析仪产品特点及优势
1、紫外分析仪（YLN-II型）由紫外线灯管及滤光片组成。UVC 254nm波长， UVA 365nm波长， 两种波长可想互独立使用，并具有点样功能。2、紫外分析仪（YLN-II型）具有消耗功率小，热量低，可以长时间连续使用，zui大的优点是可以随开随关一开即可使用，十分方便。3、紫外分析仪（YLN
北京国电充电服务费打五折 力保充电桩市场份额
在北京，刚推行两个月的充电服务费近来出现打折情况。 日前，有媒体报道称，北京市国家电网(以下简称北京国电)系统下属的充电站将电动车充电服务费下调为0.4元，充电总价格下降至1.27元/度。 对此，上海赛特康集团(以下简称赛特康)董事长庞雷在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，