机动车检测弄虚作假，罚！
近日，四川省生态环境厅公布了2022年度出具虚假机动车排放检验报告5类警示案例，5类案例涉及车辆排放明显可见黑烟却出具检验合格报告，车辆检验过程中堵塞取样管、干扰检测数据等情形。据悉，2020年，生态环境部门进一步加强数字化应用，“线上+线下”相结合，持续加强机动车排放检验机构监管，严惩弄虚作假违法行为。按照《中华人民共和国大气污染防治法》《四川省机动车和非道路移动机械排气污染防治办法》等规定，查处16起出具虚假机动车排放检验报告违法案件。案例一：合江增荣机动车检测有限公司，车辆排放明显可见黑烟却出具检验合格报告案2022年7月，泸州市生态环境局对该公司进行现场检查，发现该公司对川EL**69车辆进行排放检验并出具检验合格报告，但通过视频发现，该车在检验过程中有明显冒黑烟现象。以上行为不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）8.2.2“如果车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格......阅读全文
二○一六年中国机动车环境管理年报发布
环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》（以下简称“年报”），公布了2015年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环境保护部大
我国大气污染祸首是燃煤还是机动
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
APEC会议期间北京上路汽车力争100％达标排放
为确保APEC会议期间空气质量保障方案落实到位，北京市环保局督促重点行业用车大户、机动车检测机构和储油企业加强自查，力争实现上路车辆100%达标排放。 日前，北京市环保局召开全市机动车排放管理站工作会议，对《2014年亚太经济合作组织会议机动车排放达标等保障措施落实方案》进行了严格部署，要
2018中国机动车环境管理年报发布－北上广受伤最深
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
北京4年内机动车增量削3成－实施国Ⅵ标准
随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布，本市多部门重拳出击，治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中，机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到，全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。 新公布的清洁空气行动计划显示
柴油车减排－京津冀添蓝
很多人都知道，机动车污染是空气污染的重要来源。可在机动车污染中，柴油货车的污染程度有多重，大多数人却不了解。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。图片来源于网络 在
遏制尾气检测造假须正本清源
我国《大气污染防治法》规定，机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。国务院在《大气污染防治行动计划》中明文要求，对尾气排放不达标车辆不得发放环保合格标志，不得上路行驶。然而，记者在京津等地调查发现，在一些尾气检测的地下交易链条中，环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得，濒临报废期限的“问题
上海“修正版”大气污染防治条例－机动车可选择检验机构
“高污染的道路运输车辆不得在本市从事道路运输经营，非道路移动机械不得排放明显可见的黑烟。”自2019年1月1日起，上海市全面施行修正版《上海市大气污染防治条例》（以下简称“修正版《条例》”）。这是上海首次在地方性法规中提及对超标排放车辆进行限行、禁行措施。图片来源于网络 据悉，机动车是此次修正
成都推出尾气遥感监测车:无需停车最快10秒出结果
一辆号牌为川AK3Q39的物流车正常行驶通过检测点，30秒后，机动车尾气遥感监测车上的显示结果为“合格”。 11月9日上午，成都市首台机动车尾气遥感监测车亮相银杏大道，通过设置在路面的尾气遥测仪和摄像头，只要车辆从此经过，便能检测出尾气排放是否合格，比传统的检测方式更加方便、高效。 为提升大气
大气污染防治法能否关上“尾气造假门”
管住柴油车排放造假，应对新大气污染防治法作出进一步细化的表述，建立起更为严格的可追溯、可测量、可问责体系。 德国大众汽车在美销售的柴油车被指控植入欺骗性软件，篡改车辆实际排污数据，引发全球舆论强烈关注，美国、德国等国监管部门已启动调查。而国内柴油车排放造假，早已成为公开的“秘密”。为争夺市场，
生态环境部发布《中国机动车环境管理年报（2018）》
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
北京有望提早实施国V标准－为提高空气质量
昨天，北京市环保局副局长杜少中在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时透露，北京已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。 杜少中表示，为了不断改善北京的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国Ⅴ标准是大势所趋。 杜少中介绍说，北京市分别在1999年、2
河北专项整治道路车辆污染
河北省今年起启动为期3年的道路车辆污染整治专项行动，力争通过3年整治，在基本完成黄标车淘汰任务、机动车保有量不断增长的情况下，实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 根据《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》（以下简称《方案》），从今年起，河北将全面供应国五标准燃油
拿到绿标半个月尾气就超标？
“我的车刚通过年检不久，还拿到了机动车绿色环保标志，为什么被环保部门检测出尾气超标？”陕西省西安市长安区的李先生非常不解。 这到底是怎么回事？原来是车检机构在机动车尾气定期检验时弄虚作假造成的。 4月14日，西安市民李先生开车行至航天大道时碰到环保部门的尾气例行执法检查。检查结果显示，李先生
车用燃油“京Ⅵ”排放标准明年1月起实施
为改善北京市机动车排放结构，根据最新修订的《北京市空气重污染应急预案》，自12月15日起，当空气重污染橙色、红色预警时，国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车将全市禁行。另据了解，针对北京现存国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车的限行新规，也将于明年2月15日起正式实施，即“五环路(不含)以内道路工作日限行”。车用燃油“京Ⅵ”排
河南重点治理柴油车尾气污染－电子眼0.7秒发出检测信息
4月24日，全省机动车污染防治现场观摩会在郑州召开。参会人员来到经开区南三环与二十二大街交会处附近，车流穿梭，不远处的“电子眼”紧紧盯着快速行驶的车辆，0.7秒，眨眼的工夫，车牌号和尾气检测信息便出现在道路前方的LED屏幕上。 这种“电子眼”不拍交通违法行为，是专门关注车辆尾气超标与否的固定遥
高污染车是空气污染主凶－抓准方向快速削减雾霾
我国大部分地区连续数月雾霾污染严重，呼吸到新鲜空气已从以前的生活必然条件转变成愿望和需求，何时让天空变蓝在考验着我国各级政府的执政能力。 从日前召开的“ 生态文明贵阳国际论坛2013 年年会”上获悉，我国即将公布《大气污染防治行动计划》，此“行动计划”是新一届政府推动生态文明建设的“第
抓准方向才能快速削减雾霾
我国大部分地区连续数月雾霾污染严重，呼吸到新鲜空气已从以前的生活必然条件转变成愿望和需求，何时让天空变蓝在考验着我国各级政府的执政能力。 从日前召开的“ 生态文明贵阳国际论坛2013 年年会”上获悉，我国即将公布《大气污染防治行动计划》，此“行动计划”是新一届政府推动生态文明建设的“第
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
治霾难在哪:移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬以来，雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染，既要打持久战，又要打攻坚战。老天不帮忙，人更要努力。有效治理大气污染，必须从源头入手，采取有针对性的措施。从工作实践来看，移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起，本报刊发系列报道，客观分析各地
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
山东试点尾气排污“云检测”
为改善区域环境空气质量，加强机动车尾气污染防治工作，山东省率先在济南等4城市试运行机动车尾气云检测技术，对车辆排污量精确分级管理，对超标和高污车将采取限行或淘汰措施，预计此举可削减70%的机动车污染量。 据了解，山东省通过云检测技术收集机动车的原始排放污染准确数据，将高智能检测设备结合云计算
北京发布“京六”排放标准拟2017年12月实施
记者昨日从北京市环保局获悉，北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿近日发布，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”被称为世界上最严格的机动车排放标准，轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。“京六”标准计划于2017年12月1日实施。 车辆在有效寿命期内须稳定达
北京市环保局支持限车减排－今年蓝天数已达282天
“蓝天数”与机动车治理，这两个关键词成为过去几年市民常提及和关心的问题。在昨天召开的“北京环保事业发展情况”新闻发布会上，市环保局副局长杜少中表示，应引导市民理性拥有、合理使用机动车。 针对有媒体提出刚刚施行的“限购”政策是否有利于明年的机动车污染物治理时，杜少中表示，机动车污染在大气污染
汽柴油国标滞后影响减排－过渡期为何成了拖延期
随着我国汽车保有量的快速增长，汽车排放造成的大气污染日趋严重，在许多城市，汽车排放已成为大气污染的主要因素。近年来，国家已多次提升机动车排放标准，但出现了车用汽柴油国家标准滞后于排放标准的情况，严重影响了机动车排放标准实施的要求。前不久，环境保护部科技标准司在北京召开了“国家新机动车排
北京明年起将禁行“国一”及以下标准汽油车
记者7日从北京市环保局获悉，自2016年1月1日起，北京市“国一”及以下标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道通行，具体细则将于今年上半年出台，“国二”标准车辆限行择机实施。 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，为减少机动车排放污染，按照“末位淘汰”的原则，将逐步限制
“十二五”氮氧化物减排－1700万黄标车首当其冲
黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车。黄绿标车管理已经进行了近10年，但黄标车淘汰近几年才真正推进并取得初步成效。那么，机动车尾气污染究竟有多严重？黄标车淘汰对机动车污染防治有多大意义？淘汰工作如何
武汉整治机动车污染－拟规定停车3分钟以上应熄火
11日，市人大召开《武汉市机动车排气污染防治条例（草案）》立法说明会，记者获悉，我市拟出台的机动车排气污染防治条例中加大处罚力度，对机动车排放黑烟的最高可处罚3000元，检验机构弄虚作假将被“双罚”。 《条例（草案）》中首次规定：“机动车排放黑烟等明显可视污染物的，由环保部门责令限期达到排放
官员:北京三成机动车尾气污染来自外地过境车辆
在昨日举行的“首都大气污染治理问题研讨会”上，工信部节能司副司长杨铁生表示，根据最新调查统计，在北京本地PM2.5污染中，机动车的影响最大，达到31%左右。其中，挂着“京”字牌照的本地机动车，与外地牌照过境车辆的污染物排量比例约为2:1。也就是说，目前北京路面三分之一的机动车尾气污染来自外地过境
新技术让机动车尾气PM2.5含量减排30％以上
日前，由绿色低碳能源规划研究院主办的2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会在京举行。会上，针对发动机燃烧不充分和积碳两大汽车“亚健康”问题，绿色低碳能源规划研究院推出了“碳研汽车减排节能解决方案”。 据天津碳研减排科技公司相关负责人介绍，该方案组要由三大系统组成，一是增能涡