中科院多功能移动作业系统4500米级海试成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500516.shtm 央视网消息：5月11日，由中科院先导专项（A类）支持研发的两型设备——深海浮游式移动作业系统及深海底爬行式移动作业系统在南海海域顺利完成了4500米级的海上试验，并通过了现场专家组的考核。 据中科院深海所介绍，这两型装备2019年立项，历时4年半研发完成，分别针对水中和海底两种不同的应用场景实现功能互补。 深海浮游式移动作业系统采用中继器加浮游平台分体式结构，中继器可实时观测浮游平台周边情况，在不同水深进行作业。本次海试中最大作业深度达到4543米，将在水下油田开发、海洋工程等领域发挥作用。 深海底爬行式移动作业系统则设计成了履带式行走结构，可在海底沉积物稀软底质的行驶条件下移动作业，并且通过更换不同形式的履带，实现海底多种复杂条件的行走功能。本次海试的最大深度达到4098......阅读全文
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
创6项纪录！中国深海重载作业采矿车海试首破4000米
1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米、4102.8米……漆黑的深海，复杂的海况，崎岖的海底地形，5次探采，最终着底4102.8米，并成功取回深海多金属结壳与结核——近日，中国深海重载作业采矿车首次实现了在4000米深海底开展深海矿产资源试开采的试验，这也标志着中国深海重载作
我国首套深海质谱仪诞生并成功海试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504806.shtm近日，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所陈池来团队研制出了国内首台深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果以《用于深海气体原位检测的水下质谱仪的研制与应用》为题
深海质谱仪研制成功并海试
7月24日，记者从中国科学院合肥物质院获悉，该院智能所陈池来团队成功研制深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果日前发表于《中国分析化学》。该项工作成果不仅为我国深海、深渊探测提供了坚实的技术保障，也为后续寻找海底油气及矿产资源，探究生命起源和早期演化以及研究全球气候变化等奠定了
深海质谱仪研制成功并海试
近日，从中国科学院合肥物质院获悉，该院智能所陈池来团队成功研制深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果日前发表于《中国分析化学》。该项工作成果不仅为我国深海、深渊探测提供了坚实的技术保障，也为后续寻找海底油气及矿产资源，探究生命起源和早期演化以及研究全球气候变化等奠定了坚实的原位
中科院多功能移动作业系统4500米级海试成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500516.shtm 央视网消息：5月11日，由中科院先导专项（A类）支持研发的两型设备——深海浮游式移动作业系统及深海底爬行式移动作业系统在南海海域顺利完成了4500米级的海上试验，并通过了现场专家
探索二号科考船及深海勇士载人潜水器获多项突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488390.shtm 中新网北京10月27日电 (记者 孙自法)中国科学院(中科院)27日向媒体发布信息说，在该院所属多家机构共同参与实施的“探索二号”科考船携“深海勇士”号载人潜水器最新航次任务中
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
探索一号启航执行首次深海装备海试及科考航次
6月22日，中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船从三亚母港启航，远赴太平洋马里亚纳海沟执行首次深海装备海试及科考航次。“探索一号”科考船 此次航次是为了攻克深海6000米以下科考任务而设立。它将对中国研制的深渊、深海装备进行海试验证，检验“探索一号”船的
探索二号返航－深海勇士号完成第500次下潜
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488307.shtm 大深度原位科学实验站在海底成功布设 10月25日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号载人潜水器返回三亚，完成了大深度原位科学实验站在海底的布设试验。 该航次主要任务
中国科学院深海所：提振精气神－勇攀科技高峰
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504764.shtm “国家之需，即是我责。建设海洋强国、维护海洋安全就是国家赋予我们中国科学院深海科学与工程研究所科研人的责任！”夏日炎炎，碧海涟涟。6月28日上午，在位于海南省三亚市鹿回头山半岛的
中科院深海所：有机污染侵蚀海洋最深处
近日，发表在国际地球化学期刊《地球化学观点快报》上的一篇文章传达了一个悲伤的消息：科学家已发现马里亚纳海沟挑战者深渊沉积物中累积了大量毒性有机污染物。 持久性有机污染物是指通过大气、水等环境介质长距离迁移并长期存在于环境之中、对生物健康和环境具有严重危害的天然或人工合成的有机污染物质，包括多氯
中科院深海科学与工程研究所通过验收
5月10日，中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）顺利通过由中国科学院、海南省人民政府、三亚市人民政府组成的验收委员会的验收。中国科学院院长、党组书记白春礼，海南省委副书记、省长刘赐贵，海南省委常委、三亚市委书记张琦出席了验收会。 会上，验收委员会听取了深海所筹建组工作汇报，审阅了
“探索二号”成功布设大深度原位科学实验站
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488391.shtm 10月25日，“探索二号”科考船携“深海勇士”号载人潜水器完成配置兆瓦时级锂电能源系统的大深度原位科学实验站在海底的布设试验，返回三亚。 兆瓦时级能源系统将为原位实验室所携
西安光机所研发深海无线光通信系统，助力我国“海卫”系统完成海试
近日，我国自主研发的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统采用“无人船+水下自主遥控机器人+中继器+光通信”技术，顺利完成海试。由西安光机所研发的深海无线光通信系统，大幅提升了着泥点识别正确率，使水下机器人摆脱物理线缆束缚，助力我国深水海洋油气装备向智能化、无人化迈进一大步。 海底管道被称为“海
中科院大化所“深海利剑”可探测全球99％海域
中国科学院深渊科考队近日赴马里亚纳海沟海域执行科技任务时曾携带深海利剑。13日，记者采访了利剑的制造者中国科学院大连化学物理研究所的科学家。 利剑的正式名称为7千米级紫外激光拉曼光谱仪。该光谱仪是国际上首次进行深海探测的紫外激光拉曼光谱仪，也创造了拉曼光谱仪最高深海探测记录(7449米)。
“探索二号”返航！深海原位实验室海试任务圆满完成
5月11日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度深海原位科学实验站第一航段任务——深海原位实验室在南海冷泉区的海试任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”研制的深海原位实验室的过程
中国载人潜水器“深海勇士”号南海海试获圆满成功
今天（4日）上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜器搭载了各年龄段的乘客
中国载人潜水器“深海勇士”号返回三亚－南海海试圆满成功
6月4日上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。 不仅如此，潜器搭载了各年龄段
“深海勇士”号返回三亚－南海海试圆满成功
今天（6月4日）上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。
我所研制的深海原位荧光传感器和深海原位气相色谱仪海试成功
原文地址：http://www.dicp.cas.cn/xwdt/kyjz/202301/t20230118_6601300.html 由我所微型分析仪器研究组（105组）耿旭辉研究员、关亚风研究员团队与中科院深海科学与工程研究所共同研制的4500米级深海原位微生物、有色溶解有机物（CDOM）、叶
“深海勇士”号载人潜水器验收交付启动
国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项中，“深海勇士”号载人潜水器今天（13号）结束了结构探伤检测，结果显示潜水器状态正常，目前潜水器验收和交付相关工作正在按计划进行当中。 中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器副总设计师 李艳青：（结构探伤）主要是检测载人球上的焊缝，包括赤道缝，
合肥研究院研制的智能精确作业模块完成4500米级海试
近日，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所高理富研究团队研制的智能精确作业模块在南海海域完成了4500米级海上试验，并得到了现场专家组的一致好评与肯定。智能精确作业模块首次将具有自主知识产权的六维力传感器集成到深海机械手上，攻克了深海六维力传感器设计、深海目标识别与定位、深海机械臂设计与自主作
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。中科院深海所高级工程师 孙科林：南海冬季海况较差
“探索一号”完成船载深拖设备海上试验顺利返航
1月26日下午，中科院深海所“探索一号”科考船完成船载深拖设备的海上试验应用，顺利返回三亚。 1月22日—1月26日，中科院深海所联合交通运输部南海救助局，完成深拖设备在“探索一号”上的集成和试验应用，为扩展载人潜水器母船科考能力奠定了基础。 中
我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/4/521219.shtm4月20日，我国首艘由中国工程师独立设计的具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船——深远海多功能科学考察及文物考古船在中国船舶集团旗下广船国际有限公司正式出坞。下一步将开展出坞后的设备调
“探索二号”返航！这些深海科考知识你了解吗？
6月6日，“探索二号”科考船搭载着深海基站等装备返航，顺利完成深海原位科学实验站2022年度海试任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”所研制系列装备的过程海试，包括深海基站、深海原位实验室、深海滑翔机、虚拟锚
中科院深海所科研人员重温习近平视察情景
4月的三亚气温开始逐步升高，中科院深海所工程实验室内，几个身着工装的科研人员正在一丝不苟地打磨着手中的零部件。 12日下午，习近平总书记来到中科院深海所，看望科技人员和考察科技创新情况。沿着总书记的考察足迹，《中国科学报》记者回访了与总书记面对面交流的部分科研人员。 不负期许 扎实开展
寻密深海－国内首台4500米级深海原位荧光传感器海试成功
由大连化物所关亚风研究员、耿旭辉副研究员带领的微型分析仪器研究组与中科院深海所共同研制的我国首台4500米级深海示踪剂原位荧光传感器工程样机于2月18日海试成功，大连化物所于近日收到设备参航证书。 在深海勇士号/探索一号西南/中印度洋TS10-03科考航次中，该工程样机搭载“深海勇士”号载人潜
聚焦深海科考：创新成就“中国深度”
2018年10月，“探索一号”第三次万米深渊综合科考归来 对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。 作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在了