深海质谱仪研制成功并海试
近日，从中国科学院合肥物质院获悉，该院智能所陈池来团队成功研制深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果日前发表于《中国分析化学》。该项工作成果不仅为我国深海、深渊探测提供了坚实的技术保障，也为后续寻找海底油气及矿产资源，探究生命起源和早期演化以及研究全球气候变化等奠定了坚实的原位质谱探测基础。 深海极端环境塑造了特殊的生命过程，蕴藏着极其丰富的矿产资源，深海探测是国际地球科学研究的前沿问题。深海原位探测技术可以在时间和空间维度上连续获取深海样品的组分、含量及其变化信息，因此被越来越广泛地应用于深海极端环境的研究工作中。 陈池来团队长期致力于新型MEMS质谱关键技术及应用研究，先后突破质谱小型化设计集成、质谱关键器件MEMS制造、水下膜进样快速定量标定等关键技术，经过多年攻关，成功研制出深海质谱仪。该仪器可在原位实现深海中氮气、氧气、氩、二氧化碳、甲烷等小分子溶解气以及烷烃、芳香烃等挥发性有机物溶解气的定性......阅读全文
我国首套深海质谱仪诞生并成功海试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504806.shtm近日，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所陈池来团队研制出了国内首台深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果以《用于深海气体原位检测的水下质谱仪的研制与应用》为题
深海质谱仪研制成功并海试
近日，从中国科学院合肥物质院获悉，该院智能所陈池来团队成功研制深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果日前发表于《中国分析化学》。该项工作成果不仅为我国深海、深渊探测提供了坚实的技术保障，也为后续寻找海底油气及矿产资源，探究生命起源和早期演化以及研究全球气候变化等奠定了坚实的原位
深海质谱仪研制成功并海试
7月24日，记者从中国科学院合肥物质院获悉，该院智能所陈池来团队成功研制深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试。相关研究成果日前发表于《中国分析化学》。该项工作成果不仅为我国深海、深渊探测提供了坚实的技术保障，也为后续寻找海底油气及矿产资源，探究生命起源和早期演化以及研究全球气候变化等奠定了
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
探索一号启航执行首次深海装备海试及科考航次
6月22日，中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船从三亚母港启航，远赴太平洋马里亚纳海沟执行首次深海装备海试及科考航次。“探索一号”科考船 此次航次是为了攻克深海6000米以下科考任务而设立。它将对中国研制的深渊、深海装备进行海试验证，检验“探索一号”船的
西安光机所研发深海无线光通信系统，助力我国“海卫”系统完成海试
近日，我国自主研发的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统采用“无人船+水下自主遥控机器人+中继器+光通信”技术，顺利完成海试。由西安光机所研发的深海无线光通信系统，大幅提升了着泥点识别正确率，使水下机器人摆脱物理线缆束缚，助力我国深水海洋油气装备向智能化、无人化迈进一大步。 海底管道被称为“海
创6项纪录！中国深海重载作业采矿车海试首破4000米
1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米、4102.8米……漆黑的深海，复杂的海况，崎岖的海底地形，5次探采，最终着底4102.8米，并成功取回深海多金属结壳与结核——近日，中国深海重载作业采矿车首次实现了在4000米深海底开展深海矿产资源试开采的试验，这也标志着中国深海重载作
“探索二号”返航！深海原位实验室海试任务圆满完成
5月11日，“探索二号”科考船搭载着“深海勇士”号返航，圆满完成2022年度深海原位科学实验站第一航段任务——深海原位实验室在南海冷泉区的海试任务。 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”研制的深海原位实验室的过程
“深海勇士”号4500米载人潜水器研制和海试总结工作会议
2017年12月1日上午，科技部社会发展科技司会同中国21世纪议程管理中心，在北京组织召开了“深海勇士”号4500米载人潜水器研制和海试总结工作会议。中科院重大科技任务局、中国船舶重工集团公司、海南省科技厅有关负责同志出席会议并讲话，“深海勇士”号各参研参试单位领导和骨干成员、中国船级社、第三
深海气相色谱完成南海海试，这些气体难逃“法眼”
中国科学院上海微系统与信息技术研究所传感技术国家重点实验室研究员冯飞团队与中科院深海科学与工程研究所联合研制的深海MEMS气相色谱仪，完成了2022年南海海试。 海试前，上海微系统所和深海所的联合研发团队对深海MEMS气相色谱仪进行了测试标定、通讯联调、水压试验。上海微系统所副研究员赵斌携
“蛟龙”号明年将7000米级海试
记者从26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第29次南极科学考察和第5次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化物勘探
“大洋一号”完成综合海试任务
5月3日，圆满完成2018年综合海试航次的“大洋一号”船返回青岛。本航次任务共计45天，总航程6208海里，“海龙”“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。 A航段首席科学家初凤友表示，本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，为其最终
科学岛团队研制出国内首台深海质谱仪
近日，中科院合肥物质院智能所团队研制出国内首台深海质谱仪，并在南海某海域成功完成多次海试，相关研究成果以《用于深海气体原位检测的水下质谱仪的研制与应用》为题发表在《中国分析化学》上。 深海极端环境塑造了特殊的生命过程，蕴藏着丰富的矿产资源，对其探测是国际地球科学研究的前沿问题。深海原位探测技术
“海威DJ11000”完成首个深海调查任务
日前，由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。其中，全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达7762米，
我国首次深海保温保压取样海试成功
9月23日，由中国工程院院士谢和平领衔的深圳大学与四川大学团队自主研制的深海沉积物（天然气水合物）保温保压取样装备海试成功，这也是国际上首次获得保温保压的深海沉积物（天然气水合物）原位保真样本。 由谢和平主持的国家重大科研仪器研制项目“深部岩石原位保真取芯与保真测试分析系统”历经数年攻关，成功
“海威DJ11000”完成首个深海调查任务
日前，由大连海事大学联合南通力威机械有限公司等单位承担的科技部“十三五”国家重点研发计划“全海深地质绞车系统研制”项目，随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。其中，全海深地质绞车系统“海威DJ11000”的核心部件全部实现国产，本航次地质取样作业水深达
我国首次深海保温保压取样海试成功
9月23日，由中国工程院院士谢和平领衔的深圳大学与四川大学团队自主研制的深海沉积物（天然气水合物）保温保压取样装备海试成功，这也是国际上首次获得保温保压的深海沉积物（天然气水合物）原位保真样本。由谢和平主持的国家重大科研仪器研制项目“深部岩石原位保真取芯与保真测试分析系统”历经数年攻关，成功自主研制
1500米级深海基因测序仪海试成功
近日，中国科学院长春光学精密机械与物理所研究员吴一辉团队联合深海科学与工程研究所研究员杜梦然团队研制的深海生物基因测序仪海试成功。 6月3日至9日，深海生物基因测序仪参加“探索二号”TS2-38-1航次南海科考作业。测序仪搭载深海原位实验室完成2次布放，最大潜深1380米。测序仪首次连续测序8
“深海勇士”号返回三亚－南海海试圆满成功
今天（6月4日）上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。
固态锂电池完成万米海试
中国科学院青岛生物能源与过程研究所发布信息称，该所青岛储能院崔光磊团队开发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟执行TS03航次科考任务，为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器提供能源，顺利完成万米全海深示范应用，标志着我国成为继日本之后世界上第二个成功应用全海深锂
－－－吴清海：勇于先行先试－推进工作创新
1月29日至30日，质检总局副局长吴清海在宁波出席全国进出口食品安全工作会议，并赴口岸一线和宁波检验检疫局调研。 吴清海一行实地考察了宁波港集团、宁波跨境贸易电子商务基地、保税区进口商品市场、保税区跨境贸易电子商务体验店、北仑第二集装箱码头有限公司和宁波局。在宁波港集团和码头现场，吴清海详细
“蛟龙”号今夏将开展7000米级海试
国家海洋局局长刘赐贵代表3月4日在接受记者采访时介绍，今年6至7月，我国“蛟龙”号载人潜水器将开展7000米级海试工作。中国大洋协会相关人士表示，目前各项准备工作正按照计划有条不紊地进行。 该人士表示，2012年，我国大洋工作将以“蛟龙”号7000米级海试为重点，继续推进大洋调查和环
我国航母平台完成首次海试返回码头
航母顺利驶回码头航母顺利停靠在码头内 摄/记者付丁首航归来 经过4天的试航，中国首艘航母今天（8月14日）凯旋归来。上午10时45分，航母被拖船拖至大连造船厂以东约1.5公里处。10时54分，航母拉响三声汽笛，持续约20秒，随即造船厂内响起鞭炮声。记者看到，航母原来停靠地，一台吊车
寻密深海－国内首台4500米级深海原位荧光传感器海试成功
由大连化物所关亚风研究员、耿旭辉副研究员带领的微型分析仪器研究组与中科院深海所共同研制的我国首台4500米级深海示踪剂原位荧光传感器工程样机于2月18日海试成功，大连化物所于近日收到设备参航证书。 在深海勇士号/探索一号西南/中印度洋TS10-03科考航次中，该工程样机搭载“深海勇士”号载人潜
新突破！水中甲烷检测灵敏度提升500多倍
近期，中国科学院合肥物质科学研究院智能所研究员陈池来团队在深海探测领域取得新突破——在前期深海质谱研究基础上，将水体溶解甲烷检测灵敏度提升500多倍，达到海洋及湖泊本底溶解甲烷检测水平，实现了从溶解甲烷异常事件监测到背景甲烷长期监测的跨越。相关技术已申请国家发明专利，研究成果日前发表于学术期刊《塔兰
我固态锂电池完成万米海试
中国科学院青岛生物能源与过程研究所发布信息称，该所青岛储能院崔光磊团队开发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟执行TS03航次科考任务，为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器提供能源，顺利完成万米全海深示范应用，标志着我国成为继日本之后世界上第二个成功应用全海深锂
“蛟龙”号7000米级海试任务圆满完成
7月16日上午，随着“向阳红09”船顺利返抵青岛，为期44天的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成，这也标志着在国家高技术研究发展计划(863计划)持续支持下，“蛟龙”号历时10年的研制和海试工作圆满结束。 在此次海试任务期间，“蛟龙”号共完成6次下潜试验，其中3次超越7000
自主星座实时通信潜标完成首次海试
近日，由自然资源部第一海洋研究所大洋环流及潮波动力学团队研发的自主星座实时通信潜标顺利完成首次海试。海试现场 自然资源部第一海洋研究所供图海试现场 自然资源部第一海洋研究所供图据了解，第一海洋研究所大洋环流及潮波动力学团队从2018年开始实时通信潜标观测技术研究，目前已掌握低功耗卫通模块、大
中国载人潜水器“深海勇士”号南海海试获圆满成功
今天（4日）上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜器搭载了各年龄段的乘客
开发蓝海的巨人：探访“深海一号”能源站
从三亚乘直升机飞行大约50分钟，矗立深海的钢铁巨人“深海一号”能源站便呈现眼前，源源不断的海底天然气供应让能源站顶端的火炬熊熊燃烧、昼夜通明。近日记者探访了这处深水气田。“深海一号”是我国首个自营勘探开发的1500米深水大气田，于2021年6月25日在海南陵水海域正式投产。“深海一号”气田的投产标志