“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
为了进入轨道，火箭必须将自身质量、推进剂质量以及任何有效载荷带入太空。但是，如果火箭能够燃烧自己的部件作为燃料，就可以腾出运力来运输更重要的科学物资。一个工程师小组首次制造出了这种 "自噬火箭发动机 "的原型。 对“自噬火箭发动机”进行测试 图片来源：Bzdyk et al. 1938年，“燃烧自身的火箭”这一概念首次获得专利，但由于历来执行大多数发射任务的巨大火箭难以实现，因此从未有过可用的原型。然而，近年来随着小型卫星越来越受欢迎，对体积更小、效率更高的火箭的需求也越来越大，这种火箭在进入太空时不必受自身巨大重量的限制。 英国格拉斯哥大学的Krzysztof Bzdyk和他的同事们制造出了一个能“吃掉”自己燃料箱的小型火箭发动机原型，证明了这一概念的可行性。Bzdyk说：“因为燃烧了机身，所以我们解决了火箭小型化的问题。当你想把小型有效载荷送入太空时，你可以立即进行，不必等待大型火箭的搭乘任务。......阅读全文
当“火箭发动机”遇到“数字化”
今年，我国计划实施近70次宇航发射，有望再次刷新纪录。高密度的发射对火箭的整体要求近乎苛刻，中国航天如何做到高密度发射下的高成功率？今天的《一线调研 实干见闻》，我们就去火箭的“心脏”航天发动机研制团队看一看。设计从“十年一箭”到“八年九机”的秘诀春节刚过，记者就来到了位于西安的航天科技集团六院，这
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
为了进入轨道，火箭必须将自身质量、推进剂质量以及任何有效载荷带入太空。但是，如果火箭能够燃烧自己的部件作为燃料，就可以腾出运力来运输更重要的科学物资。一个工程师小组首次制造出了这种 "自噬火箭发动机 "的原型。 对“自噬火箭发动机”进行测试 图片来源：Bzdyk et al. 1938年，“
热像仪应用于火箭发动机热分布
热像仪应用于火箭发动机热分布 毫无疑问，火箭发动机是热的。各种特殊的脉冲式磁等离子体火箭在执行任务期间需要持续工作，因此需要一个合适的散热系统，排除余热并保持一个稳定的稳态工作温度。 在设计一个好的质轻的冷却系统中，对发动机内的热量的测量是至关重要的。位于休斯顿的Ad Astr
我国最大推力固体火箭发动机试车成功
记者5日从中国航天科技集团四院获悉，我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。 这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发，目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体，直径为2.65米，装药
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
为了进入轨道，火箭必须将自身质量、推进剂质量以及任何有效载荷带入太空。但是，如果火箭能够燃烧自己的部件作为燃料，就可以腾出运力来运输更重要的科学物资。一个工程师小组首次制造出了这种 "自噬火箭发动机 "的原型。 对“自噬火箭发动机”进行测试 图片来源：Bzdyk et al. 1938年，“
嫦娥三号火箭发动机技术有助雾霾治理
嫦娥三号巡视器外场专项试验 【嫦娥奔月】 嫦娥三号被长征火箭顺利推上太空。庆贺之余，有人不免感慨：“奔月在遥远浩瀚的太空，离我们太远了。”其实，航天技术离我们并不遥远。中国航天科技集团第六研究院提供的各种类型几十台发动机将嫦娥送上奔月路,这些高科技含量的液体火箭发动机技术，经过成果转化后，在
我国新一代大推力火箭发动机通过验收
近日，由中国航天六院生产的“120吨级液氧煤油发动机”在西安通过国防科工局的验收。 据悉，我国此前发射的神舟系列运载火箭主发动机的推动力为75吨。“120吨级液氧煤油发动机”是航天六院为我国新一代运载火箭系列研制的无毒、无污染、高性能、高可靠的大推力动力装置，将是我国今后探月工程、空间
亚洲最大推力液体火箭发动机试车台系统调试完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498141.shtm 近日，位于中国航天科技集团有限公司六院165所铜川试验区的亚洲最大推力液体火箭发动机试车台完成全系统调试，考台试车方案通过评审。
美国成功测试新一代载人飞船火箭发动机
美国航天局8月31日在美西部犹他州的地面试验场，成功测试了为新一代载人飞船服务的火箭发动机，技术专家对已初步掌握的测试结果感到满意。 美国航天局发布的消息说，该机构与其下属的阿莱恩特技术系统公司一同实施了这一测试。受检测的发动机长约47米，测试中该发动机启动并工作了约两分钟，技术专家
中国重型运载火箭发动机研制获新进展
据中国航天科技集团11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火
我国重型火箭发动机技术攻关取得突破性进展
新华社北京３月２日电（记者白国龙、姜潇）我国重型运载火箭研制工作已正式启动先期关键技术攻关、方案深化论证，目前火箭发动机技术攻关已取得突破性进展。 “火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。”全国人大代表、中国航天科技集团公司六院科技委主任谭永华说，当前，世界航天强国纷纷重启重型运载火箭研制
3300秒！我国载人登月火箭发动机再创新纪录
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502074.shtm由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机，近日，成功完成上台后的第六次试车。发动机累计试车时长达到3300秒，再次创造我国百吨级发动机单台试
亚洲最大推力液体火箭发动机试验台进入应用阶段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500528.shtm
科学家在疟疾寄生虫体内发现微型火箭发动机
致命性疟疾的病原体——恶性疟原虫的每个细胞中，都含有一个充满微观铁晶体的小隔间。当寄生虫存活时，这些晶体处于持续的运动状态。它们在有限的空间内旋转、跳动、碰撞，如同机器中剧烈摇晃的零散硬币，其运动之快不可预测，以至于标准科学工具都难以追踪。然而，当寄生虫死亡时，运动即刻停止。这些铁晶体长期以来一直是
我国液体火箭发动机专家孙敬良追思会在沪举行
据中国航天科技集团八院发布的消息，中国共产党党员，中国工程院院士，中国液体火箭发动机、运载火箭总体和卫星工程专家，中国运载火箭事业的开拓者之一——孙敬良同志的追思会1月5日在沪举行。 2022年12月28日，孙敬良同志因病医治无效，在上海华东医院逝世，享年92岁。 孙敬良先后担任风暴一号、长
亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499276.shtm
国内首创，民营火箭发动机突破激光焊接夹层喷管技术
日前，国内商业航天企业蓝箭航天宣布，随着其自主研发的“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机喷管夹层激光焊接一次成功，蓝箭动力团队攻克了激光焊接夹层喷管技术难题，首台80吨发动机喷管顺利下线。 据了解，该激光焊接夹层喷管技术为国内首创，已申报ZL。此前国内尚无该技术的研究基础，国际上也无相关
我国首台120吨推力二级火箭发动机热试成功
17日从中国航天科技集团六院获悉，该院研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机，日前成功实施首次整机热试车。 据悉，这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机，推力可达120吨，用于运载火箭芯二级。相比现役75吨级液氧煤油发动机，其未来将用于运载能力更强的火箭型号。 由于突破并
我国固体火箭发动机领域学术带头人叶定友逝世
从叶定友同志亲友处获悉，中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士，我国固体火箭发动机领域学术带头人、国家级有突出贡献专家，原中国航天科技集团有限公司第四研究院院长叶定友同志，因病医治无效，于2022年5月2日2时40分在西安逝世，享年83岁。 叶定友同志1940年7月24日生，浙江温岭人，196
美军研究实验室研新型火箭发动机抗氧化涂层技术
资料图片：采用RD-180发动机的美国“阿特拉斯5”火箭 据中国国防科技信息网报道，美国空军研究实验室的科学家Rusty Blanski博士与诺贝尔奖得主——加州理工学院的罗伯特•格拉布博士合作开发出火箭发动机组件表面防护新技术，能够减少腐蚀，降低生产成本。这项技术突破也为新型绿色推进剂的应用提供
新一代载人运载火箭发动机研制获重大突破
记者26日从中国航天科技集团六院获悉，我国首型高空型泵后摆大推力液氧煤油发动机近日进行了300秒长程试车，取得圆满成功。 该发动机具有比冲高、起动入口压力低等特点，将用于我国新一代载人运载火箭二级动力装置。 据悉，自9月28日以来，这台发动机完成了三次共650秒试车，三战三捷。三次试车成功获
世界推力最大整体式固体火箭发动机亮相中国航展
第十四届中国国际航空航天博览会(中国航展)8日在广东珠海开幕。由中国航天科技集团四院自主研制的全世界推力最大、工作时间最长、冲质比最高、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在户外展区吸引不少观众的目光。 该型发动机直径3.5米，最大推力500吨，采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整
新一代载人运载火箭发动机研制获重大突破
科技日报北京10月26日电 （记者付毅飞）记者26日从中国航天科技集团六院获悉，我国首型高空型泵后摆大推力液氧煤油发动机近日进行了300秒长程试车，取得圆满成功。 该发动机具有比冲高、起动入口压力低等特点，将用于我国新一代载人运载火箭二级动力装置。 据悉，自9月28日以来，这台发动机完成了三
多项新进展！我国运载火箭发动机研制捷报频传
1月11日从中国航天科技集团获悉，拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 在2018年全国两会期间，航天科技集团六院曾发布消息，未来我国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比，补燃循环可以使
重大突破！世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功
10月19日，由我国自主研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。 该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。试验的成功，标志着我国固体运
庄逢辰：一生献身“燃烧”－－推进火箭腾飞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517845.shtm庄逢辰（1932— ）中国科学院院士，液体火箭发动机和工程热物理专家，我国火箭燃烧研究的先驱，我国液体火箭发动机学科首批博士生导师，液体火箭发动机喷雾燃烧模型和数值仿真研究的创始人和开
3D打印火箭配件测试成功－未来将制造出火箭发动机
美国运用累积制造法3D打印技术制造出了火箭发动机喷油器，并成功通过测试。 美国航天航空局格伦研究中心和Aerojet Rocketdyne的研究人员表示，利用该项技术有可能会制造出更加高效的火箭发动机。 Aerojet Rocketdyne采用高能激光束将超细金属粉末融化制成3D结构
SpaceX同时点燃14个火箭发动机－获得创纪录的710万磅推力
今天早些时候，SpaceX创造了一个新的记录，它成为世界上第一家同时测试14个火箭发动机的公司。该公司正在德克萨斯州的博卡奇卡开发其Starship下一代火箭，这是其用于火星任务的新火箭。Starship（星际飞船）的静态点火是该计划测试时间表的一个重要细节，因为围观者和行业观察者一直在急切地等待这
贝佐斯的蓝色起源火箭发动机在测试期间发生爆炸事故
7月12日消息，据外媒援引知情人士消息，今年6月底蓝色起源一枚火箭发动机在点火测试中发生剧烈爆炸。这次事故对蓝色起源客户以及自家的火箭可能都有影响。 蓝色起源是亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）投资创办的太空公司。据几位知情人士透露，6月30日，蓝色起源在西德克萨斯州一处设施开展
马斯克劈腿俄罗斯，不会停产SpaceX
3月28日消息，据外媒报道，在俄罗斯决定停止向美国出售火箭发动机之际，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近接受采访时表示，俄罗斯制造的RD-180发动机“非常棒”。马斯克还承认，多家美国航空航天公司都在使用俄罗斯发动机，包括波音公司和洛克希德马丁公司。这两家公司的合资企业UL