新型纳米节能修复剂通过鉴定百公里节油1—3升
一种纳米节能修复剂加入到汽车发动机里，百公里可节省1—3升的油，还能减少汽车尾气排放30%—50%，可使已磨损的发动机主动修复磨痕，经过半年多的市场推广和应用，今天(26日)，纳米节能修复剂项目在京通过科技成果鉴定。专家认为，该纳米节能修复剂达到同类产品先进水平。 据介绍，这个名为兰博士纳米节能修复剂的产品具有自主知识产权，由江苏南通众诚生物技术有限公司研制开发。该修复剂含有纳米铜粒子，它随润滑油均匀分布于发动机缸壁，自动修复受损表面并降低磨损，纳米铜粒子像小滚珠一样将摩擦副间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，使得能耗显著降低，达到了很好的节能减排效果。数据显示，使用该产品可降低能耗，节省燃油10%以上;提升汽车动力15%以上，将发动机的能量转换效率提高了30%;还可降低发动机震动，减少噪音污染;特别是大大提高油品抗氧化性，延长换油周期，可以行使10000公里再换一次机油，持续使用能达到“百万公里无大修”的效果。 专家评......阅读全文
碱基修复的概念
中文名称碱基修复英文名称base repair定 义由于某些原因可导致核酸碱基错配或其他损伤，生物体内有多个系统可修复错配或损伤的碱基，如碱基切除修复。应用学科生物化学与分子生物学（一级学科），核酸与基因（二级学科）
受损DNA修复“关键”
德雷塞尔大学和佐治亚理工学院的研究人员发现，Rad52蛋白质是DNA修复的关键所在。最新的研究发表结果发表于《分子细胞》杂志中，在报道中，研究人员解释了Rad52蛋白质同源重组的重要功能，这一发现有助于确定治疗癌症的新目标目标。放疗和化疗可引起DNA双链断裂，其中最大的损害就是DNA的损伤，同源重组
抗原修复方法
至今为止，抗原修复有许多种方法，在这些方法中，有的是根据抗体的要求来进行，有的是根据抗原的表达程度来进行，我们则对每种病例每项检测，都要求必须进行抗原修复，以达到抗原全面表达的*佳状态。 1. 真空负压抗原修复法： ① 切片脱蜡至水。 ②0.3%H2O2甲醇真空负压处理5分钟。 ③自来水洗，蒸馏水
如何“修复”pH电极？
pH复合电极的“损坏”，其现象是敏感梯度降低、响应慢、读数重复性差，可能由以下三种因素引起，一般客户可以采用适当的方法予以修复。（1） 电极球泡和液接界受污染，可以用细的毛刷、棉花球或牙签等，仔细去除污物。有些塑壳pH电极头部的保护罩可以旋下，清洗就更方便了，如污染严重，可按第22条的方
矿山生态修复措施
1、自然恢复。采矿损毁土地依靠生态系统自我调节能力能够逐步得到恢复，不需进行工程干预。采取封闭修复场地、拆除废弃设施等措施，消除影响自然恢复的生态胁迫因子。不允许在修复场地内翻土、取石、搬运、垦殖等人类活动，排除外界干扰，减少对场地的扰动。依赖场地和周边生态系统自我愈合能力，促进植被再生和生物种群恢
如何修复pH电极？
pH复合电极的 “损坏”，其现象是敏感梯度降低、响应慢、读数重复性差，可能由以下三种因素引起，一般客户可以采用适当的方法予以修复：（1）电极球泡和液接界受污染，可以用细的毛刷、棉花或牙签等，仔细去除污物。有些塑壳电极头部的保护罩可以旋下，清洗就方便了，如污染严重，可按第8条的方法用清洁剂清洗。（2）
如何修复pH电极？
pH复合电极的“损坏”，其现象是敏感梯度降低、响应慢、读数重复性差，可能由以下三种因素引起，一般客户可以采用适当的方法予以修复： （1）电极球泡和液接界受污染，可以用细的毛刷、棉花或牙签等，仔细去除污物。有些塑壳电极头部的保护罩可以旋下，清洗就方便了，如污染严重，可按第8条的方法用清洁剂清洗。
学生团队解决航空发动机热处理难题
近日，大连理工大学机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大的单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。 高温合金涡轮盘是航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的
船舶发动机传统与新型检测技术的对比
船舶发动机在一定的时间内是需要进行全面体检，体检项目主要有：发动机内油、冷却剂、风扇皮带、过滤器、喷嘴和掌舵油杯等的检查。传统的检查方法是需要对检查的发动机进行拆卸的，很容易对零部件造成损坏，而且耗费大量的人力物力财力，关键是工作效率还不一定高，时间也浪费了，得不偿失。若使用工业内窥镜则情况刚好相反
什么是航空发动机试车台测试系统
航空发动机试车台是在研发发动机时所需要的重要设备，它在试验中起到了关键作用，不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开它，它能综合分析航空发动机的性能，是否达到其标准。由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求极高。航空发动机试车台
组织再生新型“发动机”——干细胞诱导新玩法
来自成人体细胞的可编程人类诱导多能干细胞（hiPSCs）能转变成任何细胞类型。细胞类型的转换调节需要信号的基因的协调控制。调节器官发育驱动信号的分子开关是诱导hiPSCs命运的关键。至今为止，直接调控信号基因关闭的工程分子还没被发现。目前采用的方法涉及外源遗传物质，存在致病风险。 京都大学集成
我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取
全3D打印电喷雾发动机问世
美国麻省理工学院团队近期展示了一款完全采用3D打印技术制造的电喷雾发动机，能通过发射液滴来推进。这款创新设备不仅生产迅速，而且成本远低于传统推进器，它利用市场上可购买到的3D打印材料和技术，甚至可以在太空中完成打印。相关论文发表在《先进科学》杂志上。3D打印的电喷雾发动机适用于小型卫星在轨机动，
传感器对发动机功况的影响
汽车功况就是发动机工作状况，电喷发动机基本分八种工况：启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动。各种工况完全由电脑监视和控制。空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是托动工况。托动工况下油门踏板完全松开，电脑从怠速开关得知车辆转入怠速状态，而曲轴转速还很高从而知道车辆
美研发新型发动机－有望39天到火星
新型离子发动机概念图 据英国《新科学家》杂志报道，当前，美国国内在载人火星之旅和重返月球的优先选择上存在很多争论，而要求率先登陆火星的呼声看上去正占得上风。专家指出，从地球到达火星需半年之久，如此漫长的太空旅行势必会给宇航员身心健康造成极大的压力。不过，研究人员正测试动力强劲的新型离子
影响航空发动机寿命的关键因素
发动机的叶片。航空发动机作为飞机的心脏，对飞机的安全飞行有很大的作用。航空发动机由开始使用到退役或报废，实际使用的累计工作时间称为实际寿命或总寿命。自开始使用到第一次翻修或两次翻修期间发动机规定的累计工作时间称翻修寿命。飞机发动机的寿命关键在于发动机的叶片，发动机的叶片越好，则寿命越长，叶片的情况，
我国载人登月火箭主发动机试车连续成功
记者7月23日从中国航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭主发动机7月22日在该院凤州试验区试车，取得连续成功。 据悉，该发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一
发动机冷却液泡沫倾向测定法
发动机冷却液泡沫倾向测定法@推荐2024测试报告范围联ˇ1 本标准规定了在实验室控制的一定温度和通气条件下，用玻璃器皿测定发动机冷却液泡沫倾向的方法。7本标准涉及有些有危险性的材料、操作及设备，但无意对与此有关的所有安全问题都提出建议，因此，用户在使用标准之应建立适当的安全和防护措施，并确定有适用性
我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取
保卫人体发动机－别做这些伤“心”事
9月29日是世界心脏日。最新报告显示，我国心血管病的患病人数推算约3.3亿，我们都知道，高血压、高血糖、高血脂，也就是俗称的三高，是导致心血管病疾病的主要危险因素。我国目前正面临着人口老龄化和代谢危险因素持续流行的双重压力，心血管病负担仍将持续增加。生命不息，心跳不止。保护心脏这个人体发动机，下
发动机冷却液腐蚀测定仪介绍
发动机冷却液腐蚀测定仪是依据SH/T0085《发动机冷却液腐蚀测定法》设计、制造的。适用于高沸点和低沸点发动机冷却液及其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂腐蚀的测定。结构与原理：发动机冷却液腐蚀测定仪采用冷热浴一体结构，为方便试验，高温浴前面装有观察窗，在实验期间，实验人员可随时了解试样情况。仪器
关于转子发动机的工作原理是怎样的？
一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。 转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。 与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动； 因而同样功率的转子发动机尺寸较
当“火箭发动机”遇到“数字化”
今年，我国计划实施近70次宇航发射，有望再次刷新纪录。高密度的发射对火箭的整体要求近乎苛刻，中国航天如何做到高密度发射下的高成功率？今天的《一线调研 实干见闻》，我们就去火箭的“心脏”航天发动机研制团队看一看。设计从“十年一箭”到“八年九机”的秘诀春节刚过，记者就来到了位于西安的航天科技集团六院，这
抗原修复方法介绍（抗原热修复和酶消化方法）
抗原修复主要用于福尔马林或多聚甲醛固定的石蜡包埋组织切片。1、抗原热修复（1）高压热修复在沸水中加入EDTA（pH8.0）或0.01M枸橼酸钠缓冲溶液（pH6.0）。盖上不锈钢高压锅的盖子，但不进行锁定。将玻片置于金属染色架上，缓慢加压，使玻片在缓冲液中浸泡5分钟，然后将盖子锁定，小阀门将会升起来。
关于DNA损伤的修复方式暗修复的过程介绍
暗修复又称切除修复（excision repair）是活细胞内一种用于对被UV等诱变剂损伤后DNA的修复方式之一，这是一种不依赖可见光，只通过酶切作用去除嘧啶二聚体，随后重新合成一段正常DNA链的核酸修复方式，在整个修复过程中，共有四种酶参与： ①内切核酸酶在胸腺嘧啶二聚体的5‘一侧切开一个3
化学镀镍在航空航天方面的应用介绍
航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因
个体化钛修复体修复下颌角缺损的实验研究
目的:应用计算机辅助设计和快速成型技术预制个体化钛修复体修复下颌角缺损,为该方法在临床的广泛应用提供实验基础和初步的临床经验。方法:在动物实验研究部分,我们将16只小型猪均分为两组,制作了小型猪下颌角缺损的动物模型(A组8只小型猪行左侧下颌角截骨术,B组8只小型猪行双侧下颌角截骨术)。根据术前、术后
非开挖管道整体光固化修复+光固化污水管道修复
非开挖管道整体光固化修复+光固化污水管道修复 北京润木生市政排水工程有限责任公司选用全进口耐高温、耐化学 专用硅酸树脂，该产品具有能适应高温和低温的超强能力，且不含挥发 性有机化合物(不含苯乙烯)， 材料不会收缩(< 0.6 %)；经检测证明， 产品寿命在5
南开大学古籍修复技艺传习所完成首个修复项目
在南开大学古籍修复技艺传习所成立一周年之际，该所传习导师万群研究员与传习所学员们的首个教学成果——《林颂河手札》的挖衬装帧工作宣告完成。 该批手札为林颂河后人边晓春先生捐赠，于2020年11月经南开大学原校长龚克引介入藏南开大学图书馆，手札共计446通1000余页，大多是1921至1937年间林
非开挖管道整体光固化修复+光固化污水管道修复
专用硅酸树脂，该产品具有能适应高温和低温的超强能力，且不含挥发 性有机化合物(不含苯乙烯)， 材料不会收缩(< 0.6 %)；经检测证明， 产品寿命在50年以上(1万小时的检测 )。 硅酸树脂属于室温固化树脂，固化时间通常在1至2小时左右。固化 时间可以根据具体情况进行调控，在实际施工中，不