我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 重型氢气发动机作为商用车零碳动力的生力军，是实现交通领域“双碳”目标的核心途径之一。一汽解放商用车开发院院长助理兼发动机开发部部长刘江唯介绍，该发动机攻克了氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等系列难题，保证氢气发动机稳定高效运转；其次，解放重型氢气发动机具有先进的气道结构和缸内结构，不仅实现了氢燃料缸内直喷，也对单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射具有很好的兼容性。 ......阅读全文
我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取
我国自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火
6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。 该款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取
我国成功研制氨氢直喷零碳内燃机燃料供给系统
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505001.shtm 7月18日，记者从湖南衡阳高新区获悉，园区南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司成功研制出了全球首套氨氢融合复合动力燃料供给系统。日前，装载该系统的一汽解放液氨直喷零碳内燃机实现成
我国成功研制首台高压直喷天然气发动机
我国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（HPDI发动机）近日在潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的成功开发填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。按目前柴油和天然气价格计算，使用这种发动机的卡车，每百公里可比柴油车节省约120元。 HPDI发动机采用氧化型催化
中国III、IV阶段汽车排放限值及测量方法环保标准征求意见
关于征求国家环保标准《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》(GB 14762-2008)修改方案(征求意见稿)意见的函 各有关单位： 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，保护环境，防治污染，保障人体健康，完善国
应用研究：氦质谱检漏仪用于在直喷发动机生产
氦气检测作为一项新的测漏工艺，可有效提高发动机的出厂质量，降低泄露隐患，相对于传统气密性检测而言，氦检有着无可比拟的优势，克服了燃油检测受安全性、设备构成及节拍长等问题。 燃油直喷技术引入汽油发动机后，其发动机核心部分的高压油轨系统装配质量直接影响整车性能和用户体验。直喷发动机高压油轨系统装配
一汽与中钢研成立实验室－第三代汽车钢商用进程加速
在研发生产取得突破后，第三代汽车钢的商用进程开始加快。3月14日，中国第一汽车集团公司技术中心和中国钢研科技集团公司钢铁研究总院在京举行了“先进汽车用钢联合实验室”揭牌仪式，表示共同推进第三代汽车钢应用与大规模商用。 根据双方协议，联合实验室将根据汽车用钢板和汽车用结构钢发展趋势，开
我国重型火箭发动机技术攻关取得突破性进展
新华社北京３月２日电（记者白国龙、姜潇）我国重型运载火箭研制工作已正式启动先期关键技术攻关、方案深化论证，目前火箭发动机技术攻关已取得突破性进展。 “火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。”全国人大代表、中国航天科技集团公司六院科技委主任谭永华说，当前，世界航天强国纷纷重启重型运载火箭研制
中国重型运载火箭发动机研制获新进展
据中国航天科技集团11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。 运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火
我国首型甲醇燃料船用中速机正式交付
船用中速机“喝上”高纯度甲醇 我国首型甲醇燃料船用中速机正式交付 近日，我国自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付，并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型发动机由中船集团第七一一研究所完全自主研制。 该发动机缸径210毫米，额定转速为1000转/分钟，额定功率1000千瓦，采
首个直径2.5米级重型氢氧发动机喷管研制成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454801.shtm 中新社北京3月19日电 (郭超凯)据中国航天科技集团19日消息，该公司一院211厂近日成功研制出国内首个直径2.5米级重型氢氧发动机喷管，标志着211厂大尺寸不锈钢部件的扩散钎焊
大连理工大学获得中国船级社首个
日前，大连理工大学开发出的国际首台氨/柴油双直喷二冲程发动机原理样机顺利通过中国船级社的技术认可，并获得中国船级社在业内颁发的首个“射流引燃直喷氨燃烧技术--船用产品原理认可证书”。该原理样机热效率45%、氨燃料替代率达80%以上，同时具有极低的氮氧化物和未燃氨排放。本次技术认可的获得为推进碳减
柴油车升国IV标准：尾气净化装置成本高难普及
据了解，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告，今年1月1日起，在全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。 柴油车尾气污染问题一直以来
锡柴发动机排气管高温防腐技术获新突破
日前，记者从一汽解放锡柴了解到，该企业研发部专家历经4年艰辛试验，成功攻克了发动机铸铁排气管高温防腐技术瓶颈，取得了发动机排气管高温防腐技术的跨越性突破。由此，锡柴成为国内第一家真正攻克发动机铸铁排气管高温防腐技术的发动机厂家。 锡柴创新研发的发动机排气管高温防腐技术抛弃了原有思维，采用耐高
2015年节能内燃机产品占比达六成
国务院17日发布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》提出，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%;与 2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%-10%。我国将研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策，完善节能环保型内燃机产品有关税收减免政策、老旧农机报废更新补贴政
中国石化与八家单位签氢能产业链建设合作协议
记者从7月14日举行的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上获悉，中国石化所属相关企业分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟、中国船级社、上海交通大学材料学院氢科学中心、国家电投武汉绿动氢能公司等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代产业
中国石化与八家单位签氢能产业链建设合作协议
记者从7月14日举行的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上获悉，中国石化所属相关企业分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟、中国船级社、上海交通大学材料学院氢科学中心、国家电投武汉绿动氢能公司等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代
“一带一路”助力汽车企业在西部“安家”
近日，借2017中国兰州投资贸易洽谈会之际，一汽凌河汽车制造有限公司举办了以“智慧城市中国行”为主题的新闻发布会。 发布会上，嘉峪关市委副书记、市长丁巨胜介绍：“为响应李克强总理的‘工匠精神’号召，嘉峪关市的酒钢钢铁学院正在与德国企业合作设立技术学院，引入德国‘双元制’技术培训，即上一天课、在
尾气排放借鉴“美标”经济技术是否可行？
●由于我们是追赶者，技术路线和相应零部件是公开、现成的，欧标、美标只是工况、限值和管理方法不同，它们对应的技术路线是基本一致的，不存在新的技术壁垒和进口美国关键零部件的问题 ●检测第六阶段标准车辆，无需对目前国Ⅴ检测设备进行大规模升级，仅需要增加NMOG污染物采样和分析设备，约需两三百万元人民
追求低碳与环保－这些“T”车型时下风头很盛
高尔夫图片资料信息高尔夫图片资料信息 全世界都在追求低碳与环保。既然我们没有那么多的电动车和混合动力可以选择，又不愿开排量小到猛踩油门仍不给力的车，那么很多小排量、大动力的车型就理所当然成为首选。那么到底市面上有哪些带T的热门车型?它们的维修保养费用如何?本周，我们找出了目前几款市面上最主流的
一汽丰田技术研发中心大楼落成
一汽丰田技术研发中心大楼7月5日在天津一汽丰田汽车有限公司落成。 新闻稿称，大楼面积约7500平方米，内有设计室、车辆讨论室、试验室、试作工厂等设施。现有员工100余名，今后在短期内将扩大到200名的水平，并且将根据研发的深入进一步扩大规模。 一汽丰田技术研发中心成立于2008年8
车用先进增压直喷汽油机技术研究取得重大突破
由863计划支持的“中高级轿车用先进增压直喷汽油机技术研究”课题通过展开基础研究和产学研联合攻关的高效协作模式，有力推动了我国内燃机自主开发技术进步，显著提升了我国内燃机行业整体技术水平。 课题通过深入研究具有低油耗、低排放、高动力性、高可靠性和高舒适性(高NVH品质)的中高级轿车用先进增
大型泥缸内壁激光熔覆修复的诸多优点
激光熔覆技术是修复大型泥浆罐内壁损伤和缺陷的先进技术。该技术利用激光功率密度高、操作简便、不与工件接触等特点，实现快速、高效、高质量的修复。 在激光熔覆修复大型泥缸内壁过程中，首先需要对损伤区域进行精确测量和评估。这就需要专业技术人员利用先进的测量设备，对泥浆罐内壁的破损程度、形状、尺寸等进行详
看一汽锡柴如何打造“质量标杆”
在社会浪潮中，智勇无畏者何其多，贵在人品超群；在市场中搏杀，创新求进者何其多，终以品质决胜。一汽解放无锡柴油机厂继2015年荣获全国质量奖后，又在日前国家工业和信息化部组织开展的“质量标杆”评审活动中，其申报的“基于卓越绩效模式的全面质量管理的实践经验”，经推荐、专家评议、企业现场答辩和网上公示
把握“一带一路”机遇－中亚五国国际商用车及零部件展
2024中亚五国（乌兹别克斯坦）国际商用车及零部件展览会展会基本信息举办时间：2024年5月14日 - 5月16日举办展馆：塔什干国际会展中心展会地区：国外|乌兹别克斯坦所属行业：汽车|交通工具主办单位：乌兹别克斯坦交通部/塔什干市长办公室/乌兹别克斯坦汽车协会/乌兹别克斯坦交通安全协会承办单位：U
国四标准实施进度慢于预期尾气处理市场缓慢释放
重型柴油车国四排放标准的实施，将为博世汽柴的高压共轨系统和威孚高科柴油车尾气后处理系统带来广阔的市场空间，预估规模高达千亿元。目前这一领域吸引了各路资本蜂拥而至，但威孚高科优势依然领先。 不过，国四标准的实施进度慢于预期，或使得市场所期待的爆发式增长难以出现。威孚高科预计，国四排放标准的全
马尔一汽车行业测量应用专家
对汽车而言，和动态驾驶永远是连在一起的。只有设计和测量的组件才使得动态驾驶成为可能。为此，马尔提供紧跟汽车行业主流趋势并经现场验证的测量技术。在可预见的将来，内燃发动机仍将主导汽车驱动系统，因此，所有的工作都致力于大力减少能源消耗、遵守严格的二氧化碳排放法规。减少能源消耗的重要要素之一便是精筒，比如
车用润滑油需要加快绿色低碳转型
当前，在全球气候变化和中国“双碳”目标背景下，中国汽车产业低碳化发展已成必然趋势。由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，我国汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值，到2035年较峰值下降20%以上。我国作为新能源汽车产业大国，新能源汽车销量已连
我国钠离子电池商用车解决方案亮相
3月28日，中科海钠科技有限责任公司（以下简称中科海钠）在安徽省阜阳市举行了商用车动力电池技术突破与价值重构产品发布会，钠离子电池商用车解决方案正式亮相。 当前，随着全面电动化时代的到来，以乘用车领衔的电动化已走过了大半程，新能源市场正同步开启商用车电动化征程。 一方面新能源商用车应用场景多
油缸内孔激光熔覆加工工艺步骤及加工优点
油缸内孔激光熔覆加工是利用高能激光束在内孔表面熔化沉积金属粉末，获得高硬度、耐腐蚀的表面涂层的先进加工技术。这种加工技术可以显着提高缸体的耐磨性、耐腐蚀性和使用寿命，因此其技术广泛应用于液压传动、石油化工、航空航天等领域。 油缸内孔激光熔覆加工工艺包括以下步骤： 1、准备工件：将待加工的油缸放